專利名稱：開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有可移開式開關(guān)設(shè)備的進(jìn)出車操作機(jī)構(gòu)，當(dāng)發(fā)生誤操作或當(dāng)車柜配合出 現(xiàn)故障時(shí)操作，此時(shí)，只有根據(jù)操作者的經(jīng)驗(yàn)判斷是否繼續(xù)操作，機(jī)構(gòu)本身沒 有判斷、選擇、屏蔽不當(dāng)操作的功能，因此，強(qiáng)行誤操作將破毀開關(guān)柜及進(jìn)出 車機(jī)構(gòu)中相關(guān)的零部件，造成聯(lián)鎖功能失效，為開關(guān)設(shè)備的安全操作、運(yùn)行埋 下隱患、甚至引發(fā)事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，以解決誤操作或 出現(xiàn)操作故障時(shí)，繼續(xù)操作對(duì)機(jī)構(gòu)及相關(guān)零部件的損壞，造成聯(lián)鎖失效的問題。
本發(fā)明包括保護(hù)離合器總成、絲杠、絲母裝配，所述絲杠的一端與保護(hù)離 合器總成相連，另一端與絲母裝配活動(dòng)連接；所述絲母裝配的構(gòu)成如下前、 后支座由螺桿連接且相對(duì)而設(shè)組成支架，該支架內(nèi)，即前、后支座相對(duì)內(nèi)側(cè)的 一端分別依次固定安裝滾針軸承、推力軸承，另一端的中部各開有滑槽，絲母 被滾針軸承、推力軸承支撐且與絲杠活動(dòng)連接；舌板滑配于所述滑槽中；斷路 器操作屏蔽板置于相對(duì)而設(shè)的兩連桿之間，軸同時(shí)與斷路器操作屏蔽板和連桿 的一端相連，連桿的另一端通過軸與舌板的后端相連；接地開關(guān)操作屏蔽板通 過軸與舌板的前端相連；保護(hù)離合器總成中的套內(nèi)依次裝有螺母、操作頭及滑 套，操作頭與滑套通過鋼珠相連，壓簧套裝于滑套的外周。
拉簧的一端由軸固定于前支座或后支座上，另一端與舌板相連。
作為本發(fā)明最優(yōu)選的結(jié)構(gòu)，拉簧配置2根，絲母外圓周面上均勻開4條直 通槽。
本發(fā)明利用保護(hù)離合器總成、絲杠、絲母裝配的配合使用，當(dāng)過力矩操作時(shí)， 保護(hù)離合器總成啟動(dòng)使操作頭打滑，誤操作即為無效操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)及設(shè)備 的保護(hù)；當(dāng)斷路器合閘或接地開關(guān)合閘時(shí)，絲母只隨絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母裝配不運(yùn) 動(dòng)，使進(jìn)出車操作為無效操作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖要求；當(dāng)斷路器操作屏蔽板、接地開 關(guān)操作屏蔽板解鎖時(shí)，絲母裝配因絲杠、絲母的配合轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)，進(jìn)行正常工作。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，可靠性高，防止誤操作能力強(qiáng)，操作者 的不當(dāng)操作對(duì)整個(gè)開關(guān)設(shè)備不產(chǎn)生任何損壞、影響，能有效的杜絕操作事故的 發(fā)生。


圖l是本發(fā)明的立體圖2是本發(fā)明的剖面示意圖3是圖2中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
下面的實(shí)施例可以使本專業(yè)技術(shù)人員更全面地理解本發(fā)明，但不以任何方 式限制本發(fā)明。
一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，包括保護(hù)離合器總成20、絲杠7、絲 母裝配21，所述絲杠7的一端與保護(hù)離合器總成20相連，另一端與絲母裝配 21活動(dòng)連接；所述絲母裝配21的構(gòu)成如下前、后支座9及12由螺桿13連接 且相對(duì)而設(shè)組成支架，該支架內(nèi)，即前、后支座9及12相對(duì)內(nèi)側(cè)的一端分別依 次固定安裝滾針軸承8、推力軸承IO，另一端的中部各開有滑槽22;絲母ll被 滾針軸承8、推力軸承10支撐且與絲杠7活動(dòng)連接，且絲母11的外圓周面上均 勻開有2~8條直通槽，最優(yōu)選可開四條直通槽；舌板17滑配于所述滑槽22中； 連桿15設(shè)置兩個(gè)，分處前、后支座9及12的相對(duì)內(nèi)側(cè)，斷路器操作屏蔽板16 置于兩連桿15的之間，軸14同時(shí)與斷路器操作屏蔽板16和連桿15的一端相 連，該連桿15的另一端通過軸23與舌板17的后端相連；接地開關(guān)操作屏蔽板 19通過軸25與舌板17的前端相連，所述軸14、軸23、軸25的兩端分別固接 于前、后支座9及12上的相應(yīng)位置處；保護(hù)離合器總成20中的套6內(nèi)依次裝 有螺母l、操作頭3及滑套5，操作頭3與滑套5通過鋼珠2相連，壓簧4套裝 于滑套5的外周，且螺母1壓裝所述各零件于套6中。
作為本發(fā)明最優(yōu)選的方案，當(dāng)拉簧18的數(shù)量設(shè)置為2根時(shí)，其各一端由軸 26同時(shí)固定于前支座9或后支座12上的槽22的兩側(cè)，另--端通過固定于舌板 17上的連接件24而與舌板17相連。
正常操作時(shí)操作頭3與滑套5由壓簧4壓緊，操作頭3與滑套5之間的鋼珠2通過切向分力使兩者共同轉(zhuǎn)動(dòng)；過力矩操作時(shí)，操作頭3與滑套5之間的鋼珠2間的法向分力增加，通過滑套5壓縮壓簧4，當(dāng)超過壓簧4的設(shè)定值時(shí)， 鋼珠2之間不能咬合，操作頭3與滑套5不能同步轉(zhuǎn)動(dòng)，完成操作頭打滑功能。
當(dāng)斷路器合閘或接地開關(guān)合閘時(shí)，即本發(fā)明中斷路器操作屏蔽板16下壓， 或接地開關(guān)操作屏蔽板19向左壓，由連桿15或軸25拉動(dòng)舌板17右移，舌板 17脫離絲母11直槽，絲母11隨絲杠7轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母裝配21不隨絲杠7的轉(zhuǎn)動(dòng)而 移動(dòng)，使進(jìn)出車操作為無效操作；斷路器操作屏蔽板16、接地開關(guān)操作屏蔽板 19解鎖時(shí)，拉簧18拉動(dòng)舌板17左移，舌板17插入絲母11直槽，絲母11不能 轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母裝配21隨絲杠7的轉(zhuǎn)動(dòng)而移動(dòng)。
權(quán)利要求
1、一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，包括保護(hù)離合器總成(20)、絲杠(7)、絲母裝配(21)，其特征在于所述絲杠(7)的一端與保護(hù)離合器總成(20)相連，另一端與絲母裝配(21)活動(dòng)連接；所述絲母裝配(21)的構(gòu)成如下前、后支座(9)及(12)由螺桿(13)連接且相對(duì)而設(shè)組成支架，該支架內(nèi)，即前、后支座(9)及(12)相對(duì)內(nèi)側(cè)的一端分別依次固定安裝滾針軸承(8)、推力軸承(10)，另一端的中部各開有滑槽(22)，絲母(11)被滾針軸承(8)、推力軸承(10)支撐且與絲杠(7)活動(dòng)連接；舌板(17)滑配于所述滑槽(22)中；斷路器操作屏蔽板(16)置于相對(duì)而設(shè)的兩連桿(15)的之間，軸(14)同時(shí)與斷路器操作屏蔽板(16)和連桿(15)的一端相連，連桿(15)的另一端通過軸(23)與舌板(17)的后端相連；接地開關(guān)操作屏蔽板(19)通過軸(25)與舌板(17)的前端相連；保護(hù)離合器總成(20)中的套(6)內(nèi)依次裝有螺母(1)、操作頭(3)及滑套(5)，操作頭(3)與滑套(5)通過鋼珠(2)相連，壓簧(4)套裝于滑套(5)的外周。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于拉簧 (18)的一端由軸(26)固定于前支座(9)或后支座(12)上，另一端與舌板(17) 相連。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于拉簧(18) 的數(shù)量為2~4根。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的任何一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其 特征在于拉簧(18)的數(shù)量以2根為最優(yōu)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述絲母(11)的外圓周面上均勻開有2 8條直通槽。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，其特征在于所 述絲母(11)外圓周面上的直通槽數(shù)量以4條為最優(yōu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種開關(guān)柜進(jìn)出車裝置軟聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，以解決現(xiàn)有可移開式開關(guān)柜進(jìn)出車操作中存在的問題。它包括保護(hù)離合器總成(20)、絲杠(7)、絲母裝配(21)。所述絲杠(7)的一端與保護(hù)離合器總成(20)相連，另一端與絲母裝配(21)活動(dòng)連接。當(dāng)過力矩操作時(shí)，保護(hù)離合器總成啟動(dòng)使操作頭打滑，誤操作即為無效操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)構(gòu)及設(shè)備的保護(hù)；當(dāng)斷路器合閘或接地開關(guān)合閘時(shí)，絲母只隨絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，絲母裝配不運(yùn)動(dòng)，使進(jìn)出車操作為無效操作，實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖要求；總之，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，體積小，可靠性高，防止誤操作能力強(qiáng)，操作者的不當(dāng)操作對(duì)整個(gè)開關(guān)設(shè)備不產(chǎn)生任何損壞、影響，能有效的杜絕操作事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)H02B11/133GK101409433SQ20081018272
公開日2009年4月15日 申請(qǐng)日期2008年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月4日
發(fā)明者于慶瑞, 張忙中, 雷 王, 馬炳烈 申請(qǐng)人:天水長(zhǎng)城開關(guān)廠有限公司