專利名稱：一種多路氣體管理單元的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于輸變電設備領域，尤其涉及一種用于對氣體絕緣組合電器設備進行氣體管理的抽/排氣裝置。
背景技術(shù)：
GIS在電力系統(tǒng)中有著廣泛的應用。在電力工業(yè)中，GIS是指六氟化硫封閉式組合電器，國際上稱為“氣體絕緣金屬封閉開關設備”(Gas Insulated Switchgear，簡稱GIS)，它將一座變電站中除變壓器以外的一切設備，包括斷路器、隔離開關、接地開關、電壓互感器、電流互感器、避雷器、母線、電纜終端、進出線套管等，經(jīng)優(yōu)化設計有機地組合成一個整體，這就是我們經(jīng)?？梢钥吹降拈_關站，也叫高壓配電裝置。GIS的優(yōu)點在于占地面積小，可靠性高，安全性強，維護工作量很小，為保證GIS中起到絕緣作用的氣體介質(zhì)六氟化硫(以下統(tǒng)稱SF6)在GIS氣室中的純度，在氣室充入SF6氣體前需要對氣室抽真空，在真空度有保障后充入SF6氣體，通常稱這個流程/過程為“氣體管理”。一般GIS氣體管理過程中，采取一臺真空車(泵)連接一根管道對單個氣室抽氣， 真空度合格后，再由單個SF6鋼瓶連接單根管道對氣室進行充氣，耗時長，效率低。同時，又因一個變配電站/所中各種GIS設備的氣室數(shù)量大，分布密集，高低布置各異，安裝人員需反復攀登設備并拆裝設備端氣體管道，重復性勞動量大，耗費時間長，實際工作中非常不方便。若為提高效率，增加抽真空設備臺數(shù)，又會提高施工成本，占用施工場地。所以，在實際工作中，迫切需要解決抽氣量、待抽氣設備數(shù)量、氣體管道連接次數(shù)、 抽氣工作時間以及抽真空設備能力之間的矛盾，在保證抽真空工作質(zhì)量的前提下，提高氣體管理的整體工作效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種多路氣體管理單元，其采用“一對多” 的工作方式，充分發(fā)揮真空車(泵)的工作能力，有效減少作業(yè)人員攀登設備和拆裝接頭次數(shù)，可大幅度提高氣體管理的整體工作效率。本實用新型的技術(shù)方案是提供一種多路氣體管理單元，包括真空車/泵的連接管道和待處理氣室的氣管，其特征是在真空車/泵連接管道和待處理氣室氣管之間，設置氣量分配單元。上述的氣量分配單元為一對多氣路分配組件。上述的一對多氣路分配組件為四通管件。進一步的，在氣量分配單元/四通管件與待處理氣室氣管之間，設置控制閥。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實用新型的優(yōu)點是[0016]1.采用“一對多”的工作方式，實現(xiàn)了多氣室同時處理，充分發(fā)揮真空車(泵)的工作能力，可大幅度提高氣體管理的整體工作效率；2.在氣量分配單元/四通管件與待處理氣室氣管之間，設置了控制閥，使得整個裝置的工作方式靈活多變，可適應各種不同的現(xiàn)場情況的；3.對于高低各異，分部密集的氣室，能有效減少作業(yè)人員攀登設備和拆裝接頭次數(shù)；4.不僅僅局限于抽氣作業(yè)，對于充氣作業(yè)也同樣適用。
圖1是本實用新型的構(gòu)成結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是氣量分配單元結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為真空車/泵，2為待處理氣室，3多氣路分配組件，4為控制閥。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步說明。圖1中，本技術(shù)方案包括真空車/泵1的連接管道和待處理氣室2的氣管，其在真空車/泵連接管道和待處理氣室氣管之間，設置了氣量分配單元2。上述的氣量分配單元為一對多氣路分配組件。在氣量分配單元與待處理氣室氣管之間，設置了控制閥4。圖2中，一對多氣路分配組件為四通管件。在四通管件3與待處理氣室氣管之間，設置控制閥4。本技術(shù)方案采用“一對多”的工作方式，充分發(fā)揮真空車(泵)的工作能力，可大幅度提高氣體管理的整體工作效率；此外，在氣量分配單元/四通管件與待處理氣室氣管之間，設置了控制閥，使得整個裝置的工作方式靈活多變，可適應各種不同的現(xiàn)場情況的。本技術(shù)方案對于高低各異，分部密集的氣室，可有效減少作業(yè)人員攀登設備和拆裝接頭次數(shù)。如需適應不同類型/尺寸的管道，制作一個或一組真空車/泵連接管道和待處理氣室氣管處與氣量分配單元/四通管件之間的過渡接頭即可滿足相關要求。本技術(shù)方案不僅僅局限于抽氣作業(yè)，對于充氣作業(yè)也同樣適用。本實用新型可廣泛用于GIS設備的氣體管理/設備維修領域。
權(quán)利要求1.一種多路氣體管理單元，包括真空車/泵的連接管道和待處理氣室的氣管，其特征是在真空車/泵連接管道和待處理氣室氣管之間，設置氣量分配單元。
2.按照權(quán)利要求1所述的多路氣體管理單元，其特征是所述的氣量分配單元為一對多氣路分配組件。
3.按照權(quán)利要求2所述的多路氣體管理單元，其特征是所述的一對多氣路分配組件為四通管件。
4.按照權(quán)利要求1或3所述的多路氣體管理單元，其特征是在氣量分配單元/四通管件與待處理氣室氣管之間，設置控制閥。
專利摘要一種多路氣體管理單元，屬抽/排氣裝置領域。包括真空車/泵的連接管道和待處理氣室的氣管，其特征是在真空車/泵連接管道和待處理氣室氣管之間，設置“一對多”式氣量分配單元，所述的“一對多”氣路分配組件為四通管件，在四通管件與待處理氣室氣管之間，設置控制閥。其采用“一對多”的工作方式，可大幅度提高氣體管理的整體工作效率；整個裝置的工作方式靈活多變，可適應各種不同的現(xiàn)場情況的，對于高低各異，分部密集的氣室，可有效減少作業(yè)人員攀登設備和拆裝接頭次數(shù)。可廣泛用于GIS設備的氣體管理/設備維修領域。
文檔編號H02B13/035GK202026026SQ201120133028
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月29日
發(fā)明者盧文戎, 戴緣生, 陸云, 高宏 申請人:上海市電力公司