專利名稱：電動(dòng)馬達(dá)和轉(zhuǎn)子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)泵單元中的電動(dòng)馬達(dá)和轉(zhuǎn)子，該電動(dòng)泵單元被用作用于對(duì)例如機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)供給液壓的液壓泵。
背景技術(shù)：
通過(guò)液壓泵對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)供給液壓。在考慮到節(jié)約能量而在停車中執(zhí)行停止引擎的所謂空轉(zhuǎn)停止(空轉(zhuǎn)停止)的機(jī)動(dòng)車輛中，電動(dòng)液壓泵被用于確定地即使在空轉(zhuǎn)停止期間也對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)供給液壓。由于用于機(jī)動(dòng)車輛的電動(dòng)液壓泵被安裝在車體的有限空間內(nèi)，需要液壓泵具有緊湊性，另外也需要輕量化以及降低成本。為了響應(yīng)這種需求，提出了具有泵、用于驅(qū)動(dòng)泵的電動(dòng)馬達(dá)和附接到共同的單元?dú)んw的電動(dòng)馬達(dá)控制器的電動(dòng)泵單元(例如，見(jiàn)專利文獻(xiàn) 1)。在這種電動(dòng)泵單元的電動(dòng)馬達(dá)中，采用利用永磁體作為轉(zhuǎn)子的DC無(wú)刷馬達(dá)。在通常的DC無(wú)刷馬達(dá)中，環(huán)形或扇形永磁體借助于粘合劑被固定到圓筒狀轉(zhuǎn)子主體的外周表面(例如見(jiàn)專利文獻(xiàn)2)?，F(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)1 JP-A-2004-353536專利文獻(xiàn)2 JP-UM-A-6-5237
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的問(wèn)題如上所述，當(dāng)永磁體借助于粘合劑固定到轉(zhuǎn)子主體時(shí)，存在用于嚴(yán)格環(huán)境的馬達(dá)中可能會(huì)發(fā)生粘合劑剝離的擔(dān)憂。為了避免永磁體由于粘合劑剝離的原因而滑出，建議扇形的永磁體通過(guò)合成樹脂模制在轉(zhuǎn)子主體的外周表面上，或者建議扇形的永磁體通過(guò)永磁體保持構(gòu)件被固定在轉(zhuǎn)子主體的外周部，所述永磁體保持構(gòu)件比如由合成樹脂制成。在這種情況下，當(dāng)轉(zhuǎn)子主體的橫截面形狀是圓形時(shí)，由于旋轉(zhuǎn)的原因，合成樹脂沿周向方向滑動(dòng)，使得永磁體保持構(gòu)件不能被確定地固定。為了防止合成樹脂滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子主體的橫截面形式需要是例如非圓形或多邊形。因而，轉(zhuǎn)子主體難以加工。此外，轉(zhuǎn)子主體需要被制造成使得轉(zhuǎn)子的相對(duì)表面具有高精度的對(duì)稱特征。因而成本高。在電動(dòng)馬達(dá)以及電動(dòng)泵單元的情況下，出現(xiàn)同樣的問(wèn)題。本發(fā)明的目的是解決上述問(wèn)題且提供一種電動(dòng)馬達(dá)和轉(zhuǎn)子，其中永磁體保持構(gòu)件能夠被確定地固定到轉(zhuǎn)子主體，并且轉(zhuǎn)子主體能夠被容易地加工且低成本地制造。解決問(wèn)題的手段根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子包括圓筒狀轉(zhuǎn)子主體；永磁體保持構(gòu)件，所述永磁體保持構(gòu)件由合成樹脂制成且被固定到所述轉(zhuǎn)子主體的外周部；和多個(gè)永磁體，所述多個(gè)永磁體被保持在所述永磁體保持構(gòu)件中，其特征在于所述轉(zhuǎn)子主體的外周表面是圓筒表面，防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部被形成在所述轉(zhuǎn)子主體的兩端部的所述外周部的在周向方向上的多個(gè)部分處，所述永磁體保持構(gòu)件包括環(huán)形部和連接部，所述環(huán)形部與所述轉(zhuǎn)子主體的兩端面的所述外周部緊密接觸，所述連接部將所述轉(zhuǎn)子主體的所述外周表面上的兩個(gè)所述環(huán)形部連接且保持所述永磁體，裝配到所述轉(zhuǎn)子主體的所述防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部的多個(gè)防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被與所述永磁體保持構(gòu)件一體形成。通過(guò)用合成樹脂使用例如模具模制轉(zhuǎn)子主體的外周部，永磁體保持構(gòu)件被與轉(zhuǎn)子主體一體形成。由于永磁體保持構(gòu)件的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被裝配到轉(zhuǎn)子主體的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部，即使當(dāng)轉(zhuǎn)子主體的外周表面被大致形成為圓筒表面時(shí)，永磁體保持構(gòu)件也不會(huì)由于旋轉(zhuǎn)的原因而相對(duì)于轉(zhuǎn)子主體在周向方向上滑動(dòng)，從而永磁體保持構(gòu)件被確定地固定。由于轉(zhuǎn)子主體的外周表面是圓筒表面，轉(zhuǎn)子主體被容易加工且可被低成本地制造。形成在轉(zhuǎn)子主體中的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部具有例如從轉(zhuǎn)子主體的端面延伸到外周表面的切口形狀。在這種情況下，永磁體保持構(gòu)件的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被形成在兩環(huán)形部的彼此相對(duì)的表面上。防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部可以被形成為設(shè)置在轉(zhuǎn)子主體的端面和外周表面之一的多個(gè)部分處的或設(shè)置在轉(zhuǎn)子主體的端面和外表面二者的多個(gè)部分處的帶有底的孔。此外，防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部?jī)?yōu)選形成在轉(zhuǎn)子主體的兩端部中在周向方向上等分外周部的多個(gè)部分中。在任何情況下， 永磁體保持構(gòu)件的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被設(shè)置在與轉(zhuǎn)子主體的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部相應(yīng)的位置。在本發(fā)明的轉(zhuǎn)子中，所述永磁體保持構(gòu)件的所述連接部包括多個(gè)桿狀部，所述桿狀部在軸向方向上延伸且連接兩環(huán)形部，朝周向方向的兩側(cè)突出的永磁體保持爪部被一體形成在分別從所述桿狀部的所述環(huán)形部在徑向方向上朝外延伸的部分中，所述永磁體被保持在相鄰的桿狀部的所述爪部之間。以這種方式，永磁體保持構(gòu)件可被重量化，且永磁體可被爪部確定地保持。所述桿狀部?jī)?yōu)選被形成在與所述防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部相同的周向位置。為了更緊湊地制造用于傳動(dòng)系統(tǒng)的電動(dòng)泵單元，建議使用如下的結(jié)構(gòu)為了通過(guò)油冷使電動(dòng)馬達(dá)緊湊和消除密封的目的，泵和用于驅(qū)動(dòng)泵的電動(dòng)馬達(dá)被附接到傳動(dòng)系統(tǒng)殼體，電動(dòng)馬達(dá)被在引入到傳動(dòng)系統(tǒng)殼體的油中驅(qū)動(dòng)。在電動(dòng)馬達(dá)被在油中驅(qū)動(dòng)的該結(jié)構(gòu)中， 出現(xiàn)的問(wèn)題在于由形成電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)引起的油攪拌損失導(dǎo)致馬達(dá)效率低下。在這種情況下，在上述轉(zhuǎn)子中，例如，形成有所述爪部的所述桿狀部的外徑在所述轉(zhuǎn)子主體的旋轉(zhuǎn)方向上向前方而更多地減小。因而，即使電動(dòng)馬達(dá)被在油中驅(qū)動(dòng)，由于轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)所導(dǎo)致的油攪拌損失被降低， 以抑制馬達(dá)效率低下。例如，所述轉(zhuǎn)子主體形成有直徑擴(kuò)大部，在所述直徑擴(kuò)大部中，所述電動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)軸的一部分的直徑被擴(kuò)大。例如，所述電動(dòng)馬達(dá)的所述馬達(dá)軸被允許穿過(guò)形成在所述轉(zhuǎn)子主體中的通孔且被固定，且在所述通孔中設(shè)置鍵槽。在這種情況下，轉(zhuǎn)子主體可以與馬達(dá)軸分離地由燒結(jié)材料形成。然后，當(dāng)永磁體保持部被與轉(zhuǎn)子主體的外周部一體形成時(shí)，鍵槽可被用于相位對(duì)準(zhǔn)，從而可以簡(jiǎn)化模具和模制過(guò)程。此外，由于鍵槽僅設(shè)置在轉(zhuǎn)子主體中形成的通孔中，當(dāng)轉(zhuǎn)子主體由燒結(jié)材料形成時(shí)，模具的結(jié)構(gòu)也被簡(jiǎn)化。根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)包括根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)子。本發(fā)明的優(yōu)勢(shì)根據(jù)本發(fā)明的電動(dòng)馬達(dá)和轉(zhuǎn)子，如上所述，永磁體保持構(gòu)件能夠被確定地固定到轉(zhuǎn)子主體，并且轉(zhuǎn)子主體能夠被容易地加工且低成本地制造。


圖1是示出本發(fā)明第一示例性實(shí)施例的電動(dòng)泵單元的縱向截面圖。圖2是沿圖1的線II-II的放大截面圖。圖3是沿圖2的線III-III的放大截面圖。圖4是電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子的假想分解透視圖。圖5是示出本發(fā)明第二示例性實(shí)施例的且與圖2相應(yīng)的視圖。圖6是示出本發(fā)明第三示例性實(shí)施例的電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子的分解透視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在，參考附圖，將描述示例性實(shí)施例，在該實(shí)施方式中，本發(fā)明被應(yīng)用于用作機(jī)動(dòng)車輛的液壓泵的電動(dòng)泵單元中的電動(dòng)馬達(dá)。圖1是示出本發(fā)明第一示例性實(shí)施例的電動(dòng)泵單元的縱向截面圖。在下述說(shuō)明中，附圖的左側(cè)表示前部，附圖的右側(cè)表示后部。電動(dòng)泵單元具有一體附接到單元?dú)んw⑴的泵(2)和電動(dòng)馬達(dá)(3)，該電動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)且驅(qū)動(dòng)泵O)。馬達(dá)⑶的控制器⑷還被附接到殼體(1)。在該示例中，泵⑵是余擺線泵，馬達(dá)C3)是具有三相繞組的DC無(wú)刷無(wú)傳感器馬達(dá)。單元?dú)んw(1)包括泵殼體(5)、泵板(6)、馬達(dá)殼體(7)和蓋⑶。泵殼體(5)、馬達(dá)殼體(7)和蓋(8)形成防水殼體(9)。泵殼體( 具有厚板形狀，該厚板形狀具有在與前后方向垂直的方向上的延伸部，并且前部開(kāi)口的泵腔室(10)被形成在泵殼體( 的中央部。泵板(6)經(jīng)由0形圈(11) 固定到泵殼體(5)的前表面以封閉泵腔室(10)的前表面。形成泵O)的外齒輪(12)以自由旋轉(zhuǎn)的方式被容納在泵腔室(10)中。與外齒輪接合的內(nèi)齒輪(1 布置在外齒輪(12) 內(nèi)側(cè)。在泵板(6)中設(shè)置油入口和油出口，所述油入口和油出口的圖示被省略。馬達(dá)殼體(7)具有圓筒形狀且其前端經(jīng)由密封件(14)被固定到泵殼體(5)的后表面的接近外周的部分。馬達(dá)殼體(7)的后端開(kāi)口被蓋(8)封閉。在泵殼體(5)的后端面的中心，一體形成具有比馬達(dá)殼體(7)的直徑小的直徑的圓筒狀部( )，且在前后方向上延伸的泵驅(qū)動(dòng)馬達(dá)軸(16)是由設(shè)置在圓筒狀部(5a)的后部中的軸承裝置(1 支撐的懸臂。在該示例中，軸承裝置(1 由前后鄰接的兩個(gè)滾動(dòng)軸承的球軸承(17)形成。每個(gè)軸承(17)的內(nèi)圈(17a)被固定到馬達(dá)軸(16)且外圈(17b) 被固定到圓筒狀部(5a)。馬達(dá)軸(16)的前部穿過(guò)在泵殼體(5)的后壁中形成的孔(18)的部分以進(jìn)入泵腔室(10)且其前端被連接到內(nèi)齒輪(1 。密封件(19)被設(shè)置在圓筒狀部 (5a)中的離開(kāi)軸承裝置(15)的前側(cè)的部分與馬達(dá)軸(16)之間。
形成馬達(dá)(3)的馬達(dá)轉(zhuǎn)子00)被固定到馬達(dá)軸(16)的從圓筒狀部(5a)向后突出的后端部。轉(zhuǎn)子00)是從馬達(dá)軸(16)的后端沿徑向方向延伸以包圍軸承裝置(15)的外周的圓筒狀構(gòu)件。永磁體被固定到轉(zhuǎn)子的外周。包括馬達(dá)軸(16)、轉(zhuǎn)子OO)和泵 (2)的內(nèi)齒輪(13)的旋轉(zhuǎn)部的重心的軸向位置位于軸承裝置(15)的軸向范圍內(nèi)。在該示例中，重心的軸向位置位于形成軸承裝置(1 的兩個(gè)球軸承(17)之間。形成馬達(dá)(3)的馬達(dá)定子02)被形成為固定到馬達(dá)殼體(7)的與定子OO)相對(duì)的內(nèi)周。在定子02)中，絕緣體(由合成樹脂制成的絕緣構(gòu)件M24)被附接到由層疊鋼板形成的磁芯(23)，線圈0 被纏繞在絕緣體04)的一部分上。在該示例中，定子02)借助于適當(dāng)單元被固定到馬達(dá)殼體(7)的內(nèi)周，所述適當(dāng)單元比如是磁芯03)的外周中的粘合劑?？刂破鞯幕?6)被固定到絕緣體04)的后端。形成控制器的部分 (27)被固定到基板(26)。該部分被布置在基板06)的前表面和后表面中的至少一個(gè)的規(guī)定位置處。在附圖中，示出了被附接到基板06)的后表面的一個(gè)部分07)。圖2到圖4示出轉(zhuǎn)子OO)的細(xì)節(jié)。圖2是沿圖1的線II-II的放大截面圖。圖 3是沿圖2的線III-III的放大截面圖。圖4是轉(zhuǎn)子OO)的假想分解透視圖。在轉(zhuǎn)子OO)中，由合成樹脂制成的永磁體保持構(gòu)件09)被設(shè)置成固定在圓筒狀馬達(dá)主體(后軛)08)的外周。扇形的永磁體被保持在沿周向方向等分保持構(gòu)件09) 的多個(gè)部分(在本示例中是八個(gè))中。轉(zhuǎn)子主體08)例如通過(guò)燒結(jié)形成且包括凸緣部08a)和圓筒狀部，其中凸緣部08a)固定到馬達(dá)軸(16)的凸緣部，圓筒狀部—體形成在該凸緣部的外周端部且朝前延伸以便包圍軸承裝置(1 的外周。馬達(dá)軸(16)被壓入形成在凸緣部 (28a)中的圓形通孔(36)且被固定。圓筒狀部08b)的外周表面被大致形成為圓筒表面且該外周表面的橫截面形式是圓形。在圓筒狀部08b)的兩端部處的沿周向方向等分外周部的多個(gè)部分(本示例中是八個(gè))中形成防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(30)。在該示例中，凹部(30)被形成在圓筒狀部的兩端面的最外周部且是從圓筒狀部08b)的端面的外周部延伸到外周表面的端部的切口部分。通過(guò)用合成樹脂使用模具模制圓筒狀部的外周部，保持構(gòu)件09)與圓筒狀部—體形成。保持構(gòu)件09)包括環(huán)形部(31)和連接部(32)，其中環(huán)形部(31)與圓筒狀部的兩端面的外周部緊密接觸，所述連接部(3 連接兩環(huán)形部(31)且將永磁體保持在圓筒狀部08b)的外周表面上。多個(gè)防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部(3 —體形成在兩環(huán)形部(31)的彼此相對(duì)的表面上，且該突出部被裝配到圓筒狀部08b)的凹部(30)。連接部(3 包括在軸向方向上延伸以連接兩環(huán)形部(31)的多個(gè)桿狀部(34)。桿狀部(34)被形成在沿周向方向等分環(huán)形部(31)的多個(gè)部分中(在本示例中是八個(gè))且被形成在與突出部(3 相同的周向位置處。桿狀部(34)在橫截面中包括從環(huán)形部(31)沿徑向方向向外延伸的V形部。永磁體保持爪部(3 —體地形成在該部分的兩側(cè)的端部并且朝周向方向的兩側(cè)突出。然后，永磁體被從軸向方向上插入且保持在相鄰桿狀部(34)的爪部 (35)之間。由于保持構(gòu)件(39)與轉(zhuǎn)子主體08) —體形成，兩構(gòu)件彼此不分離，然而，為了容易理解兩構(gòu)件的結(jié)構(gòu)，圖4被示出了其中兩構(gòu)件被彼此分離的分解透視圖。
在轉(zhuǎn)子主體觀的圓筒狀部中形成的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部不是如上所述的從圓筒狀部的端面延伸到外周表面的切口狀的凹部(30)，該防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部可以是形成在圓筒狀部的端面和外周表面之一的或端面和外周表面兩者的多個(gè)部分中的有底的孔。在這種情況下，保持構(gòu)件09)的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被設(shè)置在與作為具有底的孔的凹部相應(yīng)的位置處。當(dāng)旋轉(zhuǎn)主體由燒結(jié)構(gòu)件形成時(shí)，由于孔難于加工，如上所述的切口狀的凹部(30)是優(yōu)選的。在上述馬達(dá)(3)和其轉(zhuǎn)子OO)中，由于永磁體保持構(gòu)件09)的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部 (33)被裝配到轉(zhuǎn)子主體08)的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(30)，即使當(dāng)轉(zhuǎn)子主體09)的外周表面被大致形成為圓筒表面且外周表面的橫截面形式是圓形時(shí)，永磁體保持構(gòu)件09)不由于旋轉(zhuǎn)而相對(duì)于轉(zhuǎn)子主體08)在周向方向上滑動(dòng)，從而永磁體保持構(gòu)件09)被確定地固定。由于轉(zhuǎn)子主體08)的外周表面是圓筒表面，轉(zhuǎn)子主體容易加工且可被低成本地制造。在上述電動(dòng)泵單元中，由于馬達(dá)軸(16)的軸向方向上的一部分是由軸承裝置 (15)支撐的懸臂，且馬達(dá)轉(zhuǎn)子OO)被設(shè)置成包圍軸承裝置(1 的外周，馬達(dá)軸(16)的長(zhǎng)度可被縮短以使得電動(dòng)泵單元更緊湊。此外，由于包括馬達(dá)軸(16)、馬達(dá)轉(zhuǎn)子OO)和泵 ⑵的內(nèi)齒輪(13)的旋轉(zhuǎn)部的重心的軸向位置位于軸承裝置(15)的軸向范圍內(nèi)，旋轉(zhuǎn)部能夠被穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)且支撐。此外，由于重心的軸向位置位于形成軸承裝置(1 的兩個(gè)球軸承(17)之間，旋轉(zhuǎn)部能夠被更穩(wěn)定地旋轉(zhuǎn)且支撐。此外，軸承裝置(1 能夠僅被與泵殼體 (5) 一體形成的圓筒狀部(5a)支撐，且不需要用于支撐軸承裝置(15)的其它構(gòu)件。因此， 能夠更進(jìn)一步減少部件數(shù)量，并且能夠輕量化，且能夠進(jìn)一步降低成本。圖5是示出本發(fā)明第二示范例實(shí)施例的與圖2相應(yīng)的視圖(轉(zhuǎn)子OO)的后視圖)。 在圖5中，與圖2中示出的部件相應(yīng)的部件由相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。在第二示例性實(shí)施例的情況下，至少一個(gè)鍵槽(37)被形成在轉(zhuǎn)子主體的凸緣部 (28a)的通孔(36)中。在該示例中，兩個(gè)鍵槽(37)被形成在孔(36)的兩個(gè)對(duì)稱位置處。 此外，永磁體保持構(gòu)件09)的形成有爪部(3 的桿狀部(34)的外周具有圓筒形式。每個(gè)桿狀部(34)的外徑在在轉(zhuǎn)子主體08)的旋轉(zhuǎn)方向上向前方而更多地減小。在該情況下， 馬達(dá)軸(16)被壓入孔(36)中以被固定。其它結(jié)構(gòu)與第一示例性實(shí)施例的結(jié)構(gòu)相同。在第二示例性實(shí)施例中，由于桿狀部(34)的外徑在轉(zhuǎn)子主體08)的旋轉(zhuǎn)方向上向前方而更多地減小，即使當(dāng)電動(dòng)馬達(dá)(3)被在油中驅(qū)動(dòng)時(shí)，由于轉(zhuǎn)子OO)的旋轉(zhuǎn)的原因產(chǎn)生的油攪拌損失是低的以抑制馬達(dá)效率低下。當(dāng)永磁體保持構(gòu)件09)被與轉(zhuǎn)子主體 (28)的外周部一體形成時(shí)，孔(36)的鍵槽(37)能夠被用于相位對(duì)準(zhǔn)，從而可以簡(jiǎn)化模具和模制過(guò)程。此外，由于鍵槽(37)僅被設(shè)置在轉(zhuǎn)子主體08)中形成的通孔(36)中，當(dāng)轉(zhuǎn)子主體08)由燒結(jié)材料形成時(shí)，也簡(jiǎn)化了模具的結(jié)構(gòu)。圖6是示出本發(fā)明第三示例性實(shí)施例的與圖4相應(yīng)的視圖(轉(zhuǎn)子OO)的假想分解透視圖)。在圖6中，與圖4中示出的部件相應(yīng)的部件由相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示。在第三示例性實(shí)施例的情況下，轉(zhuǎn)子主體08)與馬達(dá)軸(16) —體形成。形成在馬達(dá)軸16的一部分中的直徑擴(kuò)大部分是轉(zhuǎn)子主體08)。在轉(zhuǎn)子主體08)的兩端面的外周部上形成的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(30)是有底的圓孔。與之相應(yīng)的形成在永磁體保持部09)的環(huán)形部(31)上的防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部(3 是具有圓形截面的突起。在這種情況下，馬達(dá)軸(16)的兩個(gè)部分被圖中未示出的軸承裝置支撐旋轉(zhuǎn)。其它結(jié)構(gòu)與第一示例性實(shí)施例的相同。電動(dòng)泵單元的整體結(jié)構(gòu)和各部分結(jié)構(gòu)分別不限定為上述實(shí)施例，而是可以被適當(dāng)?shù)馗淖?。例如，在上述?shí)施例中，軸承裝置由滾動(dòng)軸承形成，然而，軸承裝置可以由滑動(dòng)軸承形成。此外，本發(fā)明可被應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車輛用電動(dòng)泵單元中的電動(dòng)馬達(dá)之外的其它電動(dòng)馬達(dá)。附圖標(biāo)記的說(shuō)明(3)電動(dòng)馬達(dá)(20)轉(zhuǎn)子(21)永磁體(28)轉(zhuǎn)子主體(29)永磁體保持構(gòu)件(30)防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(31)環(huán)形部(32)連接部(33)防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部(34)桿狀部(35)永磁體保持爪部(36)通孔(37)鍵槽
權(quán)利要求
1.一種用于電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，包括圓筒狀轉(zhuǎn)子主體；永磁體保持構(gòu)件，所述永磁體保持構(gòu)件由合成樹脂制成，且被固定到所述轉(zhuǎn)子主體的外周部；和多個(gè)永磁體，所述多個(gè)永磁體被保持在所述永磁體保持構(gòu)件中，其特征在于，所述轉(zhuǎn)子主體的外周表面是圓筒表面，在所述轉(zhuǎn)子主體的兩端部中在所述外周部的周向方向上的多個(gè)部分處形成防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部，所述永磁體保持構(gòu)件包括環(huán)形部和連接部，所述環(huán)形部與所述轉(zhuǎn)子主體的兩端面的所述外周部緊密接觸，所述連接部將所述轉(zhuǎn)子主體的所述外周表面上的兩個(gè)所述環(huán)形部連接且保持所述永磁體，裝配到所述轉(zhuǎn)子主體的所述防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部的多個(gè)防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部被與所述永磁體保持構(gòu)件一體形成。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述永磁體保持構(gòu)件的所述連接部包括多個(gè)桿狀部，所述桿狀部在軸向方向上延伸且連接兩個(gè)所述環(huán)形部，在分別從所述桿狀部的所述環(huán)形部在徑向方向上朝外延伸的部分中一體形成朝周向方向的兩側(cè)突出的永磁體保持爪部，并且所述永磁體被保持在相鄰的桿狀部的所述爪部之間。
3.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述桿狀部被形成在與所述防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部的周向位置相同的周向位置中。
4.如權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于形成有所述爪部的所述桿狀部的外徑隨著它們?cè)谒鲛D(zhuǎn)子主體的旋轉(zhuǎn)方向上前進(jìn)而更多地減小。
5.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部被形成為從所述轉(zhuǎn)子主體的所述端面延伸到所述外周表面的切口形狀。
6.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部被形成為在所述轉(zhuǎn)子主體的所述端面中的有底的孔。
7.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于在所述轉(zhuǎn)子主體的所述兩端部中在所述周向方向上等分所述外周部的多個(gè)部分中形成所述防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述轉(zhuǎn)子主體形成有直徑擴(kuò)大部，在所述直徑擴(kuò)大部中，所述電動(dòng)馬達(dá)的馬達(dá)軸的一部分的直徑被擴(kuò)大。
9.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)子，其特征在于所述電動(dòng)馬達(dá)的所述馬達(dá)軸被允許穿過(guò)形成在所述轉(zhuǎn)子主體中的通孔且被固定，且在所述通孔中設(shè)置鍵槽。
10.一種電動(dòng)馬達(dá)，所述電動(dòng)馬達(dá)包括如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的轉(zhuǎn)子。
全文摘要
提供一種用于電動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)子，其中永磁體保持構(gòu)件關(guān)于轉(zhuǎn)子主體的固定是可靠的，轉(zhuǎn)子主體的加工是容易的，并且制造是不昂貴的。在轉(zhuǎn)子中，多個(gè)永磁體(21)被保持在由合成樹脂制成的永磁體保持構(gòu)件(29)中，永磁體保護(hù)構(gòu)件被固定到圓筒狀馬達(dá)主體(28)的外周部。轉(zhuǎn)子主體(28)的外周表面是圓筒表面。防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(30)被形成在轉(zhuǎn)子主體(28)的兩端部的外周部的周向方向上的多個(gè)部分處。永磁體保持構(gòu)件(29)包括與轉(zhuǎn)子主體(28)的兩端面的外周部緊密附著的環(huán)形部(31)和連接轉(zhuǎn)子主體(28)的外周表面上的環(huán)形部(31)且保持永磁體(21)的連接部(32)。裝配到轉(zhuǎn)子主體(28)的防轉(zhuǎn)動(dòng)凹部(30)內(nèi)的多個(gè)防轉(zhuǎn)動(dòng)突出部(33)被與永磁體保持構(gòu)件(29)一體形成。
文檔編號(hào)H02K1/27GK102308456SQ201080007239
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月9日
發(fā)明者河野晶彥, 阪田隆敏 申請(qǐng)人:株式會(huì)社捷太格特