專(zhuān)利名稱(chēng)：倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本發(fā)明涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]隨著變頻器在工業(yè)控制領(lǐng)域內(nèi)的廣泛應(yīng)用，變頻電機(jī)的使用日益廣泛，原因在于 變頻電機(jī)在變頻控制方面較普通電機(jī)具有較大的優(yōu)越性。但是，變頻電機(jī)對(duì)工作溫度有較 高要求。一般的，變頻電機(jī)所采用的冷卻方式為變頻電機(jī)的尾端設(shè)有風(fēng)冷裝置。其缺陷在 于風(fēng)冷裝置的風(fēng)量在某些情況下，風(fēng)量不足，冷卻效果較差。因此有必要予以改進(jìn)。發(fā)明內(nèi)容[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，它 具有風(fēng)量較大，從而冷卻效果較好的特點(diǎn)。[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，包括變頻電 機(jī)本體，本體包括有主軸，且本體尾部設(shè)有風(fēng)冷裝置，所述本體前部設(shè)有冷風(fēng)腔，該冷風(fēng)腔 設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，且冷風(fēng)腔內(nèi)設(shè)有前部風(fēng)葉，該前部風(fēng)葉固定于主軸上。[0005]所述冷風(fēng)腔的進(jìn)風(fēng)口設(shè)于本體的殼體前端面上、出風(fēng)口設(shè)于本體的殼體側(cè)面上。[0006]所述本體尾部的風(fēng)冷裝置包括風(fēng)冷電機(jī)，風(fēng)冷電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上固定有尾部風(fēng) 葉。[0007]所述本體的尾部設(shè)有護(hù)罩。[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、風(fēng)量大，冷卻效果 好。本發(fā)明的倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)在尾部具有風(fēng)冷裝置的基礎(chǔ)上，本體前部設(shè)有冷風(fēng)腔，且冷 風(fēng)腔內(nèi)部設(shè)有前部風(fēng)葉。這樣，該變頻電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后，前部風(fēng)葉隨同主軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，對(duì)變頻電 機(jī)的前部進(jìn)行了冷卻，即，該變頻電機(jī)的前部和后部均能得到冷卻，風(fēng)量成倍增加，效果較 好。2、風(fēng)量能夠調(diào)節(jié)，較為節(jié)能。本發(fā)明的倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)的尾部風(fēng)葉的動(dòng)力來(lái)源于風(fēng) 冷電機(jī)、前部風(fēng)葉的動(dòng)力來(lái)源于主軸。即，前部風(fēng)葉和尾部風(fēng)葉不必同時(shí)旋轉(zhuǎn)。這樣，在無(wú) 需較大風(fēng)量時(shí)，尾部風(fēng)葉可以關(guān)閉，從而風(fēng)量控制靈活且較為節(jié)能。


[0009]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明[0010]圖1是本發(fā)明的實(shí)施例的主視剖視圖。[0011]圖中10、本體，11、主軸，12、冷風(fēng)腔，121、進(jìn)風(fēng)口，122、出風(fēng)口 ；21、尾部風(fēng)葉，22、 前部風(fēng)葉；30、風(fēng)冷電機(jī)；40、護(hù)罩。
具體實(shí)施方式
[0012]以下所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不因此而限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。[0013]實(shí)施例，見(jiàn)圖1所示倍量風(fēng)冷變頻電機(jī),包括變頻電機(jī)本體10。本體10包括有主軸11，且本體10尾部設(shè)有風(fēng)冷裝置。同時(shí)，本體10前部設(shè)有冷風(fēng)腔12，該冷風(fēng)腔12設(shè)有進(jìn) 風(fēng)口 121和出風(fēng)口 122，且冷風(fēng)腔12內(nèi)設(shè)有前部風(fēng)葉22，該前部風(fēng)葉22固定于主軸11上。 即，主軸11轉(zhuǎn)動(dòng)后，前部風(fēng)葉22旋轉(zhuǎn)，從而對(duì)該變頻電機(jī)的前部進(jìn)行冷卻。這樣，變頻電機(jī) 的前后均可接受風(fēng)冷卻，進(jìn)而風(fēng)量大，冷卻效果好。優(yōu)化的，冷風(fēng)腔12的進(jìn)風(fēng)口 121設(shè)于本 體10的殼體前端面上、出風(fēng)口 122設(shè)于本體10的殼體側(cè)面上。顯然，這樣的進(jìn)風(fēng)口 121和 出風(fēng)口 122的位置較為合理，便于該變頻電機(jī)的制備。[0014]本體10尾部的風(fēng)冷裝置可以采取多種方式。優(yōu)化的，該風(fēng)冷裝置包括風(fēng)冷電機(jī) 30，風(fēng)冷電機(jī)30的動(dòng)力輸出軸上固定有尾部風(fēng)葉21。這樣，前部風(fēng)葉22和尾部風(fēng)葉21的 動(dòng)力來(lái)源無(wú)必然聯(lián)系，從而在風(fēng)量足夠時(shí)，尾部風(fēng)葉21能夠關(guān)閉，從而較為節(jié)能。[0015]當(dāng)然，本體10的尾部設(shè)有護(hù)罩40。此時(shí)，尾部風(fēng)葉21可以位于該護(hù)罩40內(nèi)。
權(quán)利要求1.倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，包括變頻電機(jī)本體(10)，本體(10)包括有主軸(11)，且本體(10)尾部設(shè)有風(fēng)冷裝置，其特征在于所述本體(10)前部設(shè)有冷風(fēng)腔(12)，該冷風(fēng)腔(12) 設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(121)和出風(fēng)口(122)，且冷風(fēng)腔(12)內(nèi)設(shè)有前部風(fēng)葉(22)，該前部風(fēng)葉(22)固定于主軸(11)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，其特征在于所述冷風(fēng)腔(12)的進(jìn)風(fēng)口 (121)設(shè)于本體(10)的殼體前端面上、出風(fēng)口(122)設(shè)于本體(10)的殼體側(cè)面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，其特征在于所述本體(10)尾部的風(fēng)冷裝置包括風(fēng)冷電機(jī)(30)，風(fēng)冷電機(jī)(30)的動(dòng)力輸出軸上固定有尾部風(fēng)葉(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3所述的倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，其特征在于所述本體(10)的尾部設(shè)有護(hù)罩(40)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種倍量風(fēng)冷變頻電機(jī)，包括變頻電機(jī)本體，本體包括有主軸，且本體尾部設(shè)有風(fēng)冷裝置，所述本體前部設(shè)有冷風(fēng)腔，該冷風(fēng)腔設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，且冷風(fēng)腔內(nèi)設(shè)有前部風(fēng)葉，該前部風(fēng)葉固定于主軸上。優(yōu)化后，冷風(fēng)腔的進(jìn)風(fēng)口設(shè)于本體的殼體前端面上、出風(fēng)口設(shè)于本體的殼體側(cè)面上；本體尾部的風(fēng)冷裝置包括風(fēng)冷電機(jī)，風(fēng)冷電機(jī)的動(dòng)力輸出軸上固定有尾部風(fēng)葉。本實(shí)用新型所具有的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)量大，冷卻效果好；風(fēng)量能夠調(diào)節(jié)，較為節(jié)能。
文檔編號(hào)H02K9/04GK202840827SQ201220580588
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月6日
發(fā)明者林學(xué)榮 申請(qǐng)人:寧波華譽(yù)汽車(chē)電機(jī)有限公司