專利名稱：橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路及其自適應(yīng)死區(qū)控制方法
技術(shù)領(lǐng)域：
該發(fā)明主要是針對(duì)通用橋接輸出類馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路中死區(qū)模塊設(shè)計(jì)，目的是為了能 夠在集成電路內(nèi)部采用最簡單適用可靠的方法來完成死區(qū)的自適應(yīng)控制，屬于半導(dǎo)體邏輯 拓?fù)湓O(shè)計(jì)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
所謂死區(qū)，就是在一定范圍內(nèi)，有信號(hào)輸入系統(tǒng)，但沒有輸出信號(hào)或者輸出信號(hào)很 微弱。換句話說，在這個(gè)特定范圍內(nèi)——可以是輸入幅度范圍，也可以是特定的時(shí)間段范 圍——控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)作用很小或者沒有調(diào)節(jié)作用。那么，這個(gè)范圍就是死區(qū)。死區(qū)回路 是橋接型輸出電路所共有的設(shè)計(jì)模塊，尤其是在大功率電機(jī)、變頻器等，末端都是由大功率 管、IGBT等元件組成的雙析(H橋)或3橋，每個(gè)橋的上半橋和下半橋是是絕對(duì)不能同時(shí)導(dǎo) 通的，但是驅(qū)動(dòng)信號(hào)在達(dá)到功率元件的控制級(jí)時(shí)，往往會(huì)由于各種各樣的原因產(chǎn)生延遲的 效果，造成某個(gè)半橋元件在應(yīng)該關(guān)斷時(shí)沒有關(guān)斷，造成橋接輸出上下功率管同時(shí)導(dǎo)通，致使 功率管或者是外圍功率元件燒毀。死區(qū)控制回路異常是導(dǎo)致橋接輸出型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)類集成電路失效甚至損壞的最主 要原因，尤其是在應(yīng)用條件復(fù)雜、通用性要求高的場合更是如此。死區(qū)控制失效致毀的馬達(dá)驅(qū)動(dòng)類集成電路的主要現(xiàn)象就是橋接輸出功率管燒毀， 一般是兩對(duì)輸出管同時(shí)燒毀，尤其是在外圍匹配馬達(dá)所需扭矩較大，內(nèi)阻較小正反轉(zhuǎn)控制 高頻交替的情況下，傳統(tǒng)固定死區(qū)設(shè)計(jì)的集成驅(qū)動(dòng)電路失效比例更高。這就要求能夠有一 種可靠的、死區(qū)可控的設(shè)計(jì)方案最好是具有死區(qū)自適應(yīng)控制能力。圖1為傳統(tǒng)的H橋馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路通道邏輯拓?fù)鋱D，主要包括前級(jí)運(yùn)放、電平轉(zhuǎn)換、 驅(qū)動(dòng)信號(hào)中間放大級(jí)、H橋驅(qū)動(dòng)輸出級(jí)，這是一種最簡單也是最通用的H橋型馬達(dá)驅(qū)動(dòng)類集 成電路邏輯拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，其中前級(jí)運(yùn)放與中間放大級(jí)共同確定驅(qū)動(dòng)器的輸出增益；電平轉(zhuǎn)換 部分通過比較輸入信號(hào)和參考信號(hào)的不同，產(chǎn)生輸出電流，這個(gè)電流以+ Δ V和-Δ V的形式 分別提供給兩路驅(qū)動(dòng)緩沖器，經(jīng)中間放大級(jí)放大后形成反向的功率驅(qū)動(dòng)信號(hào)，通過H橋功 率管輸出；驅(qū)動(dòng)信號(hào)中間放大級(jí)根據(jù)輸入信號(hào)的狀態(tài)完成功率放大；H橋輸出級(jí)，接收中間 級(jí)放大后的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，上下橋臂交替導(dǎo)通，以實(shí)現(xiàn)馬達(dá)的正反轉(zhuǎn)功能。圖1拓?fù)渲兴绤^(qū)設(shè)計(jì)也最為簡單，死區(qū)主要在前級(jí)運(yùn)放輸出端，其具體結(jié)構(gòu)如圖2 所示，此部分作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)放，并未做任何的消除交越失真的回路，由此產(chǎn)生的交越失真 經(jīng)放大級(jí)放大后作為死區(qū)輸出，這樣設(shè)計(jì)的死區(qū)大小不可調(diào)節(jié)，完全由兩個(gè)ν型晶體管m 和N2的正向?qū)ㄆ珘篤be決定，死區(qū)大小隨工藝條件變化，做出的死區(qū)往往會(huì)太大，雖然保 證了 H輸出部分上下橋臂不會(huì)同時(shí)導(dǎo)通，但是會(huì)使輸出驅(qū)動(dòng)靈敏度差，效率低等缺點(diǎn)；圖3、圖4為現(xiàn)有的改進(jìn)型死區(qū)設(shè)計(jì)，其中圖3設(shè)計(jì)在前級(jí)運(yùn)放輸出端上下管基極 間增加了一個(gè)二極管，用于減小死區(qū)范圍，但是這樣設(shè)計(jì)仍然只是一種通過減小交越失真 絕對(duì)值的從而減小死區(qū)范圍的設(shè)計(jì)，且死區(qū)范圍仍然受二極管Dl正向?qū)▔航狄约皟蓚€(gè)N 型晶體管N3和N4的正向?qū)ㄆ珘篤be決定，受工藝影響依然較大，往往不可控；
圖4在圖3基礎(chǔ)上在繼續(xù)改進(jìn)，N6與N7基極電位差Vce (N5) = Vbe (N5) * (1+R3/R4)這樣可以通過改與工藝控制相結(jié)合將死區(qū)做到極小，但是一旦調(diào)整電阻R3、R4完 畢，此類死區(qū)控制也成了固定死區(qū)控制，雖然可以防止死區(qū)過大卻因?yàn)楣に嚥▌?dòng)引起批次 間差異，因此死區(qū)極少燒毀電路。針對(duì)以上種種問題，在此本專利提出如下解決方案。

發(fā)明內(nèi)容
技術(shù)問題本發(fā)明的目的是提供一種橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路及其自適應(yīng)死區(qū)控制方 法，從拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)層次入手，使輸出上下橋臂單獨(dú)受控，徹底解決了死區(qū)控制難的問題，同時(shí) 本發(fā)明并不會(huì)對(duì)信號(hào)傳輸回路產(chǎn)生影響，也不會(huì)產(chǎn)生多余的引腳，確保了電路的穩(wěn)定性與 通用性。技術(shù)方案針對(duì)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)橋接型電路遇到的死區(qū)問題，目前國際上已有多種設(shè)計(jì) 方案，本發(fā)明也針對(duì)此類問題給出一種全新的死區(qū)自適應(yīng)控制設(shè)計(jì)，本專利是從電路拓?fù)?結(jié)構(gòu)層次入手進(jìn)行設(shè)計(jì)，原則有兩條其一，采用獨(dú)立控制回路，不影響原有驅(qū)動(dòng)信號(hào)回路； 其二，確保死區(qū)控制能做到逐周期檢測并控制。這樣可以在保證驅(qū)動(dòng)電路正常功能的同時(shí) 確保其可靠性。本發(fā)明的橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路包括前級(jí)運(yùn)放、驅(qū)動(dòng)放大級(jí)、橋接(H橋)驅(qū)動(dòng)輸出級(jí)； 前級(jí)運(yùn)放的輸出端通過電平轉(zhuǎn)換與驅(qū)動(dòng)放大級(jí)的輸入端相連接，驅(qū)動(dòng)放大級(jí)的輸出端通過 死區(qū)控制模塊分別接橋接驅(qū)動(dòng)輸出級(jí)中的第八開關(guān)管、第九開關(guān)管、第十開關(guān)管、第十一開 關(guān)管的基極；第八開關(guān)管、第九開關(guān)管串聯(lián)連接，第十開關(guān)管、第十一開關(guān)管串聯(lián)連接，由 第八開關(guān)管、第十一開關(guān)管構(gòu)成上橋臂，由第九開關(guān)管、第十開關(guān)管構(gòu)成下橋臂；第五檢測 電阻、第六檢測電阻、第七檢測電阻、第八檢測電阻組成檢測電路，其中第五檢測電阻、第六 檢測電阻串聯(lián)連接，其兩端分別接第八開關(guān)管、第九開關(guān)管的中間和鉗位電平，第五檢測電 阻、第六檢測電阻的連接點(diǎn)接死區(qū)控制模塊；第七檢測電阻、第八檢測電阻串聯(lián)連接，其兩 端分別接第十開關(guān)管、第十一開關(guān)管的中間和鉗位電平，第七檢測電阻、第八檢測電阻的連 接點(diǎn)接死區(qū)控制模塊。前級(jí)運(yùn)放中的運(yùn)放放大器的反向輸入端與輸入信號(hào)之間接有輸入電阻，運(yùn)放放大 器的輸出端接第十三開關(guān)管的基極，第十二開關(guān)管和第十三開關(guān)管串聯(lián)連接，第十二開關(guān) 管的基極通過串聯(lián)連接的第二二極管、第三二極管接第十三開關(guān)管的基極，第十二開關(guān)管 的發(fā)射極即第十三開關(guān)管的集電極與運(yùn)放放大器的反向輸入端相連接，第十二開關(guān)管的集 電極、第十三開關(guān)管的發(fā)射極與電平轉(zhuǎn)換電路相連接。本發(fā)明中馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路的自適應(yīng)死區(qū)控制方法為馬達(dá)正傳周期時(shí)第八開關(guān)管與第十開關(guān)管導(dǎo)通，此時(shí)第八開關(guān)管輸出電流除了流 向第十開關(guān)管外，還有一支路通過第五檢測電阻、第六檢測電阻到鉗位電平，此電流極為上 橋臂第八開關(guān)管的檢測電流，由于第八開關(guān)管逐周期輸出電流均會(huì)在第五檢測電阻、第六 檢測電阻得到檢測，并轉(zhuǎn)換為電壓以此作為反饋控制經(jīng)過滯回比較輸出，通過第十四開關(guān) 管控制下橋臂第九開關(guān)管的通斷，一但檢測電流到的電流大于設(shè)定值，即拉掉第九開關(guān)管 的基極驅(qū)動(dòng)電平；由此實(shí)現(xiàn)了下橋臂的可控通斷；反之在馬達(dá)反轉(zhuǎn)是第十開關(guān)管為受控下橋臂，第十一開關(guān)管為被檢測上橋臂，檢測元件為第七檢測電阻、第八檢測電阻，原理與正 傳相同；正因?yàn)樯舷聵虮鄣膶?dǎo)通延時(shí)完全有上橋臂電流檢測模塊以及下橋臂導(dǎo)通控制模塊 來設(shè)定，前級(jí)運(yùn)放不需要產(chǎn)生交越失真以提供固定死區(qū)，這樣同時(shí)保證了死區(qū)范圍外電路 具有更高的靈敏度。有益效果通過設(shè)計(jì)上橋臂檢測電流模塊以及下橋臂導(dǎo)通控制模塊，在此發(fā)明用 于實(shí)際電路后，電路失效率明顯降低，與應(yīng)用固定死區(qū)的同類電路相比基本上杜絕了因死 區(qū)控制失敗而導(dǎo)致的失效——這也是傳統(tǒng)橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路失效的主要原因，提高了電路 的可靠性，從而大幅度提高電路的競爭能力。


圖1是傳統(tǒng)橋接(H橋)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路的整體拓?fù)鋱D，其采用的死區(qū)設(shè)置如圖2、3、 4所示，均為固定死區(qū)設(shè)置；圖5是本發(fā)明所采用的完整拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，增加了上橋臂電流檢測回路與下橋臂道通 控制回路后使電路具備了自動(dòng)死區(qū)控制功能，即所謂的自適應(yīng)性。圖6是針對(duì)新拓?fù)湓O(shè)計(jì)對(duì)圖5中前級(jí)運(yùn)放進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)，因新拓?fù)渲械乃绤^(qū)產(chǎn) 生與控制均由后級(jí)驅(qū)動(dòng)放大部分產(chǎn)生，因此在前級(jí)運(yùn)放部分不再需要交越失真，故將其取 消。圖7是新拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中死區(qū)控制部分原理圖。
具體實(shí)施例方式本發(fā)明的整體拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖5所示，相對(duì)圖1增加了輸出電流檢測回路與受此檢 測電流控制的H橋下橋臂驅(qū)動(dòng)控制回路，二者做到對(duì)上橋臂輸出電流的逐周期檢測，根據(jù) 檢測結(jié)果對(duì)下橋臂的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行逐周期開關(guān)控制。因電平轉(zhuǎn)換模塊為成熟設(shè)計(jì)，并非本發(fā)明所特有，故不作專門介紹；H橋上橋臂電流檢測模塊如圖5所示，馬達(dá)正轉(zhuǎn)時(shí)，死區(qū)檢測電路采用圖五中上橋臂第八開關(guān)管N8、第五檢 測電阻R5以及第六檢測電阻R6，采樣信號(hào)由第五檢測電阻R5與第六檢測電阻R6中間以檢 測電壓形式取出并反饋到死區(qū)控制模塊；馬達(dá)正傳周期時(shí)第八開關(guān)管N8與第十開關(guān)管NlO導(dǎo)通，此時(shí)第八開關(guān)管N8輸出 電流除了流向第十開關(guān)管NlO外，還有一支路通過第五檢測電阻R5與第六檢測電阻R6到 鉗位電平Vp，此電流極為上橋臂第八開關(guān)管N8的檢測電流，由于第八開關(guān)管N8逐周期輸 出電流均會(huì)在第五檢測電阻R5與第六檢測電阻R6得到檢測，并轉(zhuǎn)換為電壓以此作為反饋， 此反饋電壓提供給死區(qū)控制模塊用以控制下橋臂N9的通斷，一但檢測電流到的電流大于 設(shè)定值(本發(fā)明首次使用時(shí)電流設(shè)定值為lOOuA)，即拉掉第九開關(guān)管N9的基極驅(qū)動(dòng)電平。 尤其實(shí)現(xiàn)了下橋臂的可控通斷；反之在馬達(dá)反轉(zhuǎn)是第十開關(guān)管mo為受控下橋臂，第十一 開關(guān)管m 1為被檢測上橋臂，檢測元件為第七檢測電阻R7、第八檢測電阻R8，原理與正傳相 同。正因?yàn)樯舷聵虮鄣膶?dǎo)通延時(shí)完全有上橋臂電流檢測模塊以及下橋臂導(dǎo)通控制模 塊來設(shè)定，所以前級(jí)運(yùn)放不再需要產(chǎn)生交越失真以提供固定死區(qū)，這樣同時(shí)保證了死區(qū)范圍外電路具有更高的靈敏度。由此看出第八開關(guān)管N8與第十一開關(guān)管m 1、第九開關(guān)管N9與第十開關(guān)管NlO基 極仍然相反，但是下橋臂導(dǎo)通狀態(tài)卻受到了上管前半周期流過電流的控制，其導(dǎo)通延時(shí)完 全由上橋臂電流決定，盡管工藝水平千差萬別但是作為同種類型的第五檢測電阻R5、第六 檢測電阻R6、第七檢測電阻R7以及第八檢測電阻R8，其波動(dòng)基本同步，致使第八開關(guān)管N8 與第十一開關(guān)管W1、第九開關(guān)管N9與第十開關(guān)管NlO工作狀態(tài)波動(dòng)微乎其微，基本上保證 了批次之間的一致性，由于內(nèi)置的檢測模塊以及控制模塊均為內(nèi)反饋系統(tǒng)，無需另加引腳， 且控制模塊的開關(guān)管所控制的驅(qū)動(dòng)電流極小(本發(fā)明首次使用時(shí)電流設(shè)定值為65uA)，因 此對(duì)開關(guān)管的面積幾乎沒有特殊要求，這兩點(diǎn)保證了此發(fā)明應(yīng)用后對(duì)芯片面積影響微乎其 微可以忽略。死區(qū)控制模塊如圖7所示，來自中間驅(qū)動(dòng)放大級(jí)的驅(qū)動(dòng)信號(hào)被轉(zhuǎn)換為兩路輸出，一路直接用以 驅(qū)動(dòng)上橋臂開關(guān)管；另一路信號(hào)經(jīng)倒向后用以驅(qū)動(dòng)下橋臂開關(guān)管，取自死區(qū)檢測部分的檢 測信號(hào)與內(nèi)置基準(zhǔn)電平進(jìn)行滯會(huì)比較輸出，以此控制下橋臂開關(guān)管的工作狀態(tài)，且只有當(dāng) 檢測輸入電平高于設(shè)定值時(shí)第十四開關(guān)管N14導(dǎo)通，拉掉下橋臂開關(guān)管驅(qū)動(dòng)信號(hào)。同時(shí)前級(jí)運(yùn)放也不再需要產(chǎn)生死區(qū)，故前級(jí)運(yùn)放輸出端設(shè)計(jì)為如圖6所示，在此 不再產(chǎn)生交越失真，死區(qū)大小完全由死區(qū)控制模塊產(chǎn)生。
其次，由于檢測模塊、控制模塊二者為自動(dòng)檢測門自動(dòng)控制，本質(zhì)上做到了死區(qū)大 小的自適應(yīng)性。本發(fā)明具有優(yōu)異的橋接輸出死區(qū)自適應(yīng)控制功能，使之總能保證同邊側(cè)上下橋臂 不會(huì)發(fā)生同時(shí)導(dǎo)通現(xiàn)象，本發(fā)明的應(yīng)用方法適用于所有橋接結(jié)構(gòu)的電路，在D類功放以及 三橋輸出電路中均可推廣使用。有效地死區(qū)控制結(jié)構(gòu)，其具有延時(shí)功能的的上下橋臂導(dǎo)通控制部分徹底杜絕了上 下橋臂同時(shí)導(dǎo)通的可能，被保護(hù)部分即橋接輸出結(jié)構(gòu)在上下橋交替導(dǎo)通，在工藝條件不變 的情況下既保證了電路 可靠性，又引起封裝管腳等不會(huì)發(fā)生變化，該發(fā)明完全考慮到了 電路的通用性。
權(quán)利要求
一種橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于該驅(qū)動(dòng)電路包括前級(jí)運(yùn)放(1)、驅(qū)動(dòng)放大級(jí)(2)、H橋驅(qū)動(dòng)輸出級(jí)(3)；前級(jí)運(yùn)放(1)的輸出端通過電平轉(zhuǎn)換與驅(qū)動(dòng)放大級(jí)(2)的輸入端相連接，驅(qū)動(dòng)放大級(jí)(2)的輸出端通過死區(qū)控制模塊分別接H橋驅(qū)動(dòng)輸出級(jí)(3)中的第八開關(guān)管(N8)、第九開關(guān)管(N9)、第十開關(guān)管(N10)、第十一開關(guān)管(N11)的基極；第八開關(guān)管(N8)、第九開關(guān)管(N9)串聯(lián)連接，第十開關(guān)管(N10)、第十一開關(guān)管(N11)串聯(lián)連接，由第八開關(guān)管(N8)、第十一開關(guān)管(N11)構(gòu)成上橋臂，由第九開關(guān)管(N9)、第十開關(guān)管(N10)構(gòu)成下橋臂；第五檢測電阻(R5)、第六檢測電阻(R6)、第七檢測電阻(R7)、第八檢測電阻(R8)組成檢測電路，其中第五檢測電阻(R5)、第六檢測電阻(R6)串聯(lián)連接，其兩端分別接第八開關(guān)管(N8)、第九開關(guān)管(N9)的中間和鉗位電平(Vp)，第五檢測電阻(R5)、第六檢測電阻(R6)的連接點(diǎn)接死區(qū)控制模塊；第七檢測電阻(R7)、第八檢測電阻(R8)串聯(lián)連接，其兩端分別接第十開關(guān)管(N10)、第十一開關(guān)管(N11)的中間和鉗位電平(Vp)，第七檢測電阻(R7)、第八檢測電阻(R8)的連接點(diǎn)接死區(qū)控制模塊、死區(qū)控制模塊中檢測信號(hào)經(jīng)過滯回比較后輸出，接第十四開關(guān)管(N14)、第十四開關(guān)管(N14)的集電極接下橋臂開關(guān)輸出管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路，其特征在于前級(jí)運(yùn)放(1)中的運(yùn)放 放大器(OP-pre)的反向輸入端與輸入信號(hào)(Yin)之間接有輸入電阻(Rin)，運(yùn)放放大器 (OP-pre)的輸出端接第十三開關(guān)管(N13)的基極，第十二開關(guān)管(W2)和第十三開關(guān)管 (N13)串聯(lián)連接，第十二開關(guān)管(W2)的基極通過串聯(lián)連接的第二二極管(D2)、第三二極管 (D3)接第十三開關(guān)管(N13)的基極，第十二開關(guān)管(N12)的發(fā)射極即第十三開關(guān)管(W3) 的集電極與運(yùn)放放大器(OP-pre)的反向輸入端相連接，第十二開關(guān)管(N12)的集電極、第 十三開關(guān)管(N13)的發(fā)射極與電平轉(zhuǎn)換電路相連接。
3.—種如權(quán)利要求1所述的橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路的自適應(yīng)死區(qū)控制方法，其特征在于馬 達(dá)正傳周期時(shí)第八開關(guān)管(N8)與第十開關(guān)管(WO)導(dǎo)通，此時(shí)第八開關(guān)管(N8)輸出電流 除了流向第十開關(guān)管(WO)外，還有一支路通過第五檢測電阻(R5)、第六檢測電阻(R6)到 鉗位電平(Vp)，此電流極為上橋臂第八開關(guān)管(N8)的檢測電流，由于第八開關(guān)管(N8)逐 周期輸出電流均會(huì)在第五檢測電阻(R5)、第六檢測電阻(R6)得到檢測，并轉(zhuǎn)換為電壓以此 作為反饋經(jīng)過滯回比較后輸出，通過第十四開關(guān)管(附4)控制下橋臂第九開關(guān)管(N9)的 通斷，一但檢測到的電流大于電流設(shè)定值，即拉掉第九開關(guān)管(N9)的基極驅(qū)動(dòng)電平；實(shí)現(xiàn) 了下橋臂的可控通斷；反之在馬達(dá)反轉(zhuǎn)是第十開關(guān)管(NlO)為受控下橋臂，第十一開關(guān)管 (Nil)為被檢測上橋臂，檢測元件為第七檢測電阻(R7)、第八檢測電阻(R8)；上下橋臂的導(dǎo) 通延時(shí)完全有上橋臂電流檢測模塊以及下橋臂導(dǎo)通控制模塊來設(shè)定，前級(jí)運(yùn)放不需要產(chǎn)生 交越失真以提供固定死區(qū)，這樣同時(shí)保證了死區(qū)范圍外電路具有更高的靈敏度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路的自適應(yīng)死區(qū)控制方法，其特征在于所述 的電流設(shè)定值為lOOuA。
全文摘要
橋接馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路及其自適應(yīng)死區(qū)控制方法主要是針對(duì)通用橋接輸出類馬達(dá)驅(qū)動(dòng)電路中死區(qū)模塊設(shè)計(jì)，目的是為了能夠在集成電路內(nèi)部采用最簡單適用可靠的方法來完成死區(qū)的自適應(yīng)控制，為保證同邊側(cè)上下橋臂不會(huì)同時(shí)導(dǎo)通，固定延時(shí)的死區(qū)控制方法所作的電路已經(jīng)無法保證各種應(yīng)用條件下的通用性，其可靠性失效多為上下橋臂燒毀，究其原因多為死區(qū)太小所致，為此本發(fā)明采用全新的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，本發(fā)明在馬達(dá)驅(qū)動(dòng)類電路中由于其通用性必將影響深遠(yuǎn)，必須加以完善并擴(kuò)大應(yīng)用，從而提高馬達(dá)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的整體可靠性，由于應(yīng)用了本發(fā)明拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電路不會(huì)增加其芯片面積，引腳特性也不會(huì)發(fā)生改變，這樣既提高了電路的可靠性能，而又不會(huì)增加成本，提高了電路的競爭力。
文檔編號(hào)H02P29/00GK101895254SQ20101022233
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年7月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月9日
發(fā)明者李兆東, 梅海軍, 馬曉輝 申請(qǐng)人:無錫友達(dá)電子有限公司