專利名稱：扎帶卡固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于連接卡固管線的扎帶卡固裝置。
背景技術(shù)：
在汽車設(shè)計(jì)與制造過程中，一般汽車前圍儀表線束與地板過渡線束為通用件，在汽車裝配過程中需根據(jù)整車配置明細(xì)決定是否安裝選裝線束?，F(xiàn)已知的選裝線束通常通過扎帶卡固裝置固定在設(shè)置有孔洞的鈑金上，或者用普通扎帶將其與附近管線扎固在一起。 這種固定方式在安裝和拆卸時(shí)很不方便，操作速度較慢，且需要在安裝路徑上設(shè)置有一定數(shù)量的鈑金孔洞，局限性較大。如果不將選裝線束固定在鈑金上，則選裝線束就需要依托前圍儀表線束或地板過渡線束的主干進(jìn)行固定。這些選裝線束，通常在有進(jìn)一步的需求時(shí)才選裝，例如，GPS倒車影像視頻線(通常豪華版配置才選裝)。在將選裝線束，例如為GPS倒車影像專用視頻線， 依托前圍儀表線束或地板過渡線束的主干進(jìn)行固定時(shí)，在儀表臺(tái)內(nèi)部及汽車地板上依托通用線束的主干進(jìn)行快速可靠的裝配與固定成為一個(gè)需要解決的問題。另外，在汽車管線設(shè)計(jì)過程中，某些管線之間經(jīng)常因相互固定的需要而發(fā)生連接，這樣就需要一種能夠?qū)崿F(xiàn)對不同外徑規(guī)格的管線進(jìn)行快速連接的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在至少解決上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種具有安裝和拆卸管線方便、快捷的扎帶卡固裝置。根據(jù)本實(shí)用新型的扎帶卡固裝置，包括扎帶；本體，所述扎帶的一端與所述本體相連且所述本體上設(shè)置有供所述扎帶的另一端穿過且可卡固所述扎帶的卡持通孔；和卡頭，所述卡頭與所述本體相連且設(shè)有至少一個(gè)卡槽。根據(jù)本實(shí)用新型的扎帶卡固裝置設(shè)置有卡槽，用于容納卡固其他管線，由此可以使相交或相鄰的不同管線通過扎帶卡固裝置快速地連接并固定到一起，且安裝、拆卸方便。另外，根據(jù)本實(shí)用新型的扎帶卡固裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征所述卡槽包括開口段、卡持段和位于所述開口段與所述卡持段之間的第一縮窄部。在從內(nèi)向外的方向上所述開口段的寬度逐漸增加。所述卡持段分為多個(gè)卡持部，相鄰兩個(gè)卡持部之間通過第二縮窄部相連。所述卡持部包括第一卡持部和第二卡持部，其中鄰近所述卡槽底部的第一卡持部為圓形，所述第二卡持部的下部為半圓形而上部為梯形。所述一個(gè)卡持部的直徑小于所述另一個(gè)卡持部的下部的直徑。所述卡頭與所述本體成一體或可拆卸連接。所述卡頭為多個(gè)。所述卡頭與所述本體中的一個(gè)上設(shè)有插槽且所述卡頭與所述本體中的另一上設(shè)有可插入配合到所述插槽內(nèi)且可從所述插槽內(nèi)拔出的插塊。所述卡頭與所述本體均為塑料注塑件。本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的扎帶卡固裝置的立體示意圖；圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的扎帶卡固裝置卡頭及本體的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的扎帶卡固裝置的卡頭與管線的連接結(jié)構(gòu)示意圖； 禾口圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的扎帶卡固裝置連接有兩種管線的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“逆時(shí)針方向”、“順時(shí)針方向”
等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。下面參考附圖描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的扎帶卡固裝置。如圖1至圖4所示，根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的扎帶卡固裝置包括扎帶10、本體 20和卡頭30。具體地，扎帶10可以為已知的扎帶，例如，在扎帶的背面上可以設(shè)置有防止倒退的止退槽11。扎帶10的一端(圖1中的右端)與本體20相連。本體20上設(shè)置有卡持通孔21，扎帶10的另一端(圖1中的左端)可以穿過卡持通孔21，卡持通孔21上可以設(shè)置有與止退槽11配合的凸塊22，用于將扎帶10卡固在卡持通孔21內(nèi)，防止穿過卡持通孔21的扎帶10退出，并且可以根據(jù)扎帶10捆扎的管線(例如汽車的儀表線束、地板過渡線束或選裝線束)的直徑進(jìn)行調(diào)整扎帶10穿過卡持通孔21的長度。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解，本體20上的卡持通孔21與扎帶10可以為已知的，這里不再詳細(xì)描述。 如圖1-4所示，卡頭30與本體20相連且設(shè)有至少一個(gè)卡槽40，所述卡槽40可以用于容納卡固其他管線(例如汽車的倒車視頻專用線束、收音機(jī)天線線束或制動(dòng)油管、手剎拉線等)，由此可以使相交或相鄰的不同管線通過扎帶卡固裝置連接并固定到一起，且安裝、拆卸方便。 參見圖2、圖3所示，在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述卡槽40包括開口段41、 卡持段42和位于所述開口段41與所述卡持段42之間的第一縮窄部51。在所述開口段41 與所述卡持段42之間設(shè)置有第一縮窄部51，所述第一縮窄部51可以防止放入到所述卡持段42內(nèi)的管線從卡槽40的開口脫離，保證了對管線卡固的可靠性。參見圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的一個(gè)具體示例中，在從內(nèi)向外(例如，在圖2 中從下向上)的方向上所述開口段41的寬度逐漸增加，換言之，開口段41為大體梯形，從而便于管線進(jìn)入卡槽40內(nèi)。參見圖2和圖3所示，在本實(shí)用新型的上述實(shí)施例，卡持段42分為多個(gè)卡持部60， 相鄰兩個(gè)卡持部60之間通過第二縮窄部52相連，從而可以避免相鄰卡持部60內(nèi)的管線相互混淆。每個(gè)卡持部60內(nèi)可以分別容納和卡持一個(gè)或一種管線，這樣卡槽40就可以并排地卡持和容納多個(gè)管線，提高了扎帶卡固裝置的適用性。如上所述，第二縮窄部52可以用來隔離不同卡持部60內(nèi)的管線。在參見圖2-4所示的示例中，卡持部60為兩個(gè)，即第一卡持部61和第二卡持部 62，其中鄰近卡槽40底部的第一卡持部(下卡持部)61為圓形，從而使下卡持部61更適于圓形管線，并且不會(huì)對管線造成損壞。第二卡持部(上卡持部)62的下部為半圓形而上部為大體梯形。由此不僅使容納在所述第二卡持部62內(nèi)的管線更加穩(wěn)固，而且也便于管線進(jìn)入卡持部，并且梯形的上部可以防止第二卡持部62內(nèi)的管線向上移出卡槽40。需要理解的是，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的扎帶卡固裝置，卡槽40的卡持部60并不限于兩個(gè)，多個(gè)卡持部60的排列方式也不僅限于如圖1所示的上下串列的排列方式，可選地，多個(gè)卡持部60也可以是呈左右并列或者這兩種排列方式的混合或其它組合形式。在圖 1所示的實(shí)施例中，本體20與一個(gè)卡頭30相連?？梢岳斫獾氖牵^30的數(shù)量并不限于一個(gè)，例如一個(gè)本體20可以連接多個(gè)卡頭30，多個(gè)卡頭30的卡槽40的開口方向可以相同，也可以相反，也可以成預(yù)定角度，多個(gè)卡頭30可以左右相鄰布置、上下鏡像對稱布置，可以根據(jù)需要固定的管線的個(gè)數(shù)和種類，設(shè)置任何合適數(shù)量的卡頭30以及卡頭30之間的相對位置關(guān)系，以及每個(gè)卡頭30的卡槽40的數(shù)量以及每個(gè)卡槽40的多個(gè)卡持部60的數(shù)量、形狀和排列方式。在圖2-4所示的實(shí)施例中，下卡持部61的直徑小于上卡持部62的下部的直徑，由此卡槽40不但適于容納和卡固不同直徑的管線，而且可以先將直徑較小的管線放入到卡槽40中，再將直徑較大的管線放入卡槽40中，直徑較大的管線可以起到防止直徑較小的管線向上移動(dòng)，提高了卡固的可靠性。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述卡頭30與所述本體20可以成一體，例如，所述卡頭30與所述本體20可以通過注塑一體形成，由此便于對整個(gè)扎帶卡固裝置的加工，降低了成本。[0038]可選地，所述卡頭30與所述本體20也可以可拆卸地連接。例如，所述卡頭30與所述本體20中的一個(gè)上可以設(shè)有插槽(未示出)且另一上設(shè)有插入配合到所述插槽內(nèi)的插塊(未示出)。由于所述卡頭30與所述本體20可拆卸地連接，因此，針對同一本體20， 可以根據(jù)需要配合不同的卡頭30，從而提高了適用性和互換性。通過插槽和插塊結(jié)構(gòu)，可以方便地組裝和拆卸卡頭30與所述本體20。有利地，所述卡頭30與所述本體20也可以通過卡扣結(jié)構(gòu)相連。如上所述，所述卡頭30與所述本體20可以均為塑料注塑件。塑料注塑件加工起來比較方便，且質(zhì)量較輕，生產(chǎn)成本較低。下面簡單描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的扎帶卡固裝置的使用。在使用時(shí)，將扎帶10的一端(圖1中的左端，即扎帶10的尖銳且較薄的一端)按圖4中的逆時(shí)針方向穿過卡持通孔21，使扎帶10環(huán)繞在管線上，并且繼續(xù)拉動(dòng)穿過卡持通孔21的扎帶10直到扎帶10繞緊管線，此時(shí)凸塊22能夠單方向鎖止扎帶10上的防止扎帶 10倒退的止退槽11，使扎帶10緊固所述管線。再將待連接的其它管線放入卡槽40內(nèi)，從實(shí)現(xiàn)兩個(gè)或多個(gè)管線的卡固。需要扎帶10松開管線時(shí)，可以通過撥動(dòng)凸塊22釋放對扎帶 10上的止退槽11止擋，從而可以沿與上述拉緊方向相反的方向拉動(dòng)扎帶10，并且可以從卡持通孔21抽出扎帶10。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的扎帶卡固裝置，結(jié)構(gòu)簡單，可以用于卡固多個(gè)或多種管線，并且安裝和拆卸方便，制造成本低，可靠性好，加工起來比較方便。在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解 在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求1.一種扎帶卡固裝置，其特征在于，包括 扎帶；本體，所述扎帶的一端與所述本體相連且所述本體上設(shè)置有供所述扎帶的另一端穿過且可卡固所述扎帶的卡持通孔；和卡頭，所述卡頭與所述本體相連且設(shè)有至少一個(gè)卡槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡槽包括開口段、卡持段和位于所述開口段與所述卡持段之間的第一縮窄部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，在從內(nèi)向外的方向上所述開口段的寬度逐漸增加。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡持段分為多個(gè)卡持部，相鄰兩個(gè)卡持部之間通過第二縮窄部相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡持部包括第一卡持部和第二卡持部，其中鄰近所述卡槽底部的第一卡持部為圓形，所述第二卡持部的下部為半圓形而上部為梯形。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述一個(gè)卡持部的直徑小于所述另一個(gè)卡持部的下部的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡頭與所述本體成一體或可拆卸連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡頭為多個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扎帶卡固裝置，其特征在于，所述卡頭與所述本體中的一個(gè)上設(shè)有插槽且所述卡頭與所述本體中的另一上設(shè)有可插入配合到所述插槽內(nèi)且可從所述插槽內(nèi)拔出的插塊。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的扎帶卡固裝置，其特征在于所述卡頭與所述本體均為塑料注塑件。
專利摘要一種扎帶卡固裝置，包括扎帶；本體，所述扎帶的一端與所述本體相連且所述本體上設(shè)置有供所述扎帶的另一端穿過且可卡固所述扎帶的卡持通孔；和卡頭，所述卡頭與所述本體相連且設(shè)有至少一個(gè)卡槽。根據(jù)本實(shí)用新型的扎帶卡固裝置設(shè)置有卡槽，用于容納卡固其他管線，由此可以使相交或相鄰的不同管線通過扎帶卡固裝置快速地連接并固定到一起，且安裝、拆卸方便。
文檔編號H02G3/02GK202084861SQ20112013199
公開日2011年12月21日 申請日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者石林琳, 韓守寧 申請人:北汽福田汽車股份有限公司