專利名稱：升降飛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空中作業(yè)載人工具，尤其涉及一種架空輸電線路中的空中作 業(yè)載人工具。
背景技術(shù)：
在架空輸電線路領(lǐng)域，常常需要爬高工具，比如修剪臨近導(dǎo)線的樹木；進(jìn)入導(dǎo) 線，修補(bǔ)導(dǎo)線，拆除導(dǎo)線上的異物，安裝和恢復(fù)防震錘，間隔棒；施工中帶避雷線線路的T接 工作，但是現(xiàn)有技術(shù)中的梯子等爬高工具受地形影響較大，而且空中作業(yè)的安全性、可靠性不高。

實(shí)用新型內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種升降飛 車，它依托在架空輸電線路避雷線上，使人能夠由地面升至避雷線之間的任一高度，而且能 夠沿避雷線方向水平移動(dòng)，從而完成架空輸電線路的維護(hù)與檢修。本實(shí)用新型采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是包括定滑輪組和動(dòng)滑輪組，定滑輪組安裝在架空輸電線路避雷線上，并且通過一 根拉繩與動(dòng)滑輪組連接，動(dòng)滑輪組還連接坐板，定滑輪組還連有另外一根拉繩。優(yōu)選的，動(dòng)滑輪組還包括連接支架和連接桿，所述連接支架和連接桿通過螺栓連 接，所述動(dòng)滑輪組通過倒T形支架和繩與坐板連接，坐板上安裝轆轤，連接動(dòng)滑輪組和定滑 輪組的拉繩繞在轆轤上，坐板側(cè)部、轆轤下面安裝夾繩裝置。其中，所述定滑輪組上部?jī)蓚€(gè)滑輪設(shè)有螺栓銷。其中，所述夾繩裝置包括驅(qū)動(dòng)桿、連接體、活動(dòng)夾頭套、固定夾頭、座體、活動(dòng)夾頭， 連接體的U槽卡入驅(qū)動(dòng)桿的凹槽，連接體與活動(dòng)夾頭套固定。其中，所述拉繩為絕緣繩。本發(fā)明的有益效果是，兩滑輪組兩拉繩結(jié)構(gòu)方便人在豎直和水平方向上移動(dòng)，為 輸電線路的維護(hù)與檢修工作搭建一個(gè)平臺(tái)，避雷線、絕緣繩、螺栓銷的使用保證了電和高度 對(duì)人的安全性，而且攜帶、使用方便，爬高作業(yè)可靠。

圖1是本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例，圖2是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例，圖3是定滑輪組的結(jié)構(gòu)圖，圖4是圖3中A向視圖，圖5是圖3中B向視圖(省略了下面滑輪結(jié)構(gòu))，圖6是第一種實(shí)施例中動(dòng)滑輪組的結(jié)構(gòu)圖，圖7是圖6中C向視圖，[0018]圖8是圖1中D向視圖，圖9是圖2中E向視圖(僅坐板結(jié)構(gòu))，圖10是夾繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖11是圖10中F的放大圖，圖12是連桿的結(jié)構(gòu)示意圖，圖13是連接體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中動(dòng)滑輪組1定滑輪組2避雷線3絕緣繩4絕緣繩5坐板6動(dòng)滑輪組7螺 栓銷8螺栓銷9滑輪10滑輪11夾繩裝置12轆轤13連接桿14連接支架15繩16倒T 形支架17驅(qū)動(dòng)桿18手柄19連桿20連接體21活動(dòng)夾頭套22固定夾頭23座體24安 裝螺桿25安裝螺帽26活動(dòng)夾頭27凹槽28 U槽29支座30。
具體實(shí)施方式
圖1所示為本實(shí)用新型的第一種實(shí)施例，圖3是定滑輪組的結(jié)構(gòu)圖，圖4是圖3中 A向視圖，圖5是圖3中B向視圖(省略了下面滑輪結(jié)構(gòu))，圖6是第一種實(shí)施例中動(dòng)滑輪 組的結(jié)構(gòu)圖，圖7是圖6中C向視圖，圖8是圖1中D向視圖，定滑輪組2安裝在架空輸電 線路避雷線3上，兩個(gè)螺栓銷8、9將避雷線3鎖住，以防定滑輪組2從避雷線脫落，保證安 全，定滑輪組2通過一根絕緣繩4與動(dòng)滑輪組1連接，動(dòng)滑輪組1還由絕緣繩4懸掛坐板6， 定滑輪組2還連有另外一根絕緣繩5。工作時(shí)，施工人坐在坐板6上，輔助第一人抓住絕緣繩4的余頭，用力拉繩可使坐 板6上升，松開絕緣繩4可使坐板6下降，從而調(diào)整施工人所處的高度；輔助第二人抓住絕 緣繩5，通過拽拉和放松可使施工人沿避雷線3方向水平移動(dòng)。圖2所示為本實(shí)用新型的第二種實(shí)施例，圖9是圖2中E向視圖(僅坐板結(jié)構(gòu))， 圖10是夾繩裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖11是圖10中F的放大圖，圖12是連桿的結(jié)構(gòu)示意圖， 圖13是連接體的結(jié)構(gòu)示意圖。動(dòng)滑輪組7還包括連接支架15和連接桿14，所述連接支架 15和連接桿14通過螺栓連接，調(diào)整所述螺栓可調(diào)整坐板6的水平度；所述動(dòng)滑輪組7通過 倒T形支架17、繩16懸掛坐板6，坐板6上安裝轆轤13，拉繩4繞在轆轤13上，余頭從轆轤 13穿出，在坐板6側(cè)部、轆轤13下面安裝夾繩裝置12，絕緣繩4的余頭可以由夾繩裝置12 卡死；夾繩裝置12包括驅(qū)動(dòng)桿18、連接體21、活動(dòng)夾頭套22、固定夾頭23、座體24、活動(dòng)夾 頭27，驅(qū)動(dòng)桿18包括手柄19和連桿20，連桿20旋入支座30的螺紋孔，旋出后連桿20的 凹槽28卡入連接體21的U槽29，連接體21與活動(dòng)夾頭套22固定，旋動(dòng)手柄19可驅(qū)動(dòng)活 動(dòng)夾頭27前進(jìn)或后退，從而夾緊絕緣繩4，活動(dòng)夾頭27和固定夾頭23由橡膠材料組成。工作時(shí)，施工人坐在坐板6上，輔助第一人抓住絕緣繩4的余頭，由施工人轉(zhuǎn)動(dòng)轆 轤(13)，提升自己的高度，當(dāng)高度確定后，絕緣繩4的余頭可以由夾繩裝置12卡死，從而免 除輔助第一人在施工過程中一直抓絕緣繩4的辛苦；調(diào)整所述螺栓可調(diào)整坐板6的水平度； 倒T形支架17用于將繩16分在兩邊，方便施工人轉(zhuǎn)動(dòng)轆轤13以及施工。絕緣繩5的情況 與實(shí)施例1類似。
權(quán)利要求一種升降飛車，包括定滑輪組(2)和動(dòng)滑輪組(1)，其特征在于，定滑輪組(2)安裝在架空輸電線路避雷線(3)上，并且通過一根拉繩(4)與動(dòng)滑輪組(1)連接，動(dòng)滑輪組(1)還連接坐板(6)，定滑輪組(2)還連有另外一根拉繩(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的升降飛車，其特征在于，動(dòng)滑輪組(7)還包括連接支架(15) 和連接桿(14)，所述連接支架(15)和連接桿(14)通過螺栓連接，所述動(dòng)滑輪組通過倒T形 支架(17)和繩(16)與坐板(6)連接，坐板(6)上安裝轆轤(13)，連接動(dòng)滑輪組(7)和定滑 輪組(2)的拉繩(4)繞在轆轤(13)上，坐板(6)側(cè)部、轆轤(13)下面安裝夾繩裝置(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降飛車，其特征在于，所述定滑輪組(2)上部?jī)蓚€(gè)滑輪 (IOUl)設(shè)有螺栓銷(8、9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的升降飛車，其特征在于，所述夾繩裝置(12)包括驅(qū)動(dòng)桿 (18)、連接體(21)、活動(dòng)夾頭套(22)、固定夾頭(23)、座體(24)、活動(dòng)夾頭(27)，連接體 (21)的U槽(29)卡入驅(qū)動(dòng)桿(18)的凹槽(28)，連接體(21)與活動(dòng)夾頭套(22)固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的升降飛車，其特征在于，所述拉繩為絕緣繩。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種升降飛車，它依托在架空輸電線路避雷線上，使人能夠由地面升至避雷線之間的任一高度，而且能夠沿避雷線方向水平移動(dòng)，從而完成架空輸電線路的維護(hù)與檢修。包括定滑輪組(2)和動(dòng)滑輪組(1)，定滑輪組(2)安裝在架空輸電線路避雷線(3)上，并且通過一根拉繩(4)與動(dòng)滑輪組(1)連接，動(dòng)滑輪組(1)還連接坐板(6)，定滑輪組(2)還連有另外一根拉繩(5)。
文檔編號(hào)H02G1/02GK201717559SQ20102027227
公開日2011年1月19日 申請(qǐng)日期2010年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月18日
發(fā)明者陳亞安 申請(qǐng)人:陳亞安