專利名稱：旋轉(zhuǎn)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用交流發(fā)電機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī)，尤其涉及爪極式轉(zhuǎn)子中的永磁鐵的保持結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
使用爪極式轉(zhuǎn)子的車用交流發(fā)電機(jī)在數(shù)十年來被用于汽車中。此外，因環(huán)境問題而使車載的電氣設(shè)備的負(fù)載激增，從而要求爪極式轉(zhuǎn)子的發(fā)電量進(jìn)一步增加。
以往，基于這種情況，在爪極式轉(zhuǎn)子的磁軛部將永磁鐵配置成與爪狀磁極部相對(duì)，以緩解磁極鐵心的磁飽和，由此來增加發(fā)電量(例如參照專利文獻(xiàn)I)。專利文獻(xiàn)I :日本專利特開2010-187476號(hào)公報(bào)。在專利文獻(xiàn)I所記載的現(xiàn)有的車用交流發(fā)電機(jī)中，為了提高永磁鐵的保持結(jié)構(gòu)的抗離心力特性，將永磁鐵與形成于磁鐵保持件的上表面的截面呈梯形的磁鐵嵌合槽嵌合來保持于磁鐵保持件。因而，由于永磁鐵的截面形狀為例如梯形且無法增大永磁鐵的體積，因此，使得通過配置永磁鐵而使發(fā)電量增加的效果變小。此外，在專利文獻(xiàn)I所記載的現(xiàn)有的車用交流發(fā)電機(jī)中，在防止卷繞有安裝于磁軛部之間的軸套部上的磁場線圈的繞線管轉(zhuǎn)動(dòng)這一問題上，由于沒有進(jìn)行過任何考慮，因而，當(dāng)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)而使繞線管具有較高的角速度時(shí)，繞線管會(huì)繞軸套部的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而會(huì)有導(dǎo)致磁場線圈的引出線斷線這樣的不良情況。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而作，其目的在于得到一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，該旋轉(zhuǎn)電機(jī)不僅能避免與卷繞有磁場線圈的繞線管的止轉(zhuǎn)部的干涉，還能對(duì)大體積的永磁鐵進(jìn)行保持，從而能抑制磁場線圈的引出線的斷線等情形的發(fā)生，并能增加發(fā)電量。本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子包括磁極鐵心及磁場線圈，其中，上述磁極鐵心具有軸套部、從該軸套部的軸向兩端緣部朝徑向外側(cè)延伸設(shè)置的一對(duì)磁軛部、從該一對(duì)磁軛部分別交替地朝軸向延伸設(shè)置并以相互嚙合的方式在周向上配置的多個(gè)爪狀磁極部，上述磁極鐵心的朝內(nèi)徑側(cè)彎曲的下凹部形成于在周向上相鄰的上述爪狀磁極部之間的各上述磁軛部的部位，并與插通至上述軸套部的軸心位置的軸固接，上述磁場線圈卷繞在安裝于上述軸套部的繞線管上，并收納在由上述軸套部、上述一對(duì)磁軛部及上述多個(gè)爪狀磁極部圍起的空間內(nèi)；定子，該定子配置成圍繞上述轉(zhuǎn)子的外周；以及永磁鐵，該永磁鐵以與上述爪狀磁極部的前端側(cè)內(nèi)周面相對(duì)的方式配置于上述下凹部。此外，上述旋轉(zhuǎn)電機(jī)還包括嵌合槽，該嵌合槽在上述下凹部的底部以槽方向?yàn)檩S向從軸向內(nèi)側(cè)朝軸向外側(cè)延伸設(shè)置；止轉(zhuǎn)部收納凹部，該止轉(zhuǎn)部收納凹部凹陷設(shè)置在上述磁軛部的上述嵌合槽的軸向內(nèi)側(cè)的開口緣部；磁鐵保持底座，該磁鐵保持底座具有嵌合部及形成于嵌合部上部的磁鐵保持部，上述磁鐵保持底座設(shè)置于上述下凹部，將該嵌合部嵌入到上述嵌合槽中來限制該磁鐵保持底座在徑向上的移動(dòng)；以及止轉(zhuǎn)部，該止轉(zhuǎn)部從上述繞線管的凸緣部朝軸向外側(cè)突出設(shè)置。上述磁鐵保持底座具有臺(tái)階部，該臺(tái)階部是使上述嵌合部的軸向內(nèi)側(cè)的端面相對(duì)于上述磁鐵保持部的軸向內(nèi)側(cè)的端面朝軸向外側(cè)變位而形成的，上述繞線管安裝于上述轉(zhuǎn)子，將上述止轉(zhuǎn)部收納在由上述止轉(zhuǎn)部收納凹部和上述臺(tái)階部構(gòu)成的空間內(nèi)來限制該繞線管在周向上的移動(dòng)，上述永磁鐵制成具有矩形底面的四棱柱，并將該底面載置于上述磁鐵保持部的上表面來進(jìn)行配置，將從徑向外側(cè)進(jìn)行覆蓋的蓋與該磁鐵保持底座固接，使得該永磁鐵在周向、軸向及徑向上的移動(dòng)被限制而保持于該磁鐵保持底座。根據(jù)本發(fā)明，使磁鐵保持底座的嵌合部的軸向內(nèi)側(cè)的端面朝軸向外側(cè)變位來形成臺(tái)階部，并將繞線管的止轉(zhuǎn)部收納在由止轉(zhuǎn)部收納凹部和臺(tái)階部形成的空間內(nèi)。因此，能阻止繞線管轉(zhuǎn)動(dòng)，并能抑制磁場線圈的引出線的斷線等的發(fā)生。此外，能使磁鐵保持部靠近磁場線圈，從而使永磁鐵產(chǎn)生的磁通在永磁鐵與爪狀磁極部之間有效地流動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)發(fā)電量的增大。此外，由于永磁鐵制成底面為矩形的四棱柱，因此，能增大永磁鐵的體積，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電量的增大。而且，由于將以包住永磁鐵的方式安裝的蓋與磁鐵保持底座固接，以使永磁鐵被磁鐵保持底座保持，因此，能將磁鐵保持部的整個(gè)上表面作為永磁鐵的載置面，從而使永磁鐵的體積進(jìn)一步增大，由此實(shí)現(xiàn)發(fā)電量的進(jìn)一步增大。


圖I是示意地表示本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的剖視圖。圖2是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的立體圖。圖3是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的剖視圖。圖4是表示裝入用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁場線圈組件的立體圖。圖5是表示裝入用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁場線圈組件的繞線管的主要部分的側(cè)視圖。圖6是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖。圖7是說明用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁極鐵心的下凹部結(jié)構(gòu)的主要部分立體圖。圖8是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。圖9是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式2的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。圖10是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式3的車用交流發(fā)電機(jī)的磁鐵保持底座的主視圖。
圖11是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式4的車用交流發(fā)電機(jī)的磁鐵保持底座的側(cè)視圖。圖12是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式5的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖。圖13是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式6的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖。圖14是從軸向內(nèi)側(cè)觀察用于本發(fā)明實(shí)施方式7的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁極鐵心的下凹部的圖。圖15是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式7的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。
(符號(hào)說明)10 定子15 轉(zhuǎn)子16 軸17磁場線圈18磁極鐵心20第一軸套部21第一磁軛部22第一爪狀磁極部24第二軸套部25第二磁軛部26第二爪狀磁極部28繞線管30凸緣部31止轉(zhuǎn)部35下凹部36止轉(zhuǎn)部收納凹部37嵌合槽37a 底面41永磁鐵42、42A、42B、42C、42D 磁鐵保持底座43、43A、43D 磁鐵保持部43a磁鐵載置面44、44B、44C 嵌合部47、47D 蓋48 鉚釘50支承面51臺(tái)階部
具體實(shí)施例方式以下，使用附圖對(duì)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行說明。實(shí)施方式I圖I是不意地表不本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的剖視圖，圖2是表不用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的立體圖，圖3是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的剖視圖，圖4是表示裝入用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁場線圈組件的立體圖，圖5是表示裝設(shè)在用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁場線圈組件的繞線管的主要部分的側(cè)視圖。圖6是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖，圖6(a)表示主視圖，圖6(b)表示剖視圖。圖7是說明用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的磁極鐵心的下凹部結(jié)構(gòu)的主要部分立體圖，圖8是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式I的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。在圖I至圖5中，作為旋轉(zhuǎn)電機(jī)的車用交流發(fā)電機(jī)I包括外殼4,該外殼4由分別呈大致碗狀的鋁制的前 支架2和后支架3構(gòu)成；轉(zhuǎn)子15，該轉(zhuǎn)子15通過軸承5將軸16支承于外殼4，從而在外殼4內(nèi)配置成能自由旋轉(zhuǎn)；帶輪6，該帶輪6固接在朝外殼4的前側(cè)延伸出的軸16的端部；葉片7，該葉片7固定在轉(zhuǎn)子15的軸向上的兩端面；定子10，該定子10以圍繞轉(zhuǎn)子15的外周的方式固定于外殼4,并與轉(zhuǎn)子15隔有固定的氣隙(air gap);一對(duì)集電環(huán)8,這一對(duì)集電環(huán)8固定在軸16的后側(cè)，并對(duì)轉(zhuǎn)子15供電；一對(duì)電刷9,這一對(duì)電刷9以在各集電環(huán)8上滑動(dòng)的方式配置在外殼4內(nèi)；整流器13，該整流器13將定子10中產(chǎn)生的交流電整流成直流電；以及電壓調(diào)整器14，該電壓調(diào)整器14對(duì)定子10中產(chǎn)生的交流電壓的大小進(jìn)行調(diào)整。定子10包括圓筒狀的定子鐵心11 ;以及定子線圈12，該定子線圈12卷繞安裝于定子鐵心11，且隨著轉(zhuǎn)子15的旋轉(zhuǎn)，因來自后述磁場線圈17的磁通變化而產(chǎn)生交流電。轉(zhuǎn)子15包括磁場線圈17,在該磁場線圈17中流有勵(lì)磁電流而產(chǎn)生磁通；磁極鐵心18,該磁極鐵心18設(shè)置成覆蓋磁場線圈17,并利用上述磁通來形成磁極；以及軸16,該軸16貫穿安裝于磁極鐵心18的軸心位置。磁極鐵心18由分體形成的第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23構(gòu)成，該第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23分別由例如SlOC等低碳鋼經(jīng)冷軋工藝制造而成。第一磁極鐵心體19具有第一軸套部20，該第一軸套部20的外周面為圓筒形，并以貫穿軸心位置的方式形成有軸插通孔；厚壁環(huán)狀的第一磁軛部21，該第一磁軛部21從第一軸套部20的一端緣部朝徑向外側(cè)延伸設(shè)置；以及第一爪狀磁極部22，該第一爪狀磁極部22從第一磁軛部21的外周部朝軸向另一端側(cè)延伸設(shè)置。第一爪狀磁極部22形成為最外徑面形狀為近似梯形、周向?qū)挾瘸岸藗?cè)逐漸變窄且徑向厚度朝著前端側(cè)逐漸變薄的前端細(xì)形狀，并且在第一磁軛部21的外周部以在周向上等角度間隔的方式配置有例如八個(gè)第一爪狀磁極部22。第二磁極鐵心體23具有第二軸套部24，該第二軸套部24的外周面為圓筒形，并以貫穿軸心位置的方式形成有軸插通孔；厚壁環(huán)狀的第二磁軛部25，該第二磁軛部25從第二軸套部24的另一端緣部朝徑向外側(cè)延伸設(shè)置；以及第二爪狀磁極部26，該第二爪狀磁極部26從第二磁軛部25的外周部朝軸向一端側(cè)延伸設(shè)置。第二爪狀磁極部26形成為最外徑面形狀為近似梯形、周向?qū)挾瘸岸藗?cè)逐漸變窄且徑向厚度朝著前端側(cè)逐漸變薄的前端細(xì)形狀，并且在第二磁軛部25的外周部以在周向上等角度間隔的方式配置有例如八個(gè)第二爪狀磁極部26。繞線管28是由絕緣性樹脂制成的樹脂成型體，并包括卷筒部29，該卷筒部29嵌裝于第一軸套部20及第二軸套部24而形成套設(shè)狀態(tài)；一對(duì)凸緣部30，這一對(duì)凸緣部30從卷筒部29的軸向兩端朝徑向外側(cè)延伸；止轉(zhuǎn)部30，該止轉(zhuǎn)部30在一對(duì)凸緣部30的每一個(gè)上以等角度間隔突出設(shè)置八個(gè)；蓋部32，該蓋部32從一對(duì)凸緣部30的外周緣部延伸設(shè)置以覆蓋卷繞于卷筒部29的磁場線圈17。各止轉(zhuǎn)部31構(gòu)成為從各凸緣部30朝軸向外側(cè)突出設(shè)置的Y字狀的厚壁部。此外，構(gòu)成磁場線圈17的導(dǎo)線在繞線管28的卷筒部29上卷繞多層，由此制成磁場線圈組件27。如圖7所示，下凹部35在周向相鄰的第一爪狀磁極部22之間的各第一磁軛部21的部位上凹陷設(shè)置成朝內(nèi)徑側(cè)凸?fàn)顝澢腢字狀。該朝內(nèi)徑側(cè)彎曲的下凹部35的周向?qū)挾瘸瘡较騼?nèi)側(cè)逐漸變窄，且在軸向上貫穿第一磁軛部21。此外，止轉(zhuǎn)部收納凹部36在下凹部35的磁場線圈17側(cè)(軸向內(nèi)側(cè))的緣部及第一磁軛部21的下凹部35下方的軸向內(nèi)側(cè)部位上凹陷設(shè)置成具有與止轉(zhuǎn)部31的壁厚相同的軸向深度，且具有與止轉(zhuǎn)部31的外部形狀相配合的內(nèi)部形狀。接著，以槽方向?yàn)檩S向且從軸向內(nèi)側(cè)朝外側(cè)具有規(guī)定長度的方式將 下凹部35的底部側(cè)擴(kuò)開，從而形成截面為優(yōu)弧的嵌合槽37。此時(shí)，嵌合槽37在軸向上不貫穿第一磁軛部21的底部側(cè)35，而具有與軸向正交的作為卡定部的底面37a。
另外，雖未說明，但在第二磁軛部25中，也同樣地形成下凹部35、止轉(zhuǎn)部收納凹部36及嵌合槽37。如圖6 (a)、圖6 (b)所示,永磁鐵組件40包括永磁鐵41 ;對(duì)永磁鐵41進(jìn)行保持的磁鐵保持底座42 ；以及將永磁鐵41固定于磁鐵保持底座42的蓋47及鉚釘48。永磁鐵41例如是使用釹、鐵、硼系稀土類燒結(jié)磁鐵來制成底面為矩形的規(guī)定高度的四棱柱。在此，將沿永磁鐵41的底面上相鄰的兩條邊的方向分別定為寬度方向及長度方向。此外，在配置有永磁鐵組件40的轉(zhuǎn)子15中，永磁鐵41的寬度方向、長度方向及高度方向?yàn)檗D(zhuǎn)子15的周向、軸向及徑向。磁鐵保持底座42是使用鐵、鐵合金等磁性材料經(jīng)鑄造而制成的一體物，其具有截面呈等邊梯形的磁鐵保持部43 ;截面呈優(yōu)弧的嵌合部44 ;以及將磁鐵保持部43的截面呈等邊梯形的短邊(上邊)與嵌合部44的截面呈優(yōu)弧的弦連結(jié)的連結(jié)部45。由等邊梯形截面中的長邊(下邊)構(gòu)成的磁鐵保持部43的上表面為磁鐵載置面43a。該磁鐵載置面43a形成為具有與永磁鐵41的寬度及長度相等的寬度及長度的矩形。另外，磁鐵保持部43的等邊梯形截面中的長邊為磁鐵載置面43a的寬度。此外，磁鐵保持部43形成下述形狀在將永磁鐵組件40安裝于下凹部35時(shí)，由等邊梯形的截面中不平行的對(duì)邊構(gòu)成的側(cè)面與下凹部35的在周向上相對(duì)的側(cè)面接觸。而且，鉚釘插通孔46形成為在長度方向上貫穿磁鐵保持部43的中心位置。嵌合部44形成為能壓入并固接于嵌合槽37的截面形狀。此外，嵌合部44和連結(jié)部45形成為比磁鐵保持部43短的長度，由此形成朝長度方向一側(cè)凹陷的臺(tái)階部51。蓋47是對(duì)不銹鋼等非磁性材料的平板進(jìn)行沖壓成形而制成的，其包括帽部47a，該帽部47a對(duì)載置在磁鐵保持底座42的磁鐵載置面43a上的永磁鐵的上表面、在長度方向上相對(duì)的兩端面以及在寬度方向上相對(duì)的兩側(cè)面進(jìn)行覆蓋；檐部47b，該檐部47b從帽部47a延伸以覆蓋在磁鐵保持部43的長度方向上相對(duì)的兩端面；以及鉚釘插通孔47c，該鉚釘插通孔47c設(shè)于檐部47b。此外，永磁鐵41載置于磁鐵保持底座42的磁鐵載置面43a，蓋47被安裝成用帽部47a包住永磁鐵41。接著，將鉚釘48插入鉚釘插通孔47c和形成于磁鐵保持部43的鉚釘插通孔46，將鉚釘48的頭部鉚接，從而組裝成永磁鐵組件40。藉此，永磁鐵41被蓋47限制了寬度方向、長度方向及高度方向的移動(dòng)，且永磁鐵41與磁鐵載置面43a接觸而在磁鐵保持底座42上保持成磁連接的狀態(tài)。如上所述組裝而成的永磁鐵組件40從第一磁極鐵心體19的軸向內(nèi)側(cè)壓入嵌合槽37直至嵌合部44與底面37a抵接，從而如圖8所示被安裝到第一磁極鐵心體19的各下凹部35中。此時(shí)，永磁鐵組件40被嵌合槽37的截面呈優(yōu)弧的槽形狀限制了朝徑向外側(cè)的移動(dòng)，磁鐵保持部43的側(cè)面與下凹部35的在周向上相對(duì)的側(cè)面接觸，而使周向的移動(dòng)受到限制，嵌合部44與嵌合槽37的底面37a抵接，而使朝軸向外側(cè)的移動(dòng)受到限制。此外，磁鐵保持底座42保持于第一磁極鐵心體19的各下凹部35，從而使嵌合部44的外周面與嵌合槽37的內(nèi)周面接觸來磁連接。另外，永磁鐵組件40也同樣地安裝于第二磁極鐵心體23的下凹部35。
接著，使在各下凹部35安裝有永磁鐵組件40的第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26互相嚙合，且使第一軸套部20的另一端面與第二軸套部24的一端面對(duì)接，并固接至貫穿安裝于軸插通孔的軸16上，從而組裝成轉(zhuǎn)子15。在此，第一軸套部20及第二軸套部24和第一磁軛部21及第二磁軛部25分別相當(dāng)于磁極鐵心18的軸套部和一對(duì)磁軛部。在如上所述組裝而成的轉(zhuǎn)子15中，將第一軸套部20及第二軸套部24插通至繞線管28的卷筒部29內(nèi)，從而將磁場線圈組件27收納在由第一軸套部20及第二軸套部24、第一磁軛部21及第二磁軛部25、第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26圍起的空間內(nèi)。此外，蓋部32以覆蓋卷繞在卷筒部29上的磁場線圈17的方式從一對(duì)凸緣部30的外周緣部延伸，來確保磁場線圈17與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26之間的電絕緣。此夕卜，繞線管28的止轉(zhuǎn)部31收納在形成于第一磁軛部21及第二磁軛部25的止轉(zhuǎn)部收納凹部36內(nèi)，從而限制了繞線管28的轉(zhuǎn)動(dòng)，并能進(jìn)行繞線管28的周向上的定位。而且，能通過止轉(zhuǎn)部31來阻止永磁鐵組件40朝軸向內(nèi)側(cè)脫落。在此，永磁鐵41以與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26的前端側(cè)內(nèi)周面相對(duì)的方式配置于各下凹部35,并磁化成其磁場方向同流過磁場線圈17的磁場電流在與轉(zhuǎn)子15的軸心正交的平面上產(chǎn)生的磁場的方向相反。此外，磁場線圈17的引出線17a從引出槽(未圖示)中引出，并與集電環(huán)8連接，其中，上述引出槽以從軸向內(nèi)側(cè)至外側(cè)的方式凹陷設(shè)置在第二磁極鐵心體23的兩個(gè)下凹部35的底部。接著，對(duì)如上所述構(gòu)成的車用交流發(fā)電機(jī)I的動(dòng)作進(jìn)行說明。首先，電流從電池(未圖示)經(jīng)由電刷9及集電環(huán)8被供給至轉(zhuǎn)子15的磁場線圈17，產(chǎn)生磁通。在該磁通的作用下，第一磁極鐵心體19的第一爪狀磁極部22被磁化成N極，第二磁極鐵心體23的第二爪狀磁極部26被磁化成S極。另一方面，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)由皮帶(未圖示)及帶輪6被傳遞至軸16，從而使轉(zhuǎn)子15旋轉(zhuǎn)。因此，旋轉(zhuǎn)磁場作用于定子10的定子線圈12，從而在定子線圈12上產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。該交流的電動(dòng)勢(shì)被整流器13整流成直流電，從而給電池充電或被供給至電負(fù)載。此外，一旦對(duì)磁場線圈17通電，就會(huì)產(chǎn)生磁通。該磁通從第一爪狀磁極部22穿過氣隙進(jìn)入到定子鐵心11的齒部。接著，磁通從定子鐵心11的齒部穿過鐵心后部(- 7 K”夂部)在周向上移動(dòng)，并從與相鄰的第二爪狀磁極部26相對(duì)的齒部穿過氣隙進(jìn)入到該第二爪狀磁極部26。接著，進(jìn)入第二爪狀磁極部26的磁通穿過第二磁軛部25、第二軸套部24、第一軸套部20、第一磁軛部21而到達(dá)第一爪狀磁極部22。在此，在現(xiàn)有的爪極式(日語9 > 7>型)轉(zhuǎn)子中，由于第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的設(shè)計(jì)受到局限，因此，因磁場線圈17產(chǎn)生的磁場而磁飽和，使得轉(zhuǎn)子中產(chǎn)生的磁通減少。在此，由于永磁鐵41被磁化成其磁場方向與磁場線圈17產(chǎn)生的磁場的方向相反，因此，永磁鐵41產(chǎn)生的磁通與磁場線圈17產(chǎn)生的磁通是反向的，從而能大幅降低構(gòu)成第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的磁性體的磁通密度，能消除磁飽和。藉此，與定子10交鏈的磁通增加，從而能增加發(fā)電量。此外，由于永磁鐵41配置成與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26的前端側(cè)內(nèi)周面相對(duì)，因此，永磁鐵41位于轉(zhuǎn)子15的最外周面的徑向內(nèi)側(cè)。因此，定子槽高頻波(stator slot harmonics)留在第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26的最外周面部,不起到直接對(duì)永磁鐵41感應(yīng)加熱的作用。其結(jié)果是，能事先防止因永磁鐵41被加熱而熱消
磁。 根據(jù)本實(shí)施方式1，截面呈優(yōu)弧的嵌合槽37以槽方向?yàn)檩S向而從軸向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)形成于第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的各下凹部35的底部，止轉(zhuǎn)部收納凹部36在第一磁軛部21及第二磁軛部25的下凹部35的軸向內(nèi)側(cè)的緣部凹陷設(shè)置成與Y字狀的止轉(zhuǎn)部31的外部形狀配合的內(nèi)部形狀。在磁鐵保持底座42中，使嵌合部44及連結(jié)部45的長度方向一側(cè)(軸向內(nèi)側(cè))的端面相對(duì)于磁鐵保持部43的長度方向一側(cè)的端面朝長度方向另一側(cè)(軸向外側(cè))變位規(guī)定量，由此形成在長度方向一側(cè)凹陷的臺(tái)階部51。因此，只要使磁鐵保持底座42的嵌合部44與嵌合槽37相嵌，并將磁場線圈組件27安裝到在下凹部35安裝有永磁鐵組件40的第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23中，以使第一磁極鐵心體19與第二磁極鐵心體23 —體化，就能將止轉(zhuǎn)部31收納在由止轉(zhuǎn)部收納凹部36和磁鐵保持底座42的臺(tái)階部51形成的空間內(nèi)。藉此，能簡易地組裝出磁場線圈組件27繞軸16的轉(zhuǎn)動(dòng)被阻止了的轉(zhuǎn)子15。而且，即使車用交流發(fā)電機(jī)I高速旋轉(zhuǎn)，而使繞線管28具有較高的角速度，也能阻止磁場線圈組件27繞軸16轉(zhuǎn)動(dòng)，從而能防止磁場線圈17的引出線17a斷線。此外，由于磁鐵保持底座42設(shè)有臺(tái)階部51，因此能使磁鐵保持部43在避免與止轉(zhuǎn)部31干涉的情況下朝軸向內(nèi)側(cè)延伸，并能使永磁鐵41的軸向內(nèi)側(cè)的位置靠近磁場線圈17偵U。因此，由于能增大永磁鐵41與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26在軸向上的重疊，因此，永磁鐵41產(chǎn)生的磁通能在永磁鐵41與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26之間高效地流動(dòng)，從而能增大發(fā)電量。此外，由于嵌合槽37沒有在軸向上貫穿下凹部35，并具有與軸向正交的新月狀的底面37a，因此，通過將嵌合部44壓入嵌合槽37直至嵌合部44的端面與底面37a抵接，就能對(duì)磁鐵保持底座42的軸向位置進(jìn)行定位。而且，由于止轉(zhuǎn)部31位于嵌合到嵌合槽37中的嵌合部44的軸向內(nèi)側(cè)，因此，能阻止永磁鐵組件40朝軸向內(nèi)側(cè)脫落。由于永磁鐵41被制成底面為矩形的四棱柱，因此，能增大永磁鐵41的體積，并能增大發(fā)電量，同時(shí)成品率變高，還能減少制造成本。由于將永磁鐵41載置于磁鐵保持底座42的磁鐵載置面43a，并將以包住永磁鐵41的方式安裝的蓋47固接到磁鐵保持底座42，從而將永磁鐵41保持在磁鐵保持底座42上，因此，不需要在磁鐵保持底座42的磁鐵保持部43上形成楔形的磁鐵保持槽等的磁鐵保持結(jié)構(gòu)，從而使磁鐵保持底座42的制造變得容易。此外，由于能將磁鐵保持部43的上表面整體用作磁鐵載置面43a，因此，能將永磁鐵41制成以磁鐵載置面43a為底面的四棱柱，從而能使永磁鐵41的體積變大，并能增大發(fā)電量。由于使用鉚釘48將蓋47固接于磁鐵保持底座42，因此，能提高永磁鐵組件40的組裝性。由于蓋47是用不銹鋼等非磁性材料制成的，因此，永磁鐵41產(chǎn)生的磁通不會(huì)經(jīng)由蓋47返回磁鐵保持底座42，因而能有效地利用永磁鐵41產(chǎn)生的磁通。由于使磁鐵保持底座42的截面呈優(yōu)弧的嵌合部44與在第一磁極鐵心體19及第 二磁極鐵心體23的各下凹部35的底部上以槽方向?yàn)檩S向形成的截面呈優(yōu)弧的嵌合槽37嵌合，從而將磁鐵保持底座42保持于第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23，因此，能用簡易的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)具有較高的抗離心力特性的磁鐵保持底座42的保持結(jié)構(gòu)。由于在將磁鐵保持底座42保持于第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23時(shí)，磁鐵保持部43的寬度方向上的兩側(cè)面與第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的下凹部
35在周向上相對(duì)的壁面接觸，因此，磁鐵保持底座42在周向上的移動(dòng)受到限制。因而，能提聞磁鐵保持底座42的抗角加速度特性，并能提聞?dòng)来盆F組件40的保持強(qiáng)度，從而能提聞可靠性。另外，在上述實(shí)施方式I中，將永磁鐵配置于所有下凹部，但也可以選擇任意的下凹部來配置永磁鐵。此時(shí)，較為理想的是將永磁鐵配置成在周向上的平衡性較好。例如，也可以在第一磁極鐵心體上不配置永磁鐵，而將永磁鐵配置于第二磁極鐵心體的所有下凹部。此外，也可以將永磁鐵配置于第一磁極鐵心體及第二磁極鐵心體各自的在周向上一個(gè)隔一個(gè)的下凹部。另外，也可以將永磁鐵組件配置在第一磁極鐵心體及第二磁極鐵心體各自的在周向上一個(gè)隔一個(gè)的下凹部，而在剩余的下凹部只配置磁鐵保持底座。采用這種結(jié)構(gòu)與將永磁鐵配置在所有下凹部的結(jié)構(gòu)相比，雖然會(huì)使發(fā)電量稍許下降，但能減少零部件數(shù)，從而能實(shí)現(xiàn)低成本化。此外，在上述實(shí)施方式I中，蓋通過鉚釘固接于磁鐵保持底座，但蓋與磁鐵保持底座的固接方法不局限于鉚釘，例如，可以通過焊接將蓋與磁鐵保持底座固接，也可以利用蓋的彈性來將蓋彈性固接于磁鐵保持底座。此外，在上述實(shí)施方式I中，蓋是由不銹鋼等非磁性材料制成的，但蓋的材料不局限于非磁性材料，也可以是例如鐵等磁性材料。實(shí)施方式2圖9是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式2的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。在本實(shí)施方式2中，如圖9所示，在使嵌合部44與嵌合槽37嵌合以將磁鐵保持底座42配置于下凹部35之后，對(duì)第一磁極鐵心體19的靠嵌合槽37底部的止轉(zhuǎn)部收納槽部36側(cè)的緣部進(jìn)行鉚接，來提高嵌合部44與嵌合槽37的嵌合強(qiáng)度。另外，雖未圖示，但在使嵌合部44與嵌合槽37嵌合以將磁鐵保持底座42配置于下凹部35之后，對(duì)第二磁極鐵心體23的靠嵌合槽37底部的止轉(zhuǎn)部收納凹部36側(cè)的緣部進(jìn)行鉚接。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)本實(shí)施方式2，由于利用在第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的靠嵌合槽37底部的止轉(zhuǎn)部收納凹部36側(cè)的緣部上形成的鉚接部49來提高嵌合部44與嵌合槽37的嵌合強(qiáng)度，因此，能提高磁鐵保持底座42的抗離心力特性，從而能得到優(yōu)異的可靠性。實(shí)施方式3圖10是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式3的車用交流發(fā)電機(jī)的磁鐵保持底座的主視圖。在圖10中，磁鐵保持底座42A包括磁鐵保持部43A，該磁鐵保持部43A的一對(duì)定位用突起43b在磁鐵載置面43a的寬度方向兩端沿長度方向延伸地突出設(shè)置；嵌合部44 ； 以及連結(jié)部45。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)本實(shí)施方式3,由于一對(duì)定位用突起43b在磁鐵保持部43A的磁鐵載置面43a的寬度方向兩端沿長度方向延伸地突出設(shè)置，因此，永磁鐵41的定位變得容易，從而能提高永磁鐵組件的組裝性。實(shí)施方式4圖11是表示用于本發(fā)明實(shí)施方式4的車用交流發(fā)電機(jī)的磁鐵保持底座的側(cè)視圖。在圖11中，磁鐵保持底座42B包括磁鐵保持部43 ;嵌合部44B，該嵌合部44B形成為截面呈優(yōu)弧的中心位置從長度方向的一側(cè)朝向另一側(cè)為固定的，而其半徑從長度方向的一側(cè)朝向另一側(cè)逐漸減?。灰约斑B結(jié)部45。此外，雖未圖示，但在第一磁極鐵心體及第二磁極鐵心體的下凹部形成的嵌合槽形成為截面呈優(yōu)弧的中心位置從軸向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)為固定的，而其半徑從軸向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)逐漸減小的槽形狀。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)相同。根據(jù)本實(shí)施方式4，由于嵌合部44B的截面呈優(yōu)弧的半徑從長度方向一側(cè)朝向另一側(cè)逐漸變小，因此，嵌合部44B的外部形狀為前端細(xì)形狀。此外，由于嵌合槽的截面呈優(yōu)弧的半徑從軸向內(nèi)側(cè)朝向外側(cè)逐漸變小，因此，嵌合槽的內(nèi)部形狀為前端細(xì)形狀。因此，嵌合部44B朝嵌合槽的壓入變得容易，能提高轉(zhuǎn)子的組裝性。實(shí)施方式5圖12是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式5的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖，圖12(a)表示主視圖，圖12(b)表示剖視圖。在圖12中，磁鐵保持底座42C包括磁鐵保持部43、嵌合部44C以及連結(jié)部45C。嵌合部44C及連結(jié)部45C的長度形成為比磁鐵保持部43的長度短，并形成相對(duì)于磁鐵保持部43在長度方向兩側(cè)凹陷相同量的臺(tái)階部51。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)相同。在本實(shí)施方式5中，當(dāng)將永磁鐵組件40C設(shè)置于第一磁極鐵心體19及第二磁極鐵心體23的下凹部35時(shí)，永磁鐵組件40C關(guān)于包括軸16的軸心且經(jīng)過永磁鐵組件40C的寬度方向中心的平面面對(duì)稱，并且關(guān)于與軸16的軸心正交且經(jīng)過永磁鐵組件40C的長度方向(軸向)中心的平面面對(duì)稱。因此，當(dāng)離心力作用于永磁鐵組件40C時(shí)，不易產(chǎn)生使永磁鐵組件40C繞嵌合部44C的截面呈優(yōu)弧的中心在與軸16的軸心正交且經(jīng)過永磁鐵組件40C的長度方向(軸向)中心的平面上轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，并且不易產(chǎn)生使永磁鐵組件40C繞嵌合部44C的長度方向的中央位置上的截面呈優(yōu)弧的中心在包括軸16的軸心且經(jīng)過永磁鐵組件40C的寬度方向中心的平面上轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩。其結(jié)果是，能防止永磁鐵組件40C傾倒。實(shí)施方式6圖13是說明安裝在用于本發(fā)明實(shí)施方式6的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子中的永磁鐵組件的結(jié)構(gòu)的圖，圖13(a)表示主視圖，圖13(b)表示剖視圖。在圖13中，磁鐵保持底座42D例如是將對(duì)磁性鋼板進(jìn)行沖壓成形而得到的薄板層疊而制成的，其包括磁鐵保持部43D、嵌合部44以及連結(jié)部45。此外，磁鐵保持部43D的鉚釘插通孔46D的兩端的外徑比鉚釘48頭部的直徑大。此外，蓋47D具有使檐部47b在鉚釘插通孔47c周圍的部位凹陷而形成的凹部47d。另外，其它結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施方式I的結(jié)構(gòu)相同。在本實(shí)施方式6中，永磁鐵41載置在磁鐵保持部43D的磁鐵載置面43a上，蓋47D安裝成用帽部47a包住永磁鐵41。接著，將鉚釘48插入蓋47D的鉚釘插入孔47c和形成于磁鐵保持部43D的鉚釘插通孔46，并對(duì)鉚釘48的頭部進(jìn)行鉚接，由此組裝成永磁鐵組件 40D。此時(shí)，蓋47D的凹部47d伸入鉚釘插通孔46D的大徑部，鉚釘48的頭部伸入凹部47d內(nèi)。此外，鉚釘48的頭部與蓋47D的檐部47b的表面齊平。根據(jù)本實(shí)施方式6，由于鉚釘48的頭部與蓋47D的檐部47b齊平，因此，在組裝轉(zhuǎn)子時(shí)，鉚釘48與繞線管28不會(huì)干涉，能使磁鐵保持部43D即永磁鐵41的軸向內(nèi)側(cè)的位置靠近磁場線圈17側(cè)。此外，由于能增大永磁鐵41與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26在軸向上的重疊，因此，永磁鐵41產(chǎn)生的磁通能在永磁鐵41與第一爪狀磁極部22及第二爪狀磁極部26之間有效地流動(dòng)，從而能增大發(fā)電量。此外，能使磁鐵保持部43D的軸向內(nèi)側(cè)的位置靠近磁場線圈17側(cè)。因此，若永磁鐵41的大小固定，則能縮短嵌合槽的槽長，從而能提高用于加工嵌合槽的模具的壽命。此夕卜，若嵌合槽的槽長固定，則能增加永磁鐵41的體積，從而能增大的發(fā)電量。此外，由于磁鐵保持底座42D是將薄板層疊而制成的，因此，只要改變薄板的沖裁形狀，就能形成兩端為大徑的鉚釘插通孔46D，與通過鑄造來制造磁鐵保持底座的情況相t匕，能減少制造成本。實(shí)施方式7圖14是從軸向內(nèi)側(cè)觀察用于本發(fā)明實(shí)施方式7的車用交流發(fā)電機(jī)中的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心的下凹部的圖，圖15是從軸向內(nèi)側(cè)觀察在用于本發(fā)明實(shí)施方式7的車用交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子的磁極鐵心上安裝有永磁鐵組件的狀態(tài)的圖。在圖14中，與軸向正交的支承面50形成于第一磁軛部21的下凹部35的在周向上相對(duì)的側(cè)面上。此外，雖未圖示，但支承面50形成于第二磁軛部25的下凹部35的在周向上相對(duì)的側(cè)面上。在本實(shí)施方式7中，如圖15所示，將永磁鐵組件40從第一磁極鐵心體19的軸向內(nèi)側(cè)壓入嵌合槽37，直至嵌合部44與底面37a抵接，來將永磁鐵組件40安裝于第一磁極鐵心體19的各下凹部35。此外，將永磁鐵組件40同樣地安裝于第二磁極鐵心體23的各下凹部35。此時(shí)，嵌合部44與底面37a接觸，且磁鐵保持部43的長度方向另一側(cè)的端面在寬度方向上的兩端部與支承面50接觸。根據(jù)本實(shí)施方式7，由于嵌合部44與底面37a接觸，且磁鐵保持部43的長度方向另一側(cè)的端面在寬度方向上的兩端部與支承面50接觸，因此，能可靠地阻止永磁鐵組件40朝軸向外側(cè)移動(dòng)。此外，使永磁鐵組件40繞嵌合部44的長度方向的中央位置上的截面呈優(yōu)弧的中心在包括軸16的軸心且經(jīng)過永磁鐵組件40的寬度方向中心的平面上轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩被支承面50承受，因而能阻止永磁鐵組件40傾倒。
另外，在上述各實(shí)施 方式中，嵌合槽形成為截面呈優(yōu)弧，但嵌合槽的截面形狀只要能限制嵌合到嵌合槽中的磁鐵保持底座的嵌合部在周向及徑向上的移動(dòng)即可，并不局限于優(yōu)弧。此外，在上述各實(shí)施方式中，對(duì)車用交流發(fā)電機(jī)進(jìn)行了說明，但本發(fā)明不限定于車用交流發(fā)電機(jī)，即使用于車用電動(dòng)機(jī)、車用發(fā)電電動(dòng)機(jī)等旋轉(zhuǎn)電機(jī)中，也能起到同樣的效果。
權(quán)利要求
1.一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其包括 轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)子包括磁極鐵心及磁場線圈，其中，所述磁極鐵心具有軸套部、從該軸套部的軸向兩端緣部朝徑向外側(cè)延伸設(shè)置的一對(duì)磁軛部、從該一對(duì)磁軛部分別交替地朝軸向延伸設(shè)置并以相互嚙合的方式在周向上配置的多個(gè)爪狀磁極部，所述磁極鐵心的朝內(nèi)徑側(cè)彎曲的下凹部形成于在周向上相鄰的所述爪狀磁極部之間的各所述磁軛部的部位，并與插通至所述軸套部的軸心位置的軸固接，所述磁場線圈卷繞在安裝于所述軸套部的繞線管上，并收納在由所述軸套部、所述一對(duì)磁軛部及所述多個(gè)爪狀磁極部圍起的空間內(nèi)； 定子，該定子配置成圍繞所述轉(zhuǎn)子的外周；以及 永磁鐵，該永磁鐵以與所述爪狀磁極部的前端側(cè)內(nèi)周面相對(duì)的方式配置于所述下凹部， 其特征在于， 所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)還包括 嵌合槽，該嵌合槽在所述下凹部的底部以槽方向?yàn)檩S向從軸向內(nèi)側(cè)朝軸向外側(cè)延伸設(shè)置； 止轉(zhuǎn)部收納凹部，該止轉(zhuǎn)部收納凹部凹陷設(shè)置于所述磁軛部的所述嵌合槽的軸向內(nèi)側(cè)的開口緣部； 磁鐵保持底座，該磁鐵保持底座具有嵌合部及形成于嵌合部上部的磁鐵保持部，所述磁鐵保持底座設(shè)置于所述下凹部，將該嵌合部嵌入到所述嵌合槽中來限制該磁鐵保持底座在徑向上的移動(dòng)；以及 止轉(zhuǎn)部，該止轉(zhuǎn)部從所述繞線管的凸緣部朝軸向外側(cè)突出設(shè)置， 所述磁鐵保持底座具有臺(tái)階部，該臺(tái)階部是使所述嵌合部的軸向內(nèi)側(cè)的端面相對(duì)于所述磁鐵保持部的軸向內(nèi)側(cè)的端面朝軸向外側(cè)變位來形成的， 所述繞線管安裝于所述轉(zhuǎn)子，將所述止轉(zhuǎn)部收納在由所述止轉(zhuǎn)部收納凹部和所述臺(tái)階部構(gòu)成的空間內(nèi)來限制該繞線管在周向上的移動(dòng)， 所述永磁鐵制成具有矩形底面的四棱柱，并將該底面載置于所述磁鐵保持部的上表面來進(jìn)行配置，將從徑向外側(cè)進(jìn)行覆蓋的蓋與該磁鐵保持底座固接，使得該永磁體在周向、軸向及徑向上的移動(dòng)被限制而保持于該磁鐵保持底座。
2.如權(quán)利要求I所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述磁鐵保持底座形成為所述磁鐵保持部的周向兩側(cè)面與所述下凹部的在周向上相對(duì)的壁面接觸。
3.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 在所述磁鐵保持部的上表面的周向兩側(cè)部突出設(shè)置有定位用突起。
4.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述蓋通過在軸向上插通所述磁鐵保持部的鉚釘固定于所述磁鐵保持底座。
5.如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述鉚釘?shù)妮S向內(nèi)側(cè)的頭部與所述蓋齊平。
6.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 支承面形成于所述下凹部的在周向上相對(duì)的壁面，以與所述磁鐵保持部的軸向外側(cè)的端面的周向兩端部接觸。
7.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 對(duì)所述磁軛部的靠所述嵌合槽的底部的所述止轉(zhuǎn)部收納凹部側(cè)的緣部進(jìn)行鉚接，來將所述磁鐵保持底座固接于所述磁極鐵心。
8.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述磁鐵保持底座形成為關(guān)于經(jīng)過所述磁鐵保持底座的周向中心且包括所述軸的軸心的平面面對(duì)稱，并關(guān)于經(jīng)過所述磁鐵保持底座的軸向中心且與所述軸的軸心正交的平面面對(duì)稱。
9.如權(quán)利要求I或2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其特征在于， 所述嵌合部的外部形狀形成為從軸向內(nèi)側(cè)朝軸向外側(cè)逐漸變小的前端細(xì)形狀，所述嵌合槽的內(nèi)部形狀形成為從軸向內(nèi)側(cè)朝軸向外側(cè)逐漸變小。
全文摘要
一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)，其不僅能避免與卷繞有磁場線圈的繞線管的止轉(zhuǎn)部的干擾，還能對(duì)大體積的永磁鐵進(jìn)行保持，并能抑制磁場線圈的引出線的斷線等的發(fā)生，由此能增加發(fā)電量。繞線管(28)安裝于轉(zhuǎn)子(15)，將止轉(zhuǎn)部(31)收納在由止轉(zhuǎn)部收納凹部和臺(tái)階部(51)構(gòu)成的空間內(nèi)來限制該繞線管(28)在周向上的移動(dòng)，永磁鐵(41)制成具有矩形底面的四棱柱，并將底面載置在磁鐵保持部的磁鐵載置面上來進(jìn)行配置，將從徑向外側(cè)進(jìn)行覆蓋的蓋(47)與磁鐵保持底座(42)固接，使得該永磁鐵(41)在周向、軸向及徑向上的移動(dòng)被限制而保持于磁鐵保持底座(42)。
文檔編號(hào)H02K3/46GK102647035SQ20111021805
公開日2012年8月22日 申請(qǐng)日期2011年7月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者南真一郎, 田中和德 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社