專利名稱：發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領域：
發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)
技術(shù)領域：
本實用新型涉及發(fā)電機零部件，尤其涉及發(fā)電機轉(zhuǎn)子中爪極的新型結(jié)構(gòu)設
計。背景技術(shù)：
如圖1所示，目前汽車發(fā)電機的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)大多是采用聯(lián)軛的爪極l (即爪
形磁極)，在一對爪極中間是磁場線圈總成2。磁場線圈總成2的結(jié)構(gòu)如圖2所 示，由線圈3、線圈架內(nèi)圈4和線圈架5構(gòu)成。制造過程中，通過壓力機將爪極 1、磁場線圈總成2—起壓裝在發(fā)電機軸上，再通過浸漆、加工等，就形成了轉(zhuǎn) 子的主要結(jié)構(gòu)。
汽車發(fā)電機的工作特點是高轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)速為6000-12000r/min)，高工作溫度 (工作溫度>150°0，高轉(zhuǎn)速變化率(轉(zhuǎn)速變化率〉6)，因此，磁場線圈總成2 在工作中將持續(xù)受到慣性力矩的反復作用，有時會造成松動而斷線的故障。因 此在轉(zhuǎn)子壓裝時希望磁場線圈總成2能受到一個直徑方向的漲緊力和軸向的夾 持力，但是，現(xiàn)有的爪極1都是采用如圖3、 4所示的結(jié)構(gòu)，這種爪極l都是由 普通結(jié)構(gòu)的極身6和前后直徑一致的圓柱形磁軛7組成。這種結(jié)構(gòu)的爪極1與 線圈架5配合時容易產(chǎn)生以下問題
1. 因線圈3繞制后線圈架5內(nèi)徑變差較大，和爪極1卜.的磁軛7徑向(直 徑方向)的配合不易控制，過盈時容易壓壞線圈3或線圈架5，偏松則容易造成 松動。
2. 由于線圈架5和磁軛7的長度在制作和加工過程中的偏差，使磁場線圈 總成2和磁軛7在軸向(長度方向)的配合容易;l',現(xiàn)偏差。如磁場線圈總成2的長度偏小，則爪極1沒有夾緊力，線圈3容易松動；如磁場線圈總成2的長 度偏大(過盈量大)，因線圈架5繞好線圈3后，線圈架內(nèi)圈4難以壓縮，在兩
個磁軛7之間就容易出現(xiàn)氣隙，從而影響發(fā)電機性能。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出--種發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪 極結(jié)構(gòu)，與磁場線圈總成配合時，既不會壓壞磁場線圈，又能夠保證對磁場線 圈的漲緊力和夾持力，避免線圈松動造成發(fā)電機失效的現(xiàn)象。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，包括極 身和磁軛，所述磁軛由兩段直徑不同的圓柱體構(gòu)成，極身靠近磁軛外圓處設置 有一環(huán)形凹槽。
作為優(yōu)選，所述磁軛的兩段直徑不同的圓柱體通過臺階結(jié)構(gòu)過渡。 作為優(yōu)選，所述環(huán)形凹槽的外周對稱設置有與環(huán)形凹槽連接的若干進漆槽。 作為優(yōu)選，所述進漆槽的數(shù)量為六個。
本實用新型的有益效果本實用新型與磁場線圈總成的配合中，其徑向和 軸向都可以采用一定的過盈配合，而不會壓壞線圈，也不會產(chǎn)生氣隙，保證了 轉(zhuǎn)子壓裝后對磁場線圈的漲緊力和夾持力，可消除因線圈松動造成的發(fā)電機失 效，保證了發(fā)電機的性能。
本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。

圖1是發(fā)電機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)示意圖2是發(fā)電機轉(zhuǎn)子的磁場線圈總成的結(jié)構(gòu)示意圖3是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極的內(nèi)端面示意圖4是現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機轉(zhuǎn)子中爪極的極身和磁軛剖視圖5是本實用新型發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極的內(nèi)端面示意圖
4圖6是本實用新型發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極的極身和磁軛剖視圖； 圖7是圖6中I處的放大圖。
具體實施方式
參閱圖5、 6、 7，發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，包括極身6和磁軛7，所述磁軛 7由兩段直徑不同的圓柱體構(gòu)成，極身6靠近磁軛外圓處設置有一環(huán)形凹槽8。 所述磁軛7的兩段直徑不同的圓柱體通過臺階結(jié)構(gòu)9過渡。磁軛7中直徑略小 的圓柱體部分有導向作用，和線圈架5是間隙配合，可保證兩磁軛7端面的接 觸良好；直徑略大的圓柱體部位和線圈架5構(gòu)成過盈配合的關(guān)系，壓入線圈架5 后形成漲緊力。環(huán)形凹槽8可以容納線圈架5靠內(nèi)圈部分在長度方向的過盈量， 而磁場線圈總成2靠外側(cè)部分在爪極內(nèi)端面的擠壓下可以有一定的收縮量，同 時受到兩側(cè)的夾緊力。這種配合結(jié)構(gòu)即不會壓壞線圈和產(chǎn)生氣隙，又保證了轉(zhuǎn) 子壓裝后對線圈3的漲緊力和夾持力，可消除因線圈3松動造成的發(fā)電機失效， 保證了發(fā)電機的性能。極身6的環(huán)形凹槽8可在鑄造或鍛造時形成，因此在爪 極內(nèi)端面機加工時可減少加工量或免加工。
所述環(huán)形凹槽8的外周對稱設置有與環(huán)形凹槽8連接的若干進漆槽10，本 實施例中采用六個進漆槽10。環(huán)形凹槽8與進漆槽IO連接，當轉(zhuǎn)子浸漆處理時， 更有利于漆液的滲透，提高線圈總成固化成型和絕緣性能。
上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本 實用新型簡單變換后的結(jié)構(gòu)均屬于本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1. 發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，包括極身(6)和磁軛(7)，其特征在于所述磁軛(7)由兩段直徑不同的圓柱體構(gòu)成，極身(6)靠近磁軛外圓處設置有一環(huán)形凹槽(8)。
2. 如權(quán)利要求l所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，其特征在于所述磁軛(7)的 兩段直徑不同的圓柱體通過臺階結(jié)構(gòu)(9)過渡。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，其特征在于所述環(huán)形凹 槽(8)的外周對稱設置有與環(huán)形凹槽(8)連接的若干進漆槽(10)。
4. 如權(quán)利要求3所述的發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，其特征在于所述進漆槽(10) 的數(shù)量為六個。
專利摘要本實用新型公開了一種發(fā)電機轉(zhuǎn)子的爪極結(jié)構(gòu)，包括極身和磁軛，所述磁軛由兩段直徑不同的圓柱體構(gòu)成，極身靠近磁軛外圓處設置有一環(huán)形凹槽。本實用新型與磁場線圈總成的配合中，其徑向和軸向都可以采用一定的過盈配合，而不會壓壞線圈，也不會產(chǎn)生氣隙，保證了轉(zhuǎn)子壓裝后對磁場線圈的漲緊力和夾持力，可消除因線圈松動造成的發(fā)電機失效，保證了發(fā)電機的性能。
文檔編號H02K1/22GK201274426SQ20082016464
公開日2009年7月15日 申請日期2008年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月11日
發(fā)明者張亦工, 王惠成, 閔黎明 申請人:浙江大東吳汽車電機有限公司