專利名稱：一種電磁制動(dòng)器的安裝方式的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶電磁制動(dòng)器、雙向?qū)С鲆€的輪轂電機(jī)。
背景技術(shù)：
隨著電動(dòng)車等電動(dòng)交通工具的日益普及，電磁制動(dòng)器也越來越多的被應(yīng)用到電動(dòng)交通工具上面，它可以提高工作效率，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的剎車功能，但是現(xiàn)有電磁制動(dòng)器的安裝結(jié)構(gòu)繁瑣，成本高、笨重龐大且效率低。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的問題是設(shè)計(jì)一種電磁制動(dòng)器的安裝方式，電磁制動(dòng)器內(nèi)置于電機(jī)的內(nèi)部，制動(dòng)器與電機(jī)連接成為一個(gè)密不可分的整體。本實(shí)用新型要解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是設(shè)計(jì)一種電磁制動(dòng)器的安裝方式，包括電磁制動(dòng)器和電機(jī)和電機(jī)端蓋，其特征在于還包括電機(jī)結(jié)構(gòu)、以及置于電機(jī)內(nèi)部的電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)外殼、電機(jī)軸、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子；所述制動(dòng)器結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)器動(dòng)片和制動(dòng)器定片；所述制動(dòng)器動(dòng)片與電機(jī)外殼通過卡槽一體連接設(shè)置， 所述制動(dòng)器定片與電機(jī)軸通過卡槽一體連接設(shè)置；還包括電磁制動(dòng)器引線和電機(jī)引線，所述電機(jī)引線、電磁制動(dòng)器引線從電機(jī)軸的軸心穿心而出。本實(shí)用新型所具有的有益效果是本實(shí)用新型有效的在電機(jī)內(nèi)加入了電磁制動(dòng)器，雙向?qū)С鲆€，獨(dú)特的卡槽連接設(shè)置，使得電磁制動(dòng)器和電機(jī)有效的連接成為一個(gè)整體，提高了電磁制動(dòng)的效率且節(jié)省了空間。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例之“雙向出線”的結(jié)構(gòu)示意圖；(電磁制動(dòng)器引線和電機(jī)引線也可以是單向出線或是其它出線方式)圖2是本實(shí)用新型制動(dòng)器動(dòng)片安裝側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型制動(dòng)器靜片安裝側(cè)視圖。圖中1.電磁制動(dòng)器引線，2.電機(jī)引線，3.電磁制動(dòng)器動(dòng)片，4.電磁制動(dòng)器定片， 5.電機(jī)轉(zhuǎn)子，6.電機(jī)定子，7.電機(jī)軸，8.輪胎，9.電機(jī)端蓋，10.電機(jī)外殼。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2、圖3中所示，輪轂電機(jī)由電機(jī)轉(zhuǎn)子5、電機(jī)定子6、電機(jī)軸7、電機(jī)端蓋 9、電機(jī)外殼10構(gòu)成，電機(jī)定子6上設(shè)置電機(jī)引線2 ；輪轂電機(jī)內(nèi)設(shè)置電磁制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器由電磁制動(dòng)器動(dòng)片3和電磁制動(dòng)器定片4構(gòu)成；電機(jī)外殼10內(nèi)壁設(shè)置有卡槽，電磁制動(dòng)器動(dòng)片4與電機(jī)外殼10通過卡槽連接成為一堅(jiān)固、密不可分整體，電機(jī)軸7上面也設(shè)置有
3卡槽，電磁制動(dòng)器定片3與電機(jī)軸7通過卡槽連接成為一密不可分的整體。電磁制動(dòng)器上面的電磁制動(dòng)器引線1、電機(jī)上面的電機(jī)引線2分別穿越電機(jī)軸7的軸心由軸的兩端穿心而出(此處也可以是電磁制動(dòng)器引線1、電機(jī)引線2從電機(jī)軸7的軸心一端穿心而出)。電機(jī)端蓋9與電機(jī)外殼10配套設(shè)置，電機(jī)端蓋9裝好之后，整個(gè)輪轂電機(jī)和電磁制動(dòng)器密封為一整體。輪轂電機(jī)的外面直接包裹輪胎8構(gòu)成驅(qū)動(dòng)輪整體。需要指出的是，上述實(shí)施方式僅是本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施例，對(duì)于技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在符合本實(shí)用新型工作原理的前提下，任何等同或相似的替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電磁制動(dòng)器的安裝方式，包括電磁制動(dòng)器和電機(jī)，其特征在于還包括電機(jī)結(jié)構(gòu)、以及置于電機(jī)內(nèi)部的電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)；所述電機(jī)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)外殼、電機(jī)軸、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋； 所述電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)包括電磁制動(dòng)器動(dòng)片和電磁制動(dòng)器定片； 所述電磁制動(dòng)器動(dòng)片與電機(jī)外殼通過卡槽一體連接設(shè)置，所述電磁制動(dòng)器定片與電機(jī)軸通過卡槽一體連接設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁制動(dòng)器的安裝方式，其特征在于還包括電磁制動(dòng)器引線和電機(jī)引線，所述電機(jī)引線、電磁制動(dòng)器引線從電機(jī)軸的軸心穿心而出。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電磁制動(dòng)器的安裝方式，屬于電動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。包括電磁制動(dòng)器和電機(jī)，其特征在于還包括電機(jī)結(jié)構(gòu)、以及置于電機(jī)內(nèi)部的電磁制動(dòng)器結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)結(jié)構(gòu)包括電機(jī)外殼、電機(jī)軸、電機(jī)定子、電機(jī)轉(zhuǎn)子和電機(jī)端蓋；所述制動(dòng)器結(jié)構(gòu)包括制動(dòng)器動(dòng)片和制動(dòng)器定片；所述制動(dòng)器動(dòng)片與電機(jī)外殼通過卡槽一體連接設(shè)置，所述制動(dòng)器定片與電機(jī)軸通過卡槽一體連接設(shè)置；所述電機(jī)引線、電磁制動(dòng)器引線從電機(jī)軸的軸心穿心而出。本實(shí)用新型有效的在電機(jī)內(nèi)加入了電磁制動(dòng)器，雙向?qū)С鲆€，獨(dú)特的卡槽連接設(shè)置，使得電磁制動(dòng)器和電機(jī)有效的連接成為一個(gè)整體，提高了電磁制動(dòng)的效率且節(jié)省了空間。
文檔編號(hào)H02K15/00GK202145605SQ201120262730
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者路海燕 申請(qǐng)人:路海燕