專利名稱：電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電動車電機定子鐵芯和絕緣板結構。
背景技術：
電動車電機定子鐵芯兩面都具有絕緣板，絕緣板用以對定子鐵芯繞線槽內的繞線和定子鐵芯進行絕緣隔離。一直以來，絕緣板都是通過膠水粘在定子鐵芯的兩面。采用膠水粘貼的方式有很多缺點1、工人手動粘貼，膠水會擠出過多或過少，過多的膠水會流到槽內，多余的膠水黏在槽內變硬影響槽楔紙的平整，甚至會扎破槽楔紙，影響絕緣效果；過少的膠水會導致絕緣板和定子鐵芯無法粘牢，絕緣板可能會脫落、翹片、偏離位置導致下線不齊，影響槽滿率。2、由于人工操作也可能導致不能完全貼合，使得絕緣板圓度不夠。3、由于 膠水需要固化時間，絕緣板的粘貼工序大大影響了生產效率。4、膠水屬于化學粘合劑，氣味大，不夠環(huán)保。

發(fā)明內容
為了解決現有技術中存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的在于提供電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，不再使用膠水，少了膠水的固化時間，少了粘貼工序，在大大提高工作效率的同時絕緣板與定子鐵芯槽型整齊率高，不偏離。上述目的通過如下技術方案實現
電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，包括有絕緣板和定子鐵芯，其特征在于所述的絕緣板的圓周設置有固定腳，所述的定子鐵芯兩面圓周上設置有與固定腳過盈配合的固定孔。所述的固定腳為凸起的鉚點。所述的固定孔貫穿定子鐵芯。所述的絕緣板上具有三個或三個以上固定腳，所述的定子鐵芯上具有三個或三個以上固定孔。所述的絕緣板內圈延伸凸出有一絕緣套蓋,絕緣套蓋可以使得拉直的過橋線與定子鐵芯絕緣隔離，不再需要進行捆扎，縮短了過橋線。所述的絕緣套蓋與絕緣板一體成型。采用上述結構的電動車電機定子鐵芯和絕緣板，絕緣板將固定腳放入定子鐵芯的固定孔內進行限位，絕緣板圓度好，絕緣板與定子鐵芯槽型整齊率高，不偏離，省去了膠水，少了膠水的固化時間，少了一道粘貼的工序，大大提高了工作效率。


圖I為絕緣板的結構示意 圖2為絕緣板的側面結構示意 圖3為定子鐵芯的結構示意圖；圖4為定子鐵芯的側面結構不意 圖5為定子鐵芯與左右兩片絕緣板的結構示意 圖6為定子鐵芯和左右兩片絕緣板組合后的剖面 圖7為絕緣板內圈具有絕緣套蓋的結構示意 圖8為圖7中A-A方向的剖視 圖9為第二實施例定子鐵芯結構示意圖； 圖10為圖9中B-B方向剖視 圖11為第二實施例中定子鐵芯與左右兩片絕緣板的結構示意 圖12為第二實施例中定子鐵芯與絕緣板組合后的結構示意 圖13為第二實施例中定子鐵芯與絕緣板組合后的剖面 圖14為第二實施例中繞組完成后的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。如圖1、2所示，為絕緣板I結構，在本實施例中，在絕緣板I的圓周均布有12個固定腳11，固定腳11為凸起的鉚點。為了能更好地看清楚結構，絕緣板I的厚度增加了 5倍。如圖3、4所示，定子鐵芯2兩面圓周上設置有與固定腳11過盈配合的固定孔21，在本實施例中，固定孔21貫穿定子鐵芯2。如圖5、6所示，左右兩片絕緣板I將固定腳11放入定子鐵芯2的固定孔21內進行限位，通過壓模緊固絕緣板I和定子鐵芯2，固定腳11和固定孔21過盈配合，緊固后的絕緣板I緊緊貼合在定子鐵芯2的兩面，絕緣板I圓度好，絕緣板I與定子鐵芯2的槽型整齊率高，不偏離，省去了膠水，少了膠水的固化時間，少了一道粘貼的工序，大大提高了工作效率。如圖7-14所示，兩片絕緣板I的圓周均布有12個固定腳11，固定腳11為凸起的鉚點，絕緣板I將固定腳11放入定子鐵芯2的固定孔21內進行過盈配合限位。在該實施例中，在一側的絕緣板I內圈延伸凸出有一絕緣套蓋12,絕緣套蓋12與絕緣板I 一體成型，絕緣套蓋12可以使得拉直的過橋線3與定子鐵芯2絕緣隔離，不再需要進行捆扎，縮短了過橋線3。在定子鐵芯2的另一側，絕緣板I采用的是沒有絕緣套蓋的結構。以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施方式，并非對發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據本發(fā)明的技術原理對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化或修飾，仍屬于本發(fā)明技術方案的范圍內。
權利要求
1.電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，包括有絕緣板和定子鐵芯，其特征在于所述的絕緣板的圓周設置有固定腳，所述的定子鐵芯兩面圓周上設置有與固定腳過盈配合的固定孔。
2.如權利要求I所述的電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，其特征在于所述的固定腳為凸起的鉚點。
3.如權利要求I所述的電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，其特征在于所述的固定孔貫穿定子鐵芯。
4.如權利要求I所述的電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，其特征在于所述的絕緣板上具有三個或三個以上固定腳，所述的定子鐵芯上具有三個或三個以上固定孔。
5.如權利要求I所述的電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，其特征在于所述的絕緣板內圈延伸凸出有一絕緣套蓋。
6.如權利要求5所述的電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，其特征在于所述的絕緣套蓋與絕緣板一體成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了電動車電機定子鐵芯和絕緣板的改良結構，包括有絕緣板和定子鐵芯，在絕緣板的圓周設置有固定腳，所述的定子鐵芯兩面圓周上設置有與固定腳過盈配合的固定孔，通過壓模緊固絕緣板和定子鐵芯，固定腳和固定孔過盈配合，緊固后的絕緣板緊緊貼合在定子鐵芯的兩面，絕緣板圓度好，絕緣板與定子鐵芯的槽型整齊率高，不偏離，省去了膠水，少了膠水的固化時間，少了一道粘貼的工序，大大提高了工作效率。
文檔編號H02K3/34GK102882301SQ201210380898
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權日2012年10月10日
發(fā)明者尹興滿 申請人:信質電機股份有限公司