專利名稱：雙速高效電機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電機領域，尤其涉及一種規(guī)格為Y180L-4/6-22Kw/llKw型雙速高效電機。
背景技術：
高效電機是指通用標準型電動機具有高效率的電機。高效電機是從設計、材料和工藝上采取措施，例如采用合理的定、轉子槽數(shù)、風扇參數(shù)和繞組方式等手段來降低電機的損耗，從而提高電機的工作效率。隨著我國加入WT0，我國電機行業(yè)所面臨的國際社會的巨大競爭壓力和挑戰(zhàn)日益加劇，如何能進一步提高高效電機的效率是一個亟待解決的問題。目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70%，其中電機能耗約占工業(yè)能耗的609Γ70%，加上非工業(yè)電機能耗，電機實際能耗約占總能耗的50%以上。而目前高效節(jié)能電機應用比例低。根據(jù)國家中小電機質量監(jiān)督檢驗中心對國內重點企業(yè)198臺電機的抽樣調查，其中達到2級以上的高效節(jié)能電機比例只有8%。這對整個社會資源產(chǎn)生了極大的浪費。然而如何能夠實現(xiàn)電機的進一步高效是一個較大的技術難題，因為電機中各項技術參數(shù)都存在著相互協(xié)同的作用，不是說隨意改變一個參數(shù)就能實現(xiàn)電機的高效，而是需要所有參數(shù)合理的相互配合才能實現(xiàn)電機的進一步高效，如何能夠使電機中的參數(shù)更加合理，電機各部件之間的功率損耗更低，電機的效率更高，這就需要經(jīng)過很大的人力、物力付出較多的創(chuàng)造性勞動才能實現(xiàn)?，F(xiàn)有的中國國家標準型Y180L-4-22KW型高效異步電機包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉動裝配的轉子鐵芯，定子鐵芯上開有定子槽，轉子鐵心上開有轉子槽， 其中相應鐵芯及繞組的技術數(shù)據(jù)有，定子槽的個數(shù)為48，轉子槽的個數(shù)為44 ；定子繞組連接方式為雙層疊式繞組，兩路Δ接；節(jié)距1-11 ；定子鐵芯長度220mm ；定子線圈匝數(shù)每槽觀匝；線規(guī)兩根裸徑為1. 30mm的導線并繞。但是該Y180L-4_22Kw型高效異步電機只能輸出一種轉速，不能滿意多種生產(chǎn)的需要，而且其中國國家標準(簡稱國標)效率也只有 91. 5%，而定子電流達42. 5A，有待進一步的改善。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種工作效率更高且能雙速輸出YD180L-4/6-22kW/llkW 型雙速高效電機。為了解決上述問題，本發(fā)明的技術方案為
一種雙速高效電機，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉動裝配的轉子鐵芯， 定子鐵芯和轉子鐵芯上分別開設有定子槽和轉子槽，其中所述定子槽的個數(shù)為36，轉子槽的個數(shù)為32 ；定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1_7 ；定子鐵芯的長度為 245mm ；所述的各定子槽內均繞有雙層線圈，每個線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1. 3mm的導線并繞組成；所述每個定子槽的槽滿率均不低于78. 5%。所述每個定子槽的槽滿率均為79. 28%.
所述定子鐵芯與轉子鐵芯間的氣隙長度為0. 4mm。所述的定子鐵芯和轉子鐵芯均由多個DR510-50、50WW600或50WW470硅鋼片組成。本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明的通過采用3Y/4Y雙速繞組，實現(xiàn)了電機的雙速輸出，通過合理的調整定子鐵芯長度、繞組參數(shù)和槽滿率，降低了電機各部件之間的功率損耗，提升了電機的效率。使電機在4極-4Y時的效率提升至93. 34，電流降至46. 25A ；電機在6極-3Y時的效率達91. 64%,電流降至31. 53A。


圖1是本發(fā)明實施例的結構示意圖2是本實施例中4/6極雙速繞組的嵌線圖； 圖3是本實施例中4/6極雙速繞組的布線示意圖； 圖4是本實施例中4/6極雙速繞組的接線圖； 圖5是本發(fā)明實施例的具體試驗數(shù)據(jù)表格。
具體實施例方式一種雙速高效電機的實施例如圖廣4所示包括殼體(圖中未示出)、殼體上固連的定子鐵芯1和殼體上轉動裝配的轉子鐵芯3，定子鐵芯1和轉子鐵芯3均有多個DR510-50 (或50WW600或50WW470)硅鋼片沿轉子鐵芯3的軸向層狀疊加而成。定子鐵芯1和轉子鐵芯3上分別開設有定子槽2和轉子槽4，其中所述定子槽2的個數(shù)為36，轉子槽4的個數(shù)為32 ；定子繞組連接方式為3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距廣7 ；定子鐵芯1的長度為M5mm ；所述的各定子槽2內均繞有雙層線圈，每個線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1. 3mm的導線并繞組成；所述每個定子槽2的槽滿率均為79. 28% ；所述定子鐵芯1與轉子鐵芯3間的氣隙長度為0. 4mm。在本發(fā)明的其它實施例中構成定子鐵芯1和轉子鐵芯3 的硅鋼片還可以采用性能比DR510-50 (或50WW600或50WW470)型更好的硅鋼片，比如說 DR450或DR420。本實例中的圖2表示4/6極3Y/4Y中36個線圈在36個定子槽2中的嵌線圖(以雙層中的下層邊槽號為繞組線圈號)，1號線圈跨接第一個定子槽和第七個定子槽， 第二線圈跨接第二個定子槽和第八個定子槽(以雙層中的下層邊槽號為繞組線圈號)，以下分別依次類推；圖3為更形象的顯示4/6極3Y/4Y中雙速繞組的布線示意圖；圖4表示4/6 極3Y/4Y雙速繞組的接線圖，I 表示第10個線圈反接。在對該YD180L-4/6_22kW/llkW型高效異步電機試驗時，當模擬負載為全載時，在 4極4Y時與現(xiàn)有國標電機相比，電樞電流降至46. 25A，轉速為1467r/min，工作效率提高至 93. 34%，功率因數(shù)為0. 901 ；在6極3Y時，電樞電流為31. 53A，轉速為988r/min，工作效率為91. 64%，功率因數(shù)為0. 584。當模擬負載為全載的75%時，在4極4Y時與現(xiàn)有國標電機相比，電樞電流降至 36. 35A，轉速為1476r/min，工作效率提高至93. 81%，功率因數(shù)為0. 901 ；在6極3Y時，電樞電流為27. 75A，轉速為992r/min，工作效率為90. 79，功率因數(shù)為0. 495。在本發(fā)明的其它實施例中，當每個定子槽的槽滿率均為78. 5%時，在4極-4Y時和 6極-3Y時電機的效率也分別達92. 3%和90. 1%。
權利要求
1.一種雙速高效電機，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉動裝配的轉子鐵芯，定子鐵芯和轉子鐵芯上分別開設有定子槽和轉子槽，其中所述定子槽的個數(shù)為36，轉子槽的個數(shù)為32 ；其特征在于定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1_7 ；定子鐵芯的長度為M5mm;所述的各定子槽內均繞有雙層線圈，每個線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1. 3mm的導線并繞組成；所述每個定子槽的槽滿率均不低于78. 5%。
2.根據(jù)權利要求1所述的雙速高效電機，其特征在于所述每個定子槽的槽滿率均為 79. 28%ο
3.根據(jù)權利要求1所述的雙速高效電機，其特征在于所述定子鐵芯與轉子鐵芯間的氣隙長度為0. 4mm。
4.根據(jù)權利要求1所述的雙速高效電機，其特征在于所述的定子鐵芯和轉子鐵芯均由多個DR510-50,50WW600或50WW470硅鋼片組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種雙速高效電機，包括殼體、殼體上固連的定子鐵芯和殼體上轉動裝配的轉子鐵芯，定子鐵芯和轉子鐵芯上分別開設有定子槽和轉子槽，其中所述定子槽的個數(shù)為36，轉子槽的個數(shù)為32；定子繞組連接方式為4/6極3Y/4Y雙速繞組；節(jié)距1-7；定子鐵芯的長度為245mm；所述的各定子槽內均繞有雙層線圈，每個線圈層均包括25匝線圈；各匝線圈均由兩根直徑為1.3mm的導線并繞組成；所述每個定子槽的槽滿率均不低于78.5%。本發(fā)明提供了一種工作效率更高且能雙速輸出的YD180L-4/6-22kW/11kW型雙速高效電機。
文檔編號H02K17/14GK102510193SQ20111035708
公開日2012年6月20日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月3日
發(fā)明者劉建民, 夏鵬舉, 孫書仁, 孫保平, 孫彥如, 宋明明, 封海潮, 張云萍, 汪旭東, 薛劼 申請人:長葛市新世紀機電有限公司