專利名稱：一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及一種起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的來(lái)說(shuō)涉及一種起重機(jī)用的 自備電源系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，輪胎式集裝箱門式起重機(jī)一般均采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以1500r/s的轉(zhuǎn)速 使500kW發(fā)電機(jī)組對(duì)輪胎吊的運(yùn)行、照明、空調(diào)系統(tǒng)等供電。但輪胎式集裝 箱門式起重機(jī)裝卸運(yùn)行的實(shí)際利用率約為60%，另40%主要被非裝卸運(yùn)行時(shí) 間所占用，但為了保證駕駛室空調(diào)、照明等設(shè)施的供電需要，不得不使發(fā)動(dòng) 機(jī)保持1500r/s的轉(zhuǎn)速使大功率的發(fā)電機(jī)組處于運(yùn)行狀態(tài)，由此浪費(fèi)了一定 的能耗。
中國(guó)專利授權(quán)公告的，申請(qǐng)?zhí)枮?00520047010.7的專利，公開(kāi)了一種發(fā) 電機(jī)功率轉(zhuǎn)換節(jié)能裝置，該裝置在非裝卸運(yùn)行時(shí)，即起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速 運(yùn)轉(zhuǎn)(800r/s)時(shí)，轉(zhuǎn)換到低功率發(fā)電機(jī)為其他用電設(shè)施供電。其技術(shù)方案為， 起重機(jī)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)除原連接一個(gè)為起重機(jī)供電的大功率交流發(fā)電機(jī)外，再連 接一個(gè)小功率的直流發(fā)電機(jī)，在起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)接一低功率的直流發(fā)電機(jī)，并 順序連接蓄電池、逆變器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)和照明空調(diào)等部分用電器。在起重機(jī)處 于非裝卸運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，通過(guò)PLC控制器、失電控制、轉(zhuǎn)換器和切換開(kāi)關(guān)，并 下連了使直流電轉(zhuǎn)換成交流電的逆變器，使直流發(fā)電機(jī)為照明等用電器供電。 當(dāng)起重機(jī)轉(zhuǎn)為裝卸運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，即起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)處于工作運(yùn)轉(zhuǎn)(1500rls)時(shí)，通 過(guò)上述控制系統(tǒng)，交流發(fā)電機(jī)組發(fā)電，為整機(jī)運(yùn)行供電，直流發(fā)電機(jī)的電能 由蓄電池儲(chǔ)存。此技術(shù)方案在一定程度上解決了能源浪費(fèi)的問(wèn)題，但是驅(qū)動(dòng) 一個(gè)小功率發(fā)電機(jī)運(yùn)動(dòng)，仍需開(kāi)動(dòng)起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小功率 發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)其電能轉(zhuǎn)化效率不高，仍然存在大量的能源浪費(fèi)。
而相應(yīng)的輪胎吊在下放起吊箱體時(shí)，下放起吊箱體的同時(shí)會(huì)帶動(dòng)起吊電機(jī)進(jìn)行發(fā)電，由于現(xiàn)有的輪胎吊系統(tǒng)不具備存儲(chǔ)電能的系統(tǒng)，此時(shí)由于箱體 下降而產(chǎn)生的電能只能由電阻消耗掉，白白浪費(fèi)了一部分能源。據(jù)統(tǒng)計(jì)由于
箱體下降而產(chǎn)生的電能功率一般大于18KW，如果能把此部分電能儲(chǔ)存起來(lái)， 完全可以供應(yīng)輪胎吊起重機(jī)的照明、空調(diào)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有起重機(jī)能源浪費(fèi)的問(wèn)題，提 供一種可以起到節(jié)能效果的起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)。 為了解決上述問(wèn)題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的
一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，主要包括起重機(jī)本體，起重機(jī)本體包含一 用于箱體起吊的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置設(shè)置有一箱體下降發(fā) 電裝置，所述發(fā)電裝置連接一充電模塊，所述充電模塊連接一用于儲(chǔ)存電能 的存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊連接一用于向外部供電的逆變模塊，所述充電模 塊、存儲(chǔ)模塊、逆變模塊還連接一PLC控制模塊。
所述存儲(chǔ)模塊為多個(gè)相互混合連接的電容器組。
所述充電模塊、存儲(chǔ)模塊、逆變模塊、PLC控制模塊設(shè)置在一電器柜內(nèi)， 電器柜設(shè)置在起重機(jī)本體上，電器柜的柜體內(nèi)一側(cè)從上至下設(shè)置為PLC控制 模塊、充電模塊、逆變模塊，電器柜的柜體內(nèi)的另一側(cè)從上至下設(shè)置有多個(gè) 電容器組。
本發(fā)明的有益效果為，在起重機(jī)上加裝本系統(tǒng)，充分利用了箱體下降時(shí) 產(chǎn)生的能量，并將其轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，并將電能應(yīng)用于起重機(jī)的照明、空調(diào)、 電話等室內(nèi)用電設(shè)備中，這樣在起吊裝置只用在運(yùn)行是需要開(kāi)啟起重機(jī)發(fā)動(dòng) 機(jī)，在起吊裝置不工作時(shí)就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，大大節(jié)省了油耗，同時(shí)也減輕 了環(huán)境的污染。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明； 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2為本發(fā)明中所述的電器柜內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，主要包括起重機(jī)本體，起重機(jī)本體包含一 起吊裝置，在起重機(jī)的起吊裝置上設(shè)置有一箱體下降發(fā)電裝置，發(fā)電裝置為 小型發(fā)電機(jī)組，主要用于起重機(jī)箱體下降時(shí)，利用箱體下降的能量進(jìn)行發(fā)電。 為了存儲(chǔ)發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生的電能，如圖1所示，所述發(fā)電機(jī)組連接一充電電源1, 充電電源1包括一個(gè)輸入端和一個(gè)輸出端，輸入端連接發(fā)電機(jī)組，輸出端連 接一電容器組2，電容器組2用于存儲(chǔ)電能，電容器組2還連接一逆變器3， 逆變器3用于將電容器組2內(nèi)的電能轉(zhuǎn)換為符合要求的電壓電流，逆變器3 的輸出電壓為交流220V、 50HZ，輸出的電能用于供應(yīng)起重機(jī)的照明、空調(diào)系 統(tǒng)等小功率常開(kāi)的用電器，所述充電電源l、電容器組2、逆變器3還連接一 PLC控制模塊4，PLC控制模塊4一端接于充電電源1另一端接于電容器組2， PLC控制模塊4用于控制電源系統(tǒng)開(kāi)關(guān)機(jī)、優(yōu)化和運(yùn)行。
參看圖2，充電電源l、電容器組2、逆變器3以及PLC控制模塊4設(shè)置 在一個(gè)電器柜5內(nèi)部，電器柜5為雙開(kāi)門式電器柜，電器柜5設(shè)置于起重機(jī) 本體上。電器柜5內(nèi)部結(jié)構(gòu)為，在電器柜5的一側(cè)從上至下設(shè)置有PLC控制 模塊4、充電電源l、逆變器3，而在電器柜5內(nèi)部的另一側(cè)設(shè)置為多個(gè)電容 器組2，電容器組2為多個(gè)電容器組混合連接，每組電容器由帶有橡膠槽的托 盤51托起，每個(gè)電容為10VCT1E58的電容，托起的電容器組之間具有空隙， 以便內(nèi)部空氣流通和電容器組散熱。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明在起重機(jī)上加裝本系統(tǒng)，充分利用了箱體下降 時(shí)產(chǎn)生的能量，并將其轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，并將電能應(yīng)用于起重機(jī)的照明、空 調(diào)、電話等室內(nèi)用電設(shè)備中，這樣在起吊裝置只用在運(yùn)行是需要開(kāi)啟起重機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)，在起吊裝置不工作時(shí)就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，大大節(jié)省了油耗，同時(shí)也 減輕了環(huán)境的污染。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明 書(shū)中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本 發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍 內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等同物界定。
權(quán)利要求
1、一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，主要包括起重機(jī)本體，起重機(jī)本體包含一用于箱體起吊的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置設(shè)置有一箱體下降發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置連接一充電模塊，所述充電模塊連接一用于儲(chǔ)存電能的存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊連接一用于向外部供電的逆變模塊，所述充電模塊、存儲(chǔ)模塊、逆變模塊還連接一PLC控制模塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，其特征在于，所 述存儲(chǔ)模塊為多個(gè)相互混合連接的電容器組。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，其特征在于， 所述充電模塊、存儲(chǔ)模塊、逆變模塊、PLC控制模塊設(shè)置在一電器柜內(nèi)，電 器柜設(shè)置在起重機(jī)本體上，電器柜的柜體內(nèi)一側(cè)從上至下設(shè)置為PLC控制模 塊、充電模塊、逆變模塊，電器柜的柜體內(nèi)的另一側(cè)從上至下設(shè)置有多個(gè)電 容器組。
全文摘要
一種起重機(jī)用自備電源系統(tǒng)，主要包括起重機(jī)本體，起重機(jī)本體包含一用于箱體起吊的起吊裝置，其特征在于，所述起吊裝置設(shè)置有一箱體下降發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置連接一充電模塊，所述充電模塊連接一用于儲(chǔ)存電能的存儲(chǔ)模塊，所述存儲(chǔ)模塊連接一用于向外部供電的逆變模塊，所述充電模塊、存儲(chǔ)模塊、逆變模塊還連接一PLC控制模塊。在起重機(jī)上加裝本系統(tǒng)，充分利用了箱體下降時(shí)產(chǎn)生的能量，并將其轉(zhuǎn)換為電能儲(chǔ)存，并將電能應(yīng)用于起重機(jī)的照明、空調(diào)、電話等室內(nèi)用電設(shè)備中，這樣在起吊裝置只用在運(yùn)行是需要開(kāi)啟起重機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，在起吊裝置不工作時(shí)就可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，大大節(jié)省了油耗，同時(shí)也減輕了環(huán)境的污染。
文檔編號(hào)H02J15/00GK101588087SQ20081003793
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2008年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年5月23日
發(fā)明者何軍良, 俞文激, 劉海威, 唐方駿, 姜麟涌, 宓為建, 張?jiān)缬?xùn), 雷 朱, 錚 楊, 楊立炳, 陸建洛, 旭 陳, 陳國(guó)華, 剛 韓, 黃有方 申請(qǐng)人:上海海事大學(xué)