專利名稱：一種新型馬達(dá)機(jī)殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的馬達(dá)殼體，尤其涉及一種新型馬達(dá)機(jī)殼。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高效馬達(dá)，大多在易燃、易爆連續(xù)作業(yè)的環(huán)境中使用，馬達(dá)由于其結(jié)構(gòu)上沒有內(nèi)氣循環(huán)設(shè)計(jì)，所以在馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)使用時(shí)，經(jīng)常在兩側(cè)軸承發(fā)生溫度差異較大的情況(即，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承溫度會(huì)升高)，這樣，在長時(shí)間使用時(shí)，散熱效果不能達(dá)到預(yù)期效果，極易造成軸承損壞的現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致馬達(dá)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生障礙，使用中易發(fā)生故障，使連續(xù)生產(chǎn)的作業(yè)鏈終斷，即便是幾分鐘，造成的損失將是設(shè)備本身售價(jià)的十幾倍，甚至幾十倍，如果因故障引發(fā)周圍環(huán)境爆炸，則后果更不堪設(shè)想，而且，傳統(tǒng)的機(jī)殼與外部設(shè)備連接通常通過外接安裝支架，安裝支架與機(jī)殼分體設(shè)置，一般采用焊接，或者通過螺釘將機(jī)殼與外部支架連接，這種方式工序復(fù)雜，且支架容易脫落，因此現(xiàn)有技術(shù)存在缺陷，需要改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的主要目的在于解決上述缺失，進(jìn)而提供一種連接簡(jiǎn)單，直接設(shè)置沖壓支架，安裝更加靈活的新型馬達(dá)殼體。為實(shí)現(xiàn)上述目的而采用的技術(shù)方案是一種新型馬達(dá)機(jī)殼，包括外殼，所述外殼的壁面上沖壓出多個(gè)支架，所述支架包括固定部、連接部、安裝部，所述固定部一端與外殼連接，所述固定部另一端與連接部連接，所述連接部與安裝部連接；所述外殼內(nèi)部設(shè)置放置室，所述放置室內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于機(jī)殼中部，所述轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)殼兩端，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置通道；所述外殼設(shè)置通氣口，所述通氣口與放置室連通；所述通氣口以百葉窗的方式排列，用于防止外部的灰塵雜物隨著氣流進(jìn)入燈體內(nèi)體；所述支架等設(shè)于外殼的同一截面；所述安裝部設(shè)至少兩個(gè)安裝孔；所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置兩個(gè)軸承，所述軸承設(shè)置在轉(zhuǎn)軸與殼體相接處。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，在殼體上設(shè)置通氣孔，將外部的空氣引入殼體內(nèi)，為設(shè)備散熱，轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置通道，與殼體上的通氣孔形成空氣與熱量氣體的循環(huán)空間，能更好的、更快速的將熱量氣體排送，在殼體上設(shè)置的通氣孔以百葉窗的方式排列，防止外部的灰塵雜物隨著氣流進(jìn)入燈體內(nèi)體，保護(hù)了設(shè)備的使用安全；在機(jī)殼壁面上沖壓出支架，支架的一端連接在外殼的壁面上，利用機(jī)殼的部分材料作為支架，實(shí)現(xiàn)部件安裝目的，節(jié)約材料，降低成本，所用支架包括固定部、連接部、安裝部，所述固定部一端與外殼連接，所述固定部另一端與連接部連接，所述連接部與安裝部連接；結(jié)構(gòu)緊湊，安裝穩(wěn)固，解決安全隱患，有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示，該一種新型馬達(dá)殼體連接簡(jiǎn)單，直接設(shè)置沖壓支架，安裝更加靈活。該一種新型馬達(dá)殼體，包括外殼4，所述外殼4的壁面上沖壓出多個(gè)支架，所述支架包括固定部6、連接部7、安裝部8,所述固定部6 —端與外殼4連接,所述固定部6另一端與連接部7連接，所述連接部7與安裝部8連接；所述支架等設(shè)于外殼4的同一截面；所述安裝部8設(shè)至少兩個(gè)安裝孔3 ;如，外殼4同一壁面上設(shè)置三個(gè)支架，則每個(gè)支架之間角度為120度，將位于支架中部的連接部7折成扭片狀，方便安裝部8的安裝固定，在安裝部多個(gè)安裝孔，一次使用一個(gè)或兩個(gè)即可，當(dāng)使用的安裝孔不能使用時(shí)，更換另外的安裝孔繼續(xù)使用，不必更換外殼，在一定程度上降低了成本，綜合利用資源；所述外殼4內(nèi)部設(shè)置放置室，所述放置室內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸1，所述轉(zhuǎn)軸I位于機(jī)殼中部，所述轉(zhuǎn)軸I穿過機(jī)殼兩端，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置通道9 ;所述外殼4設(shè)置通氣口 5，所述通氣口5與放置室連通；所述通氣口 5以百葉窗的方式排列，防止外部的灰塵雜物隨著氣流進(jìn)入燈體內(nèi)體；通過轉(zhuǎn)軸I的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)外部空氣從通氣口 5進(jìn)入轉(zhuǎn)軸側(cè)部設(shè)置的通道9內(nèi)，將設(shè)備產(chǎn)生的熱量氣體從通道內(nèi)擠壓入放置室，在其他部位設(shè)置的通氣口排出熱量氣體，形成氣流循環(huán)空間，散熱效果更明顯；所述轉(zhuǎn)軸I上設(shè)置兩個(gè)軸承2，所述軸承2設(shè)置在轉(zhuǎn)軸與殼體相接處，方便轉(zhuǎn)軸的使用，同時(shí)，有效的為轉(zhuǎn)軸散熱，以確保軸承2的使用壽命，從而大幅降低了轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的
故障率；另外，為了提高外殼的工藝性能，所選外殼4通過壓鑄一體成型，并且，所選外殼4采用合金鋁制成，從而進(jìn)一步減輕了機(jī)身重量，使用更方便。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種新型馬達(dá)機(jī)殼，其特征在于包括外殼，所述外殼的壁面上沖壓出多個(gè)支架，所述支架包括固定部、連接部、安裝部，所述固定部一端與外殼連接，所述固定部另一端與連接部連接，所述連接部與安裝部連接；所述外殼內(nèi)部設(shè)置放置室，所述放置室內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于機(jī)殼中部，所述轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)殼兩端，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置通道；所述外殼設(shè)置通氣口，所述通氣口與放置室連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型馬達(dá)機(jī)殼，其特征在于所述通氣口以百葉窗的方式排列，用于防止外部的灰塵雜物隨著氣流進(jìn)入燈體內(nèi)體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型馬達(dá)機(jī)殼，其特征在于所述支架等設(shè)于外殼的同一截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型馬達(dá)機(jī)殼，其特征在于所述安裝部設(shè)至少兩個(gè)安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型馬達(dá)機(jī)殼，包括外殼，所述外殼的壁面上沖壓出多個(gè)支架，所述支架包括固定部、連接部、安裝部，所述固定部一端與外殼連接，所述固定部另一端與連接部連接，所述連接部與安裝部連接；所述外殼內(nèi)部設(shè)置放置室，所述放置室內(nèi)設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸位于機(jī)殼中部，所述轉(zhuǎn)軸穿過機(jī)殼兩端，所述轉(zhuǎn)軸外側(cè)設(shè)置通道；所述外殼設(shè)置通氣口，所述通氣口與放置室連通，連接簡(jiǎn)單，直接設(shè)置沖壓支架，安裝更加靈活。
文檔編號(hào)H02K5/04GK202889065SQ20122048450
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日
發(fā)明者葛國萍 申請(qǐng)人:葛國萍