專利名稱：避雷器手車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于避雷器手車，尤其涉及一種用于KYN^A-12及KYN^C_12高壓開關(guān)柜的避雷器手車。
背景技術(shù)：
目前，KY擬8A-12及KY擬8C-12高壓開關(guān)柜的避雷器手車，底座上設(shè)置避雷器，通過母排連接，下部行走輪，從柜體內(nèi)安裝和拆卸的時(shí)候，只能人為用手推拉手車。由于手車本身不具有行程輔助開關(guān)，開關(guān)安裝在柜子內(nèi)，看不到具體位置，容易出現(xiàn)失誤，不便于檢修；另外，其存在的不足還有，用母排制成的觸臂，其剛性不強(qiáng)，易顫動(dòng)。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供方便靈活進(jìn)出柜體，便于檢修的避雷器手車。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種避雷器手車，包括車體，車體的底座上部設(shè)置避雷器，下部設(shè)置行走輪，其特征在于所述的底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室。使用專用可拆卸搖把輕松便捷的轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，由于絲杠螺母副配合實(shí)現(xiàn)手車的進(jìn)出；底座配裝行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室，用指示燈來顯示手車的工作與試驗(yàn)位置，同時(shí)，手車車體拉出也便于對(duì)行程輔助開關(guān)的檢修。其中優(yōu)選方案是所述的車體上部設(shè)置圓柱體觸臂，圓柱體觸臂連接避雷器。母排觸臂更換成圓柱體觸臂，增強(qiáng)了其剛性。所述的底座外側(cè)設(shè)置把手。增加應(yīng)急使用情況，可以人工操作。本實(shí)用新型避雷器手車所具有的有益效果是通過在底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室。避雷器手車能夠輕松便捷的搖進(jìn)搖出，節(jié)省了人力；本身配裝行程輔助開關(guān)，便于安裝、檢修，也能夠準(zhǔn)確顯示手車的工作與試驗(yàn)位置；更換為圓柱體觸臂，增強(qiáng)了其剛性，保證手車安全、正常運(yùn)行。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；其中1、車體2、把手3、旋轉(zhuǎn)開關(guān)4、工具臺(tái)5、觸臂6、行程輔助開關(guān)。
具體實(shí)施方式
[0013]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖1、圖2所示，車體1的底座上部設(shè)置避雷器和工具臺(tái)4，下部設(shè)置行走輪，底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)3，旋轉(zhuǎn)開關(guān)3采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)6，通過航空插頭連接到儀表室。車體1上部設(shè)置圓柱體觸臂5，圓柱體觸臂5連接避雷器。底座外側(cè)設(shè)置把手2。增加應(yīng)急使用情況，可以人工操作。本實(shí)用新型中的車體1上的設(shè)備，行程輔助開關(guān)和航空插頭的設(shè)置為本領(lǐng)域常規(guī)設(shè)置，其具體設(shè)置要求在此不再敘述，其設(shè)置和使用為本行業(yè)技術(shù)人員所掌握。其原理是使用專用可拆卸搖把輕松便捷的轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠，由絲杠螺母副配合實(shí)現(xiàn)手車的進(jìn)出； 底座配裝行程輔助開關(guān)6，通過航空插頭連接到儀表室，用指示燈來顯示手車的工作與試驗(yàn)位置，同時(shí)，手車車體1拉出也便于對(duì)行程輔助開關(guān)的檢修。母排觸臂更換成圓柱體觸臂5， 增強(qiáng)了其剛性。
權(quán)利要求1.一種避雷器手車，包括車體，車體的底座上部設(shè)置避雷器，下部設(shè)置行走輪，其特征在于所述的底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避雷器手車，其特征在于所述的車體上部設(shè)置圓柱體觸臂， 圓柱體觸臂連接避雷器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的避雷器手車，其特征在于所述的底座外側(cè)設(shè)置把手。
專利摘要一種避雷器手車，屬于KYN28A-12及KYN28C-12高壓開關(guān)柜的配套設(shè)備。包括車體，車體的底座上部設(shè)置避雷器，下部設(shè)置行走輪，其特征在于所述的底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室。通過在底座設(shè)置旋轉(zhuǎn)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)開關(guān)采用絲杠螺母副，絲杠頂端設(shè)置可拆卸搖把，底座后部設(shè)置行程輔助開關(guān)，通過航空插頭連接到儀表室。避雷器手車能夠輕松便捷的搖進(jìn)搖出，節(jié)省了人力；本身配裝行程輔助開關(guān)，便于安裝、檢修，也能夠準(zhǔn)確顯示手車的工作與試驗(yàn)位置；更換為圓柱體觸臂，增強(qiáng)了其剛性，保證手車安全、正常運(yùn)行。
文檔編號(hào)H02B11/167GK202145540SQ201120259809
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月21日
發(fā)明者孫俊紅, 孫學(xué)兵, 榮慶玉 申請(qǐng)人:山東匯能電氣有限公司