專利名稱：一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]近年來人們?yōu)榱烁倪M(jìn)汽車、拖拉機(jī)或其它動力機(jī)械上的發(fā)電機(jī)性能，對發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了一些改進(jìn)，其中包括研究了永磁發(fā)電機(jī)，永磁發(fā)電機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的好處在于不采用易磨損件碳刷和省去了轉(zhuǎn)子線圈及外部繁雜的接線，使發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)更緊湊，性能更可靠，永磁式發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，效率高。隨著其技術(shù)的進(jìn)一步成熟，人們對它的研究也越來越感興趣，在汽車、摩托車和電動車等領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。[0003]現(xiàn)有技術(shù)的永磁發(fā)電機(jī)的永磁體大多采用的是鐵氧永磁體，然而由于鐵氧永磁體是脆性材料在裝配和運行中容易破碎，使得整機(jī)易損壞、壽命低、維護(hù)費用高，因此，使用具有一定的局限性。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，其不易損壞，使用壽命長，維護(hù)保養(yǎng)難度低。[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的[0006]一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電樞繞組和端蓋， 所述轉(zhuǎn)子包括環(huán)形的殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)側(cè)呈環(huán)狀的鐵氧永磁體，所述鐵氧永磁體的內(nèi)表面設(shè)有護(hù)罩，所述鐵氧永磁體通過所述護(hù)罩固定于所述殼體的內(nèi)表面，所述殼體的內(nèi)表面、 所述護(hù)罩的表面和所述鐵氧永磁體的表面均涂敷有環(huán)氧膠層。[0007]優(yōu)選的，所述護(hù)罩為不銹鋼環(huán)形的護(hù)罩。[0008]進(jìn)一步，所述端蓋鉚接于所述殼體的一端。[0009]進(jìn)一步，還包括整流穩(wěn)壓器，所述整流穩(wěn)壓器安裝于所述工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)的內(nèi)部。。[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是[0011]本實用新型的護(hù)罩將鐵氧永磁體定位在殼體的內(nèi)表面，可以保護(hù)鐵氧永磁體在安裝和使用運轉(zhuǎn)時不易破碎損壞，使整機(jī)使用壽命長，維護(hù)費用低；殼體內(nèi)表面、護(hù)罩和鐵氧永磁體表面涂敷有環(huán)氧膠層，使護(hù)罩、鐵氧永磁體和殼體三者形成一體化結(jié)構(gòu)，這樣鐵氧永磁體不易損壞，即使損壞破碎，碎片也不會在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時飛出，影響發(fā)電機(jī)正常運行和工作，降低維護(hù)保養(yǎng)的難度。


[0012]附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制，在附圖中[0013]圖I是本實用新型的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2是本實用新型的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)另一角度結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]其中，圖I、圖2中包括有[0016]I—殼體、[0017]2—一鐵氧永磁體、[0018]3———護(hù)罩、[0019]4———定子鐵芯、[0020]5—立而蓋。
具體實施方式
[0021]
以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0022]如圖I、圖2所示，本實用新型所述的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯4、電樞繞組和端蓋，轉(zhuǎn)子包括環(huán)形的殼體I和設(shè)置于殼體I內(nèi)側(cè)呈環(huán)狀的鐵氧永磁體2，鐵氧永磁體2的內(nèi)表面設(shè)有護(hù)罩3，鐵氧永磁體2通過護(hù)罩3固定于殼體I 的內(nèi)表面?？梢员Ｗo(hù)鐵氧永磁體2在安裝和使用運轉(zhuǎn)時不易破碎損壞，使整機(jī)使用壽命長， 維護(hù)費用低。[0023]殼體I的內(nèi)表面、護(hù)罩3的表面和鐵氧永磁體2的表面均涂敷有環(huán)氧膠層。使護(hù)罩3、鐵氧永磁體2和殼體I三者形成一體化結(jié)構(gòu)，這樣鐵氧永磁體2不易損壞，即使損壞破碎，碎片也不會在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時飛出，影響發(fā)電機(jī)正常運行和工作，降低維護(hù)保養(yǎng)的難度。[0024]護(hù)罩3為不銹鋼環(huán)形的護(hù)罩3。不銹鋼的成型性能好，強(qiáng)度韌性均符合制造該護(hù)罩 3的的要求，對鐵氧永磁體2起到很好的保護(hù)作用。[0025]端蓋5鉚接于殼體I的一端。整機(jī)一體性好。[0026]發(fā)電機(jī)還包括整流穩(wěn)壓器，整流穩(wěn)壓器安裝在工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)的內(nèi)部。。使得整機(jī)一體性更好，功能強(qiáng)大，有利于汽車等使用該發(fā)電機(jī)的機(jī)器的小型化。[0027]最后應(yīng)說明的是以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，但是凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電樞繞組和端蓋，所述轉(zhuǎn)子包括環(huán)形的殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)側(cè)呈環(huán)狀的鐵氧永磁體，其特征在于所述鐵氧永磁體的內(nèi)表面設(shè)有護(hù)罩，所述鐵氧永磁體通過所述護(hù)罩固定于所述殼體的內(nèi)表面，所述殼體的內(nèi)表面、所述護(hù)罩的表面和所述鐵氧永磁體的表面均涂敷有環(huán)氧膠層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于所述護(hù)罩為不銹鋼環(huán)形的護(hù)罩。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于所述端蓋鉚接于所述殼體的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3任意一項所述的一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于還包括整流穩(wěn)壓器，所述整流穩(wěn)壓器安裝于所述工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)的內(nèi)部。
專利摘要本實用新型公開了一種工作可靠性更高的車用永磁發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)子、定子鐵芯、電樞繞組和端蓋，轉(zhuǎn)子包括環(huán)形的殼體和設(shè)置于殼體內(nèi)側(cè)呈環(huán)狀的鐵氧永磁體，其特征在于鐵氧永磁體的內(nèi)表面設(shè)有護(hù)罩，鐵氧永磁體通過護(hù)罩固定于殼體的內(nèi)表面，殼體的內(nèi)表面、護(hù)罩的表面和鐵氧永磁體的表面均涂敷有環(huán)氧膠層。本實用新型可以保護(hù)鐵氧永磁體在安裝和使用運轉(zhuǎn)時不易破碎損壞，使整機(jī)使用壽命長，維護(hù)費用低；殼體內(nèi)表面、護(hù)罩和鐵氧永磁體表面涂敷有環(huán)氧膠層，使護(hù)罩、鐵氧永磁體和殼體三者形成一體化結(jié)構(gòu)，這樣鐵氧永磁體不易損壞，即使損壞破碎，碎片也不會在轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時飛出，影響發(fā)電機(jī)正常運行和工作，降低維護(hù)保養(yǎng)的難度。
文檔編號H02K21/28GK202818049SQ20122043508
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者周永剛 申請人:佛山市朗特電機(jī)有限公司