專利名稱：變流器的通風(fēng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明實(shí)施例涉及電氣技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變流器的通風(fēng)裝置。
背景技術(shù)：
隨著輕軌車輛設(shè)計(jì)的不斷更新，作為輕軌車輛設(shè)計(jì)中的一個(gè)主要部分，對牽引變 流器的要求也越來越高。變流器需要安裝到車頂上，其運(yùn)行的外部環(huán)境比較復(fù)雜，則對變流 器的要求更加嚴(yán)格。其中，通風(fēng)散熱是變頻器正常運(yùn)行的一個(gè)很關(guān)鍵的因素，因此對于變流 器的通風(fēng)裝置的要求越來越高。 現(xiàn)有技術(shù)中變流器的通風(fēng)裝置大多采用菌形通風(fēng)筒、鵝頸式通風(fēng)筒或普通百葉窗 式通風(fēng)筒。如圖l所示為現(xiàn)有技術(shù)中菌形通風(fēng)筒的工作示意圖，對于菌形通風(fēng)筒來說，風(fēng)從 中間的風(fēng)筒流進(jìn)，在空腔內(nèi)形成壓力，然后從風(fēng)筒周圍的空隙排到外界，但由于大部分應(yīng)用 環(huán)境均對防水和防雜物有要求，這種形式出風(fēng)口的方向決定了其僅僅應(yīng)用在垂直的安裝環(huán) 境中，不能側(cè)面安裝，所適應(yīng)的產(chǎn)品范圍有限，而且成本較高，通風(fēng)效率較低。如圖2所示為 現(xiàn)有技術(shù)中普通百葉窗式通風(fēng)筒的工作示意圖，對于普通百葉窗式通風(fēng)筒來說，其通風(fēng)口 直接采用模具沖壓的形式來生產(chǎn)，氣流從側(cè)面進(jìn)出，但該形式通風(fēng)口采用的板料通常較薄， 沖壓翻邊后的變形量較大，無法保證其表面的平整度，而且模具沖壓對通風(fēng)筒的深度和長 度有很大的限制，防水性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明實(shí)施例提供一種變流器的通風(fēng)裝置，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中通風(fēng)系統(tǒng)的防水 性差、適用范圍小等的缺陷，能夠有效防止室外環(huán)境中的雨水以及外界的雜物進(jìn)入變流器 內(nèi)部，提高通風(fēng)效率，滿足現(xiàn)階段大功率模塊的散熱要求。 本發(fā)明實(shí)施例提供一種變流器的通風(fēng)裝置，包括安裝框架和位于所述安裝框架上 的多個(gè)百葉窗式的通風(fēng)體； 每個(gè)所述通風(fēng)體包括一個(gè)擋板和位于所述擋板兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板； 所述安裝框架具有凹槽，在所述凹槽中開設(shè)有長條狀的與所述通風(fēng)體對應(yīng)的多個(gè)
通風(fēng)孔； 所述擋板包括弧面部分和平面部分，通過將所述弧面部分焊接在所述通風(fēng)孔的長 邊上，以實(shí)現(xiàn)所述擋板與所述安裝框架的連接； 所述側(cè)板的弧形邊與所述擋板的側(cè)邊的形狀相同，通過將所述側(cè)板的直邊焊接在 所述通風(fēng)孔的短邊上，以實(shí)現(xiàn)所述側(cè)板與所述安裝框架的連接，所述兩個(gè)側(cè)板的弧形邊分 別與所述擋板的兩個(gè)側(cè)邊焊接在一起。 具體地，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的深度大于所述通風(fēng)孔的短邊長度，所述通風(fēng)體的
出風(fēng)口的高度大于所述安裝框架的凹槽的深度。 優(yōu)選地，所述擋板的弧面部分的弧長為70° 89° 。 優(yōu)選地，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的深度為40 60mm。
優(yōu)選地，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的高度為15 35mm。 進(jìn)一步地，在所述安裝框架的外框上開設(shè)有安裝孔，通過螺栓將所述變流器的通
風(fēng)裝置固定在變流器上，并在所述安裝框架與所述變流器之間安設(shè)密封橡膠條。 本發(fā)明實(shí)施例的變流器的通風(fēng)裝置，通過設(shè)置安裝框架和位于安裝框架上的多個(gè)
百葉窗式的通風(fēng)體，并將通風(fēng)體通過焊接的方式與安裝框架連接，使得通風(fēng)體與安裝框架
之間的安裝牢固方便，使得變流器的通風(fēng)裝置的通風(fēng)效率提高，解決了現(xiàn)有技術(shù)中通風(fēng)系
統(tǒng)的防水性差、適用范圍小等的缺陷，能夠有效防止室外環(huán)境中的雨水以及外界的雜物進(jìn)
入變流器內(nèi)部，滿足現(xiàn)階段大功率模塊的散熱要求。


為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn) 有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā) 明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以 根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為現(xiàn)有技術(shù)中菌形通風(fēng)筒的工作示意圖； 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中普通百葉窗式通風(fēng)筒的工作示意圖； 圖3為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例的整體正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中擋板的正面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中擋板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖； 圖7為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中側(cè)板的正面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例 中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是 本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員 在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
圖3為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例的整體正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖4為本發(fā)明變 流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例的整體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3和圖4所示，本實(shí)施例提供了一種變 流器的通風(fēng)裝置，該變流器的通風(fēng)裝置包括安裝框1架和位于安裝框架1上的多個(gè)百葉窗 式的通風(fēng)體2，本實(shí)施例中以兩個(gè)通風(fēng)體2為例進(jìn)行說明，通風(fēng)體2采用百葉窗式的結(jié)構(gòu)設(shè) 置。其中，每個(gè)通風(fēng)體2包括一個(gè)擋板21和位于該擋板兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板22，即通風(fēng)體2由 一個(gè)擋板和兩個(gè)側(cè)板組成。安裝框架1具有凹槽，在安裝框架1的凹槽中開設(shè)有長條狀的 與每個(gè)通風(fēng)體2對應(yīng)的多個(gè)通風(fēng)孔11，即多個(gè)通風(fēng)體2分別安設(shè)在安裝框架1的多個(gè)通風(fēng) 孔11處。假設(shè)安裝框架1的長度為L，寬度為W，凹槽的深度為H，在凹槽中開設(shè)的通風(fēng)孔 11的長邊的長度的L1，短邊的長度為L2。 圖5為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中擋板的正面結(jié)構(gòu)示意圖，圖6為本發(fā)明 變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中擋板的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖5和圖6所示，并結(jié)合圖3和圖4， 本實(shí)施例提供的變流器的通風(fēng)裝置中的擋板21包括弧面部分211和平面部分212，通過將弧面部分211焊接在通風(fēng)孔11的長邊上，以實(shí)現(xiàn)擋板21與安裝框架1的連接。其中，擋板 21的長度L3與通風(fēng)口的長邊的長度Ll相等，以使得擋板21的弧面部分211正好沿通風(fēng)孔 11的長邊焊接在安裝框架1上。以擋板的側(cè)視圖(圖6)為例，擋板21的弧面部分211的 側(cè)面形狀為半徑為R的圓的一部分，平面部分212的側(cè)面形狀為一長度為H1的線段，其中， 弧面部分211的弧長為70° 89° ，較佳地可以設(shè)置為81° 。 圖7為本發(fā)明變流器的通風(fēng)裝置實(shí)施例中側(cè)板的正面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖7所示，并 結(jié)合上述圖3 圖6進(jìn)行說明，在本實(shí)施例提供的變流器的通風(fēng)裝置中，每個(gè)通風(fēng)體2由 一個(gè)擋板21和兩個(gè)側(cè)板22組成，其中，兩個(gè)側(cè)板22分別位于擋板21的兩側(cè)。側(cè)板22為 根據(jù)擋板21的側(cè)面而制作的，其中，側(cè)板22的弧形邊與擋板21的側(cè)邊的形狀相同，即圖5 中側(cè)板的弧形邊與圖4中擋板的側(cè)視圖中的側(cè)邊的形狀相同，弧形邊部分也為半徑為R的 圓的一部分，直線段部分也為長度為Hl的線段，以使得側(cè)板與擋板可以通過形狀相同的這 一邊來進(jìn)行連接，具體地，可以將兩個(gè)側(cè)板的弧形邊分別與擋板的兩個(gè)側(cè)邊焊接在一起。另 外，側(cè)板的直邊(即圖7中長度為H2的一邊)的長度H2與通風(fēng)孔11的短邊的長度L2相 等，則通過將側(cè)板的直邊焊接在通風(fēng)孔11的短邊上，可以實(shí)現(xiàn)側(cè)板22與安裝框架1的連 接。由上所述可知，將通風(fēng)體的擋板的弧面部分沿通風(fēng)口的長邊焊接在安裝框架的凹槽中， 將側(cè)板的直邊沿通風(fēng)口的短邊焊接在安裝框架的凹槽中，并將兩個(gè)側(cè)板的弧形邊分別與擋 板兩側(cè)的側(cè)邊焊接在一起，便實(shí)現(xiàn)了將通風(fēng)體焊接在安裝框架的凹槽中的通風(fēng)口處，使得 通風(fēng)體與安裝框架之間的安裝牢固方便，使得變流器的通風(fēng)裝置的通風(fēng)效率提高。
在本實(shí)施例提供的變流器的通風(fēng)裝置中，可以根據(jù)變流器的功率大小來確定通風(fēng) 體的出風(fēng)口的深度、高度以及擋板的弧面部分的弧長，度通風(fēng)體的形狀進(jìn)行科學(xué)合理的定
型。具體地，將通風(fēng)體的出風(fēng)口的深度設(shè)置為大于安裝框架中通風(fēng)孔的短邊長度，通風(fēng)體的 出風(fēng)口的深度即為上圖中通風(fēng)體的側(cè)板的直邊長度H2，而通風(fēng)孔的短邊長度為L2，即將H2 設(shè)置為大于L2，以使得通風(fēng)體可以足夠遮擋通風(fēng)口 ，有效防止室外環(huán)境中的雨水和外界的 雜物進(jìn)入到變流器內(nèi)部，并且可以有效防止45度以上的水柱濺入變流器內(nèi)部。通風(fēng)體的出 風(fēng)口的深度H2可以較佳地設(shè)置為40 60mm，可以較佳地設(shè)置為50mm。同時(shí)，可以將通風(fēng) 體的出風(fēng)口的高度設(shè)置為大于安裝框架的凹槽的深度，通風(fēng)體的出風(fēng)口的高度即為上圖中 通風(fēng)體的側(cè)板的另一直邊長度Wl，而安裝框架的凹槽的深度為H，即將Wl設(shè)置為大于H， 一 時(shí)的通風(fēng)體可以保證變流器的通風(fēng)裝置的較好的通風(fēng)狀況，提高通風(fēng)效率，使得變流器內(nèi) 部的氣流快速地排出，可以完全滿足現(xiàn)階段大功率變流器的散熱要求，解決機(jī)車在正常功 率下運(yùn)行時(shí)的散熱問題。具體地，通風(fēng)體的出風(fēng)口的高度設(shè)置為15 35mm，可以優(yōu)選地設(shè) 置為25mm。進(jìn)一步地，可以將擋板的弧面部分的弧長設(shè)置為70° 89° ，較佳地可以設(shè)置 為81° ，即如圖4中擋板側(cè)面的半徑為R的弧面部分的弧長設(shè)置為70。 89° ，較佳地可 以設(shè)置為8r ，或者如圖5中側(cè)板的半徑為R的弧形邊的弧長設(shè)置為70。 89° ，較佳地 可以設(shè)置為sr ，有效防止室外環(huán)境中的雨水和外界的雜物進(jìn)入到變流器內(nèi)部，并且可以 有效防止45度以上的水柱濺入變流器內(nèi)部。 再如圖3和圖4所示，在本實(shí)施例提供的變流器的通風(fēng)裝置中，在安裝框架1的 外框上開設(shè)有安裝孔12，通過螺栓13將變流器的通風(fēng)裝置固定在變流器上，并在安裝框架 1與變流器之間安設(shè)密封橡膠條，將螺栓設(shè)置在安裝孔中，靠螺栓壓緊密封橡膠條來防止外 界雨水滲入到變流器中。
另外，在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)明人對本實(shí)施例提供的變流器的通風(fēng) 裝置的性能進(jìn)行了深入的試驗(yàn)和數(shù)值模擬研究，詳細(xì)分析了通風(fēng)裝置的結(jié)構(gòu)、氣流等因素 對變流器阻力系數(shù)、散熱效率等性能參數(shù)的影響，試驗(yàn)結(jié)果表明，本實(shí)施例的變流器的通風(fēng) 裝置可以完全滿足現(xiàn)階段大功率變流器的散熱要求，解決機(jī)車在正常功率下運(yùn)行的發(fā)熱問 題，而且其整體加工簡單，施工安全方便，安裝牢固。 最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡 管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然 可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替 換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精 神和范圍。
權(quán)利要求
一種變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，包括安裝框架和位于所述安裝框架上的多個(gè)百葉窗式的通風(fēng)體；每個(gè)所述通風(fēng)體包括一個(gè)擋板和位于所述擋板兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板；所述安裝框架具有凹槽，在所述凹槽中開設(shè)有長條狀的與所述通風(fēng)體對應(yīng)的多個(gè)通風(fēng)孔；所述擋板包括弧面部分和平面部分，通過將所述弧面部分焊接在所述通風(fēng)孔的長邊上，以實(shí)現(xiàn)所述擋板與所述安裝框架的連接；所述側(cè)板的弧形邊與所述擋板的側(cè)邊的形狀相同，通過將所述側(cè)板的直邊焊接在所述通風(fēng)孔的短邊上，以實(shí)現(xiàn)所述側(cè)板與所述安裝框架的連接，所述兩個(gè)側(cè)板的弧形邊分別與所述擋板的兩個(gè)側(cè)邊焊接在一起。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的深 度大于所述通風(fēng)孔的短邊長度，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的高度大于所述安裝框架的凹槽的深 度。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，所述擋板的弧面部分的弧 長為70° 89° 。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的深 度為40 60mm。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，所述通風(fēng)體的出風(fēng)口的高 度為15 35mm。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的變流器的通風(fēng)裝置，其特征在于，在所述安裝框架的外框上 開設(shè)有安裝孔，通過螺栓將所述變流器的通風(fēng)裝置固定在變流器上，并在所述安裝框架與 所述變流器之間安設(shè)密封橡膠條。
全文摘要
本發(fā)明提供一種變流器的通風(fēng)裝置，包括安裝框架和位于安裝框架上的多個(gè)百葉窗式的通風(fēng)體；每個(gè)通風(fēng)體包括一個(gè)擋板和位于所述擋板兩側(cè)的兩個(gè)側(cè)板；安裝框架具有凹槽，在凹槽中開設(shè)有長條狀的與通風(fēng)體對應(yīng)的多個(gè)通風(fēng)孔；所述擋板包括弧面部分和平面部分，通過將所述弧面部分焊接在所述通風(fēng)孔的長邊上，以實(shí)現(xiàn)所述擋板與所述安裝框架的連接；所述側(cè)板的弧形邊與所述擋板的側(cè)邊的形狀相同，通過將所述側(cè)板的直邊焊接在所述通風(fēng)孔的短邊上，以實(shí)現(xiàn)所述側(cè)板與所述安裝框架的連接，所述兩個(gè)側(cè)板的弧形邊分別與所述擋板的兩個(gè)側(cè)邊焊接在一起。本發(fā)明實(shí)施例能夠有效防止室外環(huán)境中的雨水以及外界的雜物進(jìn)入變流器內(nèi)部，滿足現(xiàn)階段大功率模塊的散熱要求。
文檔編號H02M1/00GK101699733SQ20091020873
公開日2010年4月28日 申請日期2009年11月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月5日
發(fā)明者孔東曉, 張可飛, 張宇, 戴碧君, 李巖 申請人:中國北車股份有限公司大連電力牽引研發(fā)中心