專利名稱：汽車護線板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車護線板，尤其涉及汽車上對線束進行固定保護的汽車護 線板。
背景技術(shù)：
汽車內(nèi)的電路系統(tǒng)都是由許多線束連接構(gòu)成，目前汽車內(nèi)的線束沒有保護和固 定，都是裸露在外，直接面對汽車工作環(huán)境，線束非常容易老化，容易被高溫燙傷，大大縮短 使用壽命，還會導致電路系統(tǒng)導通不良，甚至會產(chǎn)生安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種保護和固定汽車內(nèi)線束的汽車護 線板。本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車護線板，其關(guān)鍵在于所述汽車護線板包 括上蓋板和下蓋板，所述上蓋板為“L”形，該下蓋板為與上蓋板相適應的“L”形，所述上蓋 板和下蓋板扣合在一起形成管狀結(jié)構(gòu)，所述下蓋板兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有安裝支耳。線束裝在上 下蓋板扣合形成管狀體內(nèi)，通過安裝支耳將線束和汽車護線板固定，汽車護線板為“L”形是 根據(jù)車體內(nèi)的空間專門設(shè)計的。上述上蓋板和下蓋板均為槽狀，所述上蓋板與該下蓋板兩側(cè)的外壁上對稱設(shè)置有 上小下大的楔形凸臺，所述上蓋板與該楔形凸臺相對應的位置設(shè)置有卡扣，該卡扣中部開 通孔，所述上蓋板蓋住下蓋板的槽口扣合楔形凸臺位于卡扣的通孔內(nèi)。上述結(jié)構(gòu)上蓋板與 下蓋板通過楔形凸臺與卡扣中部通孔扣接，裝配方便。上述上蓋板頂板下表面靠近兩側(cè)壁對稱設(shè)置有限位臺。上蓋板蓋住下蓋板的槽 口，下蓋板兩側(cè)的側(cè)板位于上蓋板兩側(cè)板內(nèi)側(cè)，限位臺又位于下蓋板兩側(cè)的側(cè)板，對下蓋板 兩側(cè)的側(cè)板向內(nèi)限位，使得下蓋板兩側(cè)的側(cè)板不能向內(nèi)倒。上述“ L，，形上蓋板彎折處頂板開有分支出線口。線束可以在該分支出線口分支。有益效果本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計獨特安裝方便，很好地對汽車內(nèi)的線束 進行了保護和固定，且上蓋板與下蓋板扣合裝配方便，保證了電路系統(tǒng)的導通性。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型上蓋板示意圖；圖3為圖2的仰視圖；圖4為本實用新型下蓋板示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本實用新型一種汽車護線板，由上蓋板1和下蓋板2組成，所述上蓋板1為“L”形，該下蓋板2為與上蓋板1相適應的“L”形，所述上蓋板1和 下蓋板2扣合在一起形成管狀結(jié)構(gòu)，該管狀結(jié)構(gòu)同為“L”形，線束位于管狀結(jié)構(gòu)內(nèi)，管狀結(jié) 構(gòu)兩端為出線口，所述下蓋板2兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有安裝支耳2b。上蓋板1和下蓋板2均為槽 狀，該下蓋板2兩側(cè)的外壁上對稱設(shè)置有上小下大的楔形凸臺2a，所述上蓋板1與該楔形 凸臺2a相對應的位置上設(shè)置有卡扣la，該卡扣Ia延伸出上蓋板1兩側(cè)板的下邊沿。該卡 扣Ia中部開通孔，所述上蓋板1蓋住下蓋板2的槽口扣合楔形凸臺2a位于卡扣Ia的通孔 內(nèi)。上蓋板1頂板上靠近兩側(cè)壁對稱設(shè)置有限位臺lb。上蓋板1蓋住下蓋板2的槽口后， 限位臺Ib正好位于下蓋板2兩側(cè)板的內(nèi)側(cè)，對側(cè)板限位防止側(cè)板向內(nèi)倒。“L”形上蓋板1 彎折處頂板開有分支出線口 lc。用于上、下蓋板1、2內(nèi)的線束分支。 盡管以上結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但本實用新型不限于 上述具體實施方式
，上述具體實施方式
僅僅是示意性的而不是限定性的，本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不違背本實用新型宗旨及權(quán)利要求的前提下，可以作出 多種類似的表示，這樣的變換均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車護線板，其特征在于所述汽車護線板包括上蓋板(1)和下蓋板(2)，所述上蓋板(1)為“L”形，該下蓋板(2)為與上蓋板(1)相適應的“L”形，所述上蓋板(1)和下蓋板(2)扣合在一起形成管狀結(jié)構(gòu)，所述下蓋板(2)兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有安裝支耳(2b)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車護線板，其特征在于所述上蓋板(1)和下蓋板(2)均為槽 狀，該下蓋板(2)兩側(cè)的外壁上對稱設(shè)置有上小下大的楔形凸臺(2a)，所述上蓋板(1)與該 楔形凸臺(2a)相對應的位置設(shè)置有卡扣(la),該卡扣(la)中部開通孔，所述上蓋板(1)蓋 住下蓋板(2)的槽口扣合楔形凸臺(2a)位于卡扣(Ia)的通孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車護線板，其特征在于所述上蓋板(1)頂板下表面靠近兩側(cè) 壁對稱設(shè)置有限位臺(lb)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述汽車護線板，其特征在于所述“L”形上蓋板(1)彎折處頂 板開有分支出線口(lc)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車護線板，其特征在于所述汽車護線板包括上蓋板(1)和下蓋板(2)，所述上蓋板(1)為“L”形，該下蓋板(2)為與上蓋板(1)相適應的“L”形，所述上蓋板(1)和下蓋板(2)扣合在一起形成管狀結(jié)構(gòu)，所述下蓋板(2)兩側(cè)側(cè)壁設(shè)置有安裝支耳(2b)。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計獨特安裝方便，很好地對汽車內(nèi)的線束進行了保護和固定，且上蓋板與下蓋板扣合裝配方便，保證了電路系統(tǒng)的導通性。
文檔編號H02G3/04GK201774196SQ20102051645
公開日2011年3月23日 申請日期2010年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者代華良, 楊希平, 路平 申請人:重慶長志汽車接插件有限公司