專利名稱：一種燈具電纜隨降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種燈具電纜隨降裝置，尤其涉及一種可移動升降燈塔的燈具電纜隨降裝置。
背景技術(shù)：
在夜間施工、搶險、救災(zāi)等場合作業(yè)時，需要大面積、高亮度的臨時光源設(shè)備提供照明。目前常用的解決方式是臨時搭設(shè)燈塔，安裝燈具，但這種方法不僅搭建周期長，現(xiàn)場適應(yīng)能力差，且照明高度、角度調(diào)節(jié)困難。 為了克服臨時搭設(shè)燈塔的缺陷，現(xiàn)有市面上也出現(xiàn)了一種可移動升降燈塔，其通過升降桿將燈具升到所需的高度，調(diào)節(jié)十分方便，且現(xiàn)場適應(yīng)能力強，因此得到了廣泛應(yīng)用。但是，當(dāng)需要降下燈具時，燈具隨著升降桿一起下降，燈具的電纜線會在升降桿降低時發(fā)生折彎或偏移，導(dǎo)致電纜線卡在升降桿連接處或其他障礙物處，進而造成事故，如壓破電纜線。為了解決這種問題，現(xiàn)有技術(shù)中有使用彈弓線來取代電纜線，但采用彈弓線無疑增加了成產(chǎn)成本，而且還有線路壓降大的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種燈具電纜隨降裝置，其可以避免電纜在隨升降桿下降過程中被卡住或壓破的現(xiàn)象。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，一種燈具電纜隨降裝置，包括車體以及垂直固設(shè)于所述車體之上的升降桿，所述燈具固設(shè)于所述升降桿的上端，所述燈具和車體之間通過電纜連接，所述車體側(cè)壁固設(shè)有一可容所述電纜穿過的限位件，所述電纜上滑設(shè)有一位于所述限位件下方的電纜墜。具體地，所述電纜墜包括一可滑動穿設(shè)于所述電纜上的滑環(huán)以及一與所述滑環(huán)連接的吊錘。更具體地，所述滑環(huán)和吊錘之間通過一金屬桿連接，所述金屬桿與滑環(huán)之間活動連接，所述金屬桿與吊錘之間固定連接。更具體地，所述金屬桿上端橫向活動穿設(shè)有一鎖銷，所述鎖銷與所述滑環(huán)固定連接，所述金屬桿與吊錘之間通過焊接固定連接，或者所述金屬桿與吊錘一體成型?；蛘撸鲭娎|墜包括一可滑動穿設(shè)于所述電纜上的滑輪以及一與所述滑輪連接的吊錘。具體地，所述滑輪和吊錘之間通過一金屬桿連接，所述金屬桿與滑輪之間活動連接，所述金屬桿與吊錘之間固定連接。更具體地，所述金屬桿上端橫向活動穿設(shè)有一鎖銷，所述鎖銷與所述滑輪固定連接，所述金屬桿與吊錘之間通過焊接固定連接，或者所述金屬桿與吊錘一體成型。具體地，所述電纜上端通過一燈具電纜接頭與所述燈具連接，所述電纜下端通過一車體電纜接頭與所述車體連接。
優(yōu)選地，所述升降桿為氣壓式升降桿，所述氣壓式升降桿包括多節(jié)相互套接的金屬管和設(shè)于所述車體內(nèi)的氣缸，所述各金屬管之間通過一安全帽連接。進一步地，所述限位件為環(huán)狀或球狀，其上貫穿設(shè)有供所述電纜穿過的通孔。本發(fā)明的升降桿伸長時，可以將燈具升到所需的高度，從而實現(xiàn)大面積、高亮度的照明，同時電纜也隨之上升，電纜在電纜墜的重力作用下一直處于拉直狀態(tài)；當(dāng)升降桿收縮時，燈具隨著升降桿一起下降，電纜在電纜墜的重力作用下也一直處于拉直狀態(tài)，因此電纜不會因升降桿降低而發(fā)生折彎或偏移，從而避免了電纜在下降過程中卡在升降桿連接處或其他障礙物處而造成事故。


圖I是本發(fā)明實施例提供的燈具電纜隨降裝置的示意圖。
具體實施方式
為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。參閱圖I所示，本發(fā)明實施例提供的一種燈具電纜隨降裝置，包括車體I、垂直固設(shè)于車體I之上的升降桿2、以及固設(shè)于升降桿2上端的燈具3，升降桿2為任何具有升降功能的升降裝置；燈具3和車體I之間通過電纜4連接，以實現(xiàn)燈具3和車體I內(nèi)的電源之間的通電連接；車體I側(cè)壁固設(shè)有一可容電纜4穿過的限位件5，限位件5 —方面用于限制電纜4的位置，使得電纜4可以偏離于升降桿2，另一方面也可以對電纜4進行導(dǎo)向；電纜4上滑設(shè)有一位于限位件5下方的電纜墜6，電纜墜6通過其自身重力將電纜4拉直，使得電纜4在上升或下降過程中一直處于拉直狀態(tài)。本發(fā)明的升降桿2伸長時，可以將燈具3升到所需的高度，從而實現(xiàn)大面積、高亮度的照明，同時電纜4也隨之上升，電纜4在電纜墜6的重力作用下一直處于拉直狀態(tài)；當(dāng)升降桿2收縮時，燈具3隨著升降桿2 —起下降，電纜4在電纜墜6的重力作用下也一直處于拉直狀態(tài)，因此電纜4不會因升降桿2降低而發(fā)生折彎或偏移，從而避免了電纜4在下降過程中卡在升降桿2連接處或其他障礙物處而造成事故(如被升降桿2卡住或壓破)。另外，與現(xiàn)有技術(shù)采用彈弓線來解決電纜被升降桿卡住的問題相比，本發(fā)明的燈具電纜隨降裝置僅僅通過設(shè)置限位件5和電纜墜6，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，也不會出現(xiàn)線路壓降大的問題。以下對本發(fā)明實施例各組成部分作詳細介紹。本實施例中，燈具3既可以設(shè)置一個，實現(xiàn)單一方向的照明；也可以設(shè)置多個，實現(xiàn)全方位的照明，具體數(shù)量可根據(jù)燈具3的規(guī)格和實際所需的照明強度而定。本實施中，電纜墜6包括一可滑動穿設(shè)于電纜4上的滑環(huán)61以及一與滑環(huán)61連接的吊錘62，滑環(huán)61和吊錘62之間具體通過一金屬桿63連接，金屬桿63與滑環(huán)61之間活動連接，金屬桿63與吊錘62之間固定連接，這樣可以保證吊錘62在電纜4上升或下降過程中一直處于垂直向下狀態(tài)，更便于將電纜4拉直。吊錘62優(yōu)選一些密度比較大的金屬物，以保證通過其自身重力將電纜4拉直。
具體而言，滑環(huán)61和吊錘62之間的連接方式為金屬桿63上端橫向活動穿設(shè)有一鎖銷64，鎖銷64與滑環(huán)61固定連接，從而實現(xiàn)金屬桿63與滑環(huán)61活動連接；金屬桿63與吊錘62之間通過焊接固定連接，或者金屬桿63與吊錘62 —體成型。另外，上述的滑環(huán)61也可以用滑輪(未示出)替代，同樣可以使電纜墜6滑動穿設(shè)于電纜4上，實現(xiàn)電纜墜6將電纜4拉直的功能。本實施例中，電纜4上端通過一燈具電纜接頭41與燈具3連接，電纜4下端通過一車體電纜接頭42與車體I連接，從而實現(xiàn)燈具3和車體I內(nèi)的電源之間的通電連接。本實施例中，升降桿2為氣壓式升降桿，該氣壓式升降桿包括多節(jié)相互套接的金屬管21和設(shè)于車體I內(nèi)的氣缸(未示出)，氣缸通過壓縮空氣將金屬管21伸長或縮回，從而實現(xiàn)升降桿2的升降功能。另外，各金屬管21之間通過一安全帽22連接，安全帽22可保證相互套接的金屬管21互不脫節(jié)，也可以提高金屬管21的強度，從而使得燈具3在升降桿2上穩(wěn)定可靠。應(yīng)當(dāng)理解，該氣壓式升降桿為本發(fā)明實施例優(yōu)選的升降裝置，但并不僅限于 這一種結(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的任何具有升降功能的升降裝置均可用于本發(fā)明的燈具電纜隨降裝置。本實施例中，限位件5為環(huán)狀或球狀，其上貫穿設(shè)有供電纜4穿過的通孔(未示出)。本實施例中，車體I下方還設(shè)有車輪(未示出)，從而使得車體I可隨意移動，實現(xiàn)移動式照明。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種燈具電纜隨降裝置，包括車體以及垂直固設(shè)于所述車體之上的升降桿，所述燈具固設(shè)于所述升降桿的上端，所述燈具和車體之間通過電纜連接，其特征在于所述車體側(cè)壁固設(shè)有一可容所述電纜穿過的限位件，所述電纜上滑設(shè)有一位于所述限位件下方的電纜墜。
2.如權(quán)利要求I所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述電纜墜包括一可滑動穿設(shè)于所述電纜上的滑環(huán)以及一與所述滑環(huán)連接的吊錘。
3.如權(quán)利要求2所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述滑環(huán)和吊錘之間通過一金屬桿連接，所述金屬桿與滑環(huán)之間活動連接，所述金屬桿與吊錘之間固定連接。
4.如權(quán)利要求3所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述金屬桿上端橫向活動穿設(shè)有一鎖銷，所述鎖銷與所述滑環(huán)固定連接，所述金屬桿與吊錘之間通過焊接固定連接，或者所述金屬桿與吊錘一體成型。
5.如權(quán)利要求I所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述電纜墜包括一可滑動穿設(shè)于所述電纜上的滑輪以及一與所述滑輪連接的吊錘。
6.如權(quán)利要求5所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述滑輪和吊錘之間通過一金屬桿連接，所述金屬桿與滑輪之間活動連接，所述金屬桿與吊錘之間固定連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述金屬桿上端橫向活動穿設(shè)有一鎖銷，所述鎖銷與所述滑輪固定連接，所述金屬桿與吊錘之間通過焊接固定連接，或者所述金屬桿與吊錘一體成型。
8.如權(quán)利要求I所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述電纜上端通過一燈具電纜接頭與所述燈具連接，所述電纜下端通過一車體電纜接頭與所述車體連接。
9.如權(quán)利要求I所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述升降桿為氣壓式升降桿，所述氣壓式升降桿包括多節(jié)相互套接的金屬管和設(shè)于所述車體內(nèi)的氣缸，所述各金屬管之間通過一安全帽連接。
10.如權(quán)利要求I所述的一種燈具電纜隨降裝置，其特征在于所述限位件為環(huán)狀或球狀，其上貫穿設(shè)有供所述電纜穿過的通孔。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種燈具電纜隨降裝置，其包括車體以及垂直固設(shè)于車體之上的升降桿，燈具固設(shè)于升降桿的上端，燈具和車體之間通過電纜連接，車體側(cè)壁固設(shè)有一可容電纜穿過的限位件，電纜上滑設(shè)有一位于限位件下方的電纜墜。本發(fā)明的升降桿伸長時，可以將燈具升到所需的高度，從而實現(xiàn)大面積、高亮度的照明，同時電纜也隨之上升，電纜在電纜墜的重力作用下一直處于拉直狀態(tài)；當(dāng)升降桿收縮時，燈具隨著升降桿一起下降，電纜在電纜墜的重力作用下也一直處于拉直狀態(tài)，因此電纜不會因升降桿降低而發(fā)生折彎或偏移，從而避免了電纜在下降過程中卡在升降桿連接處或其他障礙物處而造成事故。
文檔編號H02G11/00GK102684131SQ20111005850
公開日2012年9月19日 申請日期2011年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月11日
發(fā)明者周明杰, 宋先斌 申請人:海洋王照明科技股份有限公司, 深圳市海洋王照明工程有限公司