專利名稱：一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，尤其是一種部件能夠更換和升級的板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型。
背景技術(shù)：
目前，市場上的遙控汽車有多種型號，就其動力電機(jī)而言，有普通型、較強(qiáng)型和強(qiáng)力型，與其匹配的控制板塊也分別為普通型、較強(qiáng)型和強(qiáng)力型的，孩子們一般都從普通型開始玩起，然后在按較強(qiáng)型和強(qiáng)力型的順序購買，整車更換升級。這樣對于家庭比較困難的孩子來說，經(jīng)濟(jì)上是不允許的，所以，也就限制了車模運動的普及。另外，就是對于家庭比較富裕的孩子來說，逐級更換升級，也只是鍛煉了孩子操作遙控的能力，對于動手拼裝改造能力和學(xué)習(xí)機(jī)械傳動及無線電知識的能力并沒有起到作用。如果提供一種能夠通過更換部件來實現(xiàn)升級的板塊組合式遙控汽車，那么，對提高孩子的動手能力是大有益處的，同時也照顧到了家庭比較困難的孩子在更換升級遙控汽車時的經(jīng)濟(jì)壓力，便于這項運動的普及。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠通過更換部件進(jìn)行升級的板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是
一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，由底盤、電池、舵機(jī)、方向輪、驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動輪、車殼、燈光裝置和電路裝置組成，電路裝置由分體的接收機(jī)板塊、舵機(jī)雙向控制板塊和動力電機(jī)雙向控制板塊構(gòu)成，在接收機(jī)板塊上設(shè)置有接收天線插座，天線穿過車殼的頂部伸向殼體外，天線通過導(dǎo)線、插頭與接收機(jī)板塊上的接收天線插座連接。
本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案還可以是
本實用新型所述驅(qū)動電機(jī)安裝在底盤后部的可更換驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動電機(jī)卡座上，舵機(jī)安裝在底盤前部的可更換舵機(jī)的舵機(jī)卡座上，電路裝置鑲嵌在底盤上部的卡板上，根據(jù)不同動力需要，驅(qū)動電機(jī)分別為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型動力電機(jī)，舵機(jī)分別為普通型、比例型和數(shù)字型舵機(jī)，電路裝置的動力電機(jī)雙向控制板塊為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型，舵機(jī)雙向控制板塊為普通型、比例型和數(shù)字型，驅(qū)動電機(jī)與雙向控制板塊的電連接為插頭插座連接，舵機(jī)與方向控制板塊的電連接為插頭插座連接，電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)控制板塊與電路裝置的遙控接收板塊的電連接均為插頭插座連接。本實用新型的驅(qū)動輪的驅(qū)動軸為差速軸，驅(qū)動電機(jī)端部的驅(qū)動齒輪與差速軸中部的差速齒輪嚙合，驅(qū)動軸與底盤的連接為卡扣連接，差速齒輪、驅(qū)動輪與驅(qū)動軸為插裝連接。
本實用新型的與驅(qū)動電機(jī)和舵機(jī)配套的部件分為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型。
本實用新型所述的燈光裝置由前、后照明燈和轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成，前、后照明燈通過前后燈光控制電路與動力電機(jī)雙向控制板塊電連接，轉(zhuǎn)向燈通過轉(zhuǎn)向燈光控制電路與方向控制板塊電連接。
本實用新型所述的卡板通過螺桿螺帽固定在立柱的頂部，立柱與底盤螺紋連接固定，卡板在車殼的內(nèi)部。
本實用新型在車殼的下部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸起，在底盤的盤體上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，車殼通過其扣卡凸起和底盤盤體上的扣卡孔連接固定。
本實用新型所述的電池安裝在底盤的電池卡座內(nèi)，在電池的外部設(shè)置有電池壓板，在電池壓板的兩端部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸起，在底盤的盤體上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，電池壓板通過其扣卡凸起和底盤盤體上的扣卡孔連接固定。
本實用新型所述的動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊的電路均由
三極管Q1、 Q2、 Q3、 Q4、 Q5、 Q6，電阻R1、 R2、 R3、 R4、 R5和二極管FV1、 FV2構(gòu)成，Q1和Q2的基極為雙向控制板塊的兩個輸入端，Q3和Q4的兩個集電極為兩個輸出端并與驅(qū)動電機(jī)(2)電連接，Q3和Q4的兩個發(fā)射極的公共端接電源的正極，Q5的集電極與Q4的集電極電連接，Q5的發(fā)射極與Q6的集電極電連接，Q6的發(fā)射極接地，Q5的發(fā)射極與Q6的集電極的公共端與Q3的集電極電連接，Ql的集電極串聯(lián)電阻Rl后與Q3基極電連接，從Ql的發(fā)射極分出兩條支路，其中一條直接與Q5的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R3后接地，從Q2的集電極分出兩條支路，其中一條串聯(lián)電阻R5后與Q5的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R2后與Q4的基極電連接，從Q2的發(fā)射極分出兩條支路，其中一條直接與Q6的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R4后接地，從Q4和Q5的兩個集電極的公共端串聯(lián)二極管FV1后接地，從Q5的發(fā)射極與Q6的集電極的公共端串聯(lián)二極管FV2后接地。
本實用新型的動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊為普通型時Q1和Q2的型號為8050， Q3和Q4的型號為A1015， Q5和Q6的型號為C1815， Rl、 R2和R5的阻值為100歐，R3和R4的阻值為4. 7K歐；動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊為較強(qiáng)型和強(qiáng)力型時Ql和Q2的型號為8050， Q3和Q4的型號為B772， Q5和Q6的型號為D882， Rl、 R2和R5的阻值為100歐，R3和R4的阻本實用新型的有益效果是
能夠通過更換部件進(jìn)行升級，鍛煉孩子的動手拼裝能力，增加孩子學(xué)習(xí)機(jī) 械傳動知識和無線電電子知識的興趣，使孩子在玩中增長知識和能力。

圖1是本實用新型的外形圖
圖2是本實用新型拆去車殼和控制板塊后的俯視圖
圖3是圖1沿A—A線的剖視圖
圖4是圖3I部的放大圖
圖5是圖3 II部的放大圖
圖6是圖3 III部的放大圖
圖7是本實用新型的框圖
圖8是本實用新型動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊的電路原理
圖
具體實施方式
如圖所示， 一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，由底盤l、電池7、 舵機(jī)3、方向輪5、驅(qū)動電機(jī)2、驅(qū)動輪4、車殼8、燈光裝置和電路裝置12組 成，電路裝置12由分體的接收機(jī)板塊、舵機(jī)雙向控制板塊和動力電機(jī)雙向控制 板塊構(gòu)成，在接收機(jī)板塊上設(shè)置有接收天線插座，天線13穿過車殼8的頂部伸 向殼體外，天線13通過導(dǎo)線、插頭與接收機(jī)板塊上的接收天線插座連接。所述 驅(qū)動電機(jī)2安裝在底盤1后部的可更換驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動電機(jī)卡座上，舵機(jī)3安 裝在底盤1前部的可更換舵機(jī)的舵機(jī)卡座上，電路裝置12鑲嵌在底盤1上部的 卡板11上，根據(jù)不同動力需要，驅(qū)動電機(jī)2分別為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型動 力電機(jī)，舵機(jī)3分別為普通型、比例型和數(shù)字型舵機(jī)，電路裝置12的動力電機(jī) 雙向控制板塊為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型，舵機(jī)雙向控制板塊為普通型、比例 型和數(shù)字型，驅(qū)動電機(jī)2與雙向控制板塊的電連接為插頭插座連接，舵機(jī)3與 方向控制板塊的電連接為插頭插座連接，電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板 塊與電路裝置12的遙控接收板塊的電連接均為插頭插座連接。驅(qū)動輪4的驅(qū)動 軸為差速軸，驅(qū)動電機(jī)2端部的驅(qū)動齒輪與差速軸中部的差速齒輪9嚙合，驅(qū) 動軸與底盤1的連接為卡扣連接，差速齒輪、驅(qū)動輪4與驅(qū)動軸為插裝連接。 與驅(qū)動電機(jī)2和舵機(jī)3配套的部件分為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型。所述燈光裝 置由前、后照明燈和轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成，前、后照明燈通過前后燈光控制電路與動力 電機(jī)雙向控制板塊電連接，轉(zhuǎn)向燈通過轉(zhuǎn)向燈光控制電路與方向控制板塊電連 接。所述卡板11通過螺桿螺帽固定在立柱10的頂部，立柱10與底盤1螺紋連
6接固定，卡板11在車殼8的內(nèi)部。在車殼8的下部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸起，在 底盤1的盤體上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，車殼8通過其扣卡凸起 和底盤1盤體上的扣卡孔連接固定。所述電池7安裝在底盤1的電池卡座內(nèi)， 在電池7的外部設(shè)置有電池壓板6，在電池壓板6的兩端部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸 起，在底盤1的盤體上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，電池壓板6通過 其扣卡凸起和底盤1盤體上的扣卡孔連接固定。所述的動力電機(jī)雙向控制板塊 和舵機(jī)雙向控制板塊的電路均由三極管Q1、 Q2、 Q3、 Q4、 Q5、 Q6，電阻R1、 R2、 R3、 R4、 R5和二極管FV1、 FV2構(gòu)成，Ql和Q2的基極為雙向控制板塊的兩個輸 入端，Q3和Q4的兩個集電極為兩個輸出端并與驅(qū)動電機(jī)(2)電連接，Q3和Q4 的兩個發(fā)射極的公共端接電源的正極，Q5的集電極與Q4的集電極電連接，Q5 的發(fā)射極與Q6的集電極電連接，Q6的發(fā)射極接地，Q5的發(fā)射極與Q6的集電極 的公共端與Q3的集電極電連接，Ql的集電極串聯(lián)電阻Rl后與Q3基極電連接， 從Ql的發(fā)射極分出兩條支路，其中一條直接與Q5的基極電連接，另一條串聯(lián) 電阻R3后接地，從Q2的集電極分出兩條支路，其中一條串聯(lián)電阻R5后與Q5 的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R2后與Q4的基極電連接，從Q2的發(fā)射極分出 兩條支路，其中一條直接與Q6的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R4后接地，從 Q4和Q5的兩個集電極的公共端串聯(lián)二極管FV1后接地，從Q5的發(fā)射極與Q6的 集電極的公共端串聯(lián)二極管FV2后接地。動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控 制板塊為普通型時Q1和Q2的型號為8050， Q3和Q4的型號為A1015， Q5和Q6 的型號為C1815， Rl、 R2和R5的阻值為100歐，R3和R4的阻值為4. 7K歐；動 力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊為較強(qiáng)型和強(qiáng)力型時Ql和Q2的型號 為8050， Q3和Q4的型號為B772， Q5和Q6的型號為D882， Rl、 R2和R5的阻 值為100歐，R3和R4的阻值為4. 7K歐。
權(quán)利要求1、一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，由底盤(1)、電池(7)、舵機(jī)(3)、方向輪(5)、驅(qū)動電機(jī)(2)、驅(qū)動輪(4)、車殼(8)、燈光裝置和電路裝置(12)組成，其特征在于電路裝置(12)由分體的接收機(jī)板塊、舵機(jī)雙向控制板塊和動力電機(jī)雙向控制板塊構(gòu)成，在接收機(jī)板塊上設(shè)置有接收天線插座，天線(13)穿過車殼(8)的頂部伸向殼體外，天線(13)通過導(dǎo)線、插頭與接收機(jī)板塊上的接收天線插座連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其 特征在于所述驅(qū)動電機(jī)(2)安裝在底盤(1)后部的可更換驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動 電機(jī)卡座上，舵機(jī)(3)安裝在底盤(1)前部的可更換舵機(jī)的舵機(jī)卡座上，電 路裝置(12)鑲嵌在底盤(1)上部的卡板(11)上，根據(jù)不同動力需要，驅(qū) 動電機(jī)(2)分別為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng)力型動力電機(jī)，舵機(jī)(3)分別為普通 型、比例型和數(shù)字型舵機(jī)，電路裝置(12)的動力電機(jī)雙向控制板塊為普通型、 較強(qiáng)型、強(qiáng)力型，舵機(jī)雙向控制板塊為普通型、比例型和數(shù)字型，驅(qū)動電機(jī)(2) 與雙向控制板塊的電連接為插頭插座連接，舵機(jī)(3)與方向控制板塊的電連 接為插頭插座連接，電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊與電路裝置(12) 的遙控接收板塊的電連接均為插頭插座連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型， 其特征在于驅(qū)動輪(4)的驅(qū)動軸為差速軸，驅(qū)動電機(jī)(2)端部的驅(qū)動齒輪 與差速軸中部的差速齒輪(9)嚙合，驅(qū)動軸與底盤(1)的連接為卡扣連接， 差速齒輪、驅(qū)動輪(4)與驅(qū)動軸為插裝連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其 特征在于與驅(qū)動電機(jī)(2)和舵機(jī)(3)配套的部件分為普通型、較強(qiáng)型、強(qiáng) 力型。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其 特征在于所述燈光裝置由前、后照明燈和轉(zhuǎn)向燈構(gòu)成，前、后照明燈通過前 后燈光控制電路與動力電機(jī)雙向控制板塊電連接，轉(zhuǎn)向燈通過轉(zhuǎn)向燈光控制電 路與方向控制板塊電連接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其 特征在于:所述卡板(11)通過螺桿螺帽固定在立柱(10)的頂部，立柱(10) 與底盤(1)螺紋連接固定，卡板(11)在車殼(8)的內(nèi)部。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或6所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型， 其特征在于在車殼(8)的下部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸起，在底盤(1)的盤體 上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，車殼(8)通過其扣卡凸起和底盤(1) 盤體上的扣卡孔連接固定。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其特 征在于所述電池(7)安裝在底盤(1)的電池卡座內(nèi)，在電池(7)的外部設(shè) 置有電池壓板(6)，在電池壓板(6)的兩端部設(shè)置有向內(nèi)的扣卡凸起，在底盤(1)的盤體上設(shè)置有與所述扣卡凸起匹配的扣卡孔，電池壓板(6)通過其扣 卡凸起和底盤(1)盤體上的扣卡孔連接固定。
9、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其特 征在于所述的動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊的電路均由三極管 Ql、 Q2、 Q3、 Q4、 Q5、 Q6，電阻R1、 R2、 R3、 R4、 R5和二極管FV1、 FV2構(gòu)成， Ql和Q2的基極為雙向控制板塊的兩個輸入端，Q3和Q4的兩個集電極為兩個輸 出端并與驅(qū)動電機(jī)(2)電連接，Q3和Q4的兩個發(fā)射極的公共端接電源的正極， Q5的集電極與Q4的集電極電連接，Q5的發(fā)射極與Q6的集電極電連接，Q6的發(fā) 射極接地，Q5的發(fā)射極與Q6的集電極的公共端與Q3的集電極電連接，Ql的集 電極串聯(lián)電阻R1后與Q3基極電連接，從Q1的發(fā)射極分出兩條支路，其中一條 直接與Q5的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R3后接地，從Q2的集電極分出兩條 支路，其中一條串聯(lián)電阻R5后與Q5的基極電連接，另一條串聯(lián)電阻R2后與Q4 的基極電連接，從Q2的發(fā)射極分出兩條支路，其中一條直接與Q6的基極電連 接，另一條串聯(lián)電阻R4后接地，從Q4和Q5的兩個集電極的公共端串聯(lián)二極管 FV1后接地，從Q5的發(fā)射極與Q6的集電極的公共端串聯(lián)二極管FV2后接地。
10、 根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，其 特征在于動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙向控制板塊為普通型時Ql和Q2的 型號為8050， Q3和Q4的型號為A1015， Q5和Q6的型號為C1815， Rl、 R2和R5 的阻值為100歐，R3和R4的阻值為4. 7K歐；動力電機(jī)雙向控制板塊和舵機(jī)雙 向控制板塊為較強(qiáng)型和強(qiáng)力型時Q1和Q2的型號為8050， Q3和Q4的型號為B772， Q5和Q6的型號為D882， Rl、 R2和R5的阻值為100歐，R3和R4的阻值為4. 7K 歐。
專利摘要本實用新型公開一種板塊組合式教學(xué)用遙控玩具汽車模型，由底盤、電池、舵機(jī)、方向輪、驅(qū)動電機(jī)、驅(qū)動輪、車殼、燈光裝置和電路裝置組成，電路裝置由分體的接收機(jī)板塊、舵機(jī)雙向控制板塊和動力電機(jī)雙向控制板塊構(gòu)成，在接收機(jī)板塊上設(shè)置有接收天線插座，天線穿過車殼的頂部伸向殼體外，天線通過導(dǎo)線、插頭與接收機(jī)板塊上的接收天線插座連接。它是一種能夠通過更換部件進(jìn)行升級，鍛煉孩子的動手拼裝能力，增加孩子學(xué)習(xí)機(jī)械傳動知識和無線電電子知識的興趣，使孩子在玩中增長知識和能力的板塊組合式教學(xué)用汽車。
文檔編號H02K7/116GK201366244SQ200920101898
公開日2009年12月23日 申請日期2009年3月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月12日
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