應(yīng)急電源車負(fù)荷控制開關(guān)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種應(yīng)急電源車負(fù)荷控制開關(guān)裝置，解決了現(xiàn)有發(fā)電機(jī)組在輸出電能時無控制開關(guān)的問題，其特征在于包括開關(guān)箱、漏電斷路器1個、電流互感器3個、電能計量表1塊、進(jìn)線電纜、出線電纜，進(jìn)線電纜通過電流互感器連接漏電斷路器上部的進(jìn)線電纜接線端子，出線電纜連接漏電斷路器下部的出線電纜接線端子；電流互感器還連接電能計量表。本發(fā)明為移動式，不用時可收在電源車內(nèi)，可以根據(jù)現(xiàn)場情況有效地控制客戶端負(fù)荷的切入或退出，避免發(fā)電機(jī)冷車時各部機(jī)件潤滑不充分時載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；漏電斷路器具有漏電短路保護(hù)功能，當(dāng)客戶端發(fā)生短路或接地時，漏電斷路器能在第一時間迅速斷開，延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命；發(fā)電時電能計量表能提供真實準(zhǔn)確的電量數(shù)據(jù)。
【專利說明】應(yīng)急電源車負(fù)荷控制開關(guān)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種應(yīng)急電源車的控制裝置，更確切地說涉及一種應(yīng)急電源車控制客戶端負(fù)荷的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]—般的應(yīng)急電源車對客戶提供應(yīng)急電力供電時，發(fā)電機(jī)組在輸出電能時無控制開關(guān)，只能依靠客戶的控制開關(guān)來控制負(fù)荷的斷開、切入，使用時不方便，不安全，發(fā)電機(jī)組安全保護(hù)功能不夠完善。而且，由于應(yīng)急電源車沒有開關(guān)控制電能流出，依照發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程，在載負(fù)荷之前，發(fā)電機(jī)必須空載3 — 5分鐘,方可接入負(fù)載；如直接負(fù)載啟動發(fā)電機(jī)，由于發(fā)電機(jī)各部件潤滑不夠，易造成發(fā)電機(jī)拉缸燒瓦現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種應(yīng)急電源車負(fù)荷控制開關(guān)裝置，可以根據(jù)需要控制電源車負(fù)荷的投入或退出，以保證發(fā)電機(jī)組等設(shè)備的安全使用，延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命，從而降低發(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)費用。
[0004]本發(fā)明的特征在于包括開關(guān)箱、漏電斷路器I個、電流互感器3個、電能計量表I塊、進(jìn)線電纜、出線電纜，所述的進(jìn)線電纜、出線電纜為三相四線低壓電纜；進(jìn)線電纜通過電流互感器連接漏電斷路器上部的進(jìn)線電纜接線端子，出線電纜連接漏電斷路器下部的出線電纜接線端子；電流互感器還連接電能計量表；所述的開關(guān)箱頂部配有一個把手，底部加裝2-4個滑輪。
[0005]所述的漏電斷路器型號為400A，三相四線低壓電纜型號為50平方，電能計量表為三相四線電能表。
[0006]由上述技術(shù)方案可知，本發(fā)明為移動式不銹鋼開關(guān)箱，不用時可收在電源車內(nèi)，工作時將進(jìn)線電纜接在發(fā)電機(jī)組電能輸出端處，漏電斷路器下端通過出線電纜連接客戶低壓端，可以根據(jù)現(xiàn)場情況有效地控制客戶端負(fù)荷的切入或退出，避免發(fā)電機(jī)冷車時各部機(jī)件潤滑不充分時載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；漏電斷路器具有漏電短路保護(hù)功能，當(dāng)客戶端發(fā)生短路或接地時，漏電斷路器能在第一時間迅速斷開，使發(fā)電機(jī)不因為客戶端短路或接地而造成驟然停機(jī)延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命，降低發(fā)電機(jī)組的維修和保養(yǎng)費用；發(fā)電時電能計量表可紀(jì)錄向客戶所供多少電量，能向上級部門提供真實準(zhǔn)確的電量數(shù)據(jù)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中，1.開關(guān)箱，2.進(jìn)線電纜，3.電流互感器，4.進(jìn)線電纜接線端子，5.漏電斷路器，6.出線電纜接線端子，7.出線電纜，8.電能計量表，9.把手，10.滑輪。
【具體實施方式】[0009]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0010]如附圖所示，本發(fā)明包括開關(guān)箱1、1個漏電斷路器5、3個電流互感器3、1塊電能計量表8、進(jìn)線電纜2、出線電纜7等.所述的進(jìn)線電纜2、出線電纜7為三相四線低壓電纜；進(jìn)線電纜2通過電流互感器3連接漏電斷路器5上部的進(jìn)線電纜接線端子4，出線電纜7連接漏電斷路器5下部的出線電纜接線端子6 ；電流互感器3連接電能計量表8 ;所述的開關(guān)箱I的頂部配有一個把手9，底部加裝2-4個滑輪10。
[0011 ] 工作過程:檢查漏電斷路器5處于分閘狀態(tài)，將進(jìn)線電纜2的一端安裝在發(fā)電機(jī)出線端上，出線電纜7安裝在客戶端。安裝完畢后，確認(rèn)電源車電纜接頭和客戶端接頭已連接良好，電纜無破損、無搭鐵、無打圈，客戶用電設(shè)備和配電線路明顯斷開，啟動發(fā)電機(jī)，空載運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)組3?5分鐘，各部機(jī)件潤滑充分時，合上漏電斷路器5向客戶端供電。
【權(quán)利要求】
1.一種應(yīng)急電源車負(fù)荷控制開關(guān)裝置，其特征在于:包括開關(guān)箱(1)、1個漏電斷路器(5)、3個電流互感器(3)、1塊電能計量表(8)、進(jìn)線電纜(2)、出線電纜(7)，所述的進(jìn)線電纜(2)、出線電纜(7)為三相四線低壓電纜；進(jìn)線電纜(2)通過電流互感器(3)連接漏電斷路器(5)上部的進(jìn)線電纜接線端子(4)，出線電纜(7)連接漏電斷路器(5)下部的出線電纜接線端子(6);電流互感器(4)還連接電能計量表(8);所述的開關(guān)箱(1)頂部配有一個把手(9)，底部加裝2-4個滑`輪(10)。
【文檔編號】H02B11/167GK103560424SQ201310579472
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
【發(fā)明者】丁中華, 沈長浩, 吳海波, 宇建軍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)安徽省電力公司淮北供電公司