專利名稱：一種架空線路安全接火裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及供電配電裝置，具體地說是一種安全可靠、使用效果好的架空線路安全接火裝置。
背景技術：
眾所周知，IOkV帶電架空線路電纜頭接火作業(yè)，因刀閘、開關及令克上樁頭帶電， 需在下樁頭進行電纜頭接火工作，具有危險性大，且不易操作的問題，國家電網(wǎng)公司《電力安全工作規(guī)程》(線路部分)中12. 2. 1. 13明確規(guī)定“在IOkV跌落式熔斷器上樁頭有電的情況下，未采取安全措施前，不準在熔斷器下樁頭新裝、調(diào)換電纜尾線或吊裝、搭接電纜終端頭，如必須進行上述操作，應采用專用絕緣罩隔離，在下樁頭加裝接地線。工作人員站在低位，伸手不準超過熔斷器下樁頭，并設專人監(jiān)護”，近年來，由于此類作業(yè)逐漸增多，但隨著IOkV電力供應逐漸出現(xiàn)缺口，IOkV配電線路負荷普遍較大，如果停電進行接火操作，將造成具大的經(jīng)濟損失；如采用帶電絕緣車進行接火作業(yè)，具有成本高、操作不方便、設備資源大等不足。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術中存在的不足，提出一種結構簡單、安全性能好、工作效率高的架空線路安全接火裝置。本發(fā)明可以通過如下措施達到。一種架空線路安全接火裝置，其特征在于由固定裝置、傳動裝置、聯(lián)接裝置和絕緣裝置組成，固定裝置設有固定架，捆帶一端經(jīng)快調(diào)閥與固定架相連接，另一端與鎖緊機構的掛鉤相連接，鎖緊機構與固定架相連接，傳動裝置設有套管傳動軸，套管傳動軸經(jīng)軸承和支架與固定架相連接，套管傳動軸兩端分別設有聯(lián)接裝置，固定架上設有蝸輪蝸桿傳動機構， 蝸輪設在套管傳動軸上，蝸桿上設有搖動手柄，聯(lián)接裝置設有殼體，殼體與套管傳動軸相連接，殼體內(nèi)設有凹面轉動輪和浮動的凹面壓緊輪，套管傳動軸內(nèi)設有通軸，通軸的兩端分別與凹面轉動輪相連接，其中一端凹面轉動輪軸上設有搖柄，殼體上設有浮動的凹面壓緊輪壓緊機構，絕緣支挺桿穿過殼體上的套筒與凹面轉動輪及凹面壓緊輪吻合，絕緣裝置設有絕緣縱板和一側帶齒條的絕緣橫板，絕緣縱板前端設有凹槽，絕緣縱板后端經(jīng)滑槽和絕緣橫板相連接，絕緣縱板上設有齒輪軸，調(diào)節(jié)齒輪與絕緣橫板上的齒條相嚙合，絕緣橫板上設有單向節(jié)，單向節(jié)上設有與絕緣操作桿相連接的快接器。本發(fā)明所述的捆帶的工作面上設有防滑齒，捆帶的一端經(jīng)快調(diào)閥與固定架相連接，另一端與鎖緊機構的掛鉤相連接，快調(diào)閥設有固定體，固定體上裝有調(diào)向體及導向輪、 牙輪和松緊按柄，分別扳動松緊按柄的兩端，可使捆帶有兩種狀態(tài)，一是捆帶扣一端可輕易拉動，拉出捆帶的多余部分，使鎖緊機構手輪略轉幾圈，即可固定好，二是鎖緊機構手輪略倒轉幾圈，搬動松緊手柄的另一端后，便可拉松捆帶，輕松取下捆帶扣，鎖緊機構設有帶螺紋的套筒，套筒內(nèi)設有絲桿，絲桿的一端與拉鉤相連接，另一端設有手柄，絲桿與套筒內(nèi)的
3螺紋相配合，旋轉手柄可使絲桿帶動拉鉤相對套筒前后移動，達到鎖緊捆帶的目的。本發(fā)明所述的固定架中部設有與電線桿定位的定位塊，定位塊與U型包箍配合， 使固定架與電線桿連接更牢固。本發(fā)明所述的絕緣操作桿前端設有與絕緣裝置中快接器相配合的快接頭，快接頭呈龜頭狀，使絕緣操作桿與絕緣裝置中快接器可以快速連接和快速分離。本發(fā)明所述的凹面壓緊輪壓緊機構由凹面壓緊輪、壓緊彈簧架、彈簧、彈簧座及調(diào)壓栓組成，其中一側的凹面壓緊輪壓緊機構還設有調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構由凸輪軸、凸輪和手柄組成，扳動手柄，凸輪轉動使壓緊輪與轉動輪分離，達到調(diào)節(jié)兩支絕緣桿高度不平的需要。本發(fā)明中絕緣裝置至少設有兩塊絕緣縱板，絕緣縱板經(jīng)滑槽式滑道與絕緣橫板活動連接，絕緣縱板可以在絕緣橫板上左右移動，以將隔離令克。本發(fā)明所述的快接器由快接體，鎖緊銷、壓簧、偏心輪柄組成。鎖緊銷與壓簧配合， 始終處于鎖緊狀態(tài)，偏心輪柄聯(lián)接與鎖緊銷端裝于快接體上。扳動偏心輪柄可提起鎖緊銷脫離絕緣桿的龜頭頸部，可快速取出絕緣桿。移動偏心輪柄可使絕緣桿利用龜頭的坡度作用，壓起壓簧控制的鎖緊銷，而快速插入快接體。本發(fā)明具有使用靈活，兩個人騎著摩托車就可進行施工，安全性能好、經(jīng)濟實用、 操作方便、工作效率高等優(yōu)點。


。圖1是本發(fā)明的一種結構示意圖。圖2是圖1的A向視圖。圖3是圖1的b向視圖。圖4是圖1的C向視圖.具體實施方式
。下面結合附圖對本發(fā)明作進一步描述。如附圖所示，一種架空線路安全接火裝置，其特征在于由固定裝置、傳動裝置、聯(lián)接裝置和絕緣裝置組成，固定裝置設有固定架1，捆帶2 —端經(jīng)快調(diào)閥與固定架1相連接， 另一端與鎖緊機構的掛鉤3相連接，鎖緊機構與固定架1相連接，傳動裝置設有套管傳動軸 10，套管傳動軸10經(jīng)軸承11和支架12與固定架1相連接，套管傳動軸10兩端分別設有聯(lián)接裝置，固定架1上設有蝸輪蝸桿傳動機構13，蝸輪設在套管傳動軸10上，蝸桿上設有搖動手柄14，聯(lián)接裝置設有殼體15，殼體15與套管傳動軸10相連接，殼體15內(nèi)設有凹面轉動輪18和浮動的凹面壓緊輪17，套管傳動軸10內(nèi)設有通軸16，通軸16的兩端分別與凹面轉動輪18相連接，其中一端凹面轉動輪軸上設有搖柄19，殼體15上設有浮動的凹面壓緊輪壓緊機構，絕緣支挺桿20穿過殼體1上的套筒與凹面轉動輪18及凹面壓緊輪17吻合，絕緣裝置設有絕緣縱板30和一側帶齒條的絕緣橫板31，絕緣縱板30前端設有凹槽，絕緣縱板 30后端經(jīng)滑槽和絕緣橫板31相連接，絕緣縱板30上設有齒輪軸32，調(diào)節(jié)齒輪與絕緣橫板 31上的齒條相嚙合，絕緣橫板上設有單向節(jié)33，單向節(jié)33上設有與絕緣操作桿相連接的快接器；34。本發(fā)明所述的捆帶2的工作面上設有防滑齒4，捆帶2的一端經(jīng)快調(diào)閥與固定架1 相連接，另一端與鎖緊機構的掛鉤3相連接，快調(diào)閥設有固定體，固定體上裝有調(diào)向體40及導向輪41、牙輪42和松緊按柄43，其連接關系與現(xiàn)有技術相同，此不贅述，分別扳動松緊按柄43的兩端，可使捆帶有兩種狀態(tài)，一是捆帶扣一端可輕易拉動，拉出捆帶的多余部分，使鎖緊機構手輪略轉幾圈，即可固定好，二是鎖緊機構手輪略倒轉幾圈，搬動松緊手柄的另一端后，便可拉松捆帶，輕松取下捆帶扣，鎖緊機構設有帶螺紋的套筒45，套筒45內(nèi)設有絲桿 46，絲桿46的一端與拉鉤3相連接，另一端設有手柄47，絲桿46與套筒45內(nèi)的螺紋相配合，旋轉手柄可47使絲桿46帶動拉鉤3相對套筒前后移動，達到鎖緊捆帶的目的。本發(fā)明所述的固定架1中部設有與電線桿定位的定位塊9，定位塊9與U型包箍2 配合，使固定架1與電線桿連接更牢固。本發(fā)明所述的絕緣操作桿20前端設有與絕緣裝置中快接器34相配合的快接頭， 快接頭呈龜頭狀，使絕緣操作桿與絕緣裝置中快接器可以快速連接和快速分離，絕緣操作桿20其余結構與連接方式與現(xiàn)有技術相同，此不贅述。。本發(fā)明所述的凹面壓緊輪壓緊機構由凹面壓緊輪、壓緊彈簧架50、彈簧51、彈簧座52及調(diào)壓栓53組成，其中一側的凹面壓緊輪壓緊機構還設有調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構由凸輪軸、凸輪和手柄M組成，扳動手柄，凸輪轉動使壓緊輪與轉動輪分離，達到調(diào)節(jié)兩支絕緣桿高度不平的需要。本發(fā)明中絕緣裝置至少設有兩塊絕緣縱板30，絕緣縱板30經(jīng)滑槽式滑道與絕緣橫板活動連接，絕緣縱板可以在絕緣橫板上左右移動，以將隔離令克。本發(fā)明所述的快接器34由快接體，鎖緊銷、壓簧、偏心輪柄組成，其結構與現(xiàn)有電工使用的相同，此不贅述，鎖緊銷與壓簧配合，始終處于鎖緊狀態(tài)，偏心輪柄聯(lián)接與鎖緊銷端裝于快接體上。扳動偏心輪柄可提起鎖緊銷脫離絕緣桿的龜頭頸部，可快速取出絕緣桿。 移動偏心輪柄可使絕緣桿利用龜頭的坡度作用，壓起壓簧控制的鎖緊銷，而快速插入快接體。本發(fā)明具有使用靈活，兩個人騎著摩托車就可進行施工，安全性能好、經(jīng)濟實用、 操作方便、工作效率高等優(yōu)點。
權利要求
1.一種架空線路安全接火裝置，其特征在于由固定裝置、傳動裝置、聯(lián)接裝置和絕緣裝置組成，固定裝置設有固定架，捆帶一端經(jīng)快調(diào)閥與固定架相連接，另一端與鎖緊機構的掛鉤相連接，鎖緊機構與固定架相連接，傳動裝置設有套管傳動軸，套管傳動軸經(jīng)軸承和支架與固定架相連接，套管傳動軸兩端分別設有聯(lián)接裝置，固定架上設有蝸輪蝸桿傳動機構， 蝸輪設在套管傳動軸上，蝸桿上設有搖動手柄，聯(lián)接裝置設有殼體，殼體與套管傳動軸相連接，殼體內(nèi)設有凹面轉動輪和浮動的凹面壓緊輪，套管傳動軸內(nèi)設有通軸，通軸的兩端分別與凹面轉動輪相連接，其中一端凹面轉動輪軸上設有搖柄，殼體上設有浮動的凹面壓緊輪壓緊機構，絕緣支挺桿穿過殼體上的套筒與凹面轉動輪及凹面壓緊輪吻合，絕緣裝置設有絕緣縱板和一側帶齒條的絕緣橫板，絕緣縱板前端設有凹槽，絕緣縱板后端經(jīng)滑槽和絕緣橫板相連接，絕緣縱板上設有齒輪軸，調(diào)節(jié)齒輪與絕緣橫fei:的齒條相嚙合，絕緣橫板上設有單向節(jié)，單向節(jié)上設有與絕緣操作桿相連接的快接器。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于所述的捆帶的工作面上設有防滑齒，捆帶的一端經(jīng)快調(diào)閥與固定架相連接，另一端與鎖緊機構的掛鉤相連接， 快調(diào)閥設有固定體，固定體上裝有調(diào)向體及導向輪、牙輪和松緊按柄，鎖緊機構設有帶螺紋的套筒，套筒內(nèi)設有絲桿，絲桿的一端與拉鉤相連接，另一端設有手柄，絲桿與套筒內(nèi)的螺紋相配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于所述的固定架中部設有與電線桿定位的定位塊。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于所述的絕緣操作桿前端設有與絕緣裝置中快接器相配合的快接頭，快接頭呈龜頭狀。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于所述的凹面壓緊輪壓緊機構由凹面壓緊輪、壓緊彈簧架、彈簧、彈簧座及調(diào)壓栓組成，其中一側的凹面壓緊輪壓緊機構還設有調(diào)節(jié)機構，調(diào)節(jié)機構由凸輪軸、凸輪和手柄組成。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于絕緣裝置至少設有兩塊絕緣縱板，絕緣縱板經(jīng)滑槽式滑道與絕緣橫板活動連接。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種架空線路安全接火裝置，其特征在于所述的快接器由快接體，鎖緊銷、壓簧、偏心輪柄組成。
全文摘要
本發(fā)明涉及供電配電裝置，具體地說是一種架空線路安全接火裝置，其特征在于由固定裝置、傳動裝置、聯(lián)接裝置和絕緣裝置組成，固定裝置設有固定架、U型包箍和鎖緊機構組成，傳動裝置設有套管傳動軸、支架、軸承、傳動機構，聯(lián)接裝置設有殼體、絕緣操作桿、凹面轉動輪、傳動軸、凹面壓緊輪和壓緊機構，絕緣裝置設有絕緣縱板、絕緣橫板、調(diào)節(jié)齒輪、萬向節(jié)和快接器，本發(fā)明具有使用靈活，兩個人騎著摩托車就可進行施工，安全性能好、經(jīng)濟實用、操作方便、工作效率高等優(yōu)點。
文檔編號H02G1/02GK102157907SQ201010574459
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月6日 優(yōu)先權日2010年12月6日
發(fā)明者周曉寧, 徐興華, 林衛(wèi)東, 林向陽, 牛闖, 鄒曉波 申請人:山東電力集團公司威海供電公司