專利名稱：一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種異步電動機的驅動系統(tǒng)，特別涉及一種能夠驅動雙兩相異 步電動機的系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有技術中對雙兩相異步電動機的驅動控制， 一般都是針對一臺兩相異步 電動機的驅動控制，如中國專利96106634.2，其公開了一種向兩相異步電動 機供電的電路裝置，為兩相異步電動機供電的電路裝置加到第二節(jié)點的第二交 流電壓有基頻矩形波形，分別加到第一和第三節(jié)點的第一和第三交流電壓對于 它們的正弦基波給予超前和滯后，即繞組兩端所獲得的電壓彼此相對的相位角 對應繞組間(機械)角。第一和第三交流電壓各包括有恒定電壓值的時間間隔， 及時間相對上述時間間隔對稱設置、電壓用給定占空因數(shù)及相對于基頻高的開 關頻率脈沖調制的時間間隔。各對間間隔內只有第一或第三交流電壓被脈沖調 制。對于本發(fā)明中提出的對雙兩相異步電動機進行驅動，現(xiàn)有技術中未曾實現(xiàn)。

發(fā)明內容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術未能解決的問題，而提供一種能夠對雙兩相異步電動 機驅動的系統(tǒng)。
為了達到上述目的，本發(fā)明所涉及的一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其
主要由逆變器和兩臺兩相異步電動機組成；所述兩臺兩相異步電動機的繞組中 心點相聯(lián)，公用一套電容。
所述兩臺兩相異步電動機的繞組的另一端分別連接逆變器的一端，所述逆 變器的另一端接入電壓。
所述兩臺兩相異步電動機的繞組中心點還可公用一只DSP。
所述兩臺兩相異步電動機極數(shù)相同。 所述兩臺兩相異步電動機功率相同。
根據(jù)上述技術方案得到的本發(fā)與常用的單臺異步電動機驅動系統(tǒng)相比較， 它不但可以節(jié)約一套分壓電容，而且在兩臺電機供電頻率相同時，流過電容的 電流及其兩端電壓的波動都比單臺兩相異步電動機的小。若兩臺電機輸出功率 也相同時，流過電容的電流及其兩端電壓波動值在理論上均為零。
以下結合附圖和具體實施方式
來進一步說明本發(fā)明。


圖1為兩相異步電動機驅動系統(tǒng)示意圖。
圖2為兩相異步電動機驅動系統(tǒng)示意圖。
圖3為雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)示意圖。
圖4為頻率相同時流過電容的電流示意圖。
圖5為頻率相同時電容兩端的電壓波動值示意圖
圖6為頻率不相同時流過電容的電流示意圖。
圖7為頻率不相同時電容兩端的電壓波動值示意圖
具體實施例方式
為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解， 下面結合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。
圖l和圖2分別給出了現(xiàn)有技術中兩相異步電動的驅動系統(tǒng)，根據(jù)圖l可 知，在該系統(tǒng)中包括兩個開關部分分別由串接的逆變器T9、 T11和T10、 T12 組成，所述這四個逆變器分別接入直流電壓源。繞組L5的一端接入T9與T11 之間，另一端接入串接的電容C3、 C4之間；繞組L6的一端接入T10和T12 之間，另一端也接入串接的電容C3、 C4之間。這樣的驅動系統(tǒng)只能驅動一臺 兩相異步電動機，若驅動兩臺需要另加一組電容，不僅增加成本，還造成控制 上的復雜。
圖2也為一種兩相異步電動機的驅動系統(tǒng)，其上的開關部分由三組串接的 逆變器組成，T13和T14、 T15和T16、 T17和T18。繞組L7的兩端分別接入 到T13和T14之間，以及T15和T16之間；繞組L8的兩端分別接入到T17 和T18之間，以及T15和T16之間。根據(jù)這樣的結構得到的驅動系統(tǒng)，結構 上復雜，控制上繁瑣，成本上增加。
圖3為本發(fā)明中所提出的能夠驅動兩臺兩相異步電動機的系統(tǒng)，該系統(tǒng)的 主要核心部分就是兩臺兩相異步電動機中心點相聯(lián)，公用一套電容。具體連接 如下，該系統(tǒng)中包括四組串接的逆變器組和一組串接的電容組，即T1和T3、 T2禾口T4、 T5和T7、 T6禾口T8， C1禾卩C2;這里的T1、 T2、 Cl、 T5、 T6接入 直流電壓源的正端，T3、 T4、 C2、 T7、 T8接入直流電壓源的負端。 一臺兩相 異步電動機的繞組Ll和L2的一端分別接入Tl和T3之間，以及T2和T4之 間；另一端都接入到電容C1和C2之間。另一臺兩相異步電動機的繞組L3和 L4的一端分別接入T5和T7之間，以及T6和T8之間；另一端也都接入到電 容Cl和C2之間。根據(jù)上述結構得到的本驅動系統(tǒng)與常用的單臺異步電動機 驅動系統(tǒng)相比較，它不但可以節(jié)約一套分壓電容，而且在兩臺電機供電頻率相 同時，流過電容的電流及其兩端電壓的波動都比單臺兩相異步電動機的小。若 兩臺電機輸出功率也相同時，流過電容的電流及其兩端電壓波動值在理論上均 為零，圖4和圖5所示。當兩臺電機頻率不同時，流過電容的電流及電容兩端的 電壓波動值為非正弦變化如圖6和7所示。
當使用該發(fā)明的結構時，除了可以節(jié)約一套電容外，還可以節(jié)約一個控制處 理器。當使用DSP芯片時，兩套逆邊器公用一只DSP處理器。本系統(tǒng)中兩臺異 步電動機功率相近，極數(shù)相同。這樣的系統(tǒng)適用于物理距離較近的兩臺電機工作 的場所，如汽車用電機或某些紡織機械、化纖機械等。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè) 的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中 描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明 還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本 發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求
1、一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其主要由逆變器和兩臺兩相異步電動機組成；其特征在于，所述兩臺兩相異步電動機的繞組中心點相聯(lián)，公用一套電容。
2、 根據(jù)權利要求1所述的一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺兩相異步電動機的繞組的另一端分別連接逆變器的一端，所述逆變器 的另一端接入電壓。
3、 根據(jù)權利要求1所述的一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺兩相異步電動機的繞組中心點還可公用一只DSP。
4、 根據(jù)權利要求l所述的一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其特征在于， 所述兩臺兩相異步電動機極數(shù)相同。
5、 根據(jù)權利要求1或4所述的一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其特征 在于，所述兩臺兩相異步電動機功率相同。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種雙兩相異步電動機驅動系統(tǒng)，其主要由逆變器和兩臺兩相異步電動機組成；所述兩臺兩相異步電動機的繞組中心點相聯(lián)，共用一套電容。根據(jù)上述技術方案得到的本發(fā)明與常用的單臺異步電動機驅動系統(tǒng)相比較，它不但可以節(jié)約一套分壓電容，而且在兩臺電機供電頻率相同時，流過電容的電流及其兩端電壓的波動都比單臺兩相異步電動機的小。若兩臺電機輸出功率相同時，流過電容的電流及其兩端電壓波動值在理論上均為零。
文檔編號H02P25/02GK101394148SQ200810171639
公開日2009年3月25日 申請日期2008年10月23日 優(yōu)先權日2008年5月20日
發(fā)明者金 李, 王步來, 燚 郭 申請人:上海海事大學