專利名稱：能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種帶有特殊回路的鋰離子電池，尤其是涉及一種能夠同時(shí)用 于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池。本實(shí)用新型既能夠用于對(duì)汽車、摩托車、滑 板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草機(jī)、汽車跨接寶等設(shè)備的啟動(dòng)進(jìn)行大 電流供電，此時(shí)不會(huì)因?yàn)楸Ｗo(hù)電路板的存在而無法通過大電流；又能夠同時(shí)用于上述設(shè) 備所攜帶的燈光、喇叭、收音機(jī)等電器以及對(duì)輸出電源的小電流用電器進(jìn)行供電，且由 于保護(hù)電路板的存在而不會(huì)使電池組因放電過深而損壞，屬于一種多用途的啟動(dòng)電池。
背景技術(shù)：
汽車、摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草機(jī)、汽車 跨接寶等設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)都需要用到啟動(dòng)電池。目前常用鉛酸啟動(dòng)電池作為上述設(shè)備的啟 動(dòng)電池，但鉛酸啟動(dòng)電池存在較多的缺陷。首先，鉛酸啟動(dòng)電池的性能較差，比如它的重量大、比能量低、循環(huán)壽命短 等。其次，鉛酸啟動(dòng)電池的功率也較小，啟動(dòng)電流為IOC左右。再次，鉛酸啟動(dòng)電池中 含有重金屬鉛與硫酸等嚴(yán)重染污環(huán)境的成分，國際上正在逐步推廣和實(shí)行禁鉛令，許多 國家和地區(qū)已對(duì)含鉛產(chǎn)品的制造和使用進(jìn)行了限制，最終將使得用于設(shè)備啟動(dòng)的鉛酸啟 動(dòng)電池被淘汰。鋰離子電池，特別是磷酸鐵鋰鋰離子電池，如高倍率磷酸鐵鋰聚合物鋰離子電 池，與鉛酸電池相比，其重量輕、體積小、壽命長、瞬間啟動(dòng)電流大，且不含鉛、鎘和 汞等重金屬污染元素，具有更高的功率密度、能力密度和安全性。因此，鋰離子電池是 一種較好的用于替代鉛酸電池的啟動(dòng)電池產(chǎn)品。雖然鋰離子電池具有新型環(huán)保、高能與長壽命等優(yōu)點(diǎn)，且在啟動(dòng)電池中使用鋰 離子電池替代鉛酸啟動(dòng)電池已是一種產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，具有非常廣闊的市場(chǎng)前景，但由于鋰離 子電池組向小功率用電器以小電流放電方式進(jìn)行供電時(shí)，其放電深度大，將會(huì)拉大鋰離 子電池組內(nèi)的各單只電池芯之間的電壓差，從而導(dǎo)致?lián)p壞單只電池芯或過充電引起的安 全問題，造成電池組無法使用。盡管目前在小電流放電的移動(dòng)電源產(chǎn)品中已有電池保護(hù) 線路，但在大功率放電的啟動(dòng)型鋰離子電池產(chǎn)品中，還沒有使用電池保護(hù)線路。綜上所述，目前還沒有一種結(jié)構(gòu)簡單、新型環(huán)保、安全性能高、使用壽命長， 能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子啟動(dòng)電池，這就限制了汽車跨接寶等移 動(dòng)電源設(shè)備的應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 合理，新型環(huán)保，安全性能高，使用壽命長，既能夠用于提供啟動(dòng)電流，又能夠進(jìn)行小 電流供電的能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池。本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是該能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池的特點(diǎn)在于包括電池組合體、保護(hù)電路板、正極大引線、 負(fù)極大引線、正極小引線、負(fù)極小引線、正極充電引線、負(fù)極充電引線和至少三組支撐 墊，所述電池組合體由四塊鋰離子電池串聯(lián)而成，該電池組合體中設(shè)置有正極和負(fù)極， 所述四塊鋰離子電池相互平行，所述兩塊相鄰的鋰離子電池之間均留有間隙，所述每個(gè) 間隙中均墊有至少一組支撐墊；所述正極小引線、負(fù)極小引線、正極充電引線和負(fù)極充 電引線的一端均連接在保護(hù)電路板上，該保護(hù)電路板與電池組合體相連接，所述正極大 引線的一端和負(fù)極大引線的一端分別連接在電池組合體的正極和負(fù)極上。上述設(shè)計(jì)使得 本實(shí)用新型不僅能夠用于摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草 機(jī)等設(shè)備的啟動(dòng)，還能夠用于給上述設(shè)備上的燈光、喇叭等用電器以及其他輸出電源的 小電流用電器如應(yīng)急燈、手機(jī)、照相機(jī)等進(jìn)行供電；同時(shí)，上述設(shè)計(jì)使得本實(shí)用新型的 重量輕、使用壽命長、安全性能高、放電性能好。本實(shí)用新型所述電池組合體中設(shè)置有五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)，所述電路保護(hù)板通過五根線 纜分別與電池組合體中的五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)相連接。由此使得本實(shí)用新型可以控制電池組合體 中每塊鋰離子電池的電壓，防止每塊鋰離子電池因過充電或過放電而損壞，確保本實(shí)用 新型的使用更加安全，性能更加可靠。本實(shí)用新型還包括電池支架，所述電池組合體安裝在電池支架上。由此使得本 實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)更加牢固，安裝更加方便。本實(shí)用新型所述電池組合體中的四塊鋰離子電池的形狀均為扁平的長方體狀， 該四塊鋰離子電池重疊排列。由此使得本實(shí)用新型中的四塊鋰離子電池具有更好的抗振 性能和散熱性能，防止鋰離子電池發(fā)生形變，從而提高了本實(shí)用新型的性能并延長了使 用壽命。本實(shí)用新型所述電池組合體中的四塊鋰離子電池通過轉(zhuǎn)接板串聯(lián)。由此使得本 實(shí)用新型中電池組合體的結(jié)構(gòu)更加簡單、牢固。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果1.不僅具有啟動(dòng)電池的功能，而且能夠有效地給小電流用電器進(jìn)行供電；2.電池組合體的裝配方便，構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，適用性強(qiáng)；3.重量輕，小于常規(guī)鉛酸啟動(dòng)電池重量的三分之一；4.綠色環(huán)保，無鉛、鎘和汞等重金屬污染問題；5.超高功率，啟動(dòng)電流大于40C;6.超長的循環(huán)使用壽命，充放電次數(shù)可大于2000次；7.高安全性，無爆炸與起火等安全問題；8.采用具有平衡充電功能的保護(hù)電路板，當(dāng)用于小電流供電或充電時(shí)，即使用 回路2時(shí)，若單塊鋰離子電池的充電電壓大于4V或者放電電壓小于2V，保護(hù)電路板能夠 自動(dòng)切斷電路以保護(hù)電池組合體的功能；9.當(dāng)用于小電流供電或充電時(shí)，即使用回路2時(shí)，具有短路與過電流保護(hù)的功 能；10.具有均衡四塊單只鋰離子電池中的電壓的功能；11.當(dāng)四塊鋰離子電池的溫度過高時(shí)，保護(hù)電路板能夠自動(dòng)切斷電路以實(shí)現(xiàn)保護(hù) 功能。[0025]現(xiàn)有的鋰離子電池外殼分為兩大類，一類為金屬外殼，另一類為鋁塑復(fù)合膜外 殼。由于軟性的鋁塑膜具有更好的安全性，因此更適用于啟動(dòng)電池。本實(shí)用新型中即采 用鋁塑符合膜作為每單只電芯的外殼。本實(shí)用新型中的四塊鋰離子電池單節(jié)的電壓均為3.2V，將四塊鋰離子電池串聯(lián) 后得到的電壓為12.8V，與現(xiàn)有的12V鉛酸電池的電壓幾乎相同，能夠滿足摩托車、滑板 車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草機(jī)等設(shè)備啟動(dòng)時(shí)所需的電壓。本實(shí)用新 型通過回路1對(duì)摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草機(jī)等設(shè)備 進(jìn)行啟動(dòng)；通過回路2對(duì)上述設(shè)備所攜帶的燈光、喇叭、收音機(jī)等電器以及輸出電源的 小電流用電器進(jìn)行供電，如可以對(duì)應(yīng)急燈、手機(jī)、照相機(jī)等進(jìn)行供電。當(dāng)本實(shí)用新型用于對(duì)摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、 割草機(jī)等設(shè)備進(jìn)行啟動(dòng)時(shí)，電池組合體中的四塊鋰離子電池的放電深度較小，通常只有 10%左右，因此四塊鋰離子電池之間的電壓差非常小，可以通過回路1直接進(jìn)行放電。 當(dāng)本實(shí)用新型用于對(duì)小電流用電器進(jìn)行供電時(shí)，即使用回路2時(shí)，電池組合體中的四塊 鋰離子電池的放電深度較大，通常能夠達(dá)到90%左右；此時(shí)，四塊鋰離子電池之間的電 壓差較大，若四塊鋰離子電池繼續(xù)進(jìn)行放電，電池組合體就會(huì)發(fā)生損壞。本實(shí)用新型中 通過保護(hù)電路板來控制四塊鋰離子電池的放電深度，對(duì)電池組合體能夠起到很好的保護(hù) 作用。另外，當(dāng)四塊鋰離子電池在充放電過程中溫度過高時(shí)，保護(hù)電路板能夠自動(dòng)切斷 電路；當(dāng)進(jìn)出四塊鋰離子電池的電流過大時(shí)，保護(hù)電路板也能夠自動(dòng)切斷電路；當(dāng)每塊 鋰離子電池的充電電壓高于4V或者放電電壓低于2V時(shí)，保護(hù)電路板也能夠自動(dòng)切斷電 路；保護(hù)電路板還能夠均衡四塊鋰離子電池中的電壓，提升電池組合體的整體性能。本實(shí)用新型的使用壽命長、啟動(dòng)電流大、放電性能好，既能夠用于提供啟動(dòng)電 流，又能夠在保護(hù)電路板的保護(hù)下進(jìn)行小電流供電，擴(kuò)大了汽車跨接寶等應(yīng)急電源的使 用范圍，并且重量小、無污染，市場(chǎng)前景非常廣闊。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的電路連接示意圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中將支撐墊安裝在電池組合體中的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是 對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。實(shí)施例參見圖1至圖3，本實(shí)施例中能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電 池包括電池組合體1、保護(hù)電路板2、正極大引線31、負(fù)極大引線32、正極小引線41、 負(fù)極小引線42、正極充電引線51、負(fù)極充電引線52和三組支撐墊6。其中，電池組合 體1由四塊3.2V的鋰離子電池通過轉(zhuǎn)接板13串聯(lián)而成，使得電池組合體1的總電壓為 12.8V，在電池組合體1中設(shè)置有正極11和負(fù)極12，即正極11和負(fù)極12之間的電壓為 12.8V；電池組合體1與正極大引線31、負(fù)極大引線32組成回路1，可用于摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地摩托艇、割草機(jī)等設(shè)備的啟動(dòng)；電池組合體1與正極 小引線41、負(fù)極小引線42組成回路2，可用于對(duì)小電流用電器進(jìn)行供電。本實(shí)施例電池組合體1中的四塊鋰離子電池分別為一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰 離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào)鋰離子電池84。這四塊鋰離子電池均是磷酸鐵鋰 鋰離子電池，形狀均為扁平的長方體狀，外殼均為鋁塑復(fù)合膜。本實(shí)施例中的四塊鋰離 子電池相互平行，且一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào) 鋰離子電池84由上往下依次重疊排列。在每兩塊相鄰的鋰離子電池之間均留有間隙14， 有利于電池組合體1更好地散熱，大大延長了使用壽命。在電池組合體1中設(shè)置有五個(gè) 等勢(shì)點(diǎn)，分別為一號(hào)等勢(shì)點(diǎn)91、二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92、三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93、四號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94和五號(hào)等 勢(shì)點(diǎn)95。其中，一號(hào)鋰離子電池81在一號(hào)等勢(shì)點(diǎn)91和二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92之間，二號(hào)鋰離子 電池82在二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92和三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93之間，三號(hào)鋰離子電池83在三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93和 四號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94之間，四號(hào)鋰離子電池84在四號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94和五號(hào)等勢(shì)點(diǎn)95之間。在使 用四塊鋰離子電池串聯(lián)而成的電池組合體1中的五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來說為公 知常識(shí)，此處不再詳述。本實(shí)用新型中的鋰離子電池采用磷酸鐵鋰鋰離子電池結(jié)構(gòu)，與 現(xiàn)有技術(shù)相同或者相近似。本實(shí)施例在四塊鋰離子電池每相鄰兩塊之間的間隙14中均墊有一組支撐墊6， 每組支撐墊6均由兩塊支撐墊6組成。本實(shí)施例中的支撐墊6由帶有彈性的塑料泡沫造 成，能夠更好地支撐鋰離子電池，防止鋰離子電池發(fā)生形變，確保鋰離子電池具有更好 的抗振性能和散熱性能。本實(shí)施例中每組支撐墊6中的支撐墊6的個(gè)數(shù)均為兩個(gè)，本實(shí) 用新型每組支撐墊6中支撐墊6的個(gè)數(shù)可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行設(shè)置，但支撐墊6的組數(shù)至 少為三組，即在每個(gè)間隙14中至少應(yīng)墊有一組支撐墊6。本實(shí)用新型中的支撐墊6也可 以采用其他彈性材料制造。本實(shí)施例中正極大引線31的一端直接連接在電池組合體1的正極11上，負(fù)極大 引線32的一端直接連接在電池組合體1的負(fù)極12上，使得正極大引線31和負(fù)極大引線 32之間的電壓為12.8V，該電壓能夠用于摩托車、滑板車、多功能車、水上摩托艇、雪地 摩托艇、割草機(jī)等設(shè)備的啟動(dòng)。本實(shí)施例中的保護(hù)電路板2上設(shè)置有智能芯片，保護(hù)電路板2與現(xiàn)有技術(shù)相同或 者相近似。本實(shí)施例中正極小引線41和負(fù)極小引線42的一端均連接在保護(hù)電路板2上， 正極充電引線51和負(fù)極充電引線52的一端也均連接在保護(hù)電路板2上；本實(shí)施例中的保 護(hù)電路板2通過五根線纜分別與電池組合體1中的五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)相連接，即保護(hù)電路板2通 過五根線纜分別與電池組合體1中的一號(hào)等勢(shì)點(diǎn)91、二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92、三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93、四 號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94和五號(hào)等勢(shì)點(diǎn)95相連接，也就是說本實(shí)用新型中的保護(hù)電路板2與電池組合 體1相連接。通過保護(hù)電路板2能夠從正極小引線41和負(fù)極小引線42中輸出小電流， 使得正極小引線41和負(fù)極小引線42能夠給小電流用電器進(jìn)行供電。通過正極充電引線 51和負(fù)極充電引線52進(jìn)行充電時(shí)，充電電流經(jīng)過保護(hù)電路板2后再到達(dá)電池組合體1的 鋰離子電池中，能夠確保鋰離子電池的充電更加平穩(wěn)，從而延長電池的使用壽命。本實(shí)施例中的保護(hù)電路板2通過一號(hào)等勢(shì)點(diǎn)91和二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92能夠測(cè)得一號(hào)鋰 離子電池81的電壓，通過二號(hào)等勢(shì)點(diǎn)92和三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93能夠測(cè)得二號(hào)鋰離子電池82的 電壓，通過三號(hào)等勢(shì)點(diǎn)93和四號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94能夠測(cè)得三號(hào)鋰離子電池83的電壓，通過四號(hào)等勢(shì)點(diǎn)94和五號(hào)等勢(shì)點(diǎn)95能夠測(cè)得四號(hào)鋰離子電池84的電壓。當(dāng)本實(shí)施例中的鋰離 子電池用做啟動(dòng)電池時(shí)，由于設(shè)備的啟動(dòng)過程較短，鋰離子電池的放電深度較小，通常 只有10%左右，所以一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四 號(hào)鋰離子電池84之間的壓差較小，鋰離子電池能夠正常運(yùn)行。當(dāng)本實(shí)施例中的鋰離子電 池給小電流用電器進(jìn)行供電時(shí)，鋰離子電池的放電深度較大，通常能夠達(dá)到90%左右， 若一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào)鋰離子電池84之 間的電壓差過大，則保護(hù)電路板2就會(huì)自動(dòng)切斷電路，以確保鋰離子電池的安全性，這 就有利于一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào)鋰離子電池 84在放電深度較大的情況下更加安全地進(jìn)行工作；同時(shí)，當(dāng)一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰 離子電池82、三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào)鋰離子電池84中有一塊鋰離子電池的充電電壓過 高或者放電電壓過低時(shí)，保護(hù)電路板2也會(huì)自動(dòng)切斷電路。保護(hù)電路板2還能夠檢測(cè)到 電池組合體1周圍的溫度，一旦電池組合體1的溫度過高時(shí)，保護(hù)電路板2也會(huì)自動(dòng)切斷 電路；保護(hù)電路板2還具有過流保護(hù)的功能，一旦通過回路2的電流過大時(shí)保護(hù)電路板2 也會(huì)立刻切斷電路；保護(hù)電路板2還能夠均衡一號(hào)鋰離子電池81、二號(hào)鋰離子電池82、 三號(hào)鋰離子電池83和四號(hào)鋰離子電池84中的電壓，使得本實(shí)施例中的鋰離子電池能夠更 加平穩(wěn)地進(jìn)行充電和放電。由此可見，本實(shí)施例中的保護(hù)電路板2大大提高了鋰離子電 池在為小電流用電器供電時(shí)的安全性能，也延長了鋰離子電池的使用壽命。本實(shí)用新型中也可以設(shè)置有電池支架，電池組合體1可以安裝在電池支架上進(jìn) 行使用。需要說明的是，本實(shí)用新型中的正極大引線31、負(fù)極大引線32、正極小引線41 和負(fù)極小引線42中的“大”字和“小”字僅僅作為名稱的一部分以進(jìn)行區(qū)別，并不代 表上述部件的形狀和尺寸。本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。本實(shí) 用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改、補(bǔ)充， 或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的 范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池，其特征在于包括 電池組合體、保護(hù)電路板、正極大引線、負(fù)極大引線、正極小引線、負(fù)極小引線、正極 充電引線、負(fù)極充電引線和至少三組支撐墊，所述電池組合體由四塊鋰離子電池串聯(lián)而 成，該電池組合體中設(shè)置有正極和負(fù)極，所述四塊鋰離子電池相互平行，所述兩塊相鄰 的鋰離子電池之間均留有間隙，所述每個(gè)間隙中均墊有至少一組支撐墊；所述正極小引 線、負(fù)極小引線、正極充電引線和負(fù)極充電引線的一端均連接在保護(hù)電路板上，該保護(hù) 電路板與電池組合體相連接，所述正極大引線的一端和負(fù)極大引線的一端分別連接在電 池組合體的正極和負(fù)極上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池，其特 征在于所述電池組合體中設(shè)置有五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)，所述電路保護(hù)板通過五根線纜分別與電 池組合體中的五個(gè)等勢(shì)點(diǎn)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池， 其特征在于還包括電池支架，所述電池組合體安裝在電池支架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池， 其特征在于所述電池組合體中的四塊鋰離子電池的形狀均為扁平的長方體狀，該四塊 鋰離子電池重疊排列。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池， 其特征在于所述電池組合體中的四塊鋰離子電池通過轉(zhuǎn)接板串聯(lián)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種能夠同時(shí)用于大電流輸出和小電流輸出的鋰離子電池。目前還沒有一種新型環(huán)保、安全性高，能同時(shí)用于大、小電流輸出的鋰離子啟動(dòng)電池。本實(shí)用新型的特征是包括設(shè)有正極和負(fù)極電池組合體，與電池組合體相連的保護(hù)電路板，一端連接在電池組合體正極上的正極大引線，一端連接在負(fù)極上的負(fù)極大引線，一端均連接在保護(hù)電路板上的正極小引線、負(fù)極小引線、正極充電引線和負(fù)極充電引線，至少三組支撐墊；電池組合體由四塊鋰離子電池串聯(lián)而成，四塊鋰離子電池相互平行，兩塊相鄰的鋰離子電池之間均墊有至少一組支撐墊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，新型環(huán)保，安全性能高，使用壽命長，既能夠用于提供啟動(dòng)電流，又能夠進(jìn)行小電流供電。
文檔編號(hào)H02J7/00GK201797336SQ20102029103
公開日2011年4月13日 申請(qǐng)日期2010年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月31日
發(fā)明者陳剛 申請(qǐng)人:杭州萬馬高能量電池有限公司