一種基于dsp的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了蓄電池領(lǐng)域內(nèi)的一種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)，包括蓄電池電壓電流檢測(cè)電路，所述蓄電池電壓電流檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端與光耦隔離電路的信號(hào)輸入端相連，所述光耦隔離電路的信號(hào)輸入端相連還與發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端以及CAN通訊接口電路的信號(hào)輸出端相連，所述光耦隔離電路的信號(hào)輸出端分別與發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元的信號(hào)輸入端、數(shù)字信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端相連，本發(fā)明充電效果好，延長(zhǎng)了電池的使用壽命，可用于對(duì)蓄電池的充電中。
【專利說(shuō)明】—種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種蓄電池，特別涉及一種蓄電池充電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]某些船舶采用電力推進(jìn)方式，其特點(diǎn)是一次動(dòng)力源為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，二次動(dòng)力源為蓄電池，在柴油機(jī)動(dòng)力不足或者特殊工況下由蓄電池提供主要?jiǎng)恿?。另外，蓄電池還能增加其水下續(xù)航能力，提高作戰(zhàn)隱蔽能力。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)，充電效果好，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)，包括蓄電池電壓電流檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元、CAN通訊接口電路、光耦隔離電路以及數(shù)字信號(hào)處理單元，所述蓄電池電壓電流檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端以及CAN通訊接口電路的信號(hào)輸出端均與光耦隔離電路的信號(hào)輸入端相連，所述光耦隔離電路的信號(hào)輸出端分別與發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元的信號(hào)輸入端、數(shù)字信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端相連。
[0005]本發(fā)明工作時(shí)，蓄電池電壓電流檢測(cè)電路將檢測(cè)到的電壓、電流信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)理電路、RC濾波電路處理再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后，通過(guò)光耦隔離電路將串行數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)字信號(hào)處理單元，數(shù)字信號(hào)處理單元計(jì)算的控制量是數(shù)字量，因此需要將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)才能作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的輸入信號(hào)，數(shù)字控制信號(hào)通過(guò)光耦隔離電路，驅(qū)動(dòng)具有獨(dú)立隔離電源的模轉(zhuǎn)換芯片產(chǎn)生輸出O?5V的電壓信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是由電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)的，故采用由恒流源電路把O?5V電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為4?20mA的電流信號(hào),蓄電池使用一段時(shí)間后，充電特性會(huì)發(fā)生變化，為便于維護(hù)蓄電池，上位機(jī)可以通過(guò)CAN隔離通訊接口將修改后的電壓保護(hù)限幅值下傳到控制板上，并在數(shù)據(jù)效驗(yàn)合格后存儲(chǔ)于EPROM中，提供快捷的用戶接口。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于:本發(fā)明充電效果好，延長(zhǎng)了電池的使用壽命。本發(fā)明可用于對(duì)蓄電池的充電中。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1為本發(fā)明控制原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0007]如圖1所示的一種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)，包括蓄電池電壓電流檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元、CAN通訊接口電路、光耦隔離電路以及數(shù)字信號(hào)處理單元，所述蓄電池電壓電流檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端以及CAN通訊接口電路的信號(hào)輸出端均與光耦隔離電路的信號(hào)輸入端相連，所述光耦隔離電路的信號(hào)輸出端分別與發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元的信號(hào)輸入端、數(shù)字信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端相連。
[0008]本發(fā)明工作時(shí)，蓄電池電壓電流檢測(cè)電路將檢測(cè)到的電壓、電流信號(hào)經(jīng)過(guò)調(diào)理電路、RC濾波電路處理再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換后，通過(guò)光耦隔離電路將串行數(shù)據(jù)發(fā)送給數(shù)字信號(hào)處理單元，數(shù)字信號(hào)處理單元計(jì)算的控制量是數(shù)字量，因此需要將其轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)才能作為發(fā)電機(jī)勵(lì)磁的輸入信號(hào)，數(shù)字控制信號(hào)通過(guò)光耦隔離電路，驅(qū)動(dòng)具有獨(dú)立隔離電源的模轉(zhuǎn)換芯片產(chǎn)生輸出O?5V的電壓信號(hào)，柴油發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器是由電流信號(hào)驅(qū)動(dòng)的，故采用由恒流源電路把O?5V電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為4?20mA的電流信號(hào),蓄電池使用一段時(shí)間后，充電特性會(huì)發(fā)生變化，為便于維護(hù)蓄電池，上位機(jī)可以通過(guò)CAN隔離通訊接口將修改后的電壓保護(hù)限幅值下傳到控制板上，并在數(shù)據(jù)效驗(yàn)合格后存儲(chǔ)于EPROM中，提供快捷的用戶接口。
【權(quán)利要求】
1.一種基于DSP的蓄電池分級(jí)恒流充電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括蓄電池電壓電流檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路、發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元、CAN通訊接口電路、光耦隔離電路以及數(shù)字信號(hào)處理單元，所述蓄電池電壓電流檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)投入狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁狀態(tài)開關(guān)量檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端、充電電流分級(jí)開關(guān)信號(hào)檢測(cè)電路的信號(hào)輸出端以及CAN通訊接口電路的信號(hào)輸出端均與光耦隔離電路的信號(hào)輸入端相連，所述光耦隔離電路的信號(hào)輸出端分別與發(fā)電機(jī)控制信號(hào)輸出單元的信號(hào)輸入端、數(shù)字信號(hào)處理單元的信號(hào)輸入端相連。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK103515996SQ201210206546
【公開日】2014年1月15日 申請(qǐng)日期:2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月19日
【發(fā)明者】吳川 申請(qǐng)人:吳川