專利名稱：大容量四級隔爆電動機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種隔爆電動機(jī)，特別是涉及一種大容量四級隔爆電動機(jī)。
背景技術(shù)：
由于四級隔爆電動機(jī)在結(jié)構(gòu)上要求嚴(yán)格，因此對機(jī)座筒的機(jī)械強度要求較高，隔爆間隙小，而大容量隔爆電動機(jī)又注定對其軸承負(fù)荷、游隙要求也高。正是由于這一系列難點，之前一直沒有大容量四級隔爆電動機(jī)問世。而目前的隔爆電動機(jī)，難以滿足一些隔爆要求更高的場所使用要求。因此，如何能夠開發(fā)出防爆等級更高的大容量隔爆電動機(jī)，一直是本領(lǐng)域技術(shù)人員關(guān)心的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提出一種大容量四級隔爆電動機(jī)，在國內(nèi)乃至世界尚屬首例。本實用新型所采用的技術(shù)方案:一種大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座采用圓筒設(shè)計,并在內(nèi)部均布加強筋,轉(zhuǎn)軸兩端均采用兩軸承結(jié)構(gòu)與機(jī)座聯(lián)接，每個軸承的軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，軸承套與軸之間的隔爆間隙進(jìn)行實配；電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的轉(zhuǎn)軸采用兩內(nèi)風(fēng)扇對稱布置，形成混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路。所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，軸承均采用球軸承，并控制軸承游隙在CO范圍內(nèi)，以使其滿足電機(jī)隔爆間隙要求。所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，為滿足電機(jī)軸承負(fù)荷要求，軸承室尺寸采用特殊控制，在非軸伸端軸承室內(nèi)，軸承前后預(yù)留1.5 2.5_余量，以防止軸承因軸發(fā)熱膨脹而受過大的軸向力，提高了電機(jī)軸承運行的安全性。所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)，即先加工軸的軸承內(nèi)蓋臺直徑，再據(jù)此尺寸按照0.28 0.3間隙范圍加工軸承套。所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座圓筒采用加厚鋼板16/Q235A制作，以使其滿足IIC電機(jī)強度要求。本實用新型的有益積極效果:1、本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)(即使先加工軸的軸承內(nèi)蓋臺直徑，在據(jù)此尺寸按照0.28 0.3間隙范圍對軸承套加工)，這樣既保證了四級隔爆電機(jī)的隔爆間隙要求，又保證了其安全可靠性，又可有效防止電機(jī)出現(xiàn)抱軸事故。2、本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，兩軸承結(jié)構(gòu)能夠滿足電機(jī)軸承負(fù)荷要求，而且通過對軸承室尺寸進(jìn)行特殊控制，進(jìn)一步提高了電機(jī)軸承運行的安全性、可靠性。采用兩軸承結(jié)構(gòu)，軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，且軸承套與軸之間隔爆間隙采取實配，滿足了隔爆型電機(jī)對m.k值的要求。[0013]3、本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，電機(jī)采用混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路(兩內(nèi)風(fēng)扇對稱布置)，提高了電機(jī)通風(fēng)散熱能力，提升了電機(jī)容量。4、本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)機(jī)座采用圓筒設(shè)計，采用加厚鋼板16/Q235A，并在內(nèi)部均布加強筋，滿足了 IIC電機(jī)強度要求。

圖1:本實用新型H900中心高大容量四級隔爆電動機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例一:參見圖1，本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座I采用圓筒設(shè)計，并在內(nèi)部均布加強筋2，轉(zhuǎn)軸兩端均采用兩軸承結(jié)構(gòu)與機(jī)座聯(lián)接，每個軸承3的軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，軸承套與軸之間的隔爆間隙進(jìn)行實配；電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的轉(zhuǎn)軸采用兩內(nèi)風(fēng)扇4對稱布置，形成混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路。軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)(即使先加工軸的軸承內(nèi)蓋臺直徑，在據(jù)此尺寸按照0.28 0.3間隙范圍對軸承套加工)，這樣既保證了四級隔爆電機(jī)的隔爆間隙要求，保證了其安全可靠性，又可有效防止電機(jī)出現(xiàn)抱軸事故(抱軸:軸承套與軸相蹭導(dǎo)致電機(jī)停機(jī))。實施例二:參見圖1，本實施例的大容量四級隔爆電動機(jī)，與實施例一不同的是，進(jìn)一步的，為滿足電機(jī)軸承負(fù)荷要求，在非軸伸端軸承室內(nèi)，軸承前后預(yù)留1.5 2.5mm間隙，以防止軸承因軸發(fā)熱膨脹而受過大的軸向力，提高了電機(jī)軸承運行的安全性。本實施例軸承前后預(yù)留間隙設(shè)計為2mm。實施例三:參見圖1。本實施例的大容量四級隔爆電動機(jī)，與實施例一或?qū)嵤├煌氖牵S承采用球軸承，并采用CO游隙，以使其滿足電機(jī)隔爆間隙要求。本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座圓筒材料采用加厚鋼板16/Q235A，能夠滿足IIC電機(jī)強度要求。
權(quán)利要求1.一種大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座采用圓筒設(shè)計，并在內(nèi)部均布加強筋，其特征是:轉(zhuǎn)軸兩端均采用兩軸承結(jié)構(gòu)與機(jī)座聯(lián)接，每個軸承的軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，軸承套與軸之間的隔爆間隙進(jìn)行實配；電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的轉(zhuǎn)軸采用兩內(nèi)風(fēng)扇對稱布置，形成混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:所述軸承均采用球軸承，并采用CO游隙，以使其滿足電機(jī)隔爆間隙要求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:為滿足電機(jī)軸承負(fù)荷要求，在非軸伸端軸承室內(nèi)，軸承前后預(yù)留1.5 2.5mm間隙，以防止軸承因軸發(fā)熱膨脹而受過大的軸向力。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:機(jī)座圓筒采用加厚鋼板16/Q235A制作，以使其滿足IIC電機(jī)強度要求。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)，即先加工軸的軸承內(nèi)蓋臺直徑，再據(jù)此尺寸按照0.28 0.3間隙范圍加工軸承套。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)，即先加工軸的軸承內(nèi)蓋臺直徑，再據(jù)此尺寸按照0.28 0.3間隙范圍加工軸承套。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:機(jī)座圓筒采用加厚鋼板16/Q235A制作，以使其滿足IIC電機(jī)強度要求。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大容量四級隔爆電動機(jī)，其特征是:機(jī)座圓筒采用加厚鋼板16/Q235A制作，以使其滿足IIC電機(jī)強度要求。
專利摘要本實用新型涉及一種隔爆電動機(jī)。一種大容量四級隔爆電動機(jī)，機(jī)座采用圓筒設(shè)計，并在內(nèi)部均布加強筋，轉(zhuǎn)軸兩端均采用兩軸承結(jié)構(gòu)與機(jī)座聯(lián)接，每個軸承的軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，軸承套與軸之間的隔爆間隙進(jìn)行實配；電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端的轉(zhuǎn)軸采用兩內(nèi)風(fēng)扇對稱布置，形成混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路。本實用新型大容量四級隔爆電動機(jī)，軸承套與軸之間的隔爆間隙采取實配的方式實現(xiàn)，既保證了四級隔爆電機(jī)的隔爆間隙要求，又保證了其安全可靠性；采用兩軸承結(jié)構(gòu)，軸承內(nèi)蓋和軸承套采用一體設(shè)計，而且電機(jī)采用混聯(lián)式對稱內(nèi)風(fēng)路，提高了電機(jī)通風(fēng)散熱能力，提升了電機(jī)容量。
文檔編號H02K9/06GK202940676SQ20122066780
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者甘方熹, 余志鵬, 于樹坤 申請人:南陽防爆集團(tuán)股份有限公司