專(zhuān)利名稱(chēng)：一種隔爆型電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于隔爆型電動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，具體說(shuō)是一種隔爆型電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隔爆型三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的安裝形式要求盡其可能小的外形尺寸，導(dǎo)致其內(nèi)部空間緊湊，不利于冷卻部件的合理排布。隔爆型電動(dòng)機(jī)的冷卻形式大多為定子將熱量傳導(dǎo)給機(jī)座，再由開(kāi)路冷卻回路將熱量帶走。這種冷卻方式可以有效地降低定子溫升，但轉(zhuǎn)子熱量不能順利導(dǎo)出。生產(chǎn)中往往用較多的有效材料來(lái)降低轉(zhuǎn)子損耗，這樣就大大增加了成本、進(jìn)一步增加了電動(dòng)機(jī)體積。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種改善電動(dòng)機(jī)整體通風(fēng)情況，使轉(zhuǎn)子溫升得到有效降低的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)。針對(duì)內(nèi)部循環(huán)風(fēng)路做出適當(dāng)調(diào)整，具體如下一種隔爆型電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)在電機(jī)的軸上設(shè)置離心式風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的風(fēng)葉內(nèi)設(shè)置風(fēng)道，在電機(jī)的定子或機(jī)座與轉(zhuǎn)子或輻射軸設(shè)置軸向風(fēng)道，所述軸向風(fēng)道與風(fēng)葉的風(fēng)道形成一個(gè)冷卻通路。針對(duì)水冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，包括固定在軸I上的內(nèi)風(fēng)扇9、定子鐵芯通風(fēng)道2、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3 ;所述內(nèi)風(fēng)扇9為離心風(fēng)扇，所述內(nèi)風(fēng)扇9帶有風(fēng)扇通風(fēng)孔7 ;所述內(nèi)風(fēng)扇9、定子鐵芯通風(fēng)道2、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3組成循環(huán)風(fēng)道。針對(duì)風(fēng)冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸為輻板軸10，輻板軸10上設(shè)置輻板14，多個(gè)均布的輻板14間有較大空隙，形成輻板通風(fēng)道12 ;所述輻板軸10上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)筒15 ;還包括輻板導(dǎo)風(fēng)扇16、風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11 ;所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16為離心風(fēng)扇，所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16內(nèi)置風(fēng)道；所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16、導(dǎo)風(fēng)筒15、風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11、輻板通風(fēng)道12組成循環(huán)風(fēng)道。所述定子鐵芯通風(fēng)道2在定子鐵芯5上是由軛部帶通風(fēng)孔的定子沖片17疊壓而成，定子沖片軛部沖斜長(zhǎng)孔201通風(fēng)，斜長(zhǎng)孔201均布接近于沖片外圓。所述轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯6上，是由帶通風(fēng)孔的轉(zhuǎn)子沖片18疊壓而成，轉(zhuǎn)子沖片軛部沖圓形301通風(fēng)孔，圓孔301均布。所述風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11設(shè)置在風(fēng)冷機(jī)座13上。所述輻板通風(fēng)道12由輻板14構(gòu)成。所述導(dǎo)風(fēng)筒15設(shè)置止口與輻板導(dǎo)風(fēng)扇16設(shè)置的止口相配合。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是由風(fēng)扇、定、轉(zhuǎn)子通風(fēng)道或機(jī)座、輻板軸形成的閉路冷卻回路在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成完整循環(huán)風(fēng)路，這種通風(fēng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了將轉(zhuǎn)子鐵芯和定子端部熱量傳遞給機(jī)座，經(jīng)由次級(jí)冷卻介質(zhì)將熱量帶走，改善散熱效果，有效降低了電動(dòng)機(jī)溫升。
圖I為隔爆型水冷電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為隔爆型風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為定子沖片結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為轉(zhuǎn)子沖片結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為輻板結(jié)構(gòu)示意圖。其中 I為軸；2為定子鐵芯通風(fēng)道；3為轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道；4為水冷機(jī)座；5為定子鐵芯；6為轉(zhuǎn)子鐵芯；7為風(fēng)扇通風(fēng)孔；8為繞組端部；9為內(nèi)風(fēng)扇；10為輻板軸；11為風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道；12為輻板通風(fēng)道；13為風(fēng)冷機(jī)座；14為輻板；15為導(dǎo)風(fēng)筒；16為輻板導(dǎo)風(fēng)扇；17為定子沖片;18為轉(zhuǎn)子沖片；201斜長(zhǎng)孔；301圓形孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明針對(duì)水冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，如圖I所示，包括固定在軸I上的內(nèi)風(fēng)扇9、定子鐵芯通風(fēng)道2、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3 ;所述內(nèi)風(fēng)扇9為離心風(fēng)扇，所述內(nèi)風(fēng)扇9內(nèi)置風(fēng)道；所述內(nèi)風(fēng)扇
9、定子鐵芯通風(fēng)道2、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3組成循環(huán)風(fēng)道。所述定子鐵芯通風(fēng)道2設(shè)置在定子鐵芯5上，如圖3所示，在定子沖片17上沖制多個(gè)均布的斜長(zhǎng)孔201,壓裝定子鐵芯5后疊壓成一體；所述轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道3也可以設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯6上，如圖4所示，在轉(zhuǎn)子沖片18上沖制多個(gè)均布的圓形孔301，壓裝轉(zhuǎn)子鐵芯6后疊壓成一體；內(nèi)風(fēng)扇9上有與圓形孔301位置相同的圓形孔；當(dāng)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行后，內(nèi)風(fēng)扇9隨之轉(zhuǎn)動(dòng)將轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的熱量帶走，沿圖I箭頭所示風(fēng)路循環(huán)流動(dòng)，配合通過(guò)冷卻水對(duì)定子鐵芯5進(jìn)行冷卻的回路相結(jié)合，改善定子繞組端部8、轉(zhuǎn)子鐵芯6及轉(zhuǎn)子籠條的散熱條件，提高電動(dòng)機(jī)整體冷卻效果。如圖2所示，針對(duì)風(fēng)冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸為輻板軸10，輻板軸10上設(shè)置輻板14，多個(gè)均布的輻板14間有較大空隙，形成輻板通風(fēng)道12 ;所述輻板軸10上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)筒15和輻板導(dǎo)風(fēng)扇16 ;還包括風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11 ;所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16為離心風(fēng)扇，所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16內(nèi)置風(fēng)道；所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇16、導(dǎo)風(fēng)筒15、風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11、輻板通風(fēng)道12組成循環(huán)風(fēng)道。所述風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11設(shè)置在風(fēng)冷機(jī)座13上。在電動(dòng)機(jī)風(fēng)冷機(jī)座13外徑均布的散熱筋之間均勻放置多個(gè)風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11，形成較大空隙，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上焊接輻板14，焊接輻板14結(jié)構(gòu)如圖5所示，多個(gè)均布的輻板間形成較大空隙，形成輻板通風(fēng)道12 ;在轉(zhuǎn)子鐵芯6的一端放置導(dǎo)風(fēng)筒15、輻板導(dǎo)風(fēng)扇16 ；輻板間的較大空隙，形成輻板通風(fēng)道12 ;輻板導(dǎo)風(fēng)扇16將轉(zhuǎn)子輻板14形成的冷卻風(fēng)導(dǎo)入風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道11中，沿圖2箭頭所示風(fēng)路循環(huán)流動(dòng)，配合圖2右側(cè)的外風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)時(shí)吹向機(jī)座的冷卻回路相結(jié)合，起到了改善定子繞組端部8、轉(zhuǎn)子鐵芯6及轉(zhuǎn)子籠條的散熱效果，大大提高電動(dòng)機(jī)整體冷卻效果。為保證更好的技術(shù)效果，使風(fēng)道更加嚴(yán)密，所述導(dǎo)風(fēng)筒15設(shè)置止口與福板導(dǎo)風(fēng)扇16的止口相配合。
權(quán)利要求1.一種隔爆型電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)其特征在于在電機(jī)的軸上設(shè)置離心式風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的風(fēng)葉內(nèi)設(shè)置風(fēng)道，在電機(jī)的定子或機(jī)座與轉(zhuǎn)子或輻射軸設(shè)置軸向風(fēng)道，所述軸向風(fēng)道與風(fēng)葉的風(fēng)道形成一個(gè)冷卻通路。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于針對(duì)水冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，包括固定在軸(I)上的內(nèi)風(fēng)扇(9)、定子鐵芯通風(fēng)道(2)、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道(3);所述內(nèi)風(fēng)扇(9)為離心風(fēng)扇，所述內(nèi)風(fēng)扇(9)帶有風(fēng)扇通風(fēng)孔(7);所述內(nèi)風(fēng)扇(9)、定子鐵芯通風(fēng)道(2)、轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道(3)組成循環(huán)風(fēng)道。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于針對(duì)風(fēng)冷式隔爆型電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸為輻板軸(10)，輻板軸(10)上設(shè)置輻板(14)，多個(gè)均布的輻板(14)間有較大空隙，形成輻板通風(fēng)道(12);所述輻板軸(10)上設(shè)置導(dǎo)風(fēng)筒(15);還包括輻板導(dǎo)風(fēng)扇(16)、風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道(11);所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇(16)為離心風(fēng)扇，所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇(16)內(nèi)置風(fēng)道；所述輻板導(dǎo)風(fēng)扇(16)、導(dǎo)風(fēng)筒(15)、風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道(11)、輻板通風(fēng)道(12)組成循環(huán)風(fēng)道。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述定子鐵芯通風(fēng)道(2)在定子鐵芯(5)上是由軛部帶通風(fēng)孔的定子沖片(17)疊壓而成，定子沖片軛部沖斜長(zhǎng)孔(201)通風(fēng)，斜長(zhǎng)孔(201)均布接近于沖片外圓。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述轉(zhuǎn)子鐵芯通風(fēng)道(3)設(shè)置在轉(zhuǎn)子鐵芯(6)上，是由帶通風(fēng)孔的轉(zhuǎn)子沖片(18)疊壓而成，轉(zhuǎn)子沖片軛部沖圓形(301)通風(fēng)孔，圓孔(301)均布。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述風(fēng)冷機(jī)座通風(fēng)道(11)設(shè)置在風(fēng)冷機(jī)座(13)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輻板通風(fēng)道(12)由輻板(14)構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述導(dǎo)風(fēng)筒(15)設(shè)置止口與輻板導(dǎo)風(fēng)扇(16)設(shè)置的止口相配合。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種隔爆型電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)在電機(jī)的軸上設(shè)置離心式風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的風(fēng)葉內(nèi)設(shè)置風(fēng)道，在電機(jī)的定子或機(jī)座與轉(zhuǎn)子或輻射軸設(shè)置軸向風(fēng)道，所述電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子設(shè)置的風(fēng)道與風(fēng)葉的風(fēng)道形成一個(gè)冷卻通路，所述電機(jī)的機(jī)座與輻射軸的風(fēng)道與導(dǎo)風(fēng)筒與風(fēng)葉的風(fēng)道形成一個(gè)冷卻通路。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)由風(fēng)扇、定、轉(zhuǎn)子通風(fēng)道或機(jī)座、輻射軸形成的閉路冷卻回路在電動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成完整的循環(huán)風(fēng)路，這種通風(fēng)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了將轉(zhuǎn)子鐵芯和定子端部熱量傳遞給機(jī)座，經(jīng)由次級(jí)冷卻介質(zhì)將熱量帶走，改善散熱效果，有效降低了電動(dòng)機(jī)溫升。
文檔編號(hào)H02K1/32GK202713070SQ20122037030
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者何慧明, 楊曉洲, 殷少康, 肖紅, 倪春梅 申請(qǐng)人:撫順煤礦電機(jī)制造有限責(zé)任公司