專利名稱：多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有汽車發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)的磁極對(duì)數(shù)分別為4對(duì)爪極、6對(duì)爪極、7對(duì)爪極、8對(duì)爪 極，其磁極對(duì)數(shù)較少，至使通過(guò)電樞繞組磁場(chǎng)頻率過(guò)低，不利于制作更大輸出功率汽車發(fā)電 機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)的爪型磁極對(duì)數(shù)分別為9對(duì)爪 極、10對(duì)爪極、11對(duì)爪極、12對(duì)爪極的多對(duì)爪極型汽車發(fā)電機(jī)，以滿足汽車發(fā)電機(jī)大功率制 作的需求。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是定子鐵芯內(nèi)表面嵌裝有電樞繞 組，激磁繞組設(shè)置于前爪極和后爪極共同構(gòu)成的內(nèi)腔，轉(zhuǎn)子軸將前爪極和后爪極固定，由前 端蓋和后端蓋架裝在定子鐵芯內(nèi)，電樞繞組與設(shè)置在后端蓋上的整流系統(tǒng)相連接，前爪極 與后爪極共同構(gòu)成的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)為9對(duì)磁極或10對(duì)磁極或11對(duì)磁極或12對(duì)磁極。本實(shí)用新型的有益效果是磁極對(duì)數(shù)的提高使通過(guò)電樞繞組的磁場(chǎng)變化頻率增 高，輸出功率明顯增大。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例剖面結(jié)構(gòu)圖。圖中1.前端蓋，2.風(fēng)扇，3.前爪極，4.定子鐵芯，5.后爪極，6.電樞繞組，7.后端 蓋，8.整流系統(tǒng)，9.激磁繞組，10.轉(zhuǎn)子軸。
具體實(shí)施方式
在圖1實(shí)施例中，將前爪極3、后爪極5同時(shí)制作成9個(gè)爪極、10個(gè)爪極、11個(gè)爪極 或12個(gè)爪極，激磁繞組9安裝在前爪極3與后爪極5組合后構(gòu)成的內(nèi)腔，由轉(zhuǎn)子軸10將前 爪極3與后爪極5固定，風(fēng)扇2分別固定在前爪極3前面和后爪極5后面組成轉(zhuǎn)子總成，轉(zhuǎn) 子總成由前端蓋1、后端蓋7架裝在定子鐵芯4內(nèi)，電樞繞組6嵌裝在定子鐵芯4內(nèi)表面，電 樞繞組6的引線與設(shè)置在后端蓋7上的整流系統(tǒng)8相連接。在圖2實(shí)施例中，將前爪極3、后爪極5同時(shí)制作成9個(gè)爪極、10個(gè)爪極、11個(gè)爪極 或12個(gè)爪極，激磁繞組9安裝在前爪極3與后爪極5組合后構(gòu)成的內(nèi)腔，由轉(zhuǎn)子軸10將前 爪極3、后爪極5固定，由前端蓋1、后端蓋7架裝在定子鐵芯4內(nèi)，電樞繞組6嵌裝在定子 鐵芯4內(nèi)表面，電樞繞組6的引線與設(shè)置在后端蓋7上的整流系統(tǒng)8相連接，風(fēng)扇2設(shè)置在前端蓋1外面。
權(quán)利要求多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)，包括前端蓋(1)、后端蓋(7)、定子鐵芯(4)和轉(zhuǎn)子；定子鐵芯(4)內(nèi)表面嵌裝有電樞繞組(6)、激磁繞組(9)設(shè)置于前爪極(3)和后爪極(5)共同構(gòu)成的內(nèi)腔，轉(zhuǎn)子軸(10)將前爪極(3)和后爪極(5)固定，由前端蓋(1)、后端蓋(7)架裝在定子鐵芯(4)內(nèi)，電樞繞組(6)與設(shè)置在后端蓋(7)上的整流系統(tǒng)(8)相連接，其特征在于前爪極(3)與后爪極(5)共同構(gòu)成的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)為9對(duì)磁極。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)，其特征在于前爪極(3)與后爪極(5)共 同構(gòu)成的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)為10對(duì)磁極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)，其特征在于前爪極(3)與后爪極(5)共 同構(gòu)成的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)為11對(duì)磁極。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)，其特征在于前爪極(3)與后爪極(5)共 同構(gòu)成的轉(zhuǎn)子磁極對(duì)數(shù)為12對(duì)磁極。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多對(duì)極汽車發(fā)電機(jī)，包括前端蓋1、后端蓋7、定子鐵芯4和轉(zhuǎn)子，定子鐵芯4內(nèi)表面嵌裝有電樞繞組6，激磁繞組9設(shè)置于前爪極3和后爪極5共同構(gòu)成的內(nèi)腔，轉(zhuǎn)子軸10將前爪極3和后爪極5固定，由前端蓋1、后端蓋7架裝在定子鐵芯4內(nèi)，電樞繞組6與設(shè)置在后端蓋7上的整流系統(tǒng)8相連接，前爪極3與后爪極5共同構(gòu)成9對(duì)爪極、10對(duì)爪極、11對(duì)爪極或12對(duì)爪極，采用上述結(jié)構(gòu)后通過(guò)電樞繞組磁場(chǎng)的頻率增高，輸出功率隨之增強(qiáng)。
文檔編號(hào)H02K1/22GK201766423SQ20092025489
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2009年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月9日
發(fā)明者趙運(yùn)卿 申請(qǐng)人:田振榮;趙運(yùn)卿