專利名稱：帶保護功能的電池充電電路及座式充電器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于電池充電技術領域，具體地說，是涉及一種帶過壓、過熱保護功能的電 池充電電路以及采用所述充電電路設計的座式充電器。
背景技術：
座充，又稱為座式充電器或者智能充電器，主要為手機、數(shù)碼相機等所用的鋰離子 電池充電。對于目前的座充來說，有的自帶220V市電接口，可以直接連接市電，利用其內置 的電源適配器將交流市電轉換成低壓直流電源，為內部的電池充電管理芯片以及外圍電路 供電。而有些座充并不帶有220V市電接口，它的電源輸入來源于外置的電源適配器，比如 手機上常用的Mini USB接口的電源適配器。這種電源適配器一般輸出5V的直流電壓，連 接到座充的電源接口上時，可以為座充的內部電路供電，并在座充中的電池充電管理芯片 的控制下為插入到座充中的鋰電池充電。但是，并不是所有具有相同物理接口的電源適配 器都具有相同的直流電壓輸出標準，比如一些Mini USB接口的電源適配器會工作在7V左 右。源于某些電源適配器的廠家制造的電源適配器質量較低，不能按照行業(yè)標準制造標準 配件，如果用戶使用這種電源適配器為座充供電，為了保證座充及電池的安全，就要求座充 必須自帶過壓保護功能，不僅要保證自身不受損壞，而且還不能損壞到電池。另外，由于座充使用的環(huán)境不可控，當環(huán)境溫度較高時，比如超過50攝氏度時，如 果對電池充電，會造成電池壽命的急劇下降。并且，當電池發(fā)生故障，比如出現(xiàn)短路發(fā)熱等 現(xiàn)象時，應該立即斷開對電池的充電，這就要求座充必須帶有過熱保護功能。因此，如何以較低的成本實現(xiàn)座充電路的過壓和過熱保護功能，是本發(fā)明所要解 決的一項主要問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于提供一種帶保護功能的電池充電電路，以確保電池的充電安全。為解決上述技術問題，本發(fā)明采用以下技術方案予以實現(xiàn)一種帶保護功能的電池充電電路，包括輸入電源、控制所述輸入電源向電池充電 的電池充電管理芯片、以及用于連接電池的電池連接器；在所述電池充電管理芯片的使能 管腳上連接有過熱保護電路，在所述過熱保護電路中包含有一顆PNP型三極管和一顆NPN 型三極管，所述PNP型三極管的基極連接電池連接器的電池溫度檢測引腳，并通過第一分 壓電阻連接所述的輸入電源，所述PNP型三極管的發(fā)射極連接所述的輸入電源，集電極連 接所述NPN型三極管的基極，并通過第一限流電阻接地；所述NPN型三極管的發(fā)射極接地， 集電極連接所述電池充電管理芯片的使能管腳，并通過第二限流電阻連接所述的輸入電 源。進一步的，所述電池連接器在與電池連接后，其電池溫度檢測引腳連接電池內部的熱敏電阻，并通過所述熱敏電阻接地；所述熱敏電阻為負溫度系數(shù)的熱敏電阻。優(yōu)選的，所述PNP型三極管為PNP對管中的其中一顆三極管，在所述PNP對管中， 另外一顆PNP型三極管的發(fā)射極連接所述的輸入電源，集電極通過第三限流電阻接地，基 極一方面通過第二分壓電阻連接所述的輸入電源，另一方面通過第三分壓電阻接地。進一步的，所述第二分壓電阻與第三分壓電阻的阻值之比等于所述第一分壓電阻 的阻值與R之比；所述R為電池內部的熱敏電阻在過熱保護啟動溫度時所對應的電阻值。為了使本發(fā)明的電池充電電路同時具有過壓保護功能，本發(fā)明在所述電池充電管 理芯片的使能管腳上還連接有過壓保護電路，在所述過壓保護電路中包含有一顆肖特基二 極管，所述肖特基二極管的陰極連接所述的輸入電源，陽極連接一開關電路，所述開關電路 在肖特基二極管反向擊穿時動作，進而將所述電池充電管理芯片的使能管腳上的電平置為 無效電平。進一步的，在所述開關電路中包含有一顆NPN型三極管，所述三極管的基極連接 肖特基二極管的陽極，集電極連接所述電池充電管理芯片的使能管腳，發(fā)射極接地。又進一步的，所述肖特基二極管的陽極通過第四限流電阻接地。再進一步的，所述電池充電管理芯片根據其使能管腳上的電平狀態(tài)控制與電池連 接器的正極引腳相連接的電池充電回路通斷，在所述電池充電回路中串聯(lián)有防止電池電流 反灌的開關二極管。更近一步的，在所述電池充電回路中包含有另一 PNP型三極管，所述三極管的基 極連接電池充電管理芯片的驅動管腳，發(fā)射極連接所述的輸入電源，集電極連接所述開關 二極管的陽極，所述開關二極管的陰極連接電池連接器的正極引腳；所述電池充電管理芯 片的電源管腳連接所述的輸入電源?；谏鲜鰩ПＷo功能的電池充電電路結構，本發(fā)明又提供了一種采用所述電池充 電電路設計的座式充電器，包括由與所述座式充電器外接的電源適配器輸出提供的輸入電 源、控制所述輸入電源向電池充電的電池充電管理芯片、以及用于連接電池的電池連接器； 其中，在所述電池充電管理芯片的使能管腳上連接有過熱保護電路，在所述過熱保護電路 中包含有一顆PNP型三極管和一顆NPN型三極管，所述PNP型三極管的基極連接電池連接 器的電池溫度檢測引腳，并通過第一分壓電阻連接所述的輸入電源，所述PNP型三極管的 發(fā)射極連接所述的輸入電源，集電極連接所述NPN型三極管的基極，并通過第一限流電阻 接地；所述NPN型三極管的發(fā)射極接地，集電極連接所述電池充電管理芯片的使能管腳，并 通過第二限流電阻連接所述的輸入電源。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的優(yōu)點和積極效果是本發(fā)明通過在電池充電管理芯片 的使能管腳上設計由分立元器件組建而成的過熱保護電路，從而在環(huán)境溫度過高或者電池 故障發(fā)熱時，可以自動停止電池的充電過程，從而在保證電池安全充電的同時，可以避免造 成電池使用壽命的急劇下降。此外，通過在電池充電管理芯片的使能管腳上同時設計過壓 保護電路，從而在輸入電源的電壓幅值超過所要求的額定值時，可以迅速切斷對電池的供 電，實現(xiàn)充電電路的過壓保護功能。本發(fā)明由于采用低成本的模擬電路配合現(xiàn)有的電池充 電管理芯片來實現(xiàn)充電電路的過壓和過熱保護功能，從而可以降低產品的硬件成本，使其 更能適用于一般民用的座充電路中。結合附圖閱讀本發(fā)明實施方式的詳細描述后，本發(fā)明的其他特點和優(yōu)點將變得更加清楚。


圖1是本發(fā)明所提出的電池充電電路的一種實施例的電路原理圖；圖2是電池充電管理芯片的使能管腳的開啟/關斷過程的波形圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
進行詳細地描述。在目前一般的民用座充電路中，都是使用小型集成電路作為主控，即電池充電管 理芯片，比如中星微電子的VA7208芯片、SiIiconeLake公司的LS1052芯片等等。但是，這 種芯片一般只能實現(xiàn)對鋰離子電池的充電管理功能，而不能根據用戶的實際要求，實現(xiàn)過 壓和過熱保護功能。雖然目前有許多芯片廠家已經針對用戶的實際需要將過壓、過熱等保 護功能集成到了電池充電管理芯片中，但是限于成本控制的需要，這種集成芯片在一般民 用座充電路中很少使用。為了以較低的成本實現(xiàn)座充的過壓和過熱保護功能，本發(fā)明提出了采用分立元器 件搭建模擬電路，并結合目前座充中的常規(guī)電池管理芯片共同設計的實現(xiàn)方式，以適用低 成本的民用座充電路的設計要求。下面通過一個具體的實施例來詳細闡述帶有過壓、過熱保護功能的電池充電電路 的具體組建結構及其工作原理。實施例一，本實施例的電池充電電路在傳統(tǒng)的僅具有充電管理功能的主控芯片的 基礎上，即電池充電管理芯片IC001的外圍，分別設計模擬過壓保護電路和模擬過熱保護 電路，以實現(xiàn)對鋰離子電池的過壓和過熱保護功能，參見圖1所示。所述過熱保護電路連接在電池充電管理芯片IC001的使能管腳EN上，通過將使能 管腳EN上的電平置為有效或者無效狀態(tài)，從而控制電池充電管理芯片IC001開啟或者關斷 對電池的充電過程，實現(xiàn)對電池的過熱保護。在本實施例中，所述過熱保護電路可以采用一顆PNP型三極管Q42配合一顆NPN 型三極管Q3連接實現(xiàn)，如圖1所示。將所述PNP型三極管Q42的基極連接到電池連接器 J2的電池溫度檢測引腳TH上，并通過第一分壓電阻Rll連接輸入電源Vin。其中，所述電 池連接器J2用于連接待充電的電池，以座充為例，當將電池插入到座充的電池槽中時，電 池上的三個金屬觸片剛好與座充中的電池連接器J2的三個引腳對應接觸。其中，兩端的 正負極引腳“ + ”、“_”分別與電池的正、負極對應連接，中間引腳TH用于檢測電池溫度。對 于目前的鋰離子電池來說，其內部都集成有熱敏電阻R15，且熱敏電阻R15表現(xiàn)出負溫度特 性，即隨著溫度的升高，其阻值隨之變小。因此，通過檢測該熱敏電阻R15的阻值，可以間接 地反映出電池的當前溫度。本實施例利用電池內部的熱敏電阻R15與電阻Rll構成分壓網 絡，對輸入電源Vin進行分壓，進而輸出到PNP型三極管Q42的基極，對三極管Q42的導通 狀態(tài)進行控制。所述PNP型三極管Q42的發(fā)射極連接輸入電源Vin或者可以進一步通過限 流電阻RlO連接所述的輸入電源Vin ；三極管Q42的集電極通過第一限流電阻R14接地，并 與NPN型三極管Q3的基極相連接。將所述NPN型三極管Q3的發(fā)射極接地，集電極連接所 述電池充電管理芯片IC001的使能管腳EN，并進一步通過第二限流電阻R8連接所述的輸入電源Vin。所述輸入電源Vin為低壓直流電源，對于不帶有市電接口的座充來說，可以通過 與座充外接的電源適配器轉換輸出提供。所述過熱保護電路的工作原理是當電池在充電過程中溫度逐漸升高時，其內部 熱敏電阻R15的阻值會隨之下降，因此施加到其兩端的電壓減小，即PNP型三極管Q42的基 極電壓隨之減小，PNP型三極管Q42從截止狀態(tài)向飽和導通狀態(tài)逐漸過渡。事先設定一個 過熱保護啟動溫度，可以參照電池廠家提供的電池限定使用溫度的規(guī)格進行確定，對于目 前的鋰離子電池來說，一般規(guī)定在50°C。根據熱敏電阻R15在50°C時的電阻值設定其靜態(tài) 工作點，由此可以計算出溫度為50°C時，流經電阻R14的電流，記為ie。那么，NPN型三極管 Q3的基極電壓則為VeQ3 = R14Xie，靜態(tài)工作點必須滿足VeQ3彡VQ3。n，其中VQ3。n*三極管Q 3的開啟電壓，一般硅管為0. 65V-0. 7V。即當電池溫度為50°C時，三極管Q3處于飽和導通 狀態(tài)。此時，三極管Q3的集電極為一較低電平，從而將電池充電管理芯片IC001的使能管 腳EN的電平拉低，控制電池充電管理芯片IC001進入關斷狀態(tài)，不對電池進行充電。由此 實現(xiàn)了在電池溫度較高時，通過停止對電池的充電來達到過熱保護目的，有效保證了電池 的安全性。這里所提及的過熱保護啟動溫度50°C，包括環(huán)境溫度超過50°C以及電池自身發(fā) 生故障，出現(xiàn)內部短路、發(fā)熱等現(xiàn)象時超過50°C兩種情況。對于電池自身出現(xiàn)短路故障造成 的發(fā)熱，電池自身溫度將會很快超過溫度保護點。為了提高所述過熱保護電路的工作性能，本實施例優(yōu)選采用一顆PNP對管來替代 所述的PNP型三極管Q42，如圖1所示，即PNP型三極管Q41和Q42是一對封裝在一起的對 管，這組對管有著相對一致的溫度特性和β值，從而可以有效保證差分放大電路的穩(wěn)定性 和一致性。同時，使用了對管的差分電路，可以抵御供電電壓的變化和抖動，從而使得整個 電路不易受非穩(wěn)定電源的干擾。仿照三極管Q42的外圍電路連接方式，在PNP型三極管Q41的基極連接由第二分 壓電阻R9和第三分壓電阻R12組成的分壓網絡，即將PNP型三極管Q41的基極通過第二分 壓電阻R9連接輸入電源Vin，通過第三分壓電阻R12接地；發(fā)射極通過限流電阻RlO連接 輸入電源Vin，集電極通過第三限流電阻R13接地。根據熱敏電阻R15在設定的過熱保護啟動溫度時對應的電阻值，仍以50°C為例進 行說明，則電阻R9、Rl2、Rl 1、Rl5的阻值應滿足以下條件R9/R12 = R11/R其中，R為熱敏電阻Rl5在50°C時所對應的電阻值。為了簡單起見，本實施例設定R9 = RlU R12 = R0實際使用中，可以根據需要選 定R9、R12、R11是否選用精密電阻。如果選用精密電阻，可以使批量生產出來的產品保持較 好的一致性。當電池溫度升高時，PNP型三極管Q42的基極電壓降低，而三極管Q41的基極電壓 保持不變。這時，流經三極管Q42的電流逐漸變大，流經三極管Q41的電流逐漸變小，直到 三極管Q42進入飽和區(qū)，而三極管Q41進入截止區(qū)。在這個過程中，NPN型三極管Q3基極 上的電壓一直在變高，當大于三極管Q3的開啟電壓VQ3。n時，即電池溫度大于50°C時，三極 管Q3導通，并保持在開啟狀態(tài)。此時，電池充電管理芯片IC001的使能管腳EN被拉低到低電平，即無效狀態(tài)，從而切斷輸入電源Vin向電池的充電回路，控制整個電路進入過熱保護 狀態(tài)，以避免對電池的使用壽命造成影響。當電池溫度從50°C下降時，熱敏電阻Rl5的阻值變大，從而導致三極管Q42基極上 的電壓變高，而三極管Q41的基極電壓保持不變。這時，流經第一限流電阻R14的電流在逐 漸變小，而流經第三限流電阻R13的電流在逐漸變大，直到三極管Q42進入截止區(qū)、而三極 管Q41進入飽和區(qū)。在這個過程中，NPN型三極管Q3的基極電壓在不斷降低，當其基極電 壓低于開啟電壓VQ3。n時，三極管Q3進入截止狀態(tài)。此時，三極管Q3的集電極電壓被限流電 阻R8拉高到輸入電源Vin的幅值上，從而使得電池充電管理芯片IC001的使能管腳EN上 的電平變?yōu)楦唠娖剑从行顟B(tài)。由此，電池充電管理芯片IC001轉入正常的工作狀態(tài)，控 制輸入電源Vin向電池充電。在以上變化過程中，由于三極管Q3的基極電平是緩慢提高的，因此三極管Q3的集 電極電平也是緩慢提高的，而并不能實現(xiàn)高低電平的瞬間跳變。通過合理分配和選用電阻 R9、R12、R11、R15的規(guī)格，可以使得這個變化變得非?？臁１热邕x用R9 = Rll = 2. 5K、R11 =R(R15在50°C的阻值)=4. IK的電阻，這個變化可以在2°C范圍以內完成。即當電池溫 度在48°C及以下時，本電池充電電路處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)；而當電池溫度升高到50°C或者 以上時，本電池充電電路處于穩(wěn)定的關斷狀態(tài)。依據不同廠家生產的電池充電管理芯片，在 48°C到50°C以內對應的使能管腳EN電壓，會對有不同的表現(xiàn)。以中星微電子的VA7208芯 片為例，其EN管腳使用的是一個施密特觸發(fā)器，從而使得在48°C到50°C溫度升高的過程 中，電路處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)；而從50°C到48°C溫度降低的過程中，電路處于穩(wěn)定的關斷 狀態(tài)。這個精度基本可以滿足一般用戶的需求，以上過程可以通過圖2表示。當然，也可以通過調節(jié)過熱保護電路中三極管的β值或者分壓電阻的阻值來調 節(jié)這個變化過程的速度，比如選用β值更大的三極管Q3、Q41、Q42，則可以將這個變化過程 限定在1°C的范圍內完成，以適應不同的應用要求。本實施例還可以在所述PNP型三極管Q42的基極進一步連接去耦電容C4，以防止 基極引腳上的電平波動影響到系統(tǒng)的工作狀態(tài)。為了實現(xiàn)電池充電電路的過壓保護功能，本實施例在電池充電管理芯片IC001的 使能管腳EN上還連接有一過壓保護電路，如圖1所示，可以由一顆肖特基二極管Zl配合開 關電路組建實現(xiàn)。將肖特基二極管Zl的陰極連接到輸入電源Vin上，陽極連接開關電路。 所述開關電路在肖特基二極管Zl反向擊穿時動作，以將電池充電管理芯片IC001的使能管 腳EN置為無效電平狀態(tài)，進而切斷電池的充電回路，實現(xiàn)過壓保護功能。作為一種優(yōu)選設計方案，所述開關電路可以采用一顆NPN型三極管Q2配合簡單的 外圍電路組建實現(xiàn)，如圖1所示。將三極管Q2的基極連接肖特基二極管Zl的陽極，并通過 第四限流電阻R7接地；三極管Q2的發(fā)射極接地，集電極連接所述電池充電管理芯片IC001 的使能管腳EN。當施加到所述電池充電電路的輸入電源Vin處于肖特基二極管Zl的反向 擊穿電壓范圍之內時，肖特基二極管Zl處于截止狀態(tài)，三極管Q2因其基極為低電平而處于 截止區(qū)。此時，三極管Q2的集電極通過電阻R8被拉成高電平，從而將電池充電管理芯片 IC001的使能管腳EN的電位拉高，即置為有效狀態(tài)，電池充電管理芯片IC001進入正常的工 作狀態(tài)，控制輸入電源Vin向電池充電。而當輸入電源Vin升高，超過肖特基二極管Zl的反向擊穿電壓時，比如當選定反向擊穿電壓為5. 6V的肖特基二極管時，當肖特基二極管Zl反加電壓超過5. 6V以后，Zl反 向擊穿，有電流通過電阻R7以及三極管Q2的基極流到地。由于肖特基二極管Zl反向擊穿 后的壓降很小，從而使三極管Q2基極上的電壓大于其開啟電壓，三極管Q2進入飽和導通狀 態(tài)，拉低其集電極電平，從而使電池充電管理芯片IC001的使能管腳EN變?yōu)榈碗娖綘顟B(tài)，即 無效狀態(tài)。此時，電池充電管理芯片IC001處于關斷狀態(tài)，切斷向電池的充電，這樣就有效 地保護了電池充電管理芯片IC001以及被充電的電池處于安全的保護狀態(tài)。由于肖特基二 極管Zl的特性以及第四限流電阻R7的存在，實際啟動電平測試值為5. 7V左右，即當輸入 電源Vin為5. 7V左右時，過壓保護電路啟動。根據不同的需要，可以選用不同反向擊穿電壓的肖特基二極管Zl和限流電阻R7， 以起到調整過壓啟動保護電壓的作用。由于肖特基二極管Zl的存在，當輸入電源Vin的電壓有一個較大的浪涌時，肖特 基二極管Zl可以迅速導通，并通過限流電阻R7釋放一定的能量，從而對電池充電管理芯片 IC001起到一定的保護作用。本實施例還可以在所述NPN型三極管Q2的基極進一步連接去耦電容C2，以防止基 極引腳上的電平波動影響到系統(tǒng)的工作狀態(tài)。本實施例所提出的過壓、過熱保護電路完全適用于目前的座充電路中，以目前不 帶市電接口的普通民用座充電路為例進行說明，如圖1所示，JI為座充的電源接口，外接電 源適配器，接收電源適配器轉換提供的輸入電源Vin，一方面連接電池充電管理芯片IC001 的電源管腳VCC，為電池充電管理芯片IC001提供工作電源；另一方面通過電池充電回路為 連接到電池連接器J2上的電池提供充電電流。所述電池充電回路連接在所述輸入電源Vin 與電池連接器J2的正極引腳“+”之間，可以包括限流電阻R1-R4和一顆PNP型三極管Q1。 所述輸入電源Vin通過限流電阻R1-R4連接PNP型三極管Ql的發(fā)射極，所述PNP型三極管 Ql的基極連接電池充電管理芯片IC001的驅動管腳DRIVE，集電極連接一顆開關二極管Dl 的陽極，所述開關二極管Dl的陰極連接電池連接器J2的正極引腳“ + ”。當電池充電管理芯 片IC001處于正常工作狀態(tài)時，置其驅動管腳DRIVE為低電平，控制三極管Ql導通，使輸入 電源Vin向連接到電池連接器J2上的電池充電。而當電池充電管理芯片IC001處于關閉 狀態(tài)時，置其驅動管腳DRIVE為高電平，控制三極管Ql截止，從而切斷輸入電源Vin向電池 的充電。此時，由于開關二極管Dl反向截止，因此可以避免電池電流反灌入所述的電池充 電電路。經實際測試，如果本電路不在電池的充電回路中設計開關二極管D1，則反灌電流約 為1mA。而增加上開關二極管Dl后，反灌電流可以小于0. luA。這樣，即使電池長期存放于 座充內，也不會讓電池長期放電，以至過度放電損壞電池。采用本實施例所提出的過壓、過熱保護電路，只要一個設定條件滿足，系統(tǒng)立刻終 止充電，進入保護狀態(tài)，從而有效確保了整個系統(tǒng)的安全。此外，本實施例的保護電路完全 采用低成本的通用器件搭建實現(xiàn)，從而可以有效控制產品成本，適合應用在各種類型的座 充電路設計中。當然，以上所述僅是本發(fā)明的一種優(yōu)選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域 的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改 進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
權利要求
1.一種帶保護功能的電池充電電路，包括輸入電源、控制所述輸入電源向電池充電的 電池充電管理芯片、以及用于連接電池的電池連接器；其特征在于在所述電池充電管理 芯片的使能管腳上連接有過熱保護電路，在所述過熱保護電路中包含有一顆PNP型三極管 和一顆NPN型三極管，所述PNP型三極管的基極連接電池連接器的電池溫度檢測引腳，并通 過第一分壓電阻連接所述的輸入電源，所述PNP型三極管的發(fā)射極連接所述的輸入電源， 集電極連接所述NPN型三極管的基極，并通過第一限流電阻接地；所述NPN型三極管的發(fā)射 極接地，集電極連接所述電池充電管理芯片的使能管腳，并通過第二限流電阻連接所述的 輸入電源。
2.根據權利要求1所述的電池充電電路，其特征在于所述電池連接器在與電池連接 后，其電池溫度檢測引腳連接電池內部的熱敏電阻，并通過所述熱敏電阻接地；所述熱敏電 阻為負溫度系數(shù)的熱敏電阻。
3.根據權利要求2所述的電池充電電路，其特征在于所述PNP型三極管為PNP對管 中的其中一顆三極管，在所述PNP對管中，另外一顆PNP型三極管的發(fā)射極連接所述的輸入 電源，集電極通過第三限流電阻接地，基極一方面通過第二分壓電阻連接所述的輸入電源， 另一方面通過第三分壓電阻接地。
4.根據權利要求3所述的電池充電電路，其特征在于所述第二分壓電阻與第三分壓 電阻的阻值之比等于所述第一分壓電阻的阻值與R之比；所述R為電池內部的熱敏電阻在 過熱保護啟動溫度時所對應的電阻值。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的電池充電電路，其特征在于在所述電池充電 管理芯片的使能管腳上還連接有過壓保護電路，在所述過壓保護電路中包含有一顆肖特基 二極管，所述肖特基二極管的陰極連接所述的輸入電源，陽極連接一開關電路，所述開關電 路在肖特基二極管反向擊穿時動作，進而將所述電池充電管理芯片的使能管腳上的電平置 為無效電平。
6.根據權利要求5所述的電池充電電路，其特征在于在所述開關電路中包含有一顆 NPN型三極管，所述三極管的基極連接肖特基二極管的陽極，集電極連接所述電池充電管理 芯片的使能管腳，發(fā)射極接地。
7.根據權利要求5所述的電池充電電路，其特征在于所述肖特基二極管的陽極通過 第四限流電阻接地。
8.根據權利要求5所述的電池充電電路，其特征在于所述電池充電管理芯片根據其 使能管腳上的電平狀態(tài)控制與電池連接器的正極引腳相連接的電池充電回路通斷，在所述 電池充電回路中串聯(lián)有防止電池電流反灌的開關二極管。
9.根據權利要求8所述的電池充電電路，其特征在于在所述電池充電回路中包含有 另一 PNP型三極管，所述三極管的基極連接電池充電管理芯片的驅動管腳，發(fā)射極連接所 述的輸入電源，集電極連接所述開關二極管的陽極，所述開關二極管的陰極連接電池連接 器的正極引腳；所述電池充電管理芯片的電源管腳連接所述的輸入電源。
10.一種座式充電器，其特征在于包括如權利要求1至9中任一項權利要求所述的帶 保護功能的電池充電電路；其中，所述的輸入電源由與所述座式充電器外接的電源適配器 輸出提供。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶保護功能的電池充電電路及座式充電器，包括輸入電源、電池充電管理芯片和電池連接器；在所述電池充電管理芯片的使能管腳上連接有過熱保護電路，在所述過熱保護電路中包含有一顆PNP型三極管和一顆NPN型三極管，所述PNP型三極管的基極連接電池連接器的電池溫度檢測引腳，并通過第一分壓電阻連接所述的輸入電源，所述PNP型三極管的發(fā)射極連接所述的輸入電源，集電極連接所述NPN型三極管的基極，并通過第一限流電阻接地；所述NPN型三極管的發(fā)射極接地，集電極連接所述電池充電管理芯片的使能管腳，并通過第二限流電阻連接所述的輸入電源。本發(fā)明可以降低產品的硬件成本，尤其適用于一般民用的座充電路中。
文檔編號H02J7/00GK102111007SQ201110074709
公開日2011年6月29日 申請日期2011年3月18日 優(yōu)先權日2011年3月18日
發(fā)明者張芒, 王海盈 申請人:青島海信移動通信技術股份有限公司