專利名稱：轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于整圓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種對(duì)空心杯電機(jī)的線圈進(jìn) 行加工的轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，線圈整圓機(jī)包括有底座、該底座上固定的前立板、后立板，以及前、 后立板之間的移動(dòng)立板，所述前立板上安裝有加熱機(jī)構(gòu)，該前立板上還固定有 汽缸，該汽缸的推桿與所述移動(dòng)立板固定連接，該移動(dòng)立板上安裝有送料機(jī)構(gòu)， 送料機(jī)構(gòu)主要包括電機(jī)和一根主軸，電機(jī)的電機(jī)輪和主軸套裝在同的傳動(dòng)帶上， 主軸的一端從前立板中部的通孔中穿過，主軸上固定有送料棒，加熱機(jī)構(gòu)的左、 右加熱夾塊對(duì)稱分布在送料棒的兩側(cè)，左、右加熱夾塊的加熱面相對(duì)，該加熱 面上開有線圈整圓槽，線圈整圓槽與送料棒相適應(yīng)，當(dāng)左、右加熱夾塊夾持在 一起后，送料棒落入線圈整圓槽內(nèi)，左、右加熱夾塊對(duì)送料棒上的電機(jī)線圈進(jìn) 行加熱整圓。
但現(xiàn)有線圈整圓機(jī)的缺點(diǎn)是 一次只能對(duì)一個(gè)送料棒上的電機(jī)線圈進(jìn)行加 熱整圓，其工作效率低。

發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，能增 加線圈整圓機(jī)的工作效率。
4本發(fā)明的技術(shù)方案如下 一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，包括有底座、該底座上固 定的前立板、后立板，以及前、后立板之間的移動(dòng)立板，所述前立板上安裝有 加熱機(jī)構(gòu)，該前立板上還固定有汽缸，該汽缸的推桿與所述移動(dòng)立板固定連接， 該移動(dòng)立板上安裝有送料機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于所述送料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和至少二 根主軸，所述電機(jī)的電機(jī)輪和主軸套裝在同一傳動(dòng)帶上，其中電機(jī)固定在所述 移動(dòng)立板上，主軸的一端經(jīng)軸承安裝在所述移動(dòng)立板上，主軸的另一端從所述 前立板中部的通孔中穿過，該主軸的另一端上固定有送料棒。
二根主軸上都能固定送料棒，并由同一套加熱機(jī)構(gòu)加熱，即增加了線圈整 圓機(jī)的工作效率，又節(jié)省了能源。
還可以設(shè)計(jì)三根、五根甚至更多的主軸，保證主軸上的送料棒都在同一平 面上，就能由同一套加熱機(jī)構(gòu)同時(shí)加熱，所有主軸都由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
所述加熱機(jī)構(gòu)為左右對(duì)稱布置，該加熱機(jī)構(gòu)包括固定在所述前立板上的左、 右安裝座和左、右汽缸，該左、右安裝座和左、右汽缸對(duì)稱分布在所述送料 棒的兩側(cè)，其中左、右安裝座之間連有滑軌，該滑軌上安裝有左、右加熱夾塊， 所述左、右加熱夾塊分別固接在左、右汽缸的推桿上，
所述左、右加熱夾塊內(nèi)安裝有電熱絲，所述左、右加熱夾塊的加熱面相對(duì)， 該加熱面上開有線圈整圓槽，所述左加熱夾塊與左安裝座之間連接有回位彈簧， 右加熱夾塊與右安裝座之間連接有回位彈簧。
無論多少根送料棒，只需要按照送料棒的形狀和數(shù)量，在左、右加熱夾塊 的加熱面開出與之相匹配的線圈整圓槽，就可以滿足所有送料棒上線圈加熱整 圓的要求。
所述左汽缸的缸體固定在所述左安裝座上，該左汽缸推桿的一端從缸體的 右側(cè)伸出，并固接在所述左加熱夾塊上，該左汽缸推桿的另一端為螺紋桿，該 螺紋桿從缸體的左側(cè)伸出，螺紋桿上套裝有左螺母。右汽缸、右安裝座、右加熱夾塊和右螺母的結(jié)構(gòu)與左側(cè)一致。 送料棒和送料棒上線圈的大小不一，只需要調(diào)整螺紋桿上的螺母，只做簡(jiǎn)
單調(diào)節(jié)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)左、右加熱夾塊行程的調(diào)節(jié)，以滿足送料棒上線圈的尺寸要求。
所述汽缸、電機(jī)的輸入端分別連接在同一控制芯片的兩個(gè)輸出端0UT3和 0UT1上，所述左、右汽缸的輸入端并接在該控制芯片的另一個(gè)輸出端0UT2上， 該控制芯片的輸入端接受開關(guān)的控制信號(hào)，該控制芯片內(nèi)包括如下機(jī)構(gòu)
用于啟動(dòng)的機(jī)構(gòu)；
用于參數(shù)初始化的機(jī)構(gòu)設(shè)置次數(shù)計(jì)數(shù)器值Time初始值等于0; 用于0UT3驅(qū)動(dòng)所述送料棒進(jìn)位的機(jī)構(gòu)輸出端0UT3驅(qū)動(dòng)所述氣缸帶動(dòng)所 述送料棒進(jìn)位；
用于0UT2驅(qū)動(dòng)左、右汽缸帶動(dòng)所述左、右加熱夾塊夾緊的機(jī)構(gòu)輸出端0UT2 驅(qū)動(dòng)所述左、右汽缸帶動(dòng)所述左、右加熱夾塊夾緊；
用于夾緊延時(shí)T的機(jī)構(gòu)加熱塊對(duì)整圓線圈延時(shí)加熱，加熱時(shí)間T可以根 據(jù)線圈具體情況設(shè)定，可以為50s、 60s、 90s、 120s或150s;
用于所述左、右汽缸驅(qū)動(dòng)左、右加熱夾塊分開的機(jī)構(gòu)所述左、右汽缸分 別通過回位彈簧帶動(dòng)左、右加熱夾塊分開；
用于0UT1驅(qū)動(dòng)加料棒旋轉(zhuǎn)180度信號(hào)的機(jī)構(gòu)輸出端0UT1驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng) 送料棒順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180度；
用于Time二Time+l的機(jī)構(gòu)所述送料棒旋轉(zhuǎn)次數(shù)加1;
用于判斷Time大于等于5的機(jī)構(gòu)判斷是否已對(duì)電機(jī)線圈整圓完畢；
若Time小于5，返回所述用于0UT2驅(qū)動(dòng)左、右加熱夾塊夾緊的機(jī)構(gòu)繼續(xù) 對(duì)電機(jī)線圈整圓；若Tiine大于等于5，
則進(jìn)入用于0UT3驅(qū)動(dòng)送料棒回位的機(jī)構(gòu)完成對(duì)電機(jī)線圈整圓固化成形。
控制芯片控制線圈整圓及固化成形，提高了產(chǎn)品的一致性。
有益效果本發(fā)明提供了一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，能提高線圈整圓機(jī)的工作
效率， 一次對(duì)兩個(gè)送料棒上的多個(gè)電機(jī)線圈進(jìn)行均勻加熱整圓，同時(shí)又節(jié)約了能
源；且調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便，可以滿足多種線圈的加熱要求，且占地小，方便移動(dòng)，產(chǎn)品
的一致性好。


圖l為本發(fā)明的主視圖2為本發(fā)明加熱工作時(shí)的主視圖3為本發(fā)明的俯視圖； 圖4為本發(fā)明加熱工作時(shí)的俯視圖； 圖5為加熱夾塊加熱面的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6為控制芯片的電路原理圖； 圖7為控制芯片的工作流程圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明-
如圖3、 4、 5所示，本發(fā)明提供一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，包括有底座l、該底 座1上固定的前立板2、后立板3，以及前、后立板2、 3之間的移動(dòng)立板4，所 述前立板2上安裝有加熱機(jī)構(gòu)，該前立板2上還固定有汽缸5，該汽缸5的推桿 與所述移動(dòng)立板4固定連接，該移動(dòng)立板4上安裝有送料機(jī)構(gòu)，其關(guān)鍵在于 所述送料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)6和至少二根主軸12，所述電機(jī)6的電機(jī)輪和主軸12套 裝在同一傳動(dòng)帶上，其中電機(jī)6固定在所述移動(dòng)立板4上，主軸12的一端經(jīng)軸 承安裝在所述移動(dòng)立板4上，主軸12的另一端從所述前立板2中部的通孔中穿 過，該主軸12的另一端上固定有送料棒8。二根主軸12上都能固定送料棒8，并由同一套加熱機(jī)構(gòu)加熱，即增加了線 圈整圓機(jī)的工作效率，又節(jié)省了能源。
還可以設(shè)計(jì)三根、五根甚至更多的主軸12，保證主軸12上的送料棒8都在 同一平面上，就能由同一套加熱機(jī)構(gòu)同時(shí)加熱。
所述加熱機(jī)構(gòu)為左右對(duì)稱布置，該加熱機(jī)構(gòu)包括固定在所述前立板2上的 左、右安裝座7、 7'和左、右汽缸IO、 10'，該左、右安裝座7、 7，和左、 右汽缸IO、 10'對(duì)稱分布在所述送料棒8的兩側(cè)，其中左、右安裝座7、 7'之 間連有滑軌13，該滑軌13上安裝有左、右加熱夾塊9、 9',所述左、右加熱 夾塊9、 9'分別固接在左、右汽缸IO、 10'的推桿上，
所述左、右加熱夾塊9、 9，內(nèi)安裝有電熱絲，所述左、右加熱夾塊9、 9， 的加熱面相對(duì)，該加熱面上開有線圈整圓槽a，所述左加熱夾塊9與左安裝座7 之間連接有回位彈簧，右加熱夾塊9'與右安裝座7'之間連接有回位彈簧。
無論多少根送料棒8，只需要按照送料棒8的形狀和數(shù)量，在左、右加熱夾 塊9、 9'的加熱面開出與之相匹配的線圈整圓槽a，就可以滿足所有送料棒8 上線圈加熱整圓的要求。
所述左汽缸10的缸體固定在所述左安裝座7上，該左汽缸10推桿的一端 從缸體的右側(cè)伸出，并固接在所述左加熱夾塊9上，該左汽缸10推桿的另一端 為螺紋桿，該螺紋桿從缸體的左側(cè)伸出，螺紋桿上套裝有左螺母ll。
右汽缸10'、右安裝座7'、右加熱夾塊9'和右螺母ll'的結(jié)構(gòu)與左側(cè)一致。
送料棒8和送料棒8上線圈的大小不一，只需要調(diào)整螺紋桿上的螺母，只 做簡(jiǎn)單調(diào)節(jié)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)左、右加熱夾塊9、 9'行程的調(diào)節(jié)，以滿足送料棒8 上線圈的尺寸要求。
8所述汽缸5、電機(jī)6的輸入端分別連接在同一控制芯片U的兩個(gè)輸出端OUT3 和0UT1上，所述左、右汽缸IO、 10'的輸入端并接在該控制芯片U的另一個(gè) 輸出端0UT2上，該控制芯片的輸入端接受開關(guān)k的控制信號(hào)，該控制芯片內(nèi)包 括如下機(jī)構(gòu)
用于啟動(dòng)的機(jī)構(gòu)；
用于參數(shù)初始化的機(jī)構(gòu)設(shè)置次數(shù)計(jì)數(shù)器值Time初始值等于0; 用于0UT3驅(qū)動(dòng)所述送料棒進(jìn)位的機(jī)構(gòu)輸出端0UT3驅(qū)動(dòng)所述氣缸帶動(dòng)所 述送料棒進(jìn)位；
用于0UT2驅(qū)動(dòng)左、右汽缸帶動(dòng)所述左、右加熱夾塊夾緊的機(jī)構(gòu)輸出端0UT2 驅(qū)動(dòng)所述左、右汽缸帶動(dòng)所述左、右加熱夾塊夾緊；
用于夾緊延時(shí)T的機(jī)構(gòu)加熱塊對(duì)整圓線圈延時(shí)加熱，加熱時(shí)間T可以根 據(jù)線圈具體情況設(shè)定，可以為50s、 60s、 90s、 120s或150s;
用于所述左、右汽缸驅(qū)動(dòng)左、右加熱夾塊分開的機(jī)構(gòu)所述左、右汽缸分 別通過回位彈簧帶動(dòng)左、右加熱夾塊分開；
用于0UT1驅(qū)動(dòng)加料棒旋轉(zhuǎn)180度信號(hào)的機(jī)構(gòu)輸出端0UT1驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng) 送料棒順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)180度；
用于Time-Time+l的機(jī)構(gòu)所述送料棒旋轉(zhuǎn)次數(shù)加1;
用于判斷Time大于等于5的機(jī)構(gòu)判斷是否已對(duì)電機(jī)線圈整圓完畢；
若Time小于5，返回所述用于0UT2驅(qū)動(dòng)左、右加熱夾塊夾緊的機(jī)構(gòu)繼續(xù) 對(duì)電機(jī)線圈整圓；
若Time大于等于5，
則進(jìn)入用于0UT3驅(qū)動(dòng)送料棒回位的機(jī)構(gòu)完成對(duì)電機(jī)線圈整圓。其工作原理先在送料棒8上安裝好線圈，啟動(dòng)前立板2上的汽缸5，汽缸 5推動(dòng)移動(dòng)立板4沿前、后立板2、 3的滑道15向后猾動(dòng)，送料機(jī)構(gòu)也隨移動(dòng)立 板4向后移動(dòng)，當(dāng)送料機(jī)構(gòu)中的送料棒8后移到位后，啟動(dòng)左、右汽缸10、 10'， 左、右汽缸IO、 10'推動(dòng)左、右加熱夾塊9、 9'夾持住送料棒8上的線圈，對(duì) 其進(jìn)行加熱整圓。
權(quán)利要求
1、一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，包括有底座(1)、該底座(1)上固定的前立板(2)、后立板(3)，以及前、后立板(2、3)之間的移動(dòng)立板(4)，所述前立板(2)上安裝有加熱機(jī)構(gòu)，該前立板(2)上還固定有汽缸(5)，該汽缸(5)的推桿與所述移動(dòng)立板(4)固定連接，該移動(dòng)立板(4)上安裝有送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述送料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)(6)和至少二根主軸(12)，所述電機(jī)(6)的電機(jī)輪和主軸(12)套裝在同一傳動(dòng)帶上，其中電機(jī)(6)固定在所述移動(dòng)立板(4)上，主軸(12)的一端經(jīng)軸承安裝在所述移動(dòng)立板(4)上，主軸(12)的另一端從所述前立板(2)中部的通孔中穿過，該主軸(12)的另一端上固定有送料棒(8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，其特征在于所述加熱機(jī)構(gòu)為 左右對(duì)稱布置，該加熱機(jī)構(gòu)包括固定在所述前立板(2)上的左、右安裝座(7、 7，)和左、右汽缸(10、 10')， 該左、右安裝座(7、 7，)和左、右汽缸(10、 10，)對(duì)稱分布在所述送料棒(8)的兩側(cè)，其中左、右安裝座(7、 7')之間連 有滑軌(13),該滑軌(13)上安裝有左、右加熱夾塊(9、 9'),所述左、右 加熱夾塊(9、 9')分別固接在左、右汽缸(10、 10')的推桿上，所述左、右加熱夾塊(9、 9')內(nèi)安裝有電熱絲，所述左、右加熱夾塊(9、 9')的加熱面相對(duì)，該加熱面上開有線圈整圓槽(a)，所述左加熱夾塊(9)與 左安裝座(7)之間連接有回位彈簧，右加熱夾塊(9')與右安裝座(7')之間 連接有回位彈簧。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，其特征在于所述左汽缸(IO) 的缸體固定在所述左安裝座(7)上，該左汽缸(10)推桿的一端從缸體的右側(cè) 伸出，并固接在所述左加熱夾塊(9)上，該左汽缸(10)推桿的另一端為螺紋 桿，該螺紋桿從缸體的左側(cè)伸出，螺紋桿上套裝有左螺母(11)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，其特征在于所述汽缸(5)、 電機(jī)(6)的輸入端分別連接在同一控制芯片(U)的兩個(gè)輸出端OUT3和0UT1 上，所述左、右汽缸(10、 10')的輸入端并接在該控制芯片(U)的另一個(gè)輸 出端0UT2上，該控制芯片的輸入端接受開關(guān)(k)的控制信號(hào)，該控制芯片內(nèi) 包括如下機(jī)構(gòu)用于啟動(dòng)的機(jī)構(gòu)；用于參數(shù)初始化的機(jī)構(gòu)；用于0UT3驅(qū)動(dòng)所述送料棒(8)進(jìn)位的機(jī)構(gòu)；用于0UT2驅(qū)動(dòng)所述左、右汽缸(10、 10，)帶動(dòng)左、右加熱夾塊(9、 9" 夾緊的機(jī)構(gòu)；用于夾緊延時(shí)T的機(jī)構(gòu)；用于0UT2驅(qū)動(dòng)所述左、右汽缸(10、 10')通過回位彈簧帶動(dòng)所述左、右 加熱夾塊(9、 9')分開的機(jī)構(gòu)；用于0UT1驅(qū)動(dòng)所述送料棒旋轉(zhuǎn)180度的機(jī)構(gòu)； 用于Time-Time+l的機(jī)構(gòu)所述送料棒(8)旋轉(zhuǎn)次數(shù)加1; 用于判斷Time大于等于5的機(jī)構(gòu)；若Time小于5，返回所述用于0UT2驅(qū)動(dòng)所述左、右汽缸(10、 10，)帶動(dòng) 左、右加熱夾塊(9、 9')夾緊的機(jī)構(gòu)；若Time大于等于5，則進(jìn)入用于0UT3驅(qū)動(dòng)所述送料棒(8)回位的機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)子線圈整圓機(jī)，包括有底座、該底座上固定的前立板、后立板，以及前、后立板之間的移動(dòng)立板，所述前立板上安裝有加熱機(jī)構(gòu)，該前立板上還固定有汽缸，該汽缸的推桿與所述移動(dòng)立板固定連接，該移動(dòng)立板上安裝有送料機(jī)構(gòu)，其特征在于所述送料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)和至少二根主軸，所述電機(jī)的電機(jī)輪和主軸套裝在同一傳動(dòng)帶上，其中電機(jī)固定在所述移動(dòng)立板上，主軸的一端經(jīng)軸承安裝在所述移動(dòng)立板上，主軸的另一端從所述前立板中部的通孔中穿過，該主軸的另一端上固定有送料棒。其特征在于既增加了線圈整圓機(jī)的工作效率，又節(jié)省了能源，且調(diào)節(jié)簡(jiǎn)便，可以滿足多種線圈的加熱要求。
文檔編號(hào)H02K15/04GK101478201SQ200810232839
公開日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者陳子建 申請(qǐng)人:銅梁縣科鑫電子有限公司