專利名稱：一種開關(guān)設(shè)備斷路器手車自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電氣控制設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種智能化開關(guān)柜所必需的電動(dòng)操 作斷路器手車進(jìn)出機(jī)構(gòu)，具體涉及一種開關(guān)設(shè)備斷路器手車電動(dòng)\手動(dòng)自動(dòng)離合操作機(jī) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著智能化開關(guān)在中高壓開關(guān)設(shè)備中的應(yīng)用，要求斷路器手車能夠電動(dòng)操作，實(shí) 現(xiàn)自動(dòng)離合，而國內(nèi)企業(yè)正處在研發(fā)階段。專利《中置式真空斷路器底盤車的電動(dòng)操作模 塊》(專利號(hào)ZL200520119691. 3，公告號(hào)CN2854876,公告日2007. 01. 03)公開的中置式真空 斷路器底盤車的電動(dòng)操作模塊將所有機(jī)構(gòu)都安裝在斷路器底盤車內(nèi)，這種結(jié)構(gòu)雖然比較緊 湊，但存在傳動(dòng)力較小、受力不平衡、維修困難等許多方面的不足。專利《中置式斷路器手車 電動(dòng)進(jìn)出機(jī)構(gòu)》(專利號(hào)ZL200820209839. 6，公告號(hào)CN201312074,公告日2009. 09. 16)公 開了一種中置斷路器手車電動(dòng)進(jìn)出機(jī)構(gòu)，克服了上述不足之處，但該進(jìn)出機(jī)構(gòu)需通過手動(dòng) 操作離合機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)的切換離合。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種開關(guān)設(shè)備斷 路器手車自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，能夠自動(dòng)離合，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)的自動(dòng)切換操作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是，一種開關(guān)設(shè)備斷路器手車自 動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，包括齒輪4和由電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)為電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5，電動(dòng) 操作機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8上依次設(shè)置有傳力軸套11、離合軸套14和輸出齒輪16，傳力 軸套11與轉(zhuǎn)軸8相連接，離合軸套14和輸出齒輪16均可沿轉(zhuǎn)軸8的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)，離合軸 套14還可沿轉(zhuǎn)軸8的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，離合軸套14通過滾珠12與傳力軸套11相連接， 離合軸套14和輸出齒輪16之間設(shè)置有離合結(jié)構(gòu)，離合軸套14上設(shè)置有阻塞簧13，輸出齒 輪16與齒輪4相嚙合。傳力軸套11朝向離合軸套14的端面上均布有四個(gè)半圓窩，離合軸套14朝向傳力 軸套11的端面上均布有四個(gè)半圓窩，離合軸套14上的四個(gè)半圓窩與傳力軸套11的四個(gè)半 圓窩分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，形成一一對(duì)應(yīng)，離合軸套14和傳力軸套11上兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的半圓窩形 成一個(gè)腔體，該腔體內(nèi)放置有滾珠12，滾珠12可在該腔體內(nèi)滑動(dòng)，傳力軸套11和離合軸套 14通過滾珠12相連接。離合結(jié)構(gòu)為牙嵌離合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型自動(dòng)離合進(jìn)出機(jī)構(gòu)采用自動(dòng)離合傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn) 中置斷路器手車在開關(guān)柜內(nèi)由試驗(yàn)位置到工作位置的電動(dòng)操作，在保留原手動(dòng)操作斷路器 手車進(jìn)出車功能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)操作，使斷路器手車進(jìn)出機(jī)構(gòu)能夠進(jìn)行手動(dòng)操作和電 動(dòng)操作，并能進(jìn)行自動(dòng)離合。具有體積?。粋鲃?dòng)環(huán)節(jié)少；能量損耗小；傳動(dòng)力距大；傳動(dòng)力平 穩(wěn)和低成本等優(yōu)點(diǎn)。解決了現(xiàn)有開關(guān)柜中置斷路器手車只能靠人力手動(dòng)操作的模式。
圖1是本實(shí)用新型自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)中電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，1.斷路器手車，2.底盤車，3.絲桿，4.齒輪，5.電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，6.電機(jī)，7.連 接軸套，8.轉(zhuǎn)軸，9.第一圓柱銷，10.第二圓柱銷，11.傳力軸套，12.滾珠，13.阻塞簧， 14.離合軸套，15.彈簧，16.輸出齒輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。為了克服現(xiàn)有斷路器手車進(jìn)出依賴手動(dòng)操作的缺陷，在保留原手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)的同 時(shí)，本實(shí)用新型提供了一種通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)，能夠進(jìn)行斷路器手車進(jìn)出的電動(dòng)操 作，并能與手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)之間進(jìn)行自動(dòng)離合切換。如圖1所示，本實(shí)用新型自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，包括電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5和由電動(dòng) 操作機(jī)構(gòu)5驅(qū)動(dòng)的齒輪4。電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5的結(jié)構(gòu)，如圖2所示，包括電機(jī)6，電機(jī)6的輸出 軸上安裝有連接軸套7，連接軸套7通過第一圓柱銷9與轉(zhuǎn)軸8的一端相連接，轉(zhuǎn)軸8上還 依次套裝有傳力軸套11、離合軸套14和輸出齒輪16，傳力軸套11、離合軸套14和輸出齒 輪16依次遠(yuǎn)離連接軸套7。傳力軸套11通過第二圓柱銷10與轉(zhuǎn)軸8相連接，傳力軸套11 的外表面設(shè)置有阻塞簧13 ；傳力軸套11朝向離合軸套14的端面上均布有四個(gè)半圓窩，離 合軸套14朝向傳力軸套11的端面上均布有四個(gè)半圓窩，離合軸套14上的四個(gè)半圓窩與傳 力軸套11的四個(gè)半圓窩分別對(duì)應(yīng)設(shè)置，形成一一對(duì)應(yīng)，兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的半圓窩形成一個(gè)腔 體，該腔體內(nèi)放置有滾珠12，滾珠12可在該腔體內(nèi)滑動(dòng)，傳力軸套11和離合軸套14通過 滾珠12相連接；離合軸套14朝向輸出齒輪16的端面上加工有牙嵌結(jié)構(gòu)，輸出齒輪16朝向 離合軸套14的端面上也加工有牙嵌結(jié)構(gòu)；離合軸套14、輸出齒輪16和轉(zhuǎn)軸8之間有一空 間，該空間內(nèi)設(shè)置有彈簧15，彈簧15套裝在轉(zhuǎn)軸8上。離合軸套14和輸出齒輪16均可沿 轉(zhuǎn)軸8的表面轉(zhuǎn)動(dòng)；離合軸套14還可沿轉(zhuǎn)軸8的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，輸出齒輪16與齒輪4 嚙合。將電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5安裝于開關(guān)柜柜體上，齒輪4安裝于斷路器手車1底盤車2底部 的絲桿3上，使齒輪4與電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5中的輸出齒輪16相嚙合。當(dāng)采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5 操作斷路器手車1進(jìn)出時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)6，電機(jī)6通過連接軸套7帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸8旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn) 動(dòng)時(shí)，阻塞簧13阻滯離合軸套14轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠12沿傳力軸套11和離合軸套14的半圓窩滑 動(dòng)，使傳力軸套11和離合軸套14之間出現(xiàn)間隙，也就是說使離合軸套14沿轉(zhuǎn)軸8 一邊轉(zhuǎn) 動(dòng)一邊向輸出齒輪16滑動(dòng)，直至離合軸套14上的牙嵌結(jié)構(gòu)與輸出齒輪16上的牙嵌結(jié)構(gòu)嚙 合，并帶動(dòng)輸出齒輪16轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)離合軸套14和輸出齒輪16之間的彈簧15受壓縮處于儲(chǔ) 能狀態(tài)。當(dāng)手動(dòng)操作時(shí)，先反向旋轉(zhuǎn)操作，這時(shí)離合軸套14反向旋轉(zhuǎn)后和傳力軸套11的4 個(gè)半圓窩對(duì)正，滾珠12復(fù)位，彈簧15釋放能量推動(dòng)離合軸套14復(fù)位，離合軸套14與輸出 齒輪16脫離嚙合。電機(jī)反向操作時(shí)原理相同。通過電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)5中的電動(dòng)、手動(dòng)離合機(jī) 構(gòu)實(shí)現(xiàn)斷路器手車的電動(dòng)、手動(dòng)操作。本實(shí)用新型自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，打破了常規(guī)設(shè)計(jì)思路，將兩個(gè)相互嚙合的齒輪分裝在兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的機(jī)構(gòu)上，并通過具有安全離合功能的電動(dòng)、手動(dòng)操作自動(dòng) 離合機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)齒輪。
權(quán)利要求1.一種開關(guān)設(shè)備斷路器手車自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，包括齒輪(4)和由電機(jī)(6)驅(qū)動(dòng)的操 作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述操作機(jī)構(gòu)為電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)(5)，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)(5)包括轉(zhuǎn)軸(8)， 轉(zhuǎn)軸(8)上依次設(shè)置有傳力軸套(11)、離合軸套(14)和輸出齒輪(16)，傳力軸套(11)與 轉(zhuǎn)軸(8)相連接，離合軸套(14)和輸出齒輪(16)均可沿轉(zhuǎn)軸(8)的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)，離合軸套 (14)還可沿轉(zhuǎn)軸(8)的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，離合軸套(14)通過滾珠(12)與傳力軸套(11) 相連接，離合軸套(14)和輸出齒輪(16)之間設(shè)置有離合結(jié)構(gòu)，離合軸套(14)上設(shè)置有阻塞 簧(13)，輸出齒輪(16)與齒輪(4)相嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述傳力軸套(11)朝向 離合軸套(14)的端面上均布有四個(gè)半圓窩，離合軸套(14)朝向傳力軸套(11)的端面上均 布有四個(gè)半圓窩，離合軸套(14)上的四個(gè)半圓窩與傳力軸套(11)的四個(gè)半圓窩分別對(duì)應(yīng) 設(shè)置，形成一一對(duì)應(yīng)，離合軸套(14)和傳力軸套(11)上兩個(gè)對(duì)應(yīng)設(shè)置的半圓窩形成一個(gè) 腔體，該腔體內(nèi)放置有滾珠(12)，滾珠(12)可在該腔體內(nèi)滑動(dòng)，傳力軸套(11)和離合軸套 (14)通過滾珠(12)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的離合結(jié)構(gòu)為牙嵌離 合結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種開關(guān)設(shè)備斷路器手車自動(dòng)離合操作機(jī)構(gòu)，包括齒輪和由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的操作機(jī)構(gòu)，操作機(jī)構(gòu)為電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上依次設(shè)置有傳力軸套、離合軸套和輸出齒輪，傳力軸套與轉(zhuǎn)軸相連接，離合軸套和輸出齒輪均可沿轉(zhuǎn)軸的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)，離合軸套還可沿轉(zhuǎn)軸的軸線方向往復(fù)移動(dòng)，離合軸套通過滾珠與傳力軸套相連接，離合軸套和輸出齒輪之間設(shè)置有離合結(jié)構(gòu)，離合軸套上設(shè)置有阻塞簧，輸出齒輪與齒輪相嚙合。本實(shí)用新型操作機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，能夠?qū)崿F(xiàn)斷路器手車的電動(dòng)操作和手動(dòng)操作，適合于智能化開關(guān)柜斷路器手車的操作模式。
文檔編號(hào)H02B11/167GK201904559SQ201020637759
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月2日
發(fā)明者于慶瑞, 朱昌斌, 柴智勇, 王瑞, 謝玉琥, 馬炳烈 申請(qǐng)人:天水長(zhǎng)城開關(guān)廠有限公司