旋轉(zhuǎn)電的制造方法
【專利摘要】由功率模塊(34)、驅(qū)動器模塊(37)、外殼(39)及散熱器(38)來構(gòu)成功率模塊結(jié)構(gòu)體，其中，所述功率模塊對構(gòu)成電力轉(zhuǎn)換電路的開關(guān)元件(32)進(jìn)行模塑成型而成，所述驅(qū)動器模塊由對開關(guān)元件(32)進(jìn)行控制的控制電路(35)構(gòu)成并通過模塑成型而成，在所述外殼的內(nèi)部收納有功率模塊(34)和驅(qū)動器模塊(37)，所述散熱器固定于外殼(39)并進(jìn)行開關(guān)元件(32)的冷卻，將功率模塊(34)及驅(qū)動器模塊(37)以從下方依次重疊的方式裝載在散熱器(38)上。
【專利說明】旋轉(zhuǎn)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種裝載有對旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行控制的控制裝置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]以往，已知有在旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體上裝載有旋轉(zhuǎn)電機(jī)的控制裝置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，裝載于上述旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體的控制裝置由功率模塊結(jié)構(gòu)體、勵磁電路部及控制電路部構(gòu)成，且上述控制裝置配置在旋轉(zhuǎn)電機(jī)的后支架的后方，其中，上述功率模塊結(jié)構(gòu)體包括將直流電轉(zhuǎn)換為交流電或是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的電力轉(zhuǎn)換電路，上述勵磁電路部將勵磁電流供給到旋轉(zhuǎn)電機(jī)的勵磁繞組，上述控制電路部對功率模塊結(jié)構(gòu)體及勵磁電路部進(jìn)行控制。
[0003]作為上述控制裝置中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的結(jié)構(gòu)，利用由MOSFET等構(gòu)成的開關(guān)元件等電子電力部件以及電力連接部來形成電力轉(zhuǎn)換電路，其中，上述開關(guān)元件等電子電力部件配置在由頂面、底面、側(cè)面構(gòu)成的箱型的外殼內(nèi)，上述電力連接部通過引線結(jié)合件(日文:7 4 Y —W )與上述開關(guān)元件配線連接，并與外殼一體成型，此外，由對開關(guān)元件進(jìn)行控制的ASIC (集成電路)構(gòu)成的控制要素也配置在外殼內(nèi)。通過兼具絕緣及機(jī)械保護(hù)的硅酮樹脂型或環(huán)氧樹脂型的凝膠狀的保護(hù)凝膠，來將上述外殼內(nèi)封閉(例如專利文獻(xiàn)I)。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005]專利文獻(xiàn)
[0006]專利文獻(xiàn)1:日本專利特表2008 - 543266號公報


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]發(fā)明所要解決的技術(shù)問題
[0008]在專利文獻(xiàn)I記載的現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，功率模塊結(jié)構(gòu)體的開關(guān)元件及ASIC等電子元器件以及與開關(guān)元件配線連接的引線結(jié)合件雖然如上所述通過保護(hù)凝膠封閉，但存在因旋轉(zhuǎn)電機(jī)工作時的振動而使引線結(jié)合件斷線的可能性，另外，由于開關(guān)元件及ASIC等電子元器件的耐久性低，因此，存在功率模塊結(jié)構(gòu)體的可靠性低這樣的技術(shù)問題。
[0009]此外，由于上述電子元器件配置在大致相同平面上，因此，存在上述這些電子元器件的安裝面積變大，而使功率模塊結(jié)構(gòu)體大型化這樣的技術(shù)問題。
[0010]本發(fā)明為解決現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的上述技術(shù)問題而作，其目的在于獲得一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，該旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝載有包括功率模塊結(jié)構(gòu)體的控制裝置，能通過提高耐振性來提高上述功率模塊結(jié)構(gòu)體的可靠性，另外能使上述功率模塊結(jié)構(gòu)體小型化。
[0011 ] 解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案
[0012]本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括:轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上；定子，該定子與上述轉(zhuǎn)子相對配置，并具有定子繞組；殼體，該殼體將上述轉(zhuǎn)子軸支承成能自由轉(zhuǎn)動，并對上述定子進(jìn)行保持；以及控制裝置，該控制裝置固定于上述殼體，并具有功率模塊結(jié)構(gòu)體及控制電路部，其中，上述功率模塊結(jié)構(gòu)體設(shè)置有進(jìn)行上述定子繞組與外部的直流電源間的電力轉(zhuǎn)換的電力轉(zhuǎn)換電路，上述控制電路部對上述電力轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行控制，其特征是，通過上述控制電路部對設(shè)于上述功率模塊結(jié)構(gòu)體的上述電力轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行控制，以將來自外部的直流電源的直流電轉(zhuǎn)換為交流電后供給到上述定子繞組，或是將在上述定子繞組中產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后供給到上述直流電源，上述功率模塊結(jié)構(gòu)體包括:功率模塊，該功率模塊通過絕緣樹脂將構(gòu)成上述電力轉(zhuǎn)換電路的開關(guān)元件模塑成型而成；驅(qū)動器模塊，該驅(qū)動器模塊通過絕緣樹脂模塑成型而成，且上述驅(qū)動器模塊由對上述開關(guān)元件進(jìn)行控制的控制電路構(gòu)成；外殼，該外殼將上述功率模塊及上述驅(qū)動器模塊收納在內(nèi)部；以及散熱器，該散熱器裝載于上述外殼，并進(jìn)行上述開關(guān)元件的冷卻，上述功率模塊和驅(qū)動器模塊以使上述功率模塊位于散熱器側(cè)的方式重疊地裝載于上述散熱器。
[0013]發(fā)明效果
[0014]根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，由于所述功率模塊結(jié)構(gòu)體包括:功率模塊，該功率模塊通過絕緣樹脂將構(gòu)成所述電力轉(zhuǎn)換電路的開關(guān)元件模塑成型而成；驅(qū)動器模塊，該驅(qū)動器模塊通過絕緣樹脂模塑成型而成，由對所述開關(guān)元件進(jìn)行控制的控制電路構(gòu)成；外殼，該外殼將所述功率模塊及所述驅(qū)動器模塊收納在內(nèi)部；以及散熱器，該散熱器裝載于所述外殼，并進(jìn)行所述開關(guān)元件的冷卻，所述功率模塊和驅(qū)動器模塊以使所述功率模塊位于散熱器側(cè)的方式重疊地裝載于所述散熱器，因此，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)工作時，引線結(jié)合部不會斷線，能使功率豐旲塊結(jié)構(gòu)體的耐振性提聞，因而能獲得一種使可罪性提聞、且使功率1旲塊結(jié)構(gòu)體小型化的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的剖視圖。
[0016]圖2是從后支架側(cè)觀察到的本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的蓋及信號中繼裝置的安裝前的狀態(tài)的主視圖。
[0017]圖3是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。
[0018]圖4是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊的俯視圖。
[0019]圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0020]圖6是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的驅(qū)動器模塊的俯視圖。
[0021]圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的驅(qū)動器模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0022]圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的外殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。
[0023]圖9是本發(fā)明實(shí)施方式2的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。
[0024]圖10是本發(fā)明實(shí)施方式3的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025]實(shí)施方式I
[0026]以下，參照附圖，對本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行說明。另外，在各圖中，為方便起見，簡化了后述的絕緣樹脂。圖1是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的剖視圖，圖2是從后支架側(cè)觀察到的本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的蓋及信號中繼裝置的安裝前的狀態(tài)的主視圖。另外，在以下說明中，對各圖中相同或相當(dāng)部分標(biāo)注相同符號來進(jìn)行說明。
[0027]在圖1及圖2中，本實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)I是由旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體2和裝載于該旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體2的控制裝置3構(gòu)成的控制裝置一體型旋轉(zhuǎn)電機(jī)，并示出了車用的交流發(fā)電電動機(jī)的例子。旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體2包括:殼體7，該殼體7由使用多個螺栓4而一體化的前支架5及后支架6構(gòu)成；轉(zhuǎn)子軸10，該轉(zhuǎn)子軸10被支承于殼體7的軸承8、9支承成能自由旋轉(zhuǎn)，且上述轉(zhuǎn)子軸10的兩端從殼體7伸出；轉(zhuǎn)子11，該轉(zhuǎn)子11在殼體7內(nèi)同軸地固定于轉(zhuǎn)子軸10，并與轉(zhuǎn)子軸10 —起旋轉(zhuǎn)；定子12，該定子12以覆蓋轉(zhuǎn)子11的外周側(cè)的方式保持于殼體7的內(nèi)周面；旋轉(zhuǎn)位置檢測傳感器13，該旋轉(zhuǎn)位置檢測傳感器13安裝于轉(zhuǎn)子軸10的一端，并對轉(zhuǎn)子12的旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行檢測；以及帶輪14，該帶輪14固定于轉(zhuǎn)子軸10的另一端。
[0028]此外，旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體2包括:離心風(fēng)扇15、16，該離心風(fēng)扇15、16安裝于轉(zhuǎn)子11的軸向的兩端部；一對集電環(huán)17,這一對集電環(huán)17固定于轉(zhuǎn)子軸10的軸向一側(cè),并對后述的轉(zhuǎn)子繞組20供給電流；以及一對電刷19，這一對電刷19以與集電環(huán)17滑動接觸的方式收納在支承于殼體7的刷握18內(nèi)。
[0029]構(gòu)成殼體7的上述前支架5及后支架6是金屬制的，并呈大致碗狀。前支架5及后支架6分別在轉(zhuǎn)子軸10的軸向兩端的中央部形成有將旋轉(zhuǎn)電機(jī)主體2的內(nèi)部與外部連通的通孔，轉(zhuǎn)子軸10貫穿該連通孔。上述轉(zhuǎn)子軸10被上述軸承8、9支承成能旋轉(zhuǎn)。
[0030]此外，在大致碗狀的前支架5及后支架6的底部分別形成有多個吸氣孔5a、6a，同樣地，在前支架5及后支架6的外周兩肩部形成有多個排氣孔5b、6b。
[0031]轉(zhuǎn)子11由轉(zhuǎn)子繞組20及一對轉(zhuǎn)子鐵心21構(gòu)成，其中，在上述轉(zhuǎn)子繞組20中流過電流來產(chǎn)生磁通，上述一對轉(zhuǎn)子鐵心21固定于轉(zhuǎn)子軸10，并卷繞安裝有轉(zhuǎn)子繞組20，利用在轉(zhuǎn)子繞組20上產(chǎn)生的磁通來形成磁極。一對轉(zhuǎn)子鐵心21是鐵制的，其分別在外周緣沿周向以等角度間隔朝轉(zhuǎn)子軸10的軸向突出設(shè)置有例如八個爪狀磁極，且以使爪狀磁極相互哨合的方式相對地固定于轉(zhuǎn)子軸10。
[0032]以包圍轉(zhuǎn)子11的方式配置的定子12包括:定子鐵心22，該定子鐵心22分別固定于前支架5及后支架6 ；以及定子繞組23，該定子繞組23卷繞安裝在定子鐵心22上。定子繞組23由兩個三相交流繞組構(gòu)成，這兩個三相交流繞組分別通過星形接線而構(gòu)成。固定在轉(zhuǎn)子軸10的靠前支架5 —側(cè)的端部上的帶輪14卷繞有與發(fā)動機(jī)(未圖示)的轉(zhuǎn)軸連動的傳送帶(未圖示)，帶輪14經(jīng)由該傳送帶而與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接。
[0033]控制裝置3具有:功率模塊結(jié)構(gòu)體24，該功率模塊結(jié)構(gòu)體24與定子繞組23電連接；勵磁電路部25，該勵磁電路部25對來自未圖示的作為直流電源的蓄電池的直流電進(jìn)行調(diào)節(jié)，并將勵磁電流供給到轉(zhuǎn)子繞組20 ;控制電路部26，該控制電路部26分別對功率模塊結(jié)構(gòu)體24及勵磁電路部25進(jìn)行控制；以及信號中繼裝置27，該信號中繼裝置27用于在功率模塊結(jié)構(gòu)體24及勵磁電路部25與控制電路部26之間進(jìn)行控制信號的傳輸?？刂蒲b置3支承于后支架6，并被由絕緣樹脂成型的蓋28覆蓋。
[0034]在控制電路部26中，經(jīng)由信號中繼裝置27傳輸有來自旋轉(zhuǎn)位置檢測傳感器13的信號。此外，在控制電路部26中設(shè)置有外部連接用的連接器29，該連接器29用于在控制電路部26與外部設(shè)備(例如發(fā)動機(jī)控制單元等)之間進(jìn)行信號的傳輸?？刂齐娐凡?6基于分別來自外部設(shè)備及旋轉(zhuǎn)位置檢測傳感器13的信息，來對勵磁電路部25及功率模塊結(jié)構(gòu)體24進(jìn)行控制。
[0035]勵磁電路部25受到控制電路部26的控制，來對向轉(zhuǎn)子繞組20傳輸?shù)膭畲烹娏鬟M(jìn)行調(diào)節(jié)。通過勵磁電路部25調(diào)節(jié)的勵磁電流被供給到轉(zhuǎn)子11的轉(zhuǎn)子繞組20，藉此在轉(zhuǎn)子11中產(chǎn)生磁場。
[0036]功率模塊結(jié)構(gòu)體24受到控制電路部26的控制，其作為將從定子繞組23接收到的交流電轉(zhuǎn)換為直流電來向蓄電池或車載電子設(shè)備供給的轉(zhuǎn)換器動作，或是作為將來自蓄電池的直流電轉(zhuǎn)換為交流電來向定子繞組23供給的逆變器動作。
[0037]信號中繼裝置27具有:信號中繼用構(gòu)件30，該信號中繼用構(gòu)件30分別與功率模塊結(jié)構(gòu)體24和勵磁電路部25電連接；以及信號中繼用連接部31，該信號中繼用連接部31設(shè)于上述信號中繼用構(gòu)件30，并與控制電路部26連接。功率模塊結(jié)構(gòu)體24及勵磁電路部25與控制電路部26間的信號的傳輸通過上述信號中繼裝置27進(jìn)行。
[0038]如圖1及圖2所示，上述功率模塊結(jié)構(gòu)體24、勵磁電路部25及控制電路部26在轉(zhuǎn)子軸10的周圍固定于后支架6的外部表面。雖未圖示，控制電路部26通過連接器分別與功率模塊結(jié)構(gòu)體24及勵磁電路部25電連接。
[0039]接著，對功率模塊結(jié)構(gòu)體24的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說明。圖3是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。在圖3中，功率模塊結(jié)構(gòu)體24由功率模塊34、驅(qū)動器模塊37、散熱器38及外殼39構(gòu)成，其中，上述功率模塊34通過絕緣樹脂33將由MOSFET構(gòu)成的開關(guān)元件32模塑成型而成，上述驅(qū)動器模塊37通過絕緣樹脂36將作為對開關(guān)元件32進(jìn)行控制的控制電路的ASIC、即集成電路35模塑成型而成，上述散熱器38用于對開關(guān)元件32進(jìn)行冷卻，上述外殼39對功率模塊34、驅(qū)動器模塊37及散熱器38進(jìn)行固定。
[0040]散熱器38將外殼39的一端側(cè)開口部堵塞,且散熱器38的周側(cè)部被粘接并固定于一端側(cè)開口部的內(nèi)壁。在散熱器38的、與外殼一側(cè)相反側(cè)的表面上設(shè)置有多個翅片56,這些翅片56從散熱器38的表面垂直地朝外殼39的外側(cè)延伸。
[0041]圖4是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊的俯視圖。圖5是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。圖4及圖5所示的一個功率模塊36構(gòu)成作為三相電力轉(zhuǎn)換電路的三相電橋電路。在圖4及圖5中，功率模塊34包括:六個開關(guān)元件32，這六個開關(guān)元件32分別構(gòu)成電力轉(zhuǎn)換電路的各相的上橋臂及下橋臂；正端子40，該正端子40是與蓄電池電連接的端子；負(fù)端子41，該負(fù)端子41是與地面電連接(接地)的端子；作為電源端子的AC端子42，該AC端子42是與定子繞組23電連接的端子；以及多個信號端子43a、43b，這些信號端子43a、43b是用于將控制信號向開關(guān)元件32輸入的端子。另外，開關(guān)元件32的溫度傳感器(未圖示)也包含在信號端子43a、43b中，正端子40、負(fù)端子41及AC端子42構(gòu)成電源端子。
[0042]如圖3、圖4、圖6明確示出的那樣，各端子41、42、43、44在同一平面上隔著間隔地并排設(shè)置。
[0043]如圖5所示，兩個正端子40、兩個負(fù)端子41、三個AC端子42、多個信號端子43a、43b彼此隔著間隔地配置。在上述這些端子間的間隔內(nèi)填充有絕緣樹脂33，來將各端子之間絕緣。如上所述，六個開關(guān)元件36的各電極通過焊接等方式與對應(yīng)的各端子40、41、42、43a、43b電連接，并通過絕緣樹脂33 —體地模塑而被一體地固定。
[0044]正端子40、負(fù)端子41及AC端子42從呈大致四邊形的絕緣樹脂33的一方側(cè)面導(dǎo)出并呈大致L字形地彎曲，信號端子43a、43b從與正端子40、負(fù)端子41及AC端子42導(dǎo)出的側(cè)面相對的另一方側(cè)面導(dǎo)出，并呈大致L字形地彎曲。
[0045]圖6是本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的驅(qū)動器模塊的俯視圖。圖7是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的驅(qū)動器模塊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。在圖6及圖7中，驅(qū)動器模塊37是對功率模塊34的開關(guān)元件32進(jìn)行控制的要素，將通過模塑成型進(jìn)行封裝后的集成電路35裝載在玻璃環(huán)氧基板等多層基板44上，并利用大致四邊形的絕緣樹脂36將上述構(gòu)件模塑成型而成。
[0046]此外，驅(qū)動器模塊37包括與功率模塊34的信號端子43a、43b電連接的信號端子45a、45b。驅(qū)動器模塊37的信號端子45a、45b從絕緣樹脂36的一方側(cè)面導(dǎo)出，該側(cè)面位于與功率模塊34的信號端子43a、43b從絕緣樹脂33導(dǎo)出的側(cè)面相同一側(cè)，另外，構(gòu)成為使從絕緣樹脂36導(dǎo)出的驅(qū)動器模塊37的信號端子45a、45b的端子排列與從絕緣樹脂33導(dǎo)出的功率模塊34的信號端子43a、43b的端子排列相同。
[0047]此外,驅(qū)動器模塊37包括與外殼39電連接的信號端子46,在本實(shí)施方式I中，信號端子46也從信號端子45a、45b自絕緣樹脂36導(dǎo)出的一方側(cè)面導(dǎo)出。
[0048]圖8是表示本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的外殼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。外殼39在兩端具有開口部，與功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42電連接的電連接構(gòu)件47和與驅(qū)動器模塊37的信號端子46電連接的信號連接端子48構(gòu)成為通過絕緣樹脂49 一體地嵌件成型，并構(gòu)成為能使各端子的輸入輸出或信號向外殼39的外部導(dǎo)出。
[0049]上述電連接構(gòu)件47、信號連接構(gòu)件48沿著外殼39的另一端側(cè)開口部(與散熱器38裝載面相反一側(cè))配置。另外，在從將驅(qū)動器模塊37與功率模塊34重疊的方向觀察時，電連接構(gòu)件47配置在與功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42重疊的位置處，信號連接構(gòu)件48也配置在與信號端子43a、43b、45a、45b、48重疊的位置處。
[0050]此外，與AC端子42電連接的電連接構(gòu)件47的AC連接部50從外殼39的另一端側(cè)向外殼39的外部導(dǎo)出。
[0051]另外，如圖1及圖3所示，信號連接構(gòu)件48中的、與信號中繼用構(gòu)件30電連接的連接部51從絕緣樹脂49導(dǎo)出到外部，除此之外，如圖2所示，從絕緣樹脂49導(dǎo)出的連接部51 (在本實(shí)施方式I中有兩個部位)沿著轉(zhuǎn)子軸10呈直線狀排列并配置。
[0052]此外，在外殼39的除了一端側(cè)(散熱器38裝載面一側(cè))及另一端側(cè)(與散熱器38裝載面相反一側(cè))之外的其它外形部上形成有一對凸緣部52，這一對凸緣部52用于將功率模塊結(jié)構(gòu)體24安裝于后支架6。在上述凸緣部52上，構(gòu)成相對于轉(zhuǎn)子軸10垂直的安裝面52a。另外，在一對凸緣部52上，作為從外殼39導(dǎo)出到外部的電連接構(gòu)件47各自的端部，以露出的方式形成有與蓄電池處于相同電位的連接部53和與地面(接地)處于相同電位的連接部54。
[0053]這樣,在外殼39上從外殼39的一端側(cè)(散熱器38裝載面一側(cè))開口部按順序組裝有驅(qū)動器模塊37和功率模塊34，將散熱器38安裝成覆蓋外殼39的一端側(cè)開口部，并將功率模塊34裝載在散熱器38上，從而將驅(qū)動器模塊37及功率模塊34收納在外殼39內(nèi)。
[0054]接著，在進(jìn)行了功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42與電連接構(gòu)件47的電連接，驅(qū)動器模塊37的信號端子46與信號連接構(gòu)件48的電連接，以及功率模塊34的信號端子43a、43b與驅(qū)動器模塊37的信號端子45a、45b的電連接之后,在外殼39內(nèi)填充由硅酮或環(huán)氧樹脂等構(gòu)成的凝膠狀的保護(hù)凝膠55。
[0055]在散熱器38的、與功率模塊34的裝載面相反一側(cè)，設(shè)置有與轉(zhuǎn)子軸10平行的多個冷卻翅片56。如圖1及圖2所示，上述冷卻翅片56配置成在將功率模塊結(jié)構(gòu)體24組裝于后支架6時，上述冷卻翅片56相對于轉(zhuǎn)子軸10的中心朝向內(nèi)側(cè)。另外，本實(shí)施方式I的散熱器38由鋁制的拉伸件制成。
[0056]如上所述構(gòu)成的本發(fā)明實(shí)施方式I的旋轉(zhuǎn)電機(jī)I同時具有電動機(jī)和發(fā)電機(jī)兩者的功能，首先，對作為電動機(jī)的動作進(jìn)行說明。在發(fā)動機(jī)啟動時，直流電從蓄電池供給到功率模塊結(jié)構(gòu)體24?？刂齐娐凡?6對功率模塊結(jié)構(gòu)體24的開關(guān)元件32進(jìn)行接通、斷開控制，從蓄電池輸入到功率模塊結(jié)構(gòu)體24的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電而供給到定子繞組23。
[0057]此外，在供給有與從控制電路部26輸入的控制信號相對應(yīng)的電流的轉(zhuǎn)子繞組20的周圍產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，而使轉(zhuǎn)子11旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)力從帶輪14經(jīng)由傳送帶傳遞到發(fā)動機(jī)，來使發(fā)動機(jī)啟動。
[0058]接著,對作為發(fā)電機(jī)的動作進(jìn)行說明。在發(fā)動機(jī)啟動時,發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)力經(jīng)由發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)子軸、傳送帶及帶輪14而傳遞至轉(zhuǎn)子軸10。藉此，轉(zhuǎn)子11發(fā)生旋轉(zhuǎn)，而在定子繞組23上感應(yīng)有三相交流電壓。因而，控制電路部26對功率模塊結(jié)構(gòu)體24的開關(guān)元件32進(jìn)行接通、斷開控制，并將在定子繞組23中感應(yīng)出的三相交流電轉(zhuǎn)換為直流電，并利用該直流電對蓄電池進(jìn)行充電。
[0059]在轉(zhuǎn)子11旋轉(zhuǎn)時，離心風(fēng)扇15、16與轉(zhuǎn)子11的旋轉(zhuǎn)連動地旋轉(zhuǎn)。在前支架5 —偵牝空氣從吸氣孔5a吸入到前支架5內(nèi)，沿轉(zhuǎn)子軸10的軸向流動而到達(dá)轉(zhuǎn)子11，并通過離心風(fēng)扇15而朝離心方向彎曲。朝離心方向彎曲的空氣對定子繞組23的線圈端進(jìn)行冷卻后，從排氣孔5b排出到前支架5的外部。
[0060]另一方面，在后支架6—側(cè)，空氣從吸氣孔6a吸入到后支架6內(nèi)，沿轉(zhuǎn)子軸10的軸向流動而到達(dá)轉(zhuǎn)子11，并通過離心風(fēng)扇16而朝離心方向彎曲。朝離心方向彎曲的空氣對定子繞組23的線圈端進(jìn)行冷卻后，從排氣孔5b排出到后支架6的外部。
[0061]另外，由于從后支架6 —側(cè)吸入的空氣在被吸入到吸氣孔6a之前，經(jīng)過形成于功率模塊結(jié)構(gòu)體24的散熱器38上的冷卻翅片56，因此，開關(guān)元件32等也同樣地會被冷卻。
[0062]在如上所述構(gòu)成的旋轉(zhuǎn)電機(jī)I中，由于構(gòu)成功率模塊34的逆變器電路的開關(guān)元件32通過絕緣樹脂33模塑成型，驅(qū)動器模塊37的集成電路35被模塑成型，因此，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)I工作時，引線結(jié)合部不會斷線，從而能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的耐振性提高。另外，在本實(shí)施方式I中，由于也通過模塑成型對開關(guān)元件32及集成電路35的焊接連接部進(jìn)行保護(hù)，因此，能使耐振性進(jìn)一步提聞，并能使功率1旲塊結(jié)構(gòu)體24的可罪性提聞。
[0063]此外，由于功率模塊34和驅(qū)動器模塊37以從下方依次層疊的方式裝載在散熱器38上，從而收納在外殼39內(nèi)，因此，與將構(gòu)成逆變器電路等電力轉(zhuǎn)換電路的功率模塊34和包括集成電路35的驅(qū)動器模塊37平面配置的情況相比，能減小安裝面積，因而能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24小型化。
[0064]另外，由于開關(guān)元件32和集成電路35分別通過絕緣樹脂33、36模塑成型，因此，通過模塑成型后的動作檢查，就能檢測出各電連接部、例如引線接合部或焊接連接部的不良情況。因而，與將開關(guān)元件32和集成電路35裝載于外殼39進(jìn)行電連接，并作為功率模塊結(jié)構(gòu)體24整體進(jìn)行動作檢查的情況相比，能最大程度地抑制部件的廢棄，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的生產(chǎn)率提高。
[0065]此外，由于功率模塊34與驅(qū)動器模塊37重疊地配置，因此，能縮短功率模塊34的逆變器電路與驅(qū)動器模塊37的集成電路35間的距離，并能縮短上述構(gòu)件電連接所需要的配線長度，因而能防止電磁噪聲引起的誤動作。
[0066]另外，在本實(shí)施方式I中，由于使用一個集成電路35對分別設(shè)置于兩個功率模塊34的兩個逆變器電路進(jìn)行控制，因此，與使用多個集成電路對多個逆變器電路進(jìn)行控制的情況相比，能大幅地減少從包括集成電路35的驅(qū)動器模塊37導(dǎo)出的外部配線，因而能使控制裝置3及旋轉(zhuǎn)電機(jī)I的生產(chǎn)率提高。
[0067]此外，在本實(shí)施方式I中，使功率模塊34的信號端子43a、43b和驅(qū)動器模塊37的信號端子45a、45b從各自的大致四邊形的絕緣樹脂33、36的相同一側(cè)的一方側(cè)面導(dǎo)出，并且由功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42構(gòu)成的電源端子從與信號端子43自絕緣樹脂33導(dǎo)出的側(cè)面相對的側(cè)面導(dǎo)出。藉此，能容易地進(jìn)行信號端子43a、43b與信號端子45a、45b的電連接，另外，在進(jìn)行正端子40、負(fù)端子41及AC端子42與外殼39的電連接構(gòu)件47的電連接時，信號端子43a、43b及信號端子45a、45b不會造成干擾，因此，能容易地進(jìn)行電連接。
[0068]此外，由于正端子40、負(fù)端子41及AC端子42與信號端子43a、43b分別從絕緣樹脂33的相對的側(cè)面導(dǎo)出，因此，能改變電流容量較小的信號端子43a、43b的電連接和電流容量較大的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42的電連接的方法。例如，可對信號端子43a、43b實(shí)施能容易進(jìn)行的焊接連接，對正端子40、負(fù)端子41及AC端子42能通過激光焊接等來進(jìn)行牢固地連接。
[0069]另外，在本實(shí)施方式中，正端子40、負(fù)端子41及AC端子42與信號端子43a、43b形成為從絕緣樹脂33的相對的側(cè)面導(dǎo)出，但不局限于此，只要從絕緣樹脂33的不同的側(cè)面導(dǎo)出即可。
[0070]另外，由于在外殼39內(nèi)填充有由硅酮或環(huán)氧樹脂等構(gòu)成的凝膠狀的保護(hù)凝膠55，因此，功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41、AC端子42及信號端子43a、43b以及驅(qū)動器模塊37的信號端子45a、45b、46會受到上述保護(hù)凝膠55保護(hù)，因而，與什么都沒有填充的情況相比，能提高各端子間的絕緣性。藉此，能容易地進(jìn)行各端子的密間距排列(日文7^ ^ '7 ^配列)，能使功率模塊34及驅(qū)動器模塊37小型化，即能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24小型化。另外，保護(hù)凝膠55只要呈凝膠狀即可，并不限定于硅酮或環(huán)氧樹脂。
[0071]除此之外，在從將驅(qū)動器模塊37與功率模塊34重疊的方向觀察時，電連接構(gòu)件47配置在與功率模塊34的正端子40、負(fù)端子41及AC端子42重疊的位置處，信號連接構(gòu)件48也配置在與信號端子43a、43b及信號端子45a、45b、46重疊的位置處。藉此，能縮短正端子40、負(fù)端子41及AC端子42與電連接構(gòu)件47的電連接所需要的距離，并能縮短信號端子43a、43b及信號端子45a、45b、46與信號連接構(gòu)件48的電連接所需要的距離，因此，能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24小型化。
[0072]此外，設(shè)置在與驅(qū)動器模塊37的信號端子45電連接的信號連接構(gòu)件48的前端處的連接部51從構(gòu)成外殼39的絕緣樹脂49呈直線狀排列并導(dǎo)出，另外還朝沿著轉(zhuǎn)子軸10的方向設(shè)置，因此，能容易地實(shí)現(xiàn)連接部51與信號中繼裝置27的信號中繼用構(gòu)件30的電連接，此外還能使信號中繼用構(gòu)件30的形狀及結(jié)構(gòu)簡化。
[0073]另外，由于在外殼39上形成有用于將功率模塊結(jié)構(gòu)體24安裝于后支架6的凸緣部52，因此，能容易地進(jìn)行功率模塊結(jié)構(gòu)體24的固定。
[0074]此外，由于在上述一對凸緣部52上，作為從外殼39導(dǎo)出到外部的電連接構(gòu)件47各自的端部，以露出的方式形成有與蓄電池處于相同電位的連接部53和與地面(接地)處于相同電位的連接部54，因此，在將功率模塊結(jié)構(gòu)體24固定于后支架6及外部設(shè)備時，能同時進(jìn)行電連接，使得旋轉(zhuǎn)電機(jī)I的生產(chǎn)率提高，并且和在與凸緣部52不同的部位處進(jìn)行電連接的情況相比，能使旋轉(zhuǎn)電機(jī)I小型化。除此之外，由于在凸緣部52上具有與轉(zhuǎn)子軸10正交的安裝面52a，因此，能使用螺釘?shù)葟霓D(zhuǎn)子軸10的軸向?qū)⑼鈿?9與后支架6緊固，因而，能提聞旋轉(zhuǎn)電機(jī)I的生廣率。
[0075]另外，由于在散熱器38上設(shè)置有與轉(zhuǎn)子軸10平行的冷卻翅片56,該冷卻翅片56配置成在功率模塊結(jié)構(gòu)體24組裝于后支架6時，冷卻翅片56相對于轉(zhuǎn)子軸10的中心朝向內(nèi)側(cè)，因此，會形成使由離心風(fēng)扇16從軸向吸氣的冷卻風(fēng)經(jīng)過散熱器38的冷卻翅片56之間的風(fēng)路，從而能使冷卻效率提聞，因而，能使功率|旲塊結(jié)構(gòu)體24的可罪性進(jìn)一步提聞。除此之外，由于冷卻翅片56設(shè)置在散熱器38的、與功率模塊34的裝載面相反一側(cè)，因此,功率模塊34和驅(qū)動器模塊37朝向轉(zhuǎn)子軸10的徑向外側(cè)層疊，和將功率模塊34與驅(qū)動器模塊37平面設(shè)置的情況相比，能縮短旋轉(zhuǎn)電機(jī)I的全長，因而，能使旋轉(zhuǎn)電機(jī)I在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的車輛裝載性提高。
[0076]另外，由于與功率模塊34的AC端子42電連接的外殼39的電連接構(gòu)件47配置在外殼39的、與散熱器38的裝載面相反一側(cè)，因此，在功率模塊結(jié)構(gòu)體24安裝于后支架6時，上述電連接構(gòu)件47朝向轉(zhuǎn)子軸10的徑向外側(cè)配置，因而，能縮短電連接構(gòu)件47與轉(zhuǎn)子繞組20間的距離，并能容易地進(jìn)行電連接構(gòu)件47與轉(zhuǎn)子繞組20的電連接，使得旋轉(zhuǎn)電機(jī)I的生廣率提聞。
[0077]此外，由于本實(shí)施方式I的驅(qū)動器模塊37的集成電路35裝載在作為多層基板的玻璃環(huán)氧基板44上，因此，能自由地設(shè)定端子排列，從而能提高設(shè)計的自由度。另外，基板44不局限于玻璃環(huán)氧基板，也可以是其它的多層基板，但由于在玻璃環(huán)氧基板的情況下，一般來說比陶瓷基板廉價，因此，能降低成本。另外，由于能通過利用絕緣樹脂36的封裝來抑制向基板44的面外方向的熱膨脹，因此，能降低作用在玻璃環(huán)氧基板44的通孔與集成電路35的端子的焊接接合部上的應(yīng)力。
[0078]除此之外，由于多個功率模塊34分別將逆變器電路等電力轉(zhuǎn)換電路(在本實(shí)施例中為三相)設(shè)置在絕緣樹脂33內(nèi)，因此，與利用單獨(dú)的部件來構(gòu)成電力轉(zhuǎn)換電路的情況相t匕,能共用電力轉(zhuǎn)換電路的正端子40、負(fù)端子41，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24小型化。此外，由于使正端子40、負(fù)端子41共用，因此，也能減少從絕緣樹脂33導(dǎo)出的端子數(shù)，因而，能容易地實(shí)現(xiàn)功率模塊34與外殼39的電連接構(gòu)件47的電連接，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的生廣率提聞。
[0079]除此之外，由于散熱器38由鋁制的拉伸件制成，因此，比通過鑄造制成的情況更廉價，因而能使成本降低。另外，在散熱器38包括冷卻翅片56的情況下，由于能減小冷卻翅片56的間隔，因此，能使設(shè)計自由度增加，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的冷卻性提高。
[0080]實(shí)施方式2
[0081]接著，對本發(fā)明實(shí)施方式2的旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行說明。圖9是本發(fā)明實(shí)施方式2的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。在上述實(shí)施方式I中，對由開關(guān)元件32構(gòu)成的電力轉(zhuǎn)換電路與對該電力轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行控制的集成電路35分別進(jìn)行模塑成型，來構(gòu)成功率模塊34及驅(qū)動器模塊37，并分別收納在外殼39內(nèi)，但在本實(shí)施方式2中，如圖9所示，將由開關(guān)元件32構(gòu)成的逆變器電路與對該逆變器電路進(jìn)行控制的集成電路35重疊配置后的構(gòu)件通過絕緣樹脂33—體地進(jìn)行模塑成型，并收納在外殼39內(nèi)。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I相同。
[0082]在如上所述構(gòu)成的實(shí)施方式2的旋轉(zhuǎn)電機(jī)I中，由于構(gòu)成功率模塊34的電力轉(zhuǎn)換電路的開關(guān)元件32通過絕緣樹脂33模塑成型，驅(qū)動器模塊37的集成電路35也通過絕緣樹脂33模塑成型，因此，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)I工作時，引線結(jié)合部不會斷線，從而能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的耐振性提高，并能使可靠性提高。除此之外,在本實(shí)施方式2中，由于也通過模塑成型對開關(guān)元件32及集成電路35的焊接連接部進(jìn)行保護(hù)，因此，能使耐振性進(jìn)一步提高，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的可靠性提高。
[0083]此外，由于能在功率模塊34及驅(qū)動器模塊37的模塑成型時，進(jìn)行信號端子43a、43b及信號端子45a、45b的電連接，因此，能減少在將上述功率模塊34及驅(qū)動器端子37收納在外殼39之后進(jìn)行電連接的部位，因而能減少功率模塊結(jié)構(gòu)體24整體的制造工時數(shù)。此夕卜，由于不需要用于進(jìn)行使用絕緣樹脂36的模塑成型的制造模具等，因此，能降低成本。另夕卜，由于與將功率模塊34及驅(qū)動器模塊37層疊相比，能減小厚度方向的大小，因此，能使部件布局的自由度增加，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24小型化。
[0084]實(shí)施方式3
[0085]接著，對本發(fā)明實(shí)施方式3的旋轉(zhuǎn)電機(jī)進(jìn)行說明。圖10是本發(fā)明實(shí)施方式3的旋轉(zhuǎn)電機(jī)中的功率模塊結(jié)構(gòu)體的剖視圖。在上述實(shí)施方式I中，為利用絕緣樹脂36再次對通過絕緣樹脂模塑成型后的集成電路35進(jìn)行模塑成型的情況，在上述實(shí)施方式2中，為利用絕緣樹脂33再次對通過絕緣樹脂模塑成型后的集成電路35進(jìn)行模塑成型的情況，但在本實(shí)施方式3中，如圖10所示，將通過絕緣樹脂模塑成型后的集成電路35裝載于基板44，并將該基板44載置在功率模塊34的絕緣樹脂33上。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I及實(shí)施方式2相同。
[0086]通過如本實(shí)施方式3這樣構(gòu)成，由于構(gòu)成功率模塊34的逆變器電路的開關(guān)元件32通過絕緣樹脂33模塑成型，集成電路35也被模塑成型，因此，在旋轉(zhuǎn)電機(jī)I工作時，引線結(jié)合部不會斷線，從而能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的耐振性提高。
[0087]另外，由于開關(guān)元件32與集成電路35分別被模塑成型，因此，通過模塑成型后的動作檢查，就能檢測出各自的電連接部(例如引線結(jié)合部或焊接連接部)的不良情況，因而，能最大程度地抑制部件的廢棄，并能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24的生產(chǎn)率提高。除此之外，由于與上述實(shí)施方式2的功率模塊結(jié)構(gòu)體24的結(jié)構(gòu)相比，能進(jìn)一步減小厚度方向的大小，因此，能進(jìn)一步增加部件布局的自由度，并且能使功率模塊結(jié)構(gòu)體24進(jìn)一步小型化。
[0088]另外，在各實(shí)施方式I至3中，對開關(guān)元件32為MOSFET的情況進(jìn)行了說明，但不局限于此，例如也可以是功率晶體管或IGBT等。
[0089]此外，在各實(shí)施方式I至3中，對車用交流發(fā)電電動機(jī)進(jìn)行了說明，但不局限于此，車用交流發(fā)電機(jī)等車用旋轉(zhuǎn)電機(jī)一般來說由于使用環(huán)境嚴(yán)苛，因此，耐振性的要求也嚴(yán)格，此外，由于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的布局問題，對于車用旋轉(zhuǎn)電機(jī)的小型化的要求也較強(qiáng)，因此，能將本發(fā)明應(yīng)用于任何車用旋轉(zhuǎn)電機(jī)。另外，即便應(yīng)用于在其它用途中使用的交流發(fā)電電動機(jī)、交流發(fā)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī)，也能獲得相同的效果。
[0090]另外，本發(fā)明能在本發(fā)明的范圍內(nèi)對實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)變形、省略。
[0091]工業(yè)上的可利用性
[0092]本發(fā)明能利用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)的領(lǐng)域，特別是，能利用于裝載于汽車等車輛來使內(nèi)燃機(jī)啟動、或是通過內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電電動機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī)的領(lǐng)域。
[0093](符號說明)
[0094]I旋轉(zhuǎn)電機(jī)
[0095]3控制裝置
[0096]6a吸氣孔
[0097]7 殼體
[0098]10轉(zhuǎn)子軸
[0099]11 轉(zhuǎn)子
[0100]12 定子
[0101]16離心風(fēng)扇
[0102]23定子繞組
[0103]24功率模塊結(jié)構(gòu)體
[0104]32開關(guān)元件
[0105]33、36絕緣樹脂
[0106]34功率模塊
[0107]35集成電路
[0108]37驅(qū)動器模塊
[0109]38散熱器
[0110]39 外殼
[0111]40正端子
[0112]41負(fù)端子
[0113]42 AC 端子
[0114]43信號端子
[0115]44 基板
[0116]45信號端子
[0117]46信號端子
[0118]47電連接構(gòu)件
[0119]48信號連接構(gòu)件
[0120]52凸緣部
[0121]52a安裝面
[0122]53,54 連接部
[0123]55保護(hù)凝膠
[0124]56冷卻翅片
【權(quán)利要求】
1.一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，包括: 轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子固定在轉(zhuǎn)子軸上； 定子，該定子與所述轉(zhuǎn)子相對配置，并具有定子繞組； 殼體，該殼體將所述轉(zhuǎn)子軸支承成能自由轉(zhuǎn)動，并對所述定子進(jìn)行保持；以及控制裝置，該控制裝置固定于所述殼體，并具有功率模塊結(jié)構(gòu)體及控制電路部，其中，所述功率模塊結(jié)構(gòu)體設(shè)置有進(jìn)行所述定子繞組與外部的直流電源間的電力轉(zhuǎn)換的電力轉(zhuǎn)換電路，所述控制電路部對所述電力轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行控制， 其特征在于， 通過所述控制電路部對設(shè)于所述功率模塊結(jié)構(gòu)體的所述電力轉(zhuǎn)換電路進(jìn)行控制，以將來自外部的直流電源的直流電轉(zhuǎn)換為交流電后供給到所述定子繞組，或是將在所述定子繞組中產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換為直流電后供給到所述直流電源， 所述功率模塊結(jié)構(gòu)體包括: 功率模塊，該功率模塊通過絕緣樹脂將構(gòu)成所述電力轉(zhuǎn)換電路的開關(guān)元件模塑成型而成； 驅(qū)動器模塊，該驅(qū)動器模塊通過絕緣樹脂模塑成型而成，且由對所述開關(guān)元件進(jìn)行控制的控制電路構(gòu)成； 外殼，該外殼將所述功率模塊及所述驅(qū)動器模塊收納在內(nèi)部；以及 散熱器，該散熱器裝載于所述外殼，并進(jìn)行所述開關(guān)元件的冷卻， 所述功率模塊和驅(qū)動器模塊以使所述功率模塊位于散熱器側(cè)的方式重疊地裝載于所述散熱器。
2.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述功率模塊的負(fù)端子、正端子、電源端子及功率模塊側(cè)的信號端子從形成為矩形的所述絕緣樹脂導(dǎo)出， 所述驅(qū)動器模塊的驅(qū)動器模塊側(cè)的信號端子從所述絕緣樹脂導(dǎo)出， 所述外殼具有:電連接構(gòu)件，該電連接構(gòu)件將所述電源端子從所述功率模塊結(jié)構(gòu)體向外部導(dǎo)出；以及信號連接構(gòu)件，該信號連接構(gòu)件將所述驅(qū)動器模塊側(cè)的信號端子從所述功率模塊結(jié)構(gòu)體向外部導(dǎo)出， 所述功率模塊側(cè)的信號端子及所述驅(qū)動器模塊側(cè)的信號端子從各自的所述絕緣樹脂的相同的側(cè)面導(dǎo)出，并呈相同的端子排列， 所述功率模塊的所述負(fù)端子、正端子及電源端子從與所述絕緣樹脂的所述側(cè)面不同的側(cè)面導(dǎo)出。
3.如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述外殼在內(nèi)部填充有保護(hù)凝膠。
4.如權(quán)利要求2或3所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 在將所述功率模塊和所述驅(qū)動器模塊以重疊的方式裝載于所述散熱器時，所述電力連接構(gòu)件配置在與所述電源端子重疊的位置處，所述信號連接構(gòu)件配置在與所述功率模塊側(cè)的信號端子及所述驅(qū)動器模塊側(cè)的信號端子重疊的位置處。
5.如權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 從所述功率模塊結(jié)構(gòu)體導(dǎo)出到外部的所述信號連接構(gòu)件沿著所述轉(zhuǎn)子軸呈直線狀排列，并配置于所述外殼。
6.如權(quán)利要求2至5中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于， 所述外殼包括將所述功率模塊結(jié)構(gòu)體安裝于所述殼體的凸緣部。
7.如權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述凸緣部具有連接部，該連接部與所述電連接構(gòu)件電連接，并分別處于與蓄電池電位及地面電位相同的電位。
8.如權(quán)利要求6或7所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述凸緣部具有與所述轉(zhuǎn)子軸垂直的安裝面。
9.如權(quán)利要求2至8中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于，包括: 離心風(fēng)扇，該離心風(fēng)扇設(shè)置在所述轉(zhuǎn)子的軸向端部； 吸氣孔，該吸氣孔設(shè)置在所述殼體的一端，并通過所述離心風(fēng)扇吸入冷卻風(fēng)；以及 冷卻翅片，該冷卻翅片相對于所述轉(zhuǎn)子軸朝向內(nèi)側(cè)且平行地設(shè)置于所述散熱器。
10.如權(quán)利要求9所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述冷卻翅片設(shè)置在所述散熱器的、與裝載所述功率模塊的裝載面相反的一側(cè)。
11.如權(quán)利要求10所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 與所述定子繞組的連接端子連接的所述電連接構(gòu)件設(shè)置在所述殼體的、與裝載所述散熱器的裝載面相反的一側(cè)。
12.如權(quán)利要求2至11中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述功率模塊包括構(gòu)成所述電力轉(zhuǎn)換電路的所有的開關(guān)元件。
13.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述功率模塊和所述驅(qū)動器模塊構(gòu)成為被一體地模塑成型。
14.如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述控制電路裝載于基板，該基板載置在所述功率模塊上。
15.如權(quán)利要求1或14所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述控制電路裝載于多層基板，并將所述控制電路及多層基板一體地模塑成型。
16.如權(quán)利要求15所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述多層基板為玻璃環(huán)氧基板。
17.如權(quán)利要求1至16中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述散熱器由鋁制的拉伸件構(gòu)成。
18.如權(quán)利要求1至17中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)是車用旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
【文檔編號】H02K15/02GK104137396SQ201280070884
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年4月16日
【發(fā)明者】加藤政紀(jì), 藤田暢彥 申請人:三菱電機(jī)株式會社