專利名稱：電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成。屬于汽車電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)生產(chǎn)的汽車電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機電樞總成的電樞鐵芯均為一體式環(huán)繞結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)不但繞線困難，而且絕緣性很差，無法注塑絕緣層，只能用絕緣紙包在表面，在繞線過程中容易破損導致短路。同時由于傳統(tǒng)的一體式環(huán)繞的電樞鐵芯無法調(diào)整電樞槽口尺寸，無法減小由齒槽效應弓I起的轉(zhuǎn)矩波動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種絕緣性能好、繞線方便，并能避免短路的電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成。實現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，它由12個電樞總成單元并排連接在一起構(gòu)成，并形成一體式連排結(jié)構(gòu)，每個電樞總成單元由電樞鐵芯、尼龍和漆包線組成，尼龍包塑在電樞鐵芯表面，漆包線繞在尼龍上。電樞鐵芯兩端分別設有絕緣擋板。電樞鐵芯的一端塑有固定槽。采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與傳統(tǒng)的環(huán)繞式結(jié)構(gòu)的電樞總成相比有如下優(yōu)點在繞線方面，本實用新型的電樞總成可以先逐個將電樞總成的漆包線繞好然后卷成圓形最后壓入機殼，而一體式環(huán)繞結(jié)構(gòu)的電樞總成繞線就比較困難；在絕緣方面，一體式連排機構(gòu)的電樞總成可以包塑尼龍，絕緣效果好，而一體式環(huán)繞結(jié)構(gòu)的電樞總成只能采用絕緣紙包在表面，安全性不高；在減小轉(zhuǎn)矩波動方面，一體式連排結(jié)構(gòu)的電樞總成可以調(diào)節(jié)電樞槽口尺寸來減小轉(zhuǎn)矩波動。

圖1本實用新型安裝到機殼內(nèi)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2本實用新型的電樞鐵芯并排連接在一起的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中的電樞鐵芯包塑尼龍后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖(繞上漆包線后)。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。如圖2、3、4所示，一種電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，由12個電樞總成單元并排連接在一起構(gòu)成，并形成一體式連排結(jié)構(gòu)，每個電樞總成單元2由電樞鐵芯3、尼龍4和漆包線5組成，尼龍4包塑在電樞鐵芯3表面，漆包線5繞在尼龍4上。[0014]電樞鐵芯3兩端分別設有絕緣擋板6。絕緣擋板6可以防止繞線過程中漆包線5 跑出。電樞鐵芯3的一端塑有固定槽7。固定槽7可以用來固定漆包線5和接線架。如圖1所示，本實用新型的電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成利用設備卷成圓形后壓入機殼1。電樞鐵芯3中還插入了輔助溝8來抵消電機的磁反應力矩，減少磁反應力矩帶來的轉(zhuǎn)矩波動。本實用新型保證了電樞厚度的一致性，使電機的性能更加穩(wěn)定。
權(quán)利要求1.一種電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，其特征在于它由12個電樞總成單元并排連接在一起構(gòu)成，并形成一體式連排結(jié)構(gòu)，每個電樞總成單元(2)由電樞鐵芯(3)、尼龍(4) 和漆包線(5)組成，尼龍(4)包塑在電樞鐵芯(3)表面，漆包線(5)繞在尼龍(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，其特征在于所述的電樞鐵芯(3)兩端分別設有絕緣擋板(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，其特征在于所述的電樞鐵芯(3)的一端塑有固定槽(7)。 專利摘要一種電動助力轉(zhuǎn)向無刷電機用電樞總成，由12個電樞總成單元并排連接在一起構(gòu)成，并形成一體式連排結(jié)構(gòu)，每個電樞總成單元(2)由電樞鐵芯(3)、尼龍(4)和漆包線(5)組成，尼龍(4)包塑在電樞鐵芯(3)表面，漆包線(5)繞在尼龍(4)上。本實用新型絕緣性能好、繞線方便，并能避免出現(xiàn)短路現(xiàn)象。另外電樞鐵芯中還插入了輔助溝來抵消電機的磁反應力矩，減少磁反應力矩帶來的轉(zhuǎn)矩波動。
文檔編號H02K3/32GK202014184SQ20112010342
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者邱高峰, 鄭祎 申請人:常州市凱宇汽車電器有限公司