專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)輪廓閃光燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)輪廓閃光燈，用于安裝在汽車(chē)的輪轂上，利用汽 車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力發(fā)電并點(diǎn)亮發(fā)光體，以指示車(chē)輪的輪廓。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車(chē)在行駛中雖然有前后車(chē)燈為其它車(chē)輛作出提示，但是單憑前后 車(chē)燈提示效果不是很突出，尤其是在沒(méi)有路燈或路燈出現(xiàn)故障時(shí)，在超車(chē)或會(huì) 車(chē)時(shí)不能看清楚對(duì)方車(chē)輛的距離，存在安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的就是提供一種汽車(chē)輪廓閃光燈，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的 前后車(chē)燈提示效果不是很突出，在超車(chē)或會(huì)車(chē)時(shí)不能看清楚對(duì)方車(chē)輛的距離， 存在安全隱患的問(wèn)題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括轉(zhuǎn)盤(pán)、固定軸、連接腳、主動(dòng)齒輪、從動(dòng) 齒輪、發(fā)電機(jī)和蓄電元件，盤(pán)形的轉(zhuǎn)盤(pán)的中心孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸的外端，并 使該轉(zhuǎn)盤(pán)的敞開(kāi)一端朝內(nèi)；在該固定軸上連接數(shù)根用于與所述的汽車(chē)車(chē)輪的輪 轂固定的連接腳；主動(dòng)齒輪固定安裝在所述的固定軸上，發(fā)電機(jī)固定在所述的 轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)，從動(dòng)齒輪安裝在該發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸上，并與主動(dòng)齒輪相嚙合，該發(fā)電 機(jī)的電力輸出端與蓄電元件連接；在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有發(fā)光體，該發(fā)光體與 所述的發(fā)電機(jī)的電力輸出端連接。
在所述的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間裝有中間齒輪。
所述的轉(zhuǎn)盤(pán)由兩個(gè)半盤(pán)對(duì)接而成。
所述的轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)軸承安裝在所述的固定軸上。
所述的發(fā)光體采用LED或其它燈泡。
所述的蓄電元件為蓄電池或畜電電容。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)安裝在汽車(chē)的輪轂上，利用汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的 動(dòng)力發(fā)電并點(diǎn)亮發(fā)光體，以指示車(chē)輪的輪廓，不僅節(jié)省能源，還簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)， 大大提高了汽車(chē)行駛的安全性和觀賞性。


圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖3是本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4是圖3的后視圖5是本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)與車(chē)輪安裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1 圖4，本實(shí)用新型該實(shí)施例包括轉(zhuǎn)盤(pán)l、固定軸5、連接腳6、主 動(dòng)齒輪19、從動(dòng)齒輪組9、中間齒輪IO、發(fā)電機(jī)齒輪ll、發(fā)電機(jī)12和蓄電元 件(未圖示，可與發(fā)電機(jī)12組裝在一起，發(fā)電機(jī)12的電力輸出端與蓄電元件連 接)，盤(pán)形的轉(zhuǎn)盤(pán)1的中心孔16通過(guò)軸承15轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸5的外端，并使 該轉(zhuǎn)盤(pán)1的敞開(kāi)一端朝內(nèi)(使用時(shí)朝向車(chē)輪)；在該固定軸5上連接數(shù)根用于與所 述的汽車(chē)車(chē)輪的輪轂17(參見(jiàn)圖5)固定的連接腳6，在該連接腳6的頂端設(shè)有安 裝孔8;主動(dòng)齒輪19的正多邊孔對(duì)應(yīng)固定安裝在所述的固定軸5的正多邊柱體 部分(靠近外端處，未圖示)上，主動(dòng)齒輪19與固定軸5之間也可用連接鍵固定。 發(fā)電機(jī)12固定在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)1內(nèi)，發(fā)電機(jī)齒輪11安裝在該發(fā)電機(jī)12的動(dòng)力軸 上，從動(dòng)齒輪9分別與中間齒輪10和主動(dòng)齒輪19相嚙合。在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)1上 沿圓周安裝數(shù)個(gè)發(fā)光體2(還可在轉(zhuǎn)盤(pán)1的內(nèi)側(cè)安裝發(fā)光體2，用于照亮車(chē)輪的輪 轂)，該發(fā)光體2與所述的發(fā)電機(jī)12的電力輸出端和蓄電元件連接。
圖3和圖4中的標(biāo)記14表示從動(dòng)齒輪組9、中間齒輪10、發(fā)電機(jī)12的安 裝螺孔，標(biāo)記13為內(nèi)側(cè)發(fā)光體2的安裝孔。
也可用主動(dòng)齒輪19直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)齒輪ll(作為從動(dòng)齒輪)，省去齒輪9和10。
所述的轉(zhuǎn)盤(pán).l由兩個(gè)半盤(pán)通過(guò)螺栓3對(duì)接而成，在兩個(gè)半盤(pán)的對(duì)接處設(shè)有固定耳4。
所述的發(fā)光體2采用LED或其它燈泡。所述的蓄電元件為蓄電池或畜電電容。
參見(jiàn)圖5，本實(shí)用新型在使用時(shí)，將數(shù)根連接腳6頂端的安裝孔8用螺栓 18與汽車(chē)車(chē)輪的輪轂17固定安裝。轉(zhuǎn)盤(pán)以及安裝在其內(nèi)的從動(dòng)齒輪、中間齒輪、 發(fā)電機(jī)12、蓄電元件燈都隨著轉(zhuǎn)盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)輪帶動(dòng)固定軸 5及主動(dòng)齒輪19轉(zhuǎn)動(dòng)，在汽車(chē)啟動(dòng)或剎車(chē)時(shí)，由于慣性作用，轉(zhuǎn)盤(pán)l與固定軸 5之間產(chǎn)生相互轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)出的電力除了供給發(fā)光體2， 剩余電力還可儲(chǔ)存在畜電元件中備用。
權(quán)利要求1、一種汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于包括轉(zhuǎn)盤(pán)、固定軸、連接腳、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、發(fā)電機(jī)和蓄電元件，盤(pán)形的轉(zhuǎn)盤(pán)的中心孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸的外端，并使該轉(zhuǎn)盤(pán)的敞開(kāi)一端朝內(nèi)；在該固定軸上連接數(shù)根用于與汽車(chē)車(chē)輪的輪轂固定的連接腳；主動(dòng)齒輪固定安裝在所述的固定軸上，發(fā)電機(jī)固定在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)，從動(dòng)齒輪安裝在該發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸上，并與主動(dòng)齒輪相嚙合，該發(fā)電機(jī)的電力輸出端與蓄電元件連接；在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有發(fā)光體，該發(fā)光體與所述的發(fā)電機(jī)的電力輸出端連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于在所述的主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間裝有中間齒輪。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于所述的轉(zhuǎn)盤(pán)由兩個(gè)半盤(pán)對(duì)接而成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于所述的轉(zhuǎn)盤(pán)通過(guò)軸承安裝在所述的固定軸上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于所述的發(fā)光體采用LED或其它燈泡。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)輪廓閃光燈，其特征在于所述的蓄電元件為蓄電池或畜電電容。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)輪廓閃光燈，包括轉(zhuǎn)盤(pán)、固定軸、連接腳、主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、發(fā)電機(jī)和蓄電元件，盤(pán)形的轉(zhuǎn)盤(pán)的中心孔轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定軸的外端，并使該轉(zhuǎn)盤(pán)的敞開(kāi)一端朝內(nèi)；在該固定軸上連接數(shù)根連接腳；主動(dòng)齒輪固定安裝在所述的固定軸上，發(fā)電機(jī)固定在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)，從動(dòng)齒輪安裝在該發(fā)電機(jī)的動(dòng)力軸上，并與主動(dòng)齒輪相嚙合，該發(fā)電機(jī)的電力輸出端與蓄電元件連接；在所述的轉(zhuǎn)盤(pán)上安裝有發(fā)光體，該發(fā)光體與所述的發(fā)電機(jī)的電力輸出端和蓄電元件連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是使用時(shí)安裝在汽車(chē)的輪轂上，利用汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力發(fā)電并點(diǎn)亮發(fā)光體，以指示車(chē)輪的輪廓，不僅節(jié)省能源，還簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，大大提高了汽車(chē)行駛的安全性和觀賞性。
文檔編號(hào)H02J7/14GK201284977SQ20082017783
公開(kāi)日2009年8月5日 申請(qǐng)日期2008年11月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月24日
發(fā)明者李偉智 申請(qǐng)人:李偉智