專利名稱：車載水泵電源的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載水泵電源技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種水泵電源，尤其是一種車載水泵電源，屬于車載電源的技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
[0002]在中國北方以及北歐等一些國家，冬季寒冷，漫長，氣溫低。這種天氣狀況導 致汽車啟動困難，所以在汽車啟動前需要給發(fā)動機預熱。目前，發(fā)動機的加熱有多種方 式，如電加熱，油加熱等。電加熱存在加熱不均勻，所需加熱時間較長，而油加熱存在 高能耗等弊端；且市場上的電源都是通用電源，沒有車載水泵加熱的專用電源，適用性較差。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種車載水泵電源，其 結(jié)構(gòu)簡單緊湊，散熱性能好，防水防塵性能好，安裝使用方便，加熱均勻，加熱效率高，安全可靠。[0004]按照本實用新型提供的技術(shù)方案，所述車載水泵電源，包括上蓋及位于所述上 蓋一端的下蓋，所述下蓋與上蓋相對應配合，形成電源殼體；所述電源殼體內(nèi)設(shè)有用于 電源變換的電源變換器，所述電源變換器與上蓋相固定；所述下蓋上凸設(shè)有電源輸入口 及第一電源輸出口，所述電源輸入口內(nèi)的輸入電極與電源變換器電連接，第一電源輸出 口內(nèi)的第一輸出電極與電源變換器電連接；上蓋對應于與下蓋相連的另一端設(shè)有安裝支 架，所述安裝支架上設(shè)有安裝孔。[0005]所述下蓋上還凸設(shè)有第二電源輸出口，所述第二電源輸出口位于電源輸入口及 第一電源輸出口間；第二電源輸出口內(nèi)的第二輸出電極與電源變換器電連接。所述上蓋 與下蓋間通過超聲焊固定連接。[0006]所述下蓋上設(shè)有固定連接的第一定位塊及第二定位塊，第一定位塊、第二定位 塊上分別設(shè)有第一扎帶孔與第二扎帶孔。所述下蓋上設(shè)有固定連接的第一定位塊及第二 定位塊；所述第定位塊位于第一電源輸出口與第二電源輸出口間，第二定位塊位于電源 輸入口對應于與第二電源輸出口相連的另一側(cè)；第一定位塊、第二定位塊上分別設(shè)有第 一扎帶孔與第二扎帶孔。[0007]所述上蓋對應于設(shè)置安裝支架的端部凹設(shè)有定位槽，安裝支架的一端嵌置在定 位槽內(nèi)，并與上蓋相固定。[0008]所述電源轉(zhuǎn)換器包括整流濾波電路、保護控制電路及PWM控制電路；所述整 流濾波電路與電源輸入口內(nèi)的輸入電極電連接，所述輸入電極還與保護控制電路、PWM 控制電路、穩(wěn)壓/限壓模塊及穩(wěn)流/限流模塊相連；整流濾波電路的輸出端與反激變換器 相連，所述反激變換器的輸出端分別與高頻隔離變壓器、過流檢測器及電壓檢測器輸入 端相連，所述過流檢測器、電壓檢測器的輸出端與保護控制電路相連，所述保護控制電路與PWM控制電路的輸入端相連，所述PWM控制電路與反激變換器的輸入端相連；高 頻隔離變壓器的輸出端與高頻整流電路相連；所述高頻整流電路的一端與穩(wěn)壓/限壓模 塊的輸入端相連，另一端與分流器相連；高頻整流電路的輸出端還與第一電源輸出口內(nèi) 相應的第一輸出電極電連接；分流器的兩端與電流采樣模塊的輸入端相連，電流采樣模 塊的輸出端與穩(wěn)流/限流模塊相連；穩(wěn)流/限流模塊及穩(wěn)壓/限壓模塊的輸出端通過光耦 隔離模塊與PWM控制電路的輸出端相連；PWM控制端電路的輸入端還與溫度傳感器相 連。[0009]所述電源輸入口輸入的電壓為175 265V AC。所述第一電源輸出口內(nèi)兩第一電 源輸出電極間的電壓為12V。所述第二電源輸出口輸出的電壓為230VAC。[0010]本實用新型的優(yōu)點上蓋與下蓋采用超生焊接固定，上蓋與下蓋形成密封的電 源殼體后，具有較好的防水防塵性能，散熱好；電源殼體內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器，電源轉(zhuǎn)換 器能夠?qū)?30V交流電轉(zhuǎn)換為12V直流電，能夠為車載水泵供電，加速水循環(huán)，能夠使發(fā) 動機均勻加熱，加熱效率高；電源殼體可以通過安裝支架上的安裝孔固定，也可以通過 第一定位塊及第二定位塊上相應的第一扎帶孔、第二扎帶孔安裝固定，安裝方便，體積 小，攜帶方便，安全可靠。
[0011]圖1為圖2的仰視圖。[0012]圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0013]圖3為圖2的俯視圖。[0014]圖4為圖3的A-A向視圖。[0015]圖5為本實用新型電源轉(zhuǎn)換器的結(jié)構(gòu)框圖。
具體實施方式
[0016]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。[0017]如圖1 圖5所示本實用新型包括下蓋1、上蓋2、安裝支架3、第一電源輸 出口 4、第一扎帶孔5、第二電源輸出口 6、電源輸入口 7、電源轉(zhuǎn)換器8、定位槽9、第 一定位塊10、第二定位塊11、第二扎帶孔12、安裝孔13、輸入電極14、第二輸出電極 15、第一輸出電極16、過流檢測器17、整流濾波器18、電壓檢測器19、反激變換器20、 溫度傳感器21、高頻隔離變壓器22、高頻整流電路23、分流器M、電流采樣模塊25、穩(wěn) 壓/限壓模塊26、穩(wěn)流/限流模塊27、光耦隔離模塊觀、PWM控制電路四及保護控制 電路30。[0018]如圖1 圖4所示所述下蓋1位于上蓋2的一端，并與上蓋2相對應配合；下 蓋1與上蓋2構(gòu)成密封的電源殼體；上蓋2內(nèi)凹設(shè)有安裝腔體，形成電源殼體的安裝腔。 上蓋2的安裝腔體內(nèi)灌膠后，上蓋2與下蓋1通過超聲焊固定連接，使電源殼體具有較好 的防塵防水性能，散熱性能好。所述電源殼體內(nèi)設(shè)有用于電源轉(zhuǎn)換的電源轉(zhuǎn)換器8，所述 電源轉(zhuǎn)換器8固定在上蓋2上。上蓋2對應于與下蓋1相連的另一端設(shè)有安裝支架3，所 述安裝支架3與上蓋2上的定位槽9相匹配，安裝支架3的一端嵌置在定位槽9內(nèi)，并與 上蓋2相固定。安裝支架3上設(shè)有安裝孔13，用于將電源殼體的安裝固定。下蓋1上凸設(shè)有電源輸入口 7及第一電源輸出口 4，電源輸入口 7內(nèi)設(shè)有輸入電極14，所述輸入電極 14與電源轉(zhuǎn)換器8電連接；第一電源輸出口 4內(nèi)設(shè)有第一輸出電極16，所述第一輸出電 極16與電源轉(zhuǎn)換器8電連接。電源輸入口 7的輸入電壓為230VAC，電源轉(zhuǎn)換器8將所 述電源輸入口 7的輸入電壓轉(zhuǎn)換為12VDC，并從第一電源輸出口 4輸出，為車載水泵供 電。[0019]為了連接使用方便，下蓋1上還設(shè)有第二電源輸出口 6，所述第二電源輸出口 6位于電源輸入口 7與第一電源輸出口 4間；所述第二電源輸出口 6的輸出電壓為230V AC。第二電源輸出口 6內(nèi)的第二輸出電極15與電源轉(zhuǎn)換器8電連接。為了電源殼體的 安裝固定，下蓋1上還設(shè)有第一定位塊10與第二定位塊11，所述第一定位塊10位于第一 電源輸出口 4與第二電源輸出口 6間，第一定位塊10的兩端分別與第一電源輸出口 4及 第二電源輸出口 6相連；第一定位塊10上設(shè)有第一扎帶孔5;第二定位塊11為電源輸入 口 7對應于遠離第二電源輸出口 6的一側(cè)，第二定位塊11上設(shè)有第二扎帶孔12 ；所述第 一扎帶孔5及第二扎帶孔12內(nèi)均可以穿入扎帶，從而將電源殼體安裝固定。[0020]如圖5所示為電源轉(zhuǎn)換器8的結(jié)構(gòu)框圖。所述電源轉(zhuǎn)換器8包括整流濾波電路 18、保護控制電路30及PWM (脈沖寬度調(diào)制)控制電路四；所述整流濾波電路18與電 源輸入口 7內(nèi)的輸入電極14電連接，用于將電源輸入口 7輸入的交流電整流成直流電； 整流濾波電路18的輸出端與反激變換器20相連，所述反激變換器20的輸出端分別與高 頻隔離變壓器22、過流檢測器17及電壓檢測器19輸入端相連，所述過流檢測器17、電 壓檢測器19的輸出端與保護控制電路30相連，所述保護控制電路30與PWM控制電路 四的輸入端相連，所述PWM控制電路四與反激變換器20的輸入端相連；高頻隔離變壓 器22的輸出端與高頻整流電路23相連；所述高頻整流電路23的一端與穩(wěn)壓/限壓模塊 26的輸入端相連，另一端與分流器M相連；高頻整流電路23的輸出端還與第一電源輸 出口 4內(nèi)相應的第一輸出電極16電連接；分流器M的兩端與電流采樣模塊25的輸入端 相連，電流采樣模塊25的輸出端與穩(wěn)流/限流模塊27相連；穩(wěn)流/限流模塊27及穩(wěn)壓 /限壓模塊26的輸出端通過光耦隔離模塊觀與PWM控制電路四的輸出端相連。第二 輸出電極15可以與整流濾波電路18的輸入端相連，從而輸出230VAC。所述PWM控 制電路四能夠控制反激變換器20的開啟或關(guān)斷，從而控制電壓轉(zhuǎn)換器8直流電的輸出。 溫度傳感器21用于檢測反激變換器20的溫度值，并將所述溫度值傳輸?shù)絇WM控制端電 路四內(nèi)，能夠根據(jù)溫度對車載水泵的供電進行調(diào)整輸出。電壓檢測器19主要用于反激 變換器20上的過壓或欠壓情況，確保電源變換器8輸出電壓的穩(wěn)定。電流采樣模塊25、 穩(wěn)流/限流模塊27、穩(wěn)壓/限壓模塊沈及光耦隔離模塊觀構(gòu)成反饋回路，并將反饋信號 反饋到PWM控制電路四，使PWM控制電路四能夠準確的控制反激變換器20的工作狀 態(tài)。所述交流輸入還與保護控制電路30、PWM控制電路四、穩(wěn)壓/限壓模塊沈及穩(wěn)流 /限流模塊27相連，用于對交流輸入的監(jiān)測。[0021]如圖1 圖5所示使用時，電源殼體可以通過安裝支架3上的安裝孔13安裝固 定，也可以通過第一定位塊10與第二定位塊11進行安裝固定在車體上。電源輸入口 7 上接230V交流電，通過電源轉(zhuǎn)換器8后通過第一電源輸出口 4輸出12V，2A的直流電， 為車載水泵供電；促進車載水泵內(nèi)的水循環(huán)，與電加熱相配合，加熱效率高，加熱時間 短；同時第二電源輸出口 6還可以輸出230V交流電，能夠為其他模塊提供工作電源，連接使用方便。[0022] 本實用新型上蓋2與下蓋1采用超生焊接固定，上蓋2與下蓋1形成密封的電源 殼體后，具有較好的防水防塵性能，散熱好；電源殼體內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器8，電源轉(zhuǎn)換 器8能夠?qū)?30V交流電轉(zhuǎn)換為12V直流電，能夠為車載水泵供電，加速水循環(huán)，能夠使 發(fā)動機均勻加熱，加熱效率高；電源殼體可以通過安裝支架3上的安裝孔固定，也可以 通過第一定位塊10及第二定位塊11上相應的第一扎帶孔5、第二扎帶孔12安裝固定，安 裝方便，體積小，攜帶方便，安全可靠。
權(quán)利要求1.一種車載水泵電源，包括上蓋(2)及位于所述上蓋(2) —端的下蓋(1)，所 述下蓋(1)與上蓋(2)相對應配合，形成電源殼體；其特征是所述電源殼體內(nèi)設(shè)有 用于電源變換的電源變換器(8)，所述電源變換器(8)與上蓋(2)相固定；所述下 蓋(1)上凸設(shè)有電源輸入口(7)及第一電源輸出口(4)，所述電源輸入口(7)內(nèi) 的輸入電極(14)與電源變換器(8)電連接，第一電源輸出口(4)內(nèi)的第一輸出電極(16)與電源變換器(8)電連接；上蓋(2)對應于與下蓋(1)相連的另一端設(shè)有安 裝支架(3)，所述安裝支架(3)上設(shè)有安裝孔(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述下蓋(1)上還凸設(shè)有第二 電源輸出口(6)，所述第二電源輸出口(6)位于電源輸入口(7)及第一電源輸出口(4)間；第二電源輸出口(6)內(nèi)的第二輸出電極(15)與電源變換器(8)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述上蓋(2)與下蓋(1)間 通過超聲焊固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述下蓋(1)上設(shè)有固定連接 的第一定位塊(10)及第二定位塊(11)，第一定位塊(10)、第二定位塊(11)上分 別設(shè)有第一扎帶孔(5)與第二扎帶孔(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載水泵電源，其特征是所述下蓋(1)上設(shè)有固定連 接的第一定位塊(10)及第二定位塊(11)；所述第定位塊(10)位于第一電源輸出口(4)與第二電源輸出口(6)間，第二定位塊(11)位于電源輸入口(7)對應于與第 二電源輸出口(6)相連的另一側(cè)；第一定位塊(10)、第二定位塊(11)上分別設(shè)有 第一扎帶孔(5)與第二扎帶孔(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述上蓋(2)對應于設(shè)置安裝 支架(3)的端部凹設(shè)有定位槽(9)，安裝支架(3)的一端嵌置在定位槽(9)內(nèi)，并 與上蓋(2)相固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述電源轉(zhuǎn)換器(8)包括整 流濾波電路(18)、保護控制電路(30)及PWM控制電路(29)；所述整流濾波電 路(18)與電源輸入口(7)內(nèi)的輸入電極(14)電連接，所述輸入電極(14)還與 保護控制電路(30)、PWM控制電路(29)、穩(wěn)壓/限壓模塊(26)及穩(wěn)流/限流模 塊(27)相連；整流濾波電路(18)的輸出端與反激變換器(20)相連，所述反激變 換器(20)的輸出端分別與高頻隔離變壓器(22)、過流檢測器(17)及電壓檢測器(19)輸入端相連，所述過流檢測器(17)、電壓檢測器(19)的輸出端與保護控制電 路(30)相連，所述保護控制電路(30)與PWM控制電路(29)的輸入端相連，所 述PWM控制電路(29)與反激變換器(20)的輸入端相連；高頻隔離變壓器(22) 的輸出端與高頻整流電路(23)相連；所述高頻整流電路(23)的一端與穩(wěn)壓/限壓模 塊(26)的輸入端相連，另一端與分流器(24)相連；高頻整流電路(23)的輸出端 還與第一電源輸出口(4)內(nèi)相應的第一輸出電極(16)電連接；分流器(24)的兩端 與電流采樣模塊(25)的輸入端相連，電流采樣模塊(25)的輸出端與穩(wěn)流/限流模塊(27)相連；穩(wěn)流/限流模塊(27)及穩(wěn)壓/限壓模塊(26)的輸出端通過光耦隔離模 塊(28)與PWM控制電路(29)的輸出端相連；PWM控制端電路(29)的輸入端還 與溫度傳感器(21)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述電源輸入口(27)輸入的 電壓為175 265VAC。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載水泵電源，其特征是所述第一電源輸出口(4)內(nèi)兩 第一電源輸出電極(16)間的電壓為12V。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載水泵電源，其特征是所述第二電源輸出口(6)輸 出的電壓為230VAC。
專利摘要本實用新型涉及一種車載水泵電源，其包括下蓋與上蓋，形成電源殼體；電源殼體內(nèi)設(shè)有電源變換器；下蓋上凸設(shè)有電源輸入口及第一電源輸出口，電源輸入口內(nèi)的輸入電極與電源變換器電連接，第一電源輸出口內(nèi)的第一輸出電極與電源變換器電連接；上蓋上設(shè)有安裝支架，安裝支架上設(shè)有安裝孔。本實用新型上蓋與下蓋采用超生焊接固定，具有較好的防水防塵性能，散熱好；電源殼體內(nèi)設(shè)有電源轉(zhuǎn)換器，電源轉(zhuǎn)換器能夠?qū)?30V交流電轉(zhuǎn)換為12V直流電，能夠為車載水泵供電，加速水循環(huán)，加熱效率高；電源殼體可以通過安裝支架上的安裝孔固定，也可以通過第一定位塊及第二定位塊上相應的第一扎帶孔、第二扎帶孔安裝固定，安裝方便，體積小，攜帶方便，安全可靠。
文檔編號H02M3/335GK201805360SQ201020541560
公開日2011年4月20日 申請日期2010年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月25日
發(fā)明者滕夏晨, 潘衛(wèi)星, 衡長森 申請人:帝發(fā)技術(shù)(無錫)有限公司