專利名稱：無源汽車輪胎預警系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是關于一種無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，特別是一種應用發(fā)電機供電的 汽車輪胎預警系統(tǒng)。
背景技術：
目前的輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)(TPMS)有直接式和間接式兩種。 間接式輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)是利用輪胎的轉速，通過轉速與氣壓的轉換關系 實現(xiàn)的，優(yōu)點是不用固態(tài)電池供電，可用汽車的電源供電，使用壽命長。但是， 間接式輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)的測量精度不高，不能監(jiān)測輪胎的溫度，更不能監(jiān)測 雙輪胎的大型巴士和重型車。
直接式輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)是應用電阻溫度傳感器和電阻/電容組成氣壓傳 感器，這種芯片內含有空腔的彈性體，通過彈性體的變形，使電阻或電容值發(fā) 生變化，通過檢測電阻或電容的變化而達到監(jiān)測氣壓的目的。直接式輪胎壓力 監(jiān)視系統(tǒng)具有測量精度高、能實時監(jiān)測輪胎內的氣壓和溫度等優(yōu)點，但仍存在
以下缺點必須要連續(xù)供電，本芯片使用的是固態(tài)電池，因此不能滿足長期使 用的要求，又因為輪胎內的介質是空氣，而且環(huán)境十分惡劣，電池的安裝更換 都比較困難，導致輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)容易失效。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種發(fā)電機供電的汽車輪胎預 警系統(tǒng)。本發(fā)明的另一目的是，提供一種汽車高速旋轉發(fā)射盒離心力的安裝裝 置。
一種無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，包括氣壓傳感器、溫度傳感器、信號收集發(fā) 射模塊和發(fā)電裝置，氣壓傳感器和溫度傳感器分別與信號收集發(fā)射模塊電性連 接，發(fā)電裝置為信號收集發(fā)射模塊供電。
所述發(fā)電裝置包括發(fā)電機、穩(wěn)壓模塊和可充電池，發(fā)電機輸出的交流電經(jīng)
4穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓濾波輸入可充電池，可充電池與信號收集發(fā)射模塊電性連接為其 供電。
所述發(fā)電機的轉子上固定連接有偏心轉動臂。 所述偏心轉動臂的末端裝有重塊。
相較現(xiàn)有技術，本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)通過發(fā)電裝置將輪胎運動的 機械能轉化為電能，實現(xiàn)汽車輪胎預警系統(tǒng)連續(xù)供電，從而解決固態(tài)電池使用 壽命短，不能連續(xù)供電的問題。
圖1是本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)的結構示意圖。
圖2是本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)中穩(wěn)壓模塊的電路圖。
圖3是本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)的安裝結構示意圖。
圖4是本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)的另一安裝結構示意圖。
具體實施例方式
請參閱圖1及圖2，本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)包括發(fā)電裝置、信號收 集發(fā)射模塊ll、氣壓傳感器12、溫度傳感器2和發(fā)射盒1，所述發(fā)射盒l(wèi)內部 被分為幾個區(qū)域，分別收容所述發(fā)電裝置、信號收集發(fā)射模塊ll、氣壓傳感器 12和溫度傳感器2。其中，發(fā)電裝置包括發(fā)電機、穩(wěn)壓模塊4和可充電池3， 發(fā)電機輸出的交流電經(jīng)穩(wěn)壓模塊4穩(wěn)壓濾波后，通過可充電池3為信號收集發(fā) 射模塊11供電。氣壓傳感器12和溫度傳感器2分別與信號收集發(fā)射模塊11電 性連接，供電由信號收集發(fā)射模塊11完成。氣壓傳感器12內含有空腔的彈性 體，輪胎氣壓變化時彈性體變形，使氣壓傳感器12芯片上的電阻或電容值發(fā)生 變化，監(jiān)測電阻或電容值的變化即可達到監(jiān)測氣壓的目的。氣壓傳感器12完成 氣壓感應檢測，溫度傳感器2完成溫度感應檢測，檢測后的氣壓和溫度數(shù)據(jù)以 電信號的方式發(fā)送至信號收集發(fā)射模塊11，信號收集發(fā)射模塊11依據(jù)電信號 判斷溫度和氣壓的高低，并將相應的指示信號發(fā)射至空中，信號接收裝置一般 設置在汽車內，根據(jù)接收到的指示信號作出報警反應或指示正常。所述發(fā)射盒l(wèi)內裝有一個用實體圓棒彎成開口長方形的固定架—5，所述固定架5焊接在氣門嘴平面上，利用氣門嘴8的鎖緊螺母9，加密封墊7將氣門 嘴一邊鎖緊。所述發(fā)電機為微型發(fā)電機，其包括定子15、轉子16和密封外殼14。定子 15是繞有發(fā)電機線圈的絕緣體；轉子16是用磁性材料制造的，安裝在定子15 的線圈內，并固定于帶有通孔的固定架上以便轉動'，轉子16的一端固定連接有 偏心的轉動臂17，轉動臂17的末端裝有一定重量的重塊，在汽車行走時，發(fā) 電機轉子16上的偏心轉動臂17也相應轉動，發(fā)電機即將轉動臂17的動能轉化 為電能，從而為汽車輪胎預警系統(tǒng)供電；密封外殼14將定子15和轉子16密封 在其空腔內，并允許偏心轉動臂17在空腔內轉動。所述發(fā)射盒1內還裝有一個三通管13，三通管13的一端通過一導通管與 發(fā)電機密封外殼14內的空腔連接，另一端與氣壓傳感器12的空腔連接，第三 端與氣門嘴8的導通管6連接，從而實現(xiàn)發(fā)電機密封外殼14和氣壓傳感器12 的空腔與大氣連通，達到消除真空腔的目的。請參閱圖3，所述發(fā)射盒1上開設有兩個固定孔，固定孔中間用帶有穿孔 的不銹鋼座21作為加強支架，將螺絲穿過不銹鋼21的通孔后穿越發(fā)射盒固定 孔的孔壁，與L型連接件20的螺母22連接，L型連接件20的一邊開設穿孔， 穿孔內固定有鋼帶或鋼絲繩鎖19，所述鋼帶或鋼絲繩18繞輪轂一圈后與發(fā)射 盒1的不繡鋼座21連接，從而將發(fā)射盒1固定于輪轂。請參閱圖4，發(fā)射盒1也可以用另一種方式固定。將兩塊帶有螺紋的固定 塊23焊接在輪轂上，所述兩塊固定塊23之間的距離略大于發(fā)射盒1，將發(fā)射 盒1放置于兩固定塊23之間，用固定螺絲25將帶有穿孔的固定帶24的一端鎖 固于其中一塊固定塊23，用固定帶24壓緊發(fā)射盒，并用固定螺絲25將固定帶 24的另一端固定于另一塊固定塊23，從而將發(fā)射盒1固定于輪轂。所述固定帶 24為金屬鋼片或非金屬片均可。綜上所述，本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)結構簡單，技術可行，且應用微型電機發(fā)電而無需固態(tài)電池，從而有效地延長產(chǎn)品的壽命。
權利要求
1.一種無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，包括氣壓傳感器、溫度傳感器及分別與二者電性連接的信號收集發(fā)射模塊，其特征在于所述汽車輪胎預警系統(tǒng)進一步包括一個為信號收集發(fā)射模塊供電的發(fā)電裝置，汽車高速旋轉發(fā)射盒離心力的安裝裝置。
2. 如權利要求1所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電裝 置包括發(fā)電機、穩(wěn)壓模塊和可充電池，發(fā)電機輸出的交流電經(jīng)穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓濾 波輸入可充電池，可充電池與信號收集發(fā)射模塊電性連接為其供電。
3. 如權利要求2所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電機 的轉子上固定連接有偏心轉動臂。
4. 如權利要求3所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電機 包括一密封外殼，所述密封外殼將定子和轉子密封在其空腔內，并允許偏心轉 動臂在空腔內轉動。
5. 如權利要求4所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電機 密封外殼的空腔通過導通管與氣門嘴的大氣連通。
6. 如權利要求5所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述導通管 為三通管，三通管的第三端與氣壓傳感器的空腔連接。
7. 如權利要求6所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述氣壓傳 感器內含有空腔的彈性體，輪胎氣壓變化時彈性體變形，使氣壓傳感器芯片上 的電阻或電容值發(fā)生相應變化，氣壓傳感器根據(jù)電阻或電容值的變化監(jiān)測氣壓。
8. 如權利要求3所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述偏心轉 動臂的末端裝有重塊。
9. 如權利要求2至8中任意一項所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)電機的轉子是安裝在繞有線圈的定子內。
10. 如權利要求1所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述氣壓傳 感器、溫度傳感器、信號收集發(fā)射模塊和發(fā)電裝置是收容一發(fā)射盒內，所述發(fā) 射盒固定連接于輪轂。
11. 如權利要求10所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)射 盒上開設有兩個固定孔，固定孔中間用帶有穿孔的不銹鋼座作為加強支架，將 螺絲穿過不銹鋼的通孔后穿越發(fā)射盒固定孔的孔壁，與L型連接件的螺母連接， L型連接件的一邊開設穿孔，穿孔內固定有鋼帶或鋼絲繩，所述鋼帶或鋼絲繩繞 輪轂一圈后與發(fā)射盒的不繡鋼座連接。
12. 如權利要求10所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于將兩塊帶 有螺紋的固定塊焊接在輪轂上，用固定帶將發(fā)射盒壓緊于兩塊固定塊之間，用 螺絲將固定帶兩端分別鎖緊固定于兩塊固定塊。
13. 如權利要求10所述的無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，其特征在于所述發(fā)射 盒內裝有一個用實體圓棒彎成開口長方形的固定架，所述固定架焊接在氣門嘴 平面上。
全文摘要
一種無源汽車輪胎預警系統(tǒng)，包括氣壓傳感器、溫度傳感器、信號收集發(fā)射模塊和發(fā)電裝置，氣壓傳感器和溫度傳感器分別與信號收集發(fā)射模塊電性連接，發(fā)電裝置包括發(fā)電機、穩(wěn)壓模塊和可充電池，發(fā)電機輸出的交流電經(jīng)穩(wěn)壓電路穩(wěn)壓濾波輸入可充電池，可充電池與信號收集發(fā)射模塊電性連接為其供電。本發(fā)明無源汽車輪胎預警系統(tǒng)通過發(fā)電裝置將輪胎運動的機械能轉化為電能，實現(xiàn)汽車輪胎預警系統(tǒng)連續(xù)供電，從而解決固態(tài)電池使用壽命短，不能連續(xù)供電的問題。并解決汽車高速旋轉發(fā)射盒離心力的安裝問題。
文檔編號H02K7/18GK101259820SQ20081002608
公開日2008年9月10日 申請日期2008年1月30日 優(yōu)先權日2008年1月30日
發(fā)明者茹長渠 申請人:茹長渠