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一種電動(dòng)車集線盒的制作方法

文檔序號(hào):7477491閱讀:247來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種電動(dòng)車集線盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種集線盒,尤其涉及一種電動(dòng)車集線盒。
背景技術(shù)
電動(dòng)車是一種以電作為能源動(dòng)力的自行車,其控制端設(shè)于車把上,故車把上設(shè)有電源及電路控制線及前后車閘閘線控制線,現(xiàn)有的電動(dòng)車將這些控制線拴綁在一起,此種一做法不利于拆裝及日常對(duì)線路的維護(hù)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種利于拆裝及日常維護(hù)的電動(dòng)車集線盒。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)車集線盒,包括集線盒上殼及集線盒下殼,所述集線盒上殼與集線盒下殼活動(dòng)式連接,所述集線盒上殼及集線盒下殼的連接縫設(shè)有過線的穿線通孔。所述穿線通孔設(shè)為3個(gè),中間孔孔徑大于兩側(cè)孔孔徑。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了帶有穿線通孔的電動(dòng)車集線盒,使得電源及電路控制線及前后車閘閘線控制線可以安放穿插在穿線通孔內(nèi),且當(dāng)穿線通孔設(shè)為3個(gè),中間孔孔徑大于兩側(cè)孔孔徑時(shí),中間的穿線通孔安放穿插電源及電路控制線,兩側(cè)的穿線通孔安放穿插前后車閘閘線控制線,這樣三根控制線便可以分開,利于拆裝及日常對(duì)線路的維護(hù)。

圖I是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.集線盒上殼,2.前后車閘閘線控制線的穿線通孔,3.電源及電路控制線的穿線通孔,4.集線盒下殼。
具體實(shí)施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案,
以下結(jié)合附圖和最佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖I所示,本實(shí)用新型包括集線盒上殼I及集線盒下殼4,所述集線盒上殼與集線盒下殼活動(dòng)式連接,所述集線盒上殼及集線盒下殼的連接縫設(shè)有過線的穿線通孔。由于采用了帶有穿線通孔的電動(dòng)車集線盒,使得電源及電路控制線及前后車閘閘線控制線可以安放穿插在穿線通孔內(nèi),且當(dāng)穿線通孔設(shè)為3個(gè),中間孔孔徑大于兩側(cè)孔孔徑時(shí),中間的電源及電路控制線的穿線通孔3安放穿插電源及電路控制線,兩側(cè)的前后車閘閘線控制線的穿線通孔2安放穿插前后車閘閘線控制線,這樣三根控制線便可以分開,利于拆裝及日常對(duì)線路的維護(hù)。[0014]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。 ·
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車集線盒,其特征在于,包括集線盒上殼及集線盒下殼,所述集線盒上殼與集線盒下殼活動(dòng)式連接,所述集線盒上殼及集線盒下殼的連接縫設(shè)有過線的穿線通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動(dòng)車集線盒,其特征在于,所述穿線通孔設(shè)為3個(gè),中間孔孔徑大于兩側(cè)孔孔徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種集線盒,尤其涉及一種電動(dòng)車集線盒,包括集線盒上殼及集線盒下殼,所述集線盒上殼與集線盒下殼活動(dòng)式連接,所述集線盒上殼及集線盒下殼的連接縫設(shè)有過線的穿線通孔。由于采用了帶有穿線通孔的電動(dòng)車集線盒,使得電源及電路控制線及前后車閘閘線控制線可以安放穿插在穿線通孔內(nèi),且當(dāng)穿線通孔設(shè)為3個(gè),中間孔孔徑大于兩側(cè)孔孔徑時(shí),中間的穿線通孔安放穿插電源及電路控制線,兩側(cè)的穿線通孔安放穿插前后車閘閘線控制線,這樣三根控制線便可以分開,利于拆裝及日常對(duì)線路的維護(hù)。
文檔編號(hào)H02G3/08GK202524035SQ20122018148
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者郭廣金 申請(qǐng)人:天津市禧福瓏電動(dòng)自行車有限公司
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