專利名稱：開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜上的閉鎖裝置，具體地說，是一種開關(guān)柜手車控制線 插頭閉鎖裝置。
背景技術(shù)：
目前，在手車式開關(guān)柜中，大多數(shù)的手車，如35kV電壓等級(jí)的手車的控制線接插 部件通常安裝在柜體下側(cè)的隱蔽位置，由于柜體下側(cè)的空間狹窄不便操作，手車進(jìn)出柜體 時(shí)，容易因疏忽碰到并將控制線插頭帶出插座外，甚至造成控制線接插部件的拉扯損壞。為 了防止控制線插頭在工作位置時(shí)被拔出，現(xiàn)有技術(shù)中通常通過設(shè)置控制線插頭閉鎖裝置來 實(shí)現(xiàn)，但現(xiàn)有技術(shù)中的控制線插頭閉鎖裝置僅在手車臨近工作位置時(shí)才能實(shí)現(xiàn)閉鎖，而在 試驗(yàn)/隔離位置至工作位置之間，手車控制線插頭卻處于非閉鎖狀態(tài)可以被撥出，這樣不 能保障電氣聯(lián)鎖的可靠控制，存在誤操作的陷患。

實(shí)用新型內(nèi)容為此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于現(xiàn)有技術(shù)中的開關(guān)柜手車控制線插頭 閉鎖裝置不能在實(shí)驗(yàn)位置至工作位置之間的中間位置對(duì)控制線插頭進(jìn)行閉鎖，而可能帶來 的誤操作問題，提供一種在試驗(yàn)位置至工作位置之間的中間位置也能進(jìn)行閉鎖的開關(guān)柜手 車控制線插頭閉鎖裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的一種開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，包括 防止控制線插頭從插座中被拔出的閉鎖機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)所述閉鎖機(jī)構(gòu)開啟或閉鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，其中所述閉鎖機(jī)構(gòu)包括安裝架，所述安裝架固設(shè)在柜體上；轉(zhuǎn)動(dòng)架，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架通過轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架上，并受到一個(gè)趨向于 轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置的偏置力；閉鎖彎桿，所述閉鎖彎桿的一端為自由端，另一端為固定端，所述閉鎖彎桿通過所 述固定端固設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上，并能隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)架繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板，受到一個(gè)趨向于推板的第一位置的偏置力；連動(dòng)板，具有至少兩組，各所述連動(dòng)板的一端鉸接在所述推板上，各所述連動(dòng)板的 另一端鉸接在所述柜體上，構(gòu)成平行連桿結(jié)構(gòu)，在所述連動(dòng)板繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，能保 持所述推板平行移動(dòng)；所述推板的一個(gè)側(cè)面可與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架上與固接有所述閉鎖彎桿相對(duì)的一端接觸 并滑動(dòng)；所述推板朝向手車面板的一端受到所述手車面板的推動(dòng)從所述推板的第一位置的 偏置力移動(dòng)到推板的第二位置，由此帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架從所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng) 架的第二位置；所述推板在所述推板的第二位置脫離所述手車面板的推動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)架處于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置時(shí)，所述閉鎖彎桿的自由端扣壓在處于閉鎖狀態(tài)的所述控制線插頭 的連接柄上。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架可與所述推板接觸的一端上
設(shè)有第一滾輪。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述推板被所述手車推動(dòng)的一端上設(shè)有 第二滾輪，并且所述第二滾輪的外圓平齊或突出于所述推板脫離推動(dòng)后靠近所述手車面板 的一側(cè)。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，當(dāng)所述推板處于所述推板的第一位置 時(shí)，所述手車面板的頂面到所述推板脫離推動(dòng)后靠近所述手車面板的一側(cè)面的距離小于或 等于所述推板的與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架朝向所述柜體方向的可移動(dòng)距離。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述推板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架接觸的側(cè)面的相 應(yīng)位置上成型有適合所述第一滾輪滾動(dòng)的滑槽。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述閉鎖彎桿的自由端由扣壓段以及將 所述扣壓段連接在所述固定端上的拐彎連接段組成。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述扣壓段由兩段組成，一 段為與所述控制線插頭表面平行的平行扣壓段，另一段為傾斜扣壓段，所述平行扣壓段一 端與所述拐彎連接段連接，另一段與所述傾斜扣壓段連接。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述安裝架具有兩相對(duì)側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)動(dòng) 架通過所述轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架的兩相對(duì)側(cè)壁之間。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，還包括一固設(shè)在所述柜體上的固定板， 各個(gè)所述連動(dòng)板與所述柜體的鉸接，為所述連動(dòng)板與所述固定板之間的鉸接。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，每組所述連動(dòng)板為一對(duì)，各對(duì)所述所述 連動(dòng)板對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述推板和所述固定板的兩側(cè)；所述安裝架和所述固定板都設(shè)置在所 述柜體的頂部，所述偏置力均為重力。上述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，所述安裝架和所述固定板成型在一個(gè)一 體的部件上。本實(shí)用新型的的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)，1、本實(shí)用新型的開關(guān) 柜手車控制線插頭閉鎖裝置閉鎖行程大、不僅能夠在手車的工作位置實(shí)現(xiàn)對(duì)控制線插頭進(jìn) 行閉鎖，還能在實(shí)驗(yàn)位置至工作位置之間的中間位置對(duì)控制線插頭進(jìn)行閉鎖；2、本實(shí)用新 型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置同步性好，能隨手車的推入推出對(duì)控制線插頭進(jìn)行可 靠地自動(dòng)閉鎖與開啟。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施 例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置在手車處于實(shí)驗(yàn)位置時(shí)的 主視圖；圖2是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的在手車處于實(shí)驗(yàn)位置時(shí) 的右視圖；[0027]圖3是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的在手車處于工作位置時(shí) 的主視圖；圖4是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的在手車處于工作位置時(shí) 的右視圖；圖5是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的在手車處于工作位置時(shí) 的仰視圖圖6是本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的立體圖。圖中附圖標(biāo)記表示為1-安裝架、2-轉(zhuǎn)軸、3-轉(zhuǎn)動(dòng)架、4-第一滾輪、5-閉鎖彎桿、 6-連接柄、7-固定板、8-連動(dòng)板、9-推板、10-手車面板、11-第二滾輪、12-滑槽、13-控制 線插頭。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖6所示，本實(shí)施例1的一種開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，包括防 止控制線插頭13從插座中被拔出的閉鎖機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)所述閉鎖機(jī)構(gòu)開啟或閉鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī) 構(gòu)，其中所述閉鎖機(jī)構(gòu)包括安裝架1，轉(zhuǎn)動(dòng)架3，以及閉鎖彎桿5，所述安裝架1固設(shè)在柜體 上；所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3通過轉(zhuǎn)軸2可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架1上，并受到一個(gè)趨向于轉(zhuǎn)動(dòng)架的 第一位置的偏置力；所述閉鎖彎桿5的一端為自由端，另一端為固定端，所述閉鎖彎桿5通 過所述固定端固設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3上，并能隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3繞所述轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板9以及連動(dòng)板8，所述推板9受到一個(gè)趨向于推板的第一位 置的偏置力；所述連動(dòng)板8具有至少兩組，各所述連動(dòng)板8的一端鉸接在所述推板9上，各 所述連動(dòng)板8的另一端鉸接在所述柜體上，構(gòu)成平行連桿結(jié)構(gòu)，在所述連動(dòng)板9繞鉸接軸轉(zhuǎn) 動(dòng)的過程中，能保持所述推板9平行移動(dòng)；所述推板9的一個(gè)側(cè)面可與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3上與固接有所述閉鎖彎桿5相對(duì)的一端 接觸并滑動(dòng)；所述推板9朝向手車面板10的一端受到所述手車面板10的推動(dòng)從所述推板 的第一位置的偏置力移動(dòng)到推板的第二位置，由此帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3從所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一 位置轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置；所述推板9在所述推板的第二位置脫離所述手車面板10的 推動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)架3處于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置時(shí)，所述閉鎖彎桿5的自由端扣壓在處于閉鎖 狀態(tài)的所述控制線插頭13的連接柄6上。其中，轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置為所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3不受所述推板9推動(dòng)時(shí)，呈自然狀態(tài)懸掛 在所述安裝架1的位置；轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置為所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3受所述推板9的推動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到閉 鎖彎桿對(duì)所述控制線插頭13進(jìn)行閉鎖的位置；轉(zhuǎn)動(dòng)架3的偏置力可以來自于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3 本身的重力，也可以來自另設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的彈簧的彈簧力。推板的第一位置為所述推板9不受所述手車面板10推動(dòng)，呈自然狀態(tài)懸掛在柜體 上的位置；推板的第二位置為所述推板9受到所述手車面板10的推動(dòng)，繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的最 高位置；推板9的偏置力來自于所述推板的重力。在本實(shí)施例中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3可與所述推板9接觸的一端上設(shè)有第一滾輪4。所 述第一滾輪4的設(shè)置能夠降低當(dāng)所述推板9被手車面板10推動(dòng)的過程中，所述推板9與所 述轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的接觸端之間的摩擦，使得所述推板9能夠順利地推動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的與所述推板9接觸的一端，從而使所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3繞所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)2。為了減少所述手車面板 10剛開始推動(dòng)所述推板9時(shí)的摩擦，方便所述手車面板10將所述推板9從所述推板的第一 位置的偏置力推動(dòng)到推板的第二位置，所述推板9被所述手車推動(dòng)的一端上設(shè)有第二滾輪 11，并且所述第二滾輪11的外圓平齊或突出于所述推板9脫離推動(dòng)后靠近所述手車面板10 的一側(cè)。當(dāng)所述推板9處于所述推板的第一位置時(shí)，所述手車面板10的頂面到所述推板9 脫離推動(dòng)后靠近所述手車面板10的一側(cè)面的距離小于或等于所述推板9的與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架 3朝向所述柜體方向的可移動(dòng)距離。所述推板9與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架3接觸的側(cè)面的相應(yīng)位置上 成型有適合所述第一滾輪4滾動(dòng)的滑槽12。所述閉鎖彎桿5的自由端由扣壓段以及將所述 扣壓段連接在所述固定端上的拐彎連接段組成。為了使所述閉鎖彎桿5的自由端能可靠地 扣壓在所述控制線插頭13上的連接柄上，實(shí)現(xiàn)可靠閉鎖，所述扣壓段由兩段組成，一段為 與所述控制線插頭13表面平行的平行扣壓段，另一段為傾斜扣壓段，所述平行扣壓段一端 與所述拐彎連接段連接，另一段與所述傾斜扣壓段連接。所述安裝架1具有兩相對(duì)側(cè)壁，所 述轉(zhuǎn)動(dòng)架3通過所述轉(zhuǎn)軸2可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架1的兩相對(duì)側(cè)壁之間。在其他實(shí)施例中，還包括一固設(shè)在所述柜體上的固定板7，各個(gè)所述連動(dòng)板8與所 述柜體的鉸接，為所述連動(dòng)板8與所述固定板7之間的鉸接。每組所述連動(dòng)板8為一對(duì)，各 對(duì)所述所述連動(dòng)板8對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述推板9和所述固定板7的兩側(cè)；所述安裝架1和所 述固定板7都設(shè)置在所述柜體的頂部，所述偏置力均為重力。所述安裝架1和所述固定板 7成型在一個(gè)一體的部件上。本實(shí)用新型的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置的工作過程手車從實(shí)驗(yàn)位置向工作位置前進(jìn)時(shí)，手車上的手車面板10通過第二滾輪11對(duì)推 板9施加推力，使得推板9由推板的第一位置移動(dòng)到推板的第二位置，由于推板9受到連動(dòng) 板8和鉸接軸的限制，只能向前及向上發(fā)生位移，當(dāng)向上的位移高于手車面板10后停止運(yùn) 動(dòng)。由于轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的第一滾輪4與推板9接觸，在推板9的推動(dòng)下，第一滾輪4隨推板9 向上移動(dòng)，從而使得轉(zhuǎn)動(dòng)架3繞轉(zhuǎn)軸2從轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置，閉鎖 彎桿5隨轉(zhuǎn)動(dòng)架3向下旋轉(zhuǎn)到達(dá)控制線接插件前側(cè)，扣壓在控制線插頭13的連接柄6上， 對(duì)控制線插頭進(jìn)行閉鎖。在中間位置和工作位置處，由于推板9 一直受到手車面板10施加 的力，使得推板9不能復(fù)位，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)架3以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)架3上的閉鎖彎桿不能復(fù)位 而保持閉鎖，從而在中間位置和工作位置處實(shí)現(xiàn)可靠閉鎖。顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì) 于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或 變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見的變化或 變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型創(chuàng)造的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求一種開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，包括防止控制線插頭(13)從插座中被拔出的閉鎖機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)所述閉鎖機(jī)構(gòu)開啟或閉鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于其中所述閉鎖機(jī)構(gòu)包括安裝架(1)，所述安裝架(1)固設(shè)在柜體上；轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)通過轉(zhuǎn)軸(2)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架(1)上，并受到一個(gè)趨向于轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置的偏置力；閉鎖彎桿(5)，所述閉鎖彎桿(5)的一端為自由端，另一端為固定端，所述閉鎖彎桿(5)通過所述固定端固設(shè)在所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上，并能隨所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)繞所述轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板(9)，受到一個(gè)趨向于推板的第一位置的偏置力；連動(dòng)板(8)，具有至少兩組，各所述連動(dòng)板(8)的一端鉸接在所述推板(9)上，各所述連動(dòng)板(8)的另一端鉸接在所述柜體上，構(gòu)成平行連桿結(jié)構(gòu)，在所述連動(dòng)板(9)繞鉸接軸轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，能保持所述推板(9)平行移動(dòng)；所述推板(9)的一個(gè)側(cè)面可與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)上與固接有所述閉鎖彎桿(5)相對(duì)的一端接觸并滑動(dòng)；所述推板(9)朝向手車面板(10)的一端受到所述手車面板(10)的推動(dòng)從所述推板的第一位置的偏置力移動(dòng)到推板的第二位置，由此帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)從所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第一位置轉(zhuǎn)動(dòng)到轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置；所述推板(9)在所述推板的第二位置脫離所述手車面板(10)的推動(dòng)；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)處于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架的第二位置時(shí)，所述閉鎖彎桿(5)的自由端扣壓在處于閉鎖狀態(tài)的所述控制線插頭(13)的連接柄(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)架 (3)可與所述推板(9)接觸的一端上設(shè)有第一滾輪(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述推板(9) 被所述手車推動(dòng)的一端上設(shè)有第二滾輪(11)，并且所述第二滾輪(11)的外圓平齊或突出 于所述推板(9)脫離推動(dòng)后靠近所述手車面板(10)的一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于當(dāng)所述推板 (9)處于所述推板的第一位置時(shí)，所述手車面板(10)的頂面到所述推板(9)脫離推動(dòng)后靠 近所述手車面板(10)的一側(cè)面的距離小于或等于所述推板(9)的與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)朝向 所述柜體方向的可移動(dòng)距離。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述推板 (9)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)接觸的側(cè)面的相應(yīng)位置上成型有適合所述第一滾輪(4)滾動(dòng)的滑槽 (12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于 所述閉鎖彎桿(5)的自由端由扣壓段以及將所述扣壓段連接在所述固定端上的拐彎連接 段組成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述扣壓段 由兩段組成，一段為與所述控制線插頭(13)表面平行的平行扣壓段，另一段為傾斜扣壓 段，所述平行扣壓段一端與所述拐彎連接段連接，另一段與所述傾斜扣壓段連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述安裝架 (1)具有兩相對(duì)側(cè)壁，所述轉(zhuǎn)動(dòng)架(3)通過所述轉(zhuǎn)軸(2)可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架(1)的兩相對(duì)側(cè)壁之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于 還包括一固設(shè)在所述柜體上的固定板(7)，各個(gè)所述連動(dòng)板(8)與所述柜體的鉸接，為所 述連動(dòng)板(8)與所述固定板(7)之間的鉸接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于每組所述連 動(dòng)板(8)為一對(duì)，各對(duì)所述連動(dòng)板(8)對(duì)應(yīng)地設(shè)置在所述推板(9)和所述固定板(7)的兩 側(cè)；所述安裝架(1)和所述固定板(7)都設(shè)置在所述柜體的頂部，所述偏置力均為重力。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，其特征在于所述安裝 架(1)和所述固定板(7)成型在一個(gè)一體的部件上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種開關(guān)柜手車控制線插頭閉鎖裝置，包括防止控制線插頭從插座中被拔出的閉鎖機(jī)構(gòu)以及驅(qū)動(dòng)所述閉鎖機(jī)構(gòu)開啟或閉鎖的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其中所述閉鎖機(jī)構(gòu)包括安裝架，通過轉(zhuǎn)軸可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在所述安裝架上的轉(zhuǎn)動(dòng)架，以及設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)架上的閉鎖彎桿；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括推板，以及將推板鉸接在所述柜體上，構(gòu)成平行連桿結(jié)構(gòu)的連動(dòng)板；所述推板朝向手車面板的一端受到所述手車面板的推動(dòng)，由此帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得所述閉鎖彎桿轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)到設(shè)定位置的所述閉鎖彎桿的自由端扣壓在處于閉鎖狀態(tài)的所述控制線插頭的連接柄上。該實(shí)用新型不僅能夠在工作位置，還能在實(shí)驗(yàn)位置至工作位置之間的中間位置對(duì)控制線插頭進(jìn)行閉鎖。
文檔編號(hào)H02B11/02GK201656318SQ201020139699
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月11日
發(fā)明者吳士敏, 徐根安, 楊丁丁, 陳鋼, 黃洋 申請(qǐng)人:華儀電氣股份有限公司