專利名稱：低噪音發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小型的低噪音發(fā)電機(jī)組。
技術(shù)背景企事業(yè)單位、家庭或其它場(chǎng)所常會(huì)使用一種小型的低噪音的發(fā)電機(jī)組，這 種發(fā)電機(jī)組具有外殼，由于機(jī)組在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多熱量，所以目前的機(jī)組在 外殼上設(shè)置有若干通風(fēng)口，采用自然通風(fēng)冷卻的方法進(jìn)行機(jī)組的冷卻，在機(jī)組 通風(fēng)條件好、環(huán)境氣溫不高的情況下，這種冷卻方式也能夠基本滿足發(fā)電機(jī)的 使用要求，但在閉塞高溫的環(huán)境下，機(jī)組將會(huì)因持續(xù)高溫而被縮短壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種新型的低噪音發(fā)電機(jī)組，具有 較好的冷卻效果，機(jī)組不會(huì)因高溫下運(yùn)轉(zhuǎn)而影響了使用壽命。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種低噪音發(fā)電機(jī)組， 具有外殼，外殼上設(shè)置有通風(fēng)口，所述的外殼上具有排風(fēng)孔，對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔位 置處設(shè)置有散熱風(fēng)扇。具體的一種結(jié)構(gòu)是所述的外殼的后側(cè)開有安裝檢修口， 安裝檢修口上可拆卸設(shè)置有后蓋板，所述的排風(fēng)孔設(shè)置在后蓋板上，所述對(duì)應(yīng) 于排風(fēng)孔的散熱風(fēng)扇設(shè)置在后蓋板的內(nèi)側(cè)面上。為了機(jī)組的移動(dòng)方便，所述發(fā)電機(jī)組的底部安裝有車輪，在與車輪相近處 的機(jī)殼上開有便于車輪安裝的缺口 。為了機(jī)組的外形美觀，所述的缺口處可拆卸設(shè)置有車輪蓋。為了機(jī)組的外形更具立體美感和車輪可以盡可能的向外側(cè)設(shè)置、而使機(jī)組 移動(dòng)平穩(wěn)，所述的車輪蓋為向外凸起的鼓形。本實(shí)用新型的有益效果是，本實(shí)用新型的低噪音發(fā)電機(jī)組由于設(shè)置有強(qiáng)制 通風(fēng)的散熱風(fēng)扇，機(jī)組的冷卻效果好，機(jī)組工作穩(wěn)定使用壽命長(zhǎng)，并對(duì)機(jī)組的 車輪處的結(jié)構(gòu)設(shè)置凸起的車輪蓋，可以將車輪盡可能的向外側(cè)設(shè)置，使機(jī)組移 動(dòng)更平穩(wěn)，也增加了美感。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。 圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.外殼，2.后蓋板，3.車輪，4.車輪蓋，21.排風(fēng)孔。
具體實(shí)施方式
如附圖1所示的本實(shí)用新型低噪音發(fā)電機(jī)組的一種具體結(jié)構(gòu),具有外殼1, 外殼1上設(shè)置有通風(fēng)口，在外殼1的后側(cè)開有安裝檢修口，安裝檢修口上可拆 卸設(shè)置有后蓋板2，在后蓋板2上設(shè)置有排風(fēng)孔21，排風(fēng)口21由組孔形成， 對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔21位置的后蓋板2內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有散熱風(fēng)扇，散熱風(fēng)扇在圖1 上沒有繪出。發(fā)電機(jī)組的底部安裝有車輪3，在與車輪3相近處的外殼1上開有便于車 輪3安裝的缺口，缺口處可拆卸設(shè)置有車輪蓋4，車輪蓋4為向外凸起的鼓形。本實(shí)用新型的排風(fēng)孔21不限于如附圖1這樣設(shè)置在外殼1的后側(cè)，也可 以設(shè)置在外殼1的其它側(cè)面上；對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔21設(shè)置在外殼1內(nèi)的散熱風(fēng)扇 可以安裝在外殼1的內(nèi)側(cè)面上或外殼1上后蓋板2的內(nèi)側(cè)面上，也可以安裝在 外殼1內(nèi)的機(jī)體零部件上。另外后蓋板2和車輪蓋3 —般可以采用螺栓固定在 外殼l上；本實(shí)用新型的通風(fēng)口可以設(shè)置在外殼l上的任何側(cè)面上?？傊?，本實(shí)用新型的低噪音發(fā)電機(jī)組通過機(jī)殼上的進(jìn)風(fēng)通風(fēng)口、出風(fēng)排風(fēng) 孔以及散熱風(fēng)扇，形成了對(duì)機(jī)組的強(qiáng)制冷卻。
權(quán)利要求1.一種低噪音發(fā)電機(jī)組，具有外殼(1)，外殼(1)上設(shè)置有通風(fēng)口，其特征是所述的外殼(1)上還具有排風(fēng)孔(21)，對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔(21)位置處設(shè)置有散熱風(fēng)扇。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音發(fā)電機(jī)組，其特征是所述的外殼(l) 的后側(cè)開有安裝檢修口，安裝檢修口上可拆卸設(shè)置有后蓋板(2)，所述的排風(fēng)孔(21)設(shè)置在后蓋板(2)上，所述對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔(21)的散熱風(fēng)扇 設(shè)置在后蓋板(21)的內(nèi)側(cè)面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪音發(fā)電機(jī)組，其特征是所述發(fā)電機(jī)組的底部安裝有車輪(3)，在與車輪(3)相近處的外殼(1)上開有便于車 輪(3)安裝的缺口。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的低噪音發(fā)電機(jī)組，其特征是所述的缺口處 可拆卸設(shè)置有車輪蓋(4)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的低噪音發(fā)電機(jī)組，其特征是所述的車輪蓋 (4)為向外凸起的鼓形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種小型的低噪音發(fā)電機(jī)組，具有外殼，外殼上設(shè)置有通風(fēng)口，外殼上具有排風(fēng)孔，對(duì)應(yīng)于排風(fēng)孔位置處設(shè)置有散熱風(fēng)扇，發(fā)電機(jī)組的底部安裝有車輪，在與車輪相近處的機(jī)殼上開有便于車輪安裝的缺口，缺口處可拆卸設(shè)置有車輪蓋，車輪蓋為向外凸起的鼓形。本實(shí)用新型由于設(shè)置有強(qiáng)制通風(fēng)的散熱風(fēng)扇，機(jī)組的冷卻效果好，機(jī)組工作穩(wěn)定使用壽命長(zhǎng)，并對(duì)機(jī)組的車輪處的結(jié)構(gòu)設(shè)置凸起的車輪蓋，可以將車輪盡可能的向外側(cè)設(shè)置，使機(jī)組移動(dòng)更平穩(wěn)，也增加了美感。
文檔編號(hào)H02K9/04GK201167266SQ200820032920
公開日2008年12月17日 申請(qǐng)日期2008年3月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月13日
發(fā)明者張俊煥, 譚智國(guó) 申請(qǐng)人:江蘇常發(fā)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司