專利名稱：具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種梭車(chē)電控系統(tǒng)，尤其涉及一種具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控 系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
梭車(chē)是一種在地下水平巷道中運(yùn)送礦料的特種車(chē)輛，其車(chē)箱底部裝有供裝載和卸 載用的運(yùn)輸機(jī)。目前所用的一些梭車(chē)的電控系統(tǒng)中無(wú)缺相保護(hù)設(shè)置，例如型號(hào)為JOY 10SC-48B 的梭車(chē)，其三相供電電纜經(jīng)常要承受拖曳力，很容易導(dǎo)致電纜芯線因拽斷損壞而缺相。梭車(chē) 的控制變壓器僅接在三相電源中的兩相，如果因電纜芯線斷開(kāi)而使梭車(chē)電控系統(tǒng)缺失的一 相剛好不是梭車(chē)的控制變壓器所引入的兩相電源中的任一相，那么梭車(chē)各控制開(kāi)關(guān)及按鈕 仍能動(dòng)作，這就容易引起梭車(chē)的泵電機(jī)因缺相導(dǎo)致?lián)p壞，影響生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠解決上述問(wèn)題的梭車(chē)電控系統(tǒng)，使得當(dāng)梭車(chē)的 供電電纜中的任一相斷開(kāi)時(shí)，則梭車(chē)的電控系統(tǒng)停止動(dòng)作，保護(hù)梭車(chē)泵電機(jī)不被損壞。為此，本實(shí)用新型提供了一種具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括 控制變壓器、預(yù)啟動(dòng)回路、變壓器和繼電器。其中，所述控制變壓器的一次側(cè)連接三相供電 電纜的第二相與第三相，所述控制變壓器的二次側(cè)連接所述預(yù)啟動(dòng)回路。所述變壓器與所 述繼電器串聯(lián)，所述變壓器的一次側(cè)連接三相供電電纜的第一相與第三相，所述繼電器的 輸出常開(kāi)觸點(diǎn)串聯(lián)接入所述預(yù)啟動(dòng)回路中。所述繼電器的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)接入所述控制變壓器的輸出回路中，所述控制變壓器 的輸出回路與梭車(chē)的泵電機(jī)連接。優(yōu)選地，所述繼電器為電磁繼電器，所述預(yù)啟動(dòng)回路中串聯(lián)一個(gè)電阻器，所述電阻 器為可變電阻器。因此，本實(shí)用新型的具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)，在供電電纜損壞缺相的 情況中，能夠及時(shí)斷開(kāi)梭車(chē)的預(yù)啟動(dòng)回路，確保梭車(chē)電控系統(tǒng)中的各控制開(kāi)關(guān)及按鈕不能 動(dòng)作，并且確保泵電機(jī)不能啟動(dòng)，從而保護(hù)梭車(chē)的泵電機(jī)，保障生產(chǎn)力，因此減少了針對(duì)梭 車(chē)的維護(hù)費(fèi)用。

下面參照附圖，以示例的方式描述本實(shí)用新型，其中圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的實(shí)施例的具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 圖。其中，所述具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)包括控制變壓器10、預(yù)啟動(dòng)回路12、變壓 器1和繼電器2。其中，所述控制變壓器10的一次側(cè)連接三相供電電纜的第二相B與第三 相C，所述控制變壓器10的二次側(cè)連接所述預(yù)啟動(dòng)回路12，所述變壓器1與所述繼電器2 串聯(lián)，所述變壓器1的一次側(cè)連接三相供電電纜的第一相A與第三相C，所述繼電器2的輸 出常開(kāi)觸點(diǎn)3串聯(lián)接入所述預(yù)啟動(dòng)回路12中。如圖所示，繼電器2的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)3串聯(lián)接在梭車(chē)的控制變壓器10的輸出回路 中，因此，常開(kāi)觸點(diǎn)3的閉合與斷開(kāi)將影響到控制變壓器10的輸出回路的通電與斷電。所 述控制變壓器10的輸出回路與梭車(chē)的泵電機(jī)11連接。當(dāng)三相供電電纜的第一相A與第三 相C通電，變壓器1為繼電器2供電，則所述繼電器2的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)3閉合。當(dāng)三相供電 電纜的第一相A或第三相C斷電，則變壓器1的輸入回路斷開(kāi)，繼電器2失電，輸出常開(kāi)觸 點(diǎn)3再次斷開(kāi)。優(yōu)選地，為了防止預(yù)啟動(dòng)回路12中電流過(guò)大，可以考慮在該預(yù)啟動(dòng)回路12中串聯(lián) 一個(gè)電阻器，優(yōu)選地，該電阻器可以是可變電阻器。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，所述繼電器2為電磁繼電器，電磁繼電器通常由 鐵芯、線圈、銜鐵、觸點(diǎn)簧片等組成，只要在其線圈兩端加上一定的電壓，線圈中就會(huì)流過(guò)一 定電流，從而產(chǎn)生電磁效應(yīng)，銜鐵就會(huì)在電磁力吸引的作用下吸向鐵芯，從而帶動(dòng)銜鐵的觸 點(diǎn)吸合，當(dāng)線圈斷電后，電磁的吸力也消失，銜鐵返回原位，觸點(diǎn)斷開(kāi)。因此，當(dāng)供電電纜開(kāi)始向梭車(chē)供電時(shí)，變壓器1的輸入回路得電，其輸出回路為繼 電器2供電，使得繼電器2的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)3閉合，梭車(chē)的預(yù)啟動(dòng)回路12閉合得電，并開(kāi)始 工作，此時(shí)梭車(chē)電控系統(tǒng)正常運(yùn)行。當(dāng)供電電纜中的第二相B或第三相C因拖拽或其它原因斷開(kāi)而缺相時(shí)，梭車(chē)的控 制變壓器10斷電，泵電機(jī)11得到保護(hù)。如果供電電纜中的第一相A因拖拽或其它原因斷 開(kāi)而缺相時(shí)，所述梭車(chē)缺相保護(hù)裝置中的變壓器1失電，使得繼電器2的線圈失電，失去磁 力，那么繼電器2的常開(kāi)觸點(diǎn)3打開(kāi)，預(yù)啟動(dòng)回路12被斷開(kāi)，梭車(chē)的電控系統(tǒng)不能動(dòng)作，梭 車(chē)的泵電機(jī)11無(wú)法啟動(dòng)，避免了因缺相導(dǎo)致的泵電機(jī)燒壞故障。因此，對(duì)于本實(shí)用新型的具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)，只要供電電纜發(fā)生 拉斷缺相，則梭車(chē)電控系統(tǒng)停止工作，以保護(hù)梭車(chē)電控系統(tǒng)所控制的梭車(chē)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)不 因缺相而損壞，從而保護(hù)梭車(chē)泵電機(jī)。盡管本實(shí)用新型是通過(guò)參照附圖以上述優(yōu)選的實(shí)施例的方式來(lái)進(jìn)行描述，但是可 以理解，本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)形式并不局限于上述實(shí)施方式。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在不背離本實(shí)用新 型權(quán)利要求所要求保護(hù)的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型做出多種不同的變化 和調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括控制變壓器 (10)、預(yù)啟動(dòng)回路(12)、變壓器(1)和繼電器O)，其中，所述控制變壓器(10)的一次側(cè)連 接三相供電電纜的第二相(B)與第三相(C)，所述控制變壓器(10)的二次側(cè)連接所述預(yù)啟 動(dòng)回路(12)，所述變壓器(1)與所述繼電器( 串聯(lián)，所述變壓器(1)的一次側(cè)連接三相供 電電纜的第一相㈧與第三相(C)，所述繼電器(2)的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)(3)串聯(lián)接入所述預(yù)啟 動(dòng)回路(12)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器(2)的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)(3)接在 所述控制變壓器(10)的輸出回路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述繼電器(2)為電磁繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述控制變壓器(10)的輸出回路與梭車(chē) 的泵電機(jī)(11)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)啟動(dòng)回路(12)中串聯(lián)一個(gè)電阻器。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述電阻器為可變電阻器。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括控制變壓器(10)、預(yù)啟動(dòng)回路(12)、變壓器(1)和繼電器(2)。所述控制變壓器(10)的一次側(cè)連接三相供電電纜的第二相(B)與第三相(C)，所述控制變壓器(10)的二次側(cè)連接所述預(yù)啟動(dòng)回路(12)，所述變壓器(1)與所述繼電器(2)串聯(lián)，所述變壓器(1)的一次側(cè)連接三相供電電纜的第一相(A)與第三相(C)，所述繼電器(2)的輸出常開(kāi)觸點(diǎn)(3)串聯(lián)接入所述預(yù)啟動(dòng)回路(12)中。當(dāng)供電電纜損壞缺相時(shí)，本實(shí)用新型的具有缺相保護(hù)裝置的梭車(chē)電控系統(tǒng)不能動(dòng)作，從而保護(hù)梭車(chē)的泵電機(jī)。
文檔編號(hào)H02H7/09GK201904606SQ20102068143
公開(kāi)日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月15日
發(fā)明者劉旭明, 李浩蕩, 王偉, 肖思齊 申請(qǐng)人:中國(guó)神華能源股份有限公司