專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種風(fēng)力發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
[0002]風(fēng)能是可再生能源中發(fā)展最快的清潔能源，風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)也是最具有大規(guī)模開發(fā)和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電系統(tǒng)。風(fēng)力發(fā)電機作為風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的核心部件，其運行效率至關(guān)重要。在風(fēng)力發(fā)電機運行的過程中，會產(chǎn)生大量的熱量，為了確保發(fā)電機組長期安全穩(wěn)定運行，減少風(fēng)力發(fā)電機的散熱功率損耗，需要對其進行有效冷卻。[0003]蓄冷技術(shù)是指采用蓄冷媒介，在電網(wǎng)負(fù)荷較低的時間段，采用電動制冷機制冷，把冷量存儲在蓄冷裝置中；并在電網(wǎng)負(fù)荷較高的時間段，將所存儲的冷量釋放出來，以滿足建筑物或生產(chǎn)的需要。[0004]現(xiàn)有的風(fēng)力發(fā)電機普遍采用強制風(fēng)冷卻或液冷冷卻的方式對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。但無論采用強制風(fēng)冷卻還是采用液冷冷卻的方式，其所提供給風(fēng)力發(fā)電機的冷卻量有限，不能實現(xiàn)冷卻量的可控調(diào)節(jié)；若采用電制冷機組的形式給風(fēng)力發(fā)電機提供冷卻量，耗電量難免增大，從而增加用電負(fù)荷，對電網(wǎng)的影響較大。實用新型內(nèi)容[0005]本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)在運轉(zhuǎn)時對電網(wǎng)的影響較大，且不能對冷量進行可控調(diào)節(jié)的問題。[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，包括用于對風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中進行冷卻的風(fēng)冷卻系統(tǒng)，用于對冷量進行存儲和釋放的蓄放冷系統(tǒng)，用于對所述蓄放冷系統(tǒng)提供冷量的制冷系統(tǒng)；所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)連接于風(fēng)力發(fā)電機，所述蓄放冷系統(tǒng)分別于所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)以及所述制冷系統(tǒng)相連接。[0007]進一步地，所述蓄放冷系統(tǒng)包括蓄冷罐、調(diào)節(jié)閥門和空調(diào)箱，所述調(diào)節(jié)閥門設(shè)置于所述蓄冷罐以及所述空調(diào)箱之間的通道上；在所述蓄放冷系統(tǒng)進行蓄冷的過程中，所述調(diào)節(jié)閥門關(guān)閉所述蓄冷罐與所述空調(diào)箱之間的通道，將所述制冷系統(tǒng)所提供的冷量存儲于所述蓄冷罐中；在所述蓄放冷系統(tǒng)進行放冷的過程中，所述調(diào)節(jié)閥門開啟所述蓄冷罐與所述空調(diào)箱之間的通道，將所述蓄冷罐中所存儲的冷量通過所述空調(diào)箱對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。[0008]其中，所述蓄放冷系統(tǒng)中還包括用于承載并傳遞冷量的載冷劑，所述載冷劑為水或乙二醇溶液，所述調(diào)節(jié)閥門為三通調(diào)節(jié)閥。[0009]進一步地，所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)中設(shè)置有風(fēng)力調(diào)節(jié)閥，用于根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機的散熱量對冷卻風(fēng)的大小進行調(diào)節(jié)。[0010]進一步地，所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)通過所述空調(diào)箱獲得所述蓄放冷系統(tǒng)所釋放出的冷量，進而對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。[0011]進一步地，所述制冷系統(tǒng)包括用于對制冷劑蒸汽進行壓縮處理以形成壓縮蒸汽的壓縮機，用于對所述壓縮機生成的壓縮蒸汽進行冷凝處理以形成高壓制冷劑的冷凝器，用于對所述冷凝器生成的高壓制冷劑進行節(jié)流降壓處理以轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪褐评鋭┑墓?jié)流器，以及用于對所述節(jié)流器形成的低壓制冷劑進行吸熱汽化的蒸發(fā)器；其中所述壓縮機、冷凝器以及蒸發(fā)器順序相連接，所述節(jié)流器分別與所述壓縮機以及所述蒸發(fā)器相連接。[0012]其中，所述制冷系統(tǒng)中的制冷劑為氟利昂或氨。[0013]進一步地，所述風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)還包括用于對所述制冷系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量進行排放的排熱系統(tǒng)；所述排熱系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)相連接；[0014]進一步地，所述排熱系統(tǒng)包括用于將從所述冷凝器中獲取的熱量進行排放的排熱器，以及對所述排熱系統(tǒng)中的循環(huán)介質(zhì)提供動力的冷卻泵；所述排熱系統(tǒng)在排熱過程中，所述冷卻泵對所述排熱系統(tǒng)中的所述循環(huán)介質(zhì)提供循環(huán)動力，所述循環(huán)介質(zhì)獲取所述冷凝器產(chǎn)生的熱量，并經(jīng)由所述排熱器對所獲取的熱量進行排放。[0015]其中，所述排熱系統(tǒng)為液體冷卻系統(tǒng)，所述循環(huán)介質(zhì)為冷卻液。[0016]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，所提供的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的有益效果在于:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，由于引入蓄冷技術(shù)的應(yīng)用，在電網(wǎng)負(fù)荷較低的時間段產(chǎn)生冷量并且將產(chǎn)生的冷量進行存儲，在電網(wǎng)負(fù)荷較高的時間段，根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機所產(chǎn)生的熱量情況釋放所存儲的冷量對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。能夠降低對電網(wǎng)的影響，并且實現(xiàn)對冷量的可控調(diào)節(jié)。


[0017]圖1為本實用新型一實施例的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；[0018]圖2為本實用新型另一實施例的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式
[0019]為了使本實用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0020]圖1為本實用新型一實施例提供的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)圖，風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)10包括風(fēng)力發(fā)電機101、風(fēng)冷卻系統(tǒng)102、畜放冷系統(tǒng)103、制冷系統(tǒng)104以及排熱系統(tǒng)105。其中，風(fēng)力發(fā)電機101利用風(fēng)力進行發(fā)電。風(fēng)冷卻系統(tǒng)102用于在風(fēng)力發(fā)電機101進行運轉(zhuǎn)的過程中，對該風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)生的熱量進行風(fēng)冷卻。制冷系統(tǒng)104用于在電網(wǎng)負(fù)荷較低的低谷電時間段進行制冷，并將所產(chǎn)生的冷量傳遞給蓄放冷系統(tǒng)103。蓄放冷系統(tǒng)103用于存儲從制冷系統(tǒng)104中獲得的冷量，并且在電網(wǎng)負(fù)荷較高的峰電時間段內(nèi)將所存儲的冷量釋放給風(fēng)冷卻系統(tǒng)102，配合風(fēng)冷卻系統(tǒng)102以更好地實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。排熱系統(tǒng)105用于排放制冷系統(tǒng)104在制冷過程中所產(chǎn)生的熱量。[0021]在本實施例中，風(fēng)冷卻系統(tǒng)102與風(fēng)力發(fā)電機101相連接，蓄放冷系統(tǒng)103分別與風(fēng)冷卻系統(tǒng)102以及制冷系統(tǒng)104相連接，排熱系統(tǒng)105連接于制冷系統(tǒng)104。[0022]請參見圖2，圖2為本實用新型另一實施例的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。在本實施例中，風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)由風(fēng)冷卻系統(tǒng)、畜放冷系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)以及排熱系統(tǒng)組成。[0023]風(fēng)冷卻系統(tǒng)包括有風(fēng)力發(fā)電機1、風(fēng)力調(diào)節(jié)閥14以及附屬的連接通道。風(fēng)冷卻系統(tǒng)能夠在風(fēng)力發(fā)電機I的運轉(zhuǎn)過程中對其保持持續(xù)的冷卻風(fēng)提供，以對風(fēng)力發(fā)電機I進行風(fēng)冷卻，風(fēng)力調(diào)節(jié)閥14能夠根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機I在運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量對冷卻風(fēng)的大小進行調(diào)節(jié)；風(fēng)冷卻系統(tǒng)還能夠利用蓄放冷系統(tǒng)所傳遞的冷量對風(fēng)力發(fā)電機I進行更好的冷卻。[0024]制冷系統(tǒng)由壓縮機10、冷凝器5、節(jié)流器11、蒸發(fā)器4以及附屬的連接通道構(gòu)成。其中，壓縮機10、冷凝器5以及蒸發(fā)器4順序相連接，節(jié)流器11分別與壓縮機10以及蒸發(fā)器4相連接。壓縮機10用于對來自于蒸發(fā)器4所提供的制冷劑蒸汽進行壓縮處理生成高溫高壓的壓縮蒸汽，并將該壓縮蒸汽導(dǎo)出至冷凝器5中。冷凝器5用于對壓縮機10所提供的壓縮蒸汽進行冷凝處理以生成高壓制冷劑，并將該高壓制冷劑導(dǎo)出至節(jié)流器11中；節(jié)流器11用于對冷凝器5所提供的高壓制冷劑進行節(jié)流降壓處理使其轉(zhuǎn)變成低壓制冷劑，并將該低壓制冷劑導(dǎo)出至蒸發(fā)器4中；蒸發(fā)器4在對節(jié)流器11所提供的低壓制冷劑進行汽化處理的過程中能夠吸收大量的熱量，進而實現(xiàn)對蓄放冷系統(tǒng)的冷量提供。最后蒸發(fā)器4轉(zhuǎn)變的制冷劑蒸汽將進入壓縮機10中，實現(xiàn)制冷系統(tǒng)的循環(huán)。[0025]在本實施例中，壓縮機10、冷凝器5、節(jié)流器11以及蒸發(fā)器4之間的連接通道為銅質(zhì)管道，制冷劑可以在該連接通道內(nèi)進行流動，壓縮機10所壓縮的制冷劑蒸汽一般為氟利昂或氨。[0026]排熱系統(tǒng)由排熱器6、冷卻泵7、附屬的連接通道以及在連接通道內(nèi)部的循環(huán)冷卻介質(zhì)構(gòu)成。在本實施例中，當(dāng)循環(huán)冷卻介質(zhì)經(jīng)過冷凝器5的時候，能夠獲取冷凝器5在壓縮蒸汽的過程中所產(chǎn)生的熱量，并將所獲得的熱量通過排熱器6進行排放，冷卻泵7用于對循環(huán)冷卻介質(zhì)提供循環(huán)的動力，以保持排熱系統(tǒng)的正常運行。[0027]進一步地,該排熱系統(tǒng)為液體冷卻系統(tǒng),該循環(huán)冷卻介質(zhì)為冷卻液(具體為水)。該排熱系統(tǒng)附屬的連接通道為鍍鋅管道，冷卻液將從冷凝器5中所獲得的熱量通過排熱器向大氣進行排放。[0028]蓄放冷系統(tǒng)由蓄冷罐3、調(diào)節(jié)閥門13、空調(diào)箱2、內(nèi)部循環(huán)的載冷劑以及附屬的連接通道構(gòu)成，其中，調(diào)節(jié)閥門13設(shè)置于蓄冷罐3以及空調(diào)箱2之間的通道上。進一步地，該蓄放冷系統(tǒng)還包括有蓄冷泵9、冷凍泵8、蓄冷罐入口閥17、蓄冷罐出口閥15、空調(diào)箱入口閥16、空調(diào)箱出口閥18以及蒸發(fā)器入口閥12。該蓄放冷系統(tǒng)能夠?qū)χ评湎到y(tǒng)中所提供的冷量進行存儲，并且能夠?qū)λ鎯Φ睦淞窟M行釋放，配合風(fēng)冷卻系統(tǒng)以實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機I的冷卻。[0029]進一步地，該調(diào)節(jié)閥門13具體為三通調(diào)節(jié)閥，在該蓄放冷系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)的載冷劑具體可以為水或乙二醇溶液，蓄冷泵9以及冷凍泵均用于對載冷劑提供運轉(zhuǎn)的動力。[0030]在蓄放冷系統(tǒng)進行蓄冷的過程中，通過調(diào)節(jié)閥門13關(guān)閉蓄冷罐3與空調(diào)箱2之間的通道，關(guān)閉冷凍泵8、空調(diào)箱入口閥16以及空調(diào)箱出口閥18，并保持蓄冷罐出口閥15、蓄冷罐入口閥17以及蒸發(fā)器入口閥12的開啟。載冷劑將從制冷系統(tǒng)所獲取的冷量經(jīng)過蓄冷罐入口閥17進入到蓄冷罐3中進行存儲，并在冷量存儲完成后經(jīng)由蓄冷罐出口閥15以及蒸發(fā)器入口閥12進入到蒸發(fā)器4中以循環(huán)獲得制冷系統(tǒng)所提供的冷量。當(dāng)蓄放冷系統(tǒng)蓄冷完成時，關(guān)閉蓄冷罐入口閥17、蓄冷罐出口閥15以及蒸發(fā)器入口閥12，此時將不再進行蓄冷，完成蓄冷過程。[0031]在蓄放冷系統(tǒng)進行放冷的過程中，通過調(diào)節(jié)閥門13開啟蓄冷罐3與空調(diào)箱2之間的通道，關(guān)閉蒸發(fā)器入口閥12，并保持蓄冷罐出口閥15、蓄冷罐入口閥17、空調(diào)箱入口閥16以及空調(diào)箱出口閥18開啟。載有蓄冷罐3中所存儲冷量的載冷劑從蓄冷罐出口閥15流出，經(jīng)過空調(diào)箱入口閥16進入到空調(diào)箱2中進行能量轉(zhuǎn)換，并在能量轉(zhuǎn)換完成后通過空調(diào)箱出口閥18以及蓄冷罐入口閥17進入到蓄冷罐3中獲取冷量以實現(xiàn)對冷量的持續(xù)釋放。當(dāng)蓄放冷系統(tǒng)放冷完成時，關(guān)閉蓄冷罐出口閥15、蓄冷罐入口閥17、空調(diào)箱入口閥16以及空調(diào)箱出口閥18，此時將不再進行放冷，完成放冷循環(huán)。[0032]進一步地，在蓄放冷系統(tǒng)進行放冷的過程中，該空調(diào)箱2能夠?qū)崿F(xiàn)蓄放冷系統(tǒng)中的載冷劑與風(fēng)冷卻系統(tǒng)的冷卻風(fēng)之間進行相互的冷量交換，結(jié)合風(fēng)力調(diào)節(jié)閥14以實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機I冷卻量的可控調(diào)節(jié)。[0033]進一步地，在蓄放冷系統(tǒng)進行蓄冷的過程中，為了保證機組的安全，應(yīng)當(dāng)順序開啟排熱系統(tǒng)、蓄放冷系統(tǒng)以及制冷系統(tǒng)。[0034]本實用新型所提供的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的工作原理為:風(fēng)冷卻系統(tǒng)能夠在風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)的時候持續(xù)對其提供冷卻風(fēng)以進行冷卻。在電網(wǎng)負(fù)荷較低的低谷電時間段，蓄放冷系統(tǒng)將制冷系統(tǒng)所制備的冷量進行存儲，利用排熱系統(tǒng)對制冷系統(tǒng)中所產(chǎn)生的熱量進行排放。在電網(wǎng)負(fù)荷較高的峰電時間段，蓄放冷系統(tǒng)可以將其存儲的冷量進行釋放，所釋放的冷量可以配合風(fēng)冷卻系統(tǒng)用來更好地實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。其中蓄放冷系統(tǒng)所釋放的冷量以及風(fēng)冷卻系統(tǒng)所提供的冷卻風(fēng)可以根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的熱量進行可控的調(diào)節(jié)。[0035]本實用新型風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，采用蓄冷技術(shù)的應(yīng)用，通過在電網(wǎng)負(fù)荷較低的低谷電時間段產(chǎn)生冷量并且將產(chǎn)生的冷量進行存儲，并在電網(wǎng)負(fù)荷較高的峰電時間段，根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機所產(chǎn)生的熱量情況釋放所存儲的冷量對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。能夠降低對電網(wǎng)的影響，并且實現(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機提供的冷量進行可控調(diào)節(jié)的目的。[0036]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括:用于對風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中進行冷卻的風(fēng)冷卻系統(tǒng)，用于對冷量進行存儲和釋放的蓄放冷系統(tǒng)，用于對所述蓄放冷系統(tǒng)提供冷量的制冷系統(tǒng)；所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)連接于風(fēng)力發(fā)電機，所述蓄放冷系統(tǒng)分別于所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)以及所述制冷系統(tǒng)相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄放冷系統(tǒng)包括:蓄冷罐、調(diào)節(jié)閥門和空調(diào)箱，所述調(diào)節(jié)閥門設(shè)置于所述蓄冷罐以及所述空調(diào)箱之間的通道上；在所述蓄放冷系統(tǒng)進行蓄冷的過程中，所述調(diào)節(jié)閥門關(guān)閉所述蓄冷罐與所述空調(diào)箱之間的通道，將所述制冷系統(tǒng)所提供的冷量存儲于所述蓄冷罐中；在所述蓄放冷系統(tǒng)進行放冷的過程中，所述調(diào)節(jié)閥門開啟所述蓄冷罐與所述空調(diào)箱之間的通道，將所述蓄冷罐中所存儲的冷量通過所述空調(diào)箱對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述蓄放冷系統(tǒng)中還包括用于承載并傳遞冷量的載冷劑，所述載冷劑為水或乙二醇溶液；所述調(diào)節(jié)閥門為三通調(diào)節(jié)閥。
4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)中設(shè)置有風(fēng)力調(diào)節(jié)閥，用于根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機的散熱量對冷卻風(fēng)的大小進行調(diào)節(jié)。
5.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)通過所述空調(diào)箱獲得所述蓄放冷系統(tǒng)所釋放出的冷量，進而對風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。
6.如權(quán)利要求1至5任意一項所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷系統(tǒng)包括:用于對制冷劑蒸汽進行壓縮處理以形成壓縮蒸汽的壓縮機，用于對所述壓縮機生成的壓縮蒸汽進行冷凝處理以形成高壓制冷劑的冷凝器，用于對所述冷凝器生成的高壓制冷劑進行節(jié)流降壓處理以轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪褐评鋭┑墓?jié)流器，以及用于對所述節(jié)流器形成的低壓制冷劑進行吸熱汽化的蒸發(fā)器；其中所述壓縮機、冷凝器以及蒸發(fā)器順序相連接，所述節(jié)流器分別與所述壓縮機以及所述蒸發(fā)器相連接。
7.如權(quán)利要求6所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述制冷系統(tǒng)中的制冷劑為氟利昂或氨。
8.如權(quán)利要求1至5任意一項所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括:用于對所述制冷系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量進行排放的排熱系統(tǒng)；所述排熱系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)相連接;
9.如權(quán)利要求8所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述排熱系統(tǒng)包括:用于將從所述冷凝器中獲取的熱量進行排放的排熱器，以及對所述排熱系統(tǒng)中的循環(huán)介質(zhì)提供動力的冷卻泵；所述排熱系統(tǒng)在排熱過程中，所述冷卻泵對所述排熱系統(tǒng)中的所述循環(huán)介質(zhì)提供循環(huán)動力，所述循環(huán)介質(zhì)獲取所述冷凝器產(chǎn)生的熱量，并經(jīng)由所述排熱器對所獲取的熱量進行排放。
10.如權(quán)利要求9所述的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述排熱系統(tǒng)為液體冷卻系統(tǒng)，所述循環(huán)介質(zhì)為冷卻液。
專利摘要本實用新型提供一種新型風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括用于對風(fēng)力發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中進行冷卻的風(fēng)冷卻系統(tǒng)，用于對冷量進行存儲和釋放的蓄放冷系統(tǒng)，用于對所述蓄放冷系統(tǒng)提供冷量的制冷系統(tǒng)以及用于對所述制冷系統(tǒng)所產(chǎn)生的熱量進行排放的排熱系統(tǒng)；所述排熱系統(tǒng)與所述制冷系統(tǒng)相連接；所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)連接于風(fēng)力發(fā)電機，所述蓄放冷系統(tǒng)分別于所述風(fēng)冷卻系統(tǒng)以及所述制冷系統(tǒng)相連接。本實用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機冷卻系統(tǒng)能夠在電網(wǎng)負(fù)荷較低的低谷電時間段產(chǎn)生并存儲冷量，在電網(wǎng)負(fù)荷較高的峰電時間段，根據(jù)將存儲的冷量可控的釋放給風(fēng)力發(fā)電機進行冷卻。從而降低對電網(wǎng)的影響，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對風(fēng)力發(fā)電機提供冷量的可控調(diào)節(jié)。
文檔編號H02K9/04GK203056768SQ20122072019
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者戴新泉, 馬鐵, 胡金巖, 夏景, 石磊, 閔浩, 高會武, 徐尚鵬, 季益華, 宋成國 申請人:安科智慧城市技術(shù)(中國)有限公司, 智慧城市信息技術(shù)有限公司