專利名稱：浮力發(fā)電站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種浮力發(fā)電站
現(xiàn)有的發(fā)電站包括風(fēng)能發(fā)電站、水能發(fā)電站、化學(xué)能發(fā)電站等， 由于風(fēng)能發(fā)電站風(fēng)速不穩(wěn)、風(fēng)量有限，因此發(fā)出的電量非常??；又由 于化學(xué)能(包括油、煤、核等)發(fā)電，雖然能發(fā)出較大電量，但在發(fā) 電時(shí)會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染，同時(shí)還不斷消耗有限資源；而水能發(fā)電 是一種最理想的清潔能源，但現(xiàn)有的技術(shù)需要設(shè)置攔壩、水閘等，以 及需要移民和較大的投資，對(duì)山地、環(huán)境也有一定的影響。另外這些 發(fā)電站，還必須具備相應(yīng)的地理位置。
本發(fā)明的目的是提供一種浮力發(fā)電站，它無需建壩、設(shè)閘、移民 和較大的投資，對(duì)山地、環(huán)境等沒有任何影響，對(duì)地理位置也沒有任 何要求，而且能發(fā)出較大的電量，特別是本發(fā)明并網(wǎng)發(fā)電以后就無須 任何投資和任何資源消耗，而且能夠替代一切發(fā)電站，另外由于本發(fā) 明是采用浮力原理來發(fā)電的，因此它需要建筑一座液池(水池或油 池)，將本發(fā)明固定在其中即可發(fā)電。
本發(fā)明的目的共有兩種實(shí)現(xiàn)方法，第一種實(shí)現(xiàn)方法是缸套吸氣與 排氣法，第二種實(shí)現(xiàn)方法是氣囊吸氣與排氣法。本發(fā)明的第一種實(shí)現(xiàn) 方法是這樣實(shí)現(xiàn)的由于本發(fā)明是由兩個(gè)完全一樣的轉(zhuǎn)輪通過固定連 接形成一個(gè)整體的大轉(zhuǎn)輪，因此首先將要建筑一個(gè)與此大轉(zhuǎn)輪，相應(yīng) 的液池，即這個(gè)液池的深度和長度要大于本發(fā)明的直徑，寬度略大于 本發(fā)明的厚度。液池的四周墻體和池底都是用鋼筋混凝土建成的，液 池的一半是建在地底下的，另一半在地面上，液池的兩大面墻體中心 各有一根固定的軸承管套，這兩根軸承管套必須在建筑混凝土墻體當(dāng) 時(shí)安裝，而且此兩根軸承管套的軸心必須成一線，必須與墻體垂直， 與水面平行，這兩根軸承管套的長度分別與墻體的厚度相等，這兩根軸承管套的一端分別各有一個(gè)油封糟，中間各有一個(gè)臺(tái)階齒(也就是 說軸承管套有油封糟的一端內(nèi)徑細(xì)一些，而另一端內(nèi)徑粗一些)，安 裝此兩根軸承管套時(shí)，有油封糟的一端都對(duì)液池內(nèi)里，在液池墻體合 適處設(shè)有一個(gè)閘孔，本發(fā)明需要維修時(shí)，可將此閘孔打開，可將液池 內(nèi)的液體放掉大部分即可。以下安裝一切可采用起吊安裝，首先將兩 個(gè)中心圓盤分別組裝焊接好，即將一個(gè)中心圓盤的內(nèi)圈焊接固定在中 心圓盤底座內(nèi)底上的中間位置，而且中心圓盤內(nèi)圈上的每個(gè)對(duì)接孔與 中心圓盤底座周邊上的每個(gè)對(duì)接孔，以及中心園盤底座的中心孔成一
直線；將每根軸管套的一端分別與中心圓盤底座周邊上的每個(gè)對(duì)接孔 固定焊接，另一端分別與中心圓盤內(nèi)圈上的每個(gè)對(duì)接孔固定焊接；將 一個(gè)中心圓盤的外蓋的外周邊與中心圓盤底座周邊固定焊接，外蓋的 內(nèi)周邊與中心圓盤內(nèi)圈周邊固定焊接；將一根中心圓盤的中心管軸一 端(沒有固定盤的一端)穿過中心圓盤底座中心孔(從內(nèi)里穿過)并 垂直固定焊接，焊接時(shí)，中心圓盤的中心管軸上的固定盤與中心圓盤 外蓋成水平面；將主軸吊起使一端平行穿過液池墻體上的一根軸承管 套，穿過后將一個(gè)油封套在主軸上，再套上一個(gè)密封圈壓盤和一個(gè)密 封圈，將焊接好的一個(gè)中心圓盤吊起并將中心圓盤的中心管軸與主軸 對(duì)接，對(duì)接時(shí)中心圓盤底面在前，將一個(gè)大密封墊圈和一個(gè)小密封墊 圈套在主軸上，將一個(gè)中心圓盤內(nèi)蓋再套在主軸上，再套一個(gè)密封圈 和一個(gè)密封圈壓盤，這些都是第一個(gè)中心圓盤的構(gòu)件，必須按順序套 上，以后再將第二個(gè)焊接好的同樣的中心圓盤和構(gòu)件，按同樣的順序
分別套在主軸上，不過方向是相反的，即最后套上油封，將主軸這一 端繼續(xù)向前推進(jìn)與另一根固定在墻體內(nèi)的軸承管軸對(duì)接并通過，此時(shí)
主軸兩端分別在兩個(gè)墻體之紳；將兩個(gè)軸承分別套在主軸兩端，并分 別推向軸承管套內(nèi)臺(tái)階齒處，再分別將兩個(gè)軸承固定套套在主軸的兩 端上并分別推向軸承邊，將軸承固定套上的螺絲擰緊即可，此時(shí)主軸 己被固定；將主軸上兩個(gè)油封分別推進(jìn)兩個(gè)軸承管套一端的油封糟內(nèi)，將主軸上兩個(gè)中心圓盤分別移到各自的固定位置處，將兩個(gè)中心 圓盤的中心管軸上的銷孔與主軸上的銷糟對(duì)接，同時(shí)將凸齒銷通過此 銷孔與銷糟對(duì)接，用螺絲通過凸齒銷上的固定孔與中心圓盤的中心管 軸上的螺絲孔固定連接，此時(shí)中心圓盤的中心管軸上的所有通氣孔與 主軸上的所有通氣孔對(duì)接，并與主軸軸孔相通；將兩個(gè)中心圓盤內(nèi)蓋 外周邊上的固定孔分別與兩個(gè)大密封墊圈上的固定孔，以及兩個(gè)中心 圓盤外蓋上的螺絲孔固定對(duì)接，中心圓盤外蓋上的所有螺絲孔都有絲 牙，再將兩個(gè)中心圓盤內(nèi)蓋內(nèi)周邊上的固定孔分別與兩個(gè)小密封墊圈 上的固定孔，以及兩個(gè)中心圓盤的中心管軸上兩個(gè)固定盤上的螺絲孔 固定對(duì)接，兩個(gè)固定盤上的螺絲孔都有絲牙，然后將所有螺絲擰緊， 使兩個(gè)中心圓盤密封；將套在主軸上4個(gè)密封圈(每個(gè)中心圓盤的兩
面各一個(gè))分別與兩個(gè)中心圓盤的中心管軸各兩端對(duì)接(固定孔對(duì)螺 絲孔)，再將4個(gè)密封圈壓盤分別與此4個(gè)密封圈對(duì)接(固定孔對(duì)固 定孔)，每根中心圓盤的中心管軸兩端端面上的所有螺絲孔都有絲牙， 最后用螺絲通過所有的固定孔，將密封圈壓盤和密封圈與每根中心圓 盤的中心管軸兩端的螺絲孔固定連接，至此兩個(gè)相同的中心圓盤已牢 固地固定在主軸上。另外此兩個(gè)相同的中心圓盤在主軸上固定時(shí)之間 的距離一般大于本發(fā)明最大的缸套直徑。最后再將幾根連接的鋼管用 螺絲分別通過此鋼管兩端的固定孔與此兩個(gè)中心圓盤外蓋上的螺絲 孔固定連接(此螺絲孔不是對(duì)通的，如果是對(duì)通的，連接時(shí)必須加密 封墊圈)，此連接使兩個(gè)中心圓盤之間更加穩(wěn)定。以下組裝本發(fā)明的 控制鎖即缸套控制鎖，先將一根小彈簧放入控制鎖活塞套內(nèi)，再將一 個(gè)油封圈套在活塞上的油封糟內(nèi)，將一根控制鎖的活塞平頭的一端也 插進(jìn)活塞套內(nèi)，(活塞上的糟孔與活塞套上的長方形孔必須能夠?qū)?接)，同時(shí)將一根控制鎖上的短軸銷(此軸銷的長度與活塞的直徑相 等，且兩端為圓形)插進(jìn)活塞上的銷孔內(nèi)(此銷孔是對(duì)通的)，將活 塞按下，同時(shí)將一根鉤桿的鉤頭通過活塞套上的長方形孔與活塞上的糟孔對(duì)接，此時(shí)再將活塞放松，同時(shí)鉤桿的鉤頭已鉤緊短軸銷，而鉤 桿的底端此時(shí)也位于活塞套上的凸齒上平面，另外此活塞的另一端為 斜形，活塞套一端為弧形，(此端而且有沿邊)另一端平底中間有一 個(gè)固定的圓軸頭，此組裝好的缸套控制鎖長度可根據(jù)主管軸的直徑來 決定的。將一根與主管軸有固定盤一端的最末端端面對(duì)接的液流擋管 與此端面通過密封墊圈和螺絲固定連接，(此端面和主管軸另一端的
端面都有螺絲孔)；將一個(gè)密封墊圈套在主管軸有固定盤的一端，再 將此主管軸有固定盤的一端插入中心圓盤上的主管軸軸套內(nèi)(一切采 用起吊安裝)，用螺絲通過固定盤上的固定孔和密封墊圈上的固定孔 與中心圓盤上的螺絲孔對(duì)接(這些螺絲孔都有絲牙)，并將每根螺絲 擰緊，再將所有的主管軸按照同樣的固定方法固定在兩個(gè)中心圓盤 上。將缸套的中心軸套有螺絲孔的一端從缸套頂端中心孔插入并成缸 套中心線焊接固定，缸套的中心軸套的另一端有一個(gè)油封糟，缸套一 般為圓柱形錐體，將一個(gè)鎖舌擋筒有螺絲孔的一端從缸套底部進(jìn)入與 缸套的中心軸套的一端對(duì)接，通過螺絲固定連接，固定連接以后之間 必須有一道溝糟，此溝糟寬度大約5厘米左右，此溝糟主要是與缸套 控制鎖的活塞一端即控制鎖的鎖舌對(duì)接的，此鎖舌擋筒有螺絲孔一端 的內(nèi)直徑等于或略大于缸套的中心軸套有螺絲孔一端的外直徑，也就 是說此鎖舌擋筒是套在缸套的中心軸套一端上，此鎖舌擋筒另一端的 內(nèi)直徑與缸套的中心軸套內(nèi)直徑相同，將一個(gè)油封放入此缸套的中心 軸套一端的油封孔糟內(nèi)，將一個(gè)彈簧擋盤通過螺絲與此油封孔糟周邊 上的螺絲孔對(duì)接固定(此彈簧擋盤的內(nèi)徑略大于缸套的中心軸套內(nèi) 徑)。將一根防沖力的彈簧套在此主管軸上，再將此組裝的缸套錐體 在前套在此主管軸上，此時(shí)要保持缸套平衡(因?yàn)楦滋椎兹Υ藭r(shí)還不 能固定)，將此缸套推向此主管軸有固定盤的一端與防沖力彈簧對(duì)接; 將一根細(xì)鋼繩(此鋼繩的兩端都有固定的銷釘)的一端放入缸套控制 鎖的鉤桿頂端上的孔糟內(nèi)(此孔糟的寬度等于細(xì)鋼繩的直徑)，并將一根螺絲穿過鉤桿頂端的螺絲孔加以固定，另一端先通過主管軸上有 固定盤一端的吸氣缸套控制鎖鎖孔，再通過主管軸中心軸孔到此主管 軸另一端的另一個(gè)排氣缸套控制鎖鎖孔內(nèi)(此缸套控制鎖以后再安 裝)，另外此根細(xì)鋼繩的長度等于此兩個(gè)缸套控制鎖鎖孔之間的距離。 所述缸套控制鎖的鎖孔是一個(gè)凹形孔，即鎖孔下口周邊有沿齒，也就 是說主管軸的管壁如果是1厘米厚度，那么鎖孔下口周邊的沿齒可以
是0.5厘米厚度，鎖孔上口的凹形糟邊也就是0.5厘米的高度。另外， 鎖孔下口的沿齒上有螺絲固定孔。將以上連接好的細(xì)鋼絲和缸套控制 鎖放入此鎖孔內(nèi)，此鎖孔內(nèi)里對(duì)面管壁上有一個(gè)不是對(duì)通的小軸孔， 將此缸套控制鎖活塞套上一端的軸頭插進(jìn)此小軸孔內(nèi)，插鎖時(shí)先將一 個(gè)密封墊片放在鎖孔凹形糟上，然后將鉤桿朝著本發(fā)明外圓方向，鎖 舌斜面朝著本發(fā)明圓心方向，此時(shí)控制鎖活塞套另一端(此一端有外 邊沿齒，沿齒上有固定孔)的外邊沿齒正好落在凹形糟上，用螺絲通 過控制鎖活塞套此端外邊沿齒上的固定孔，并通過密封墊片上的固定 孔與鎖孔下口的沿齒上螺絲孔固定連接，(此螺絲為平頭，擰緊以后 與主管軸的外面成平面)，此時(shí)此吸氣缸套控制鎖就被完全固定。將 與通氣孔對(duì)接的液流擋管有絲牙的一端套上密封墊圈與通氣孔固定 對(duì)接，(此通氣孔上都有絲牙)，將一根活塞盤的中心軸套從活塞盤底 面中心孔穿過并垂直固定焊接，此軸套的另一端(沒有油封糟孔的一 端)還可通過鋼管與活塞盤的內(nèi)壁焊接，加以固定，將一根或兩根油 封圈套在此活塞盤周邊上的油封糟內(nèi)，將一個(gè)油封放入此活塞盤的中 心軸套一端的油封糟孔內(nèi)。由于本發(fā)明的缸套和活塞盤可能過大，因 此可將活塞盤周邊的油封糟做深和寬一些，將油封圈做粗一些，這樣 就可以油封圈為主與缸套對(duì)接，另外就可以將活塞盤的高度縮小來增 大缸套的空間，否則活塞盤過高時(shí)缸套空間就變小，現(xiàn)在將此活塞盤 底面在前套在此主管軸上并推向規(guī)定的位置上(即缸套控制鎖邊，但 是一定要保持與缸套控制鎖之間有5厘米左右的距離)，并用螺絲通過此活塞盤的中心軸套上的螺絲孔(此孔有螺絲牙)與此主管軸上的 固定孔(此孔沒有螺絲牙，而且不是對(duì)通的孔)固定對(duì)接，使此活塞 盤固定在此主管軸上；再將第一個(gè)缸套向回推動(dòng)并套在此固定的活塞
盤上，此時(shí)此活塞盤與此缸套形成一個(gè)密封的空間，這個(gè)密封的空間 內(nèi)只有在主管軸上靠近活塞盤邊有一個(gè)或兩個(gè)通氣孔，這些通氣孔都
是常開的；再將一個(gè)缸套底圈套在此主管軸上與此缸套用螺絲固定連 接，此缸套底圈中心有一固定的軸套，此軸套與外圈之間是用鋼管交 叉固定焊接的，此軸套的內(nèi)直徑與缸套的中心軸套外直徑相同，到此 為止第一個(gè)缸套和活塞盤全部安裝結(jié)束。在同一根主管軸上用同樣的 固定連接方法將其它幾個(gè)缸套和活塞盤等固定到各自的位置上。在固 定最后一個(gè)活塞盤以后，再將一個(gè)缸套控制鎖鉤桿頂端的糟孔與此排 氣鎖孔內(nèi)的細(xì)鋼繩一端對(duì)接，同時(shí)再將另一根鋼絲繩的一端也放入此 控制鎖鉤桿頂端的糟孔內(nèi)，并用螺絲固定，另一根鋼絲繩的另一端從 此排氣控制鎖鎖孔，經(jīng)過主管軸管道內(nèi)通向主管軸的另一端(即本發(fā) 明所有結(jié)構(gòu)安裝結(jié)束以后形成的整體大轉(zhuǎn)輪的最外圓周上)與密封盤 上的中心活塞短軸對(duì)接，(此根鋼絲繩的兩端也都有固定的銷釘)。將 此連接好的缸套控制鎖插入此排氣控制鎖孔內(nèi)，此鎖孔內(nèi)里對(duì)面的管 壁上也有一個(gè)不是對(duì)通的小軸孔，用上一個(gè)吸氣缸套控制鎖的固定方 法將此排氣缸套控制鎖固定(此兩個(gè)控制鎖和鎖孔都是同樣的)，固 定時(shí)此控制鎖的鉤桿也是朝著本發(fā)明的外圓方向，而此控制鎖的鎖舌 斜面則同樣朝著本發(fā)明的外圓方向，另外此排氣控制鎖與最后一個(gè)活 塞盤之間距離略大于最后一個(gè)缸套底圈的中心管套的長度。再將一根 防沖力的彈簧套在此根主管軸的末端，同時(shí)將一個(gè)密封墊圈和一個(gè)主 管軸連接盤與此根主管軸最末端的端面用螺絲固定連接。特別注意的 是除第一個(gè)缸套之處，其它幾個(gè)缸套與缸套的中心軸套焊接固定時(shí)， 此幾個(gè)缸套的中心軸套具有螺絲孔(此螺絲孔不^I以對(duì)通)的一端全 部都放在此幾個(gè)缸套錐頂之處，也就是說將第一個(gè)缸套底圈中心的軸套套在第二個(gè)缸套頂端的中心軸套上并用螺絲固定連接，將之后的幾 個(gè)缸套也用同樣的方法固定連接，使此根主管軸上的所有缸套連接成 一個(gè)整體，因此，除第一個(gè)缸套內(nèi)固定有吸氣缸套控制鎖之處，其它 的幾個(gè)缸套內(nèi)都不需要安裝缸套控制鎖，只不過在最后固定的一個(gè)活 塞盤邊還有一個(gè)排氣控制鎖(它是是固定在缸套之^的)，另外，在 同一根主管軸上最后安裝的一個(gè)缸套底圈的中心軸套的內(nèi)直徑與缸 套的中心軸套直徑相同。
綜上所述，用同樣的固定連接方法把兩個(gè)中心圓盤上的所有主管 軸與缸套和活塞盤等固定連接，使所有的主管軸上都處于一模一樣。
再將主管軸活接即主管軸五通活接與主管軸連接盤用螺絲固定連接， 固定連接時(shí)中間必須放一個(gè)密封墊圈，另外主管軸連接盤內(nèi)圓上的固 定孔是和主管軸末端上的螺絲孔對(duì)接的，而外圓上的固定孔是和主管 軸五通活接一通端上的固定孔對(duì)接的；用同樣的連接方法把兩個(gè)中心 圓盤上所有主管軸的一端固定的主管軸連接盤分別與主管軸五通活 接用螺絲固定連接，(所述的主管軸五通活接長度大約均為1米左 右)，將兩個(gè)中心圓盤之間每對(duì)主管軸五通活接分別與連接的鋼管兩 端用螺絲固定連接，連接時(shí)，每根連接的鋼管兩端都必須使用密圭寸墊 圈；再將每個(gè)中心圓盤上固定的每根主管軸五通活接分別與連接的三 通鋼管兩端用螺絲固定連接，連接時(shí)，每根連接的三通鋼管兩端都必 須使用密封墊圈，此連接的三通鋼管中間的垂直通孔是和主管軸對(duì)接 的(即本發(fā)明繼續(xù)向外圓擴(kuò)展時(shí)與主管軸對(duì)接的)；再將兩個(gè)中心圓 盤上所有的主管軸五通活接之間使用鋼索通過U形活接分別交叉固 定連接。
以上連接完成后，形成一個(gè)整體轉(zhuǎn)輪，這個(gè)整體轉(zhuǎn)輪從安裝第一 根主管軸開始到所有的主管軸五通活接之間使用鋼索通過U形活接 分別交叉固定連接結(jié)束可以說為一環(huán)區(qū)，再用以上所有的固定連接方 法即同樣從連接第一根主管軸開始的連接方法，將這個(gè)整體轉(zhuǎn)輪擴(kuò)展到二環(huán)區(qū)、三環(huán)區(qū)、四環(huán)區(qū)等；不過每擴(kuò)展一個(gè)環(huán)區(qū)主管軸及其它部 件就會(huì)增加一倍，另外從二環(huán)區(qū)開始所有的主管軸一端上的固定盤移 到最末端(也是焊接的)，主管軸的另一端仍然老樣，其余所有部件 仍然都是一樣。最后將一端具有螺絲牙的螺旋活塞套與一個(gè)密封盤中 心的螺絲孔對(duì)接并擰緊，(對(duì)接時(shí)加一個(gè)小密封墊片)，將一個(gè)密封墊 圈放在主管軸五通活接末端上(即本發(fā)明最外園)，將以上缸套控制 鎖鉤桿上的一根鋼絲繩子的另一端固定銷釘與一根活塞短軸一端的 固定糟孔對(duì)接，用螺絲固定連接，固定時(shí)將銷釘套在糟孔內(nèi)，用一根 短螺絲將糟孔口封住即可，此糟孔口有絲牙，本發(fā)明工作時(shí)，此根鋼 絲繩同時(shí)帶動(dòng)一根主管軸上的吸氣和排氣控制鎖。另外如果本發(fā)明有 三個(gè)環(huán)區(qū)那未在同一根主管軸軸向最多的就有三根主管軸，即此時(shí)連 接缸套控制鎖上固定的鋼絲繩就必須要連接三根，也就是說本發(fā)明每 根主管軸各有兩個(gè)控制鎖。將此根活塞短軸套上一根油封圈后另一端 套上一根彈簧再穿過密封盤中心的螺旋活塞套，同時(shí)將一根控制擋桿 一端的螺絲軸孔與此根活塞短軸一端的螺絲軸孔對(duì)接，對(duì)接時(shí)是由一 根螺絲軸穿孔并用螺母和銷釘固定的，此時(shí)，這根控制擋桿位于密封 盤上一個(gè)固定的糟道內(nèi)，將一個(gè)轉(zhuǎn)筒或者是一個(gè)軸承放入控制擋桿的 直角底糟處，并將一根螺絲軸穿過直角處固定孔和軸承孔，以及糟道 兩邊的固定孔，用螺母和銷釘固定；最后用螺絲通過密封盤上的固定 孔和密封墊圈上的固定孔與主管軸五通活接最末端上的螺絲孔對(duì)接 并擰緊固定。
以上所述，將同樣的固定連接方法把本發(fā)明即這個(gè)整體大轉(zhuǎn)輪的 最外園周上所有主管軸五通活接的最末端分別與密封盤上所需要連 接的部件固定連接。另外將本發(fā)明最外圓周上所有連接的三通鋼管換 成連接的鋼管，使本發(fā)明處于一個(gè)完整的密封大轉(zhuǎn)輪，唯獨(dú)只有本發(fā) 明主軸的中心軸孔(6)是常開的，此軸孔即為本發(fā)明工作時(shí)的換氣 孔。再將兩個(gè)定位管軸固定座分別固定在液池底面兩邊墻基處，固定時(shí)每個(gè)定位管軸固定座是通過在液池底面上鉆幾個(gè)澎漲螺絲孔用澎 漲螺絲再通過此固定座上的固定孔而固定的，另外此兩個(gè)定位管軸固 定座上有固定轉(zhuǎn)子的一端與本發(fā)明整體大轉(zhuǎn)輪順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)成相反 方向，將一根轉(zhuǎn)軸從此定位管軸固定座上轉(zhuǎn)軸孔穿過，將此轉(zhuǎn)軸兩端 分別各固定一根巻彈簧，此時(shí)轉(zhuǎn)軸中間有一個(gè)弧形糟，在固定此轉(zhuǎn)軸 兩端的巻彈簧時(shí)，將此轉(zhuǎn)軸向外用力轉(zhuǎn)，同時(shí)將一根連接定位管軸的 短軸有螺絲牙的一端插入弧形糟內(nèi)與此轉(zhuǎn)軸中心的螺絲孔對(duì)接，此時(shí) 這根連接定位管軸的短軸由于受轉(zhuǎn)軸兩端的巻彈簧向內(nèi)轉(zhuǎn)力和此固 定座一端垂直擋板的擋力，因此這根連接定位管軸的短軸也與此固定 座底板垂直，再用同樣的固定連接方法把另一個(gè)定位管軸固定座固定 連接，將一根定位管軸兩端的軸孔分別與兩個(gè)定位管軸固定座上連接 管軸的短軸有軸頭一端對(duì)接，并用銷釘固定，將兩個(gè)定位管軸固定座 有固定轉(zhuǎn)子的一端平行指向液池墻體處，各固定一個(gè)轉(zhuǎn)子座，轉(zhuǎn)子座 也是通過澎漲螺絲固定的。將兩根長鋼絲的一端分別通過兩個(gè)定位管 軸固定座上的轉(zhuǎn)子與兩根連接定位管軸的短軸頂端鋼絲固定孔對(duì)接， 并用扎絲扎緊，另一端分別通過液池墻體上的兩個(gè)轉(zhuǎn)子座再通往液面 上與液池墻頭"上固定的轉(zhuǎn)子或轉(zhuǎn)揚(yáng)機(jī)固定對(duì)接。特別注意的是安裝此 根定位管軸時(shí)必須考慮與本發(fā)明最外圓周上的控制擋桿滑動(dòng)對(duì)接，也 就是說當(dāng)本發(fā)明順時(shí)針旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，最外圓周上所有的控制擋桿都能 被此定位管軸行環(huán)滑擋。另外在本發(fā)明中心垂直線上端(即兩大面墻 體的墻頭上中間處)也安裝一根定位管軸，此根定位管軸是擔(dān)在兩大 面墻頭上并與本發(fā)明主軸平行的，但是此根定位管軸與本發(fā)明外圓周 邊上的控制擋桿也都是滑動(dòng)對(duì)接的，固定時(shí)將其兩端放在兩面墻頭上 的固定糟內(nèi)即可(在兩大面墻頭上各設(shè)有一個(gè)糟子)。此根定位管軸 即為排氣控制鎖的定位管軸，而安裝在液池底部的即為吸氣控制鎖的 定位管軸，安裝此兩根定位管軸時(shí)，也可不與液面垂直，稍扣一些角 度，即可使本發(fā)明旋轉(zhuǎn)工作時(shí)，提前一點(diǎn)時(shí)間打開吸氣或排氣控制鎖。最后將本發(fā)明主軸兩端分別通過變速齒輪組與發(fā)電機(jī)對(duì)接。
綜上所述，由于本發(fā)明是個(gè)大轉(zhuǎn)輪整體，因此每根主管軸之間的 距離隨著本發(fā)明繼續(xù)向外圓擴(kuò)展而逐漸增大，所以在同一根主管軸上 缸套的直徑應(yīng)該一個(gè)比一個(gè)增大，但是在同根主管軸上所有的缸套高 度必須相等。由于本發(fā)明浮力很大，所以每根主管軸不需要太長，一
般來說主管軸的長大約6米左右，直徑可以20—50厘米左右；缸套的 高度大約1.5米左右，缸套直徑從1米左右逐漸增到3米左右(在同一 根主管軸上)，特別是缸套的高度不宜過高，過高會(huì)影響行程時(shí)間和行 程距離，行程距離越大在同一根主管軸上缸套的個(gè)數(shù)就越少，此根主 管軸上產(chǎn)生的浮力也就越小，另外，在同一根主管軸上必須有一段缸 套行程距離，這段缸套行程距離只需要略大于一個(gè)缸套的高度，因?yàn)?此根主管軸上的幾個(gè)缸套雖然連成一個(gè)整體，但是工作時(shí)各自吸氣產(chǎn) 生能量。另外本發(fā)明的缸套制造材料的比重要輕，最好選擇鋁合金等 比重輕的材料，在制造時(shí)可選擇雙層制造，即雙層之間有固定的空氣， 因?yàn)楸景l(fā)明每個(gè)缸套工作時(shí)都必須能靠自身浮力自動(dòng)浮出水面，也就 是說將一個(gè)完整的缸套兩端沒有密封的情況下用力沉入水底之后它能 夠靠自身浮力自動(dòng)浮出水面，但是每個(gè)缸套自身的浮力也不需要特大， 因?yàn)楸景l(fā)明的主要能量不是靠每個(gè)缸套自身的浮力，而是靠每個(gè)缸套 在主管軸上來回運(yùn)動(dòng)，即吸入空氣或排出空氣來產(chǎn)生能量的。
本發(fā)明工作原理是這樣的，先將本發(fā)明部分缸套內(nèi)的鎖舌擋筒不 與缸套控制鎖的斜齒舌頭對(duì)接，(安裝當(dāng)時(shí)就可以做到)，然后將液池 放滿液體，將本發(fā)明全部浸在液體里，此時(shí)本發(fā)明己經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)開始工作。 當(dāng)本發(fā)明每根主管軸隨著本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)到本發(fā)明主軸以上快要與 液面垂直時(shí)，本發(fā)明外圓周邊上的控制擋桿就與定位管軸滑動(dòng)對(duì)接， 同時(shí)將排氣控制鎖打開，缸套就會(huì)靠自身的浮力以及缸套內(nèi)產(chǎn)生的較 大浮力快速向上，使缸套內(nèi)的空氣排出，同時(shí)，吸氣控制鎖的斜齒鎖舌插進(jìn)鎖舌擋筒與缸套的中心管軸之間的糟內(nèi)，此時(shí)缸套又被鎖 住。當(dāng)本發(fā)明每根主管軸隨著本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)到本發(fā)明主軸以下與 液池底面快要垂直時(shí)，每根主管軸軸向所指本發(fā)明最外圓周上連接的 控制擋桿就與定位管軸滑動(dòng)對(duì)接，對(duì)接時(shí)由于控制擋桿是采用扛桿原 理，所以當(dāng)控制擋桿被固定的定位管軸擋住時(shí)，就會(huì)自動(dòng)撬起密封盤 中心的活塞短軸，帶動(dòng)通向缸套控制鎖的鋼絲繩，此鋼絲繩再帶動(dòng)缸 套控制鎖上的鉤桿將缸套控制鎖的活塞撬起，使此活塞一端的斜齒鎖 舌頭脫離鎖舌擋筒，同時(shí)此根主管軸上的缸套由于自身浮力又快速向 上吸入空氣，使此根主管軸上的所有缸套又產(chǎn)生強(qiáng)大的浮力，以此類 推，本發(fā)明所有的缸套都是這樣行環(huán)工作的。特別注意的是本發(fā)明定 位管軸安裝時(shí)不能定得過早，因?yàn)槎ǖ眠^早，本發(fā)明工作時(shí)，缸套控 制鎖就會(huì)提前打開，就會(huì)使本發(fā)明主軸兩邊同時(shí)具有較大的浮力。另 外，本發(fā)明需要停機(jī)時(shí)，只要在液池一端的墻頭上將固定在巻揚(yáng)機(jī)上 的兩根鋼絲繩轉(zhuǎn)動(dòng)一下，使定位管軸受力倒向一邊，不與本發(fā)明所有 的控制擋桿滑動(dòng)對(duì)接，此時(shí)由于每根控制擋桿無法受力，即無法打開 吸氣缸套控制鎖，因此本發(fā)明就會(huì)停下來。之后再將兩根鋼絲繩放松， 使定位管軸返回原位即可，此時(shí)本發(fā)明處于平衡狀態(tài)。本發(fā)明需要起 動(dòng)時(shí)，可將一根扛桿的一端插進(jìn)本發(fā)明主軸一端上的插孔(7)內(nèi)， 另一端固定一根鋼絲繩，將此根鋼絲繩的另一端與一個(gè)變速器連接固 定，起動(dòng)此變速器將本發(fā)明的主軸慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)只要主軸轉(zhuǎn)動(dòng)八 分之一即可將本發(fā)明起動(dòng)，因?yàn)楸景l(fā)明慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)外圓周邊上的控制 擋桿又可以受力了，因此本發(fā)明又開始工作。另外，本發(fā)明如果以水 為液體，那么就應(yīng)該將本發(fā)明所有的缸套內(nèi)和主管軸內(nèi)都加入潤滑 油，每個(gè)缸套內(nèi)和每根主管軸內(nèi)各加入幾升潤滑油，使?jié)櫥驮诟滋?和主管軸內(nèi)隨著本發(fā)明的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)，由于本發(fā)明主管軸上所有的通 氣孔都有固定的液流擋管和此軸的一端也固定了液流擋管，因此，本 發(fā)明的缸套內(nèi)和主管軸內(nèi)的潤滑油不會(huì)外流的。再者本發(fā)明所有的材料必須是防銹的。所述本發(fā)明主管軸一端的液流擋管是直通的，它的 一端是固定盤而且周邊上有固定孔，(此固定盤與主管軸外直徑相 等)。另一端是一個(gè)固定的套筒，此套筒的外直徑小于主管軸的內(nèi)直 徑，所述本發(fā)明主管軸上通氣孔的液流擋管也是直通的，它的一端外 面有螺絲牙，中間是固定盤，而另一端同樣也是一個(gè)固定的套筒(套
筒固定后與直通管之間有空間)。
以上所述均為本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法，下面是本發(fā)明的第二種實(shí) 現(xiàn)方法，首先將本發(fā)明的液池、主軸、兩個(gè)中心圓盤，以及所有的主 管軸等按以上本發(fā)明的第一種實(shí)現(xiàn)方法固定連接好，將一根橡膠伸縮 軟管套套在主管軸上并推向此主管軸一端的固定盤邊用卡環(huán)固定，此 橡膠伸縮軟管套兩端與主管軸或軸套對(duì)接時(shí)，必須是套得緊緊的，將 一個(gè)氣囊浮蓋(此浮蓋是內(nèi)空的}通過其中心軸套套在此主管軸上并 與此根橡膠伸縮軟管套對(duì)接，對(duì)接時(shí)將此根橡膠伸縮軟管套的另一端 套在此氣囊浮蓋中心軸套的一端并用卡環(huán)固定，將一個(gè)凸齒銷通過此 根氣囊浮蓋中心軸套另一端上的銷孔與此根主管軸上的凸齒銷滑動(dòng) 糟對(duì)接，并將其用螺絲固定在此氣囊浮蓋中心軸套的此端上，另外每 個(gè)氣囊浮蓋與橡膠伸縮軟管套對(duì)接的一面上有幾根固定的防沖力彈 簧(此固定是焊接的，之后將防沖力彈簧涂上防銹漆)，另一面有一 道與氣囊鋼管圈對(duì)接的糟溝，此糟溝成氣囊鋼管圈橫斷面的半園形， 此糟溝內(nèi)有多個(gè)固定孔通向氣囊浮蓋的另一面并對(duì)通，此兩面的固定 孔之間都是由管筒連接并焊接成對(duì)通的；將通氣孔液流擋管通過密封 墊片固定在此主管軸上的通氣孔內(nèi)；再將此根主管軸上每道凸齒銷滑 動(dòng)糟內(nèi)的兩端各固定一個(gè)本發(fā)明控制鎖(即缸套控制鎖)，此控制鎖 固定時(shí)，分別與各凸齒銷滑動(dòng)糟的兩端有些距離，這些控制鎖的固定 以及鋼絲繩的連接都和本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法里的固定連接方法是 一樣的。另外，由于每根主管軸上每個(gè)氣囊之間都沒有固定連接，所 以每個(gè)氣囊內(nèi)必須固定兩個(gè)控制鎖。所述主管軸上每道凸齒銷滑動(dòng)糟的深度是根據(jù)每根主管軸管壁的厚度而定的， 一般來說，可以在主管 軸制造時(shí)，將需要制凸齒銷滑動(dòng)糟一側(cè)的內(nèi)壁增厚一些即可。將一個(gè) 橡膠氣囊圓筒放在氣囊圓筒內(nèi)支架的內(nèi)面，再將一個(gè)橡膠氣囊圓筒放 在此氣囊圓筒內(nèi)支架的外面，中間用沾性膠水使兩個(gè)橡膠氣囊圓筒合 為一個(gè)整體，使其成為一個(gè)完整的氣囊圓筒，此完整的氣囊圓筒最好 采用模具制造使其具有更完整性。所述的氣囊圓筒內(nèi)支架，它是由幾 個(gè)氣囊鋼管圈相互之間通過多根細(xì)鋼絲繩固定連接而成的，此內(nèi)支架除 上下兩個(gè)氣,囊鋼管圈之外，中間的氣囊鋼管圈上都具有徑向固定孔； 將兩端都具有固定螺絲的鋼絲繩一端與中間的氣囊鋼管圈上的固定 孔固定連接，另一端與中間的每個(gè)氣囊鋼管圈中心鋼圈固定連接(此 中心的鋼圈上同樣具有固定孔)，所有的鋼絲繩都是按平均沿著圓周 方向固定的。此內(nèi)支架上所有的氣囊鋼管圈上，都有多個(gè)軸向固定孔 并沿著圓周方向平均分部的，每兩個(gè)氣囊鋼管圈之間都是由多根細(xì)鋼 絲繩固定連接的(此細(xì)鋼絲繩兩端也都具有固定的小螺絲)，此內(nèi)支 架上所有的氣囊鋼管圈上所有的固定孔孔內(nèi)都有一個(gè)焊接固定的螺 母，此螺母的長度與此氣囊鋼管圈橫斷面的直徑相等；此內(nèi)支架上、 下兩個(gè)氣囊鋼管圈上同時(shí)具有多個(gè)分別與氣囊浮蓋和氣囊底盤固定 的軸向固定孔，此固定孔內(nèi)的固定螺母和其它氣囊鋼管圈上徑向固定 孔內(nèi)的固定螺母有一端是可以封閉的，而且這些固定孔在與螺絲對(duì)接 時(shí)，只須將第一個(gè)固定孔找到即可按規(guī)定的尺碼找到其它固定孔，另 外，所有的固定孔對(duì)接以后都可用密封膠水加以密封。將以上完整的 氣囊圓筒上、下兩個(gè)氣囊鋼管圈上所有的固定孔內(nèi)都固定一根螺絲 (此螺絲兩端都有絲牙)，再將此氣囊圓筒中心固定的小鋼圈套在此 根主管軸上，并使此氣囊圓筒的一端上的所有固定螺絲與此氣囊浮蓋 一面上的糟溝內(nèi)所有的固定孔對(duì)接，在此氣囊浮蓋的另一面用螺母加 密封墊片固定連接，此時(shí)此氣囊鋼管圈已被固定在此氣囊浮蓋一面上 的糟溝內(nèi)，由于此根氣囊鋼管圈也是被橡膠氣囊圓筒包緊并加密封膠水密封的，因此此時(shí)此氣囊浮蓋一面上的糟溝與此根氣囊鋼管圈之間 也是密封的，如果再加強(qiáng)密封，可在此糟溝內(nèi)再加一個(gè)橡膠密封墊圈 即可，將一個(gè)氣囊底盤通過其中心軸套套在此根主管軸上與此橡膠氣 囊圓筒的另一端對(duì)接，對(duì)接時(shí)先將此氣囊底盤通過螺絲固定在此主管 軸上，然后再將此橡膠氣囊圓筒此端氣囊鋼管圈上的所有固定螺絲與 此氣囊底盤上的糟溝內(nèi)所有的固定孔對(duì)接，并用螺母和密封墊片在此 氣囊底盤的另一面上與這些螺絲固定連接，此氣囊底盤與橡膠氣囊圓 筒對(duì)接的一面上有多個(gè)焊接固定的防沖力彈簧，至此第一個(gè)完整的氣 囊已被固定好；再將第二根橡膠伸縮軟管套套在此主管軸上并將其一 端套在此氣囊底盤另一面中心軸套的一端上用卡環(huán)將其固定，再用以 上同樣的固定連接方法，將其它幾個(gè)完整的氣囊固定在此根主管軸 上，再將主管軸連接盤與此根主管軸的此端固定連接，最后將兩個(gè)中 心園盤上所有的主管軸上按以上同樣的固定連接方法把所有完整的 氣囊固定連接好，之后從固定連接主管軸連接盤開始用本發(fā)明第一種 實(shí)現(xiàn)方法把其它所有的相同部件都固定連接，使本發(fā)明形成一個(gè)同樣 的完整大轉(zhuǎn)輪。所述本發(fā)明第二種實(shí)現(xiàn)方法與第一種實(shí)現(xiàn)方法的區(qū)別 就在于主管軸上完整的氣囊與完整的缸套區(qū)別，本發(fā)明其它的所有部 件，以及工作原理都是完全一樣的，即本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法，是靠 缸套運(yùn)動(dòng)(即缸套自身浮力的帶動(dòng))時(shí)吸氣與排氣產(chǎn)生能量的；而第 二種實(shí)現(xiàn)方法，是靠氣囊運(yùn)動(dòng)(即氣囊浮蓋的帶動(dòng))時(shí)吸氣與排氣產(chǎn) 生能量的。所述本發(fā)明第二種實(shí)現(xiàn)方法也是既可以在油池也可以在水 池里工作的，另外本發(fā)明每個(gè)完整的氣囊也可制成錐體形。
綜上所述，由于本發(fā)明是個(gè)整體大轉(zhuǎn)輪，因此它的直徑可以發(fā)展 到100米左右，在這樣一個(gè)整體大轉(zhuǎn)輪上可以安裝幾千個(gè)缸套或者是 氣囊，也就是說本發(fā)明可以具有幾千噸或上萬噸的強(qiáng)大浮力，這個(gè)強(qiáng) 大浮力就是本發(fā)明的強(qiáng)大轉(zhuǎn)力，這個(gè)強(qiáng)大的轉(zhuǎn)力再通過本發(fā)明主軸兩 端與變速齒輪組對(duì)接帶動(dòng)發(fā)電機(jī)而發(fā)電，另外，本發(fā)明在同一個(gè)地方可以排列安裝幾十個(gè)或幾百個(gè)同樣整體大轉(zhuǎn)輪來并網(wǎng)發(fā)電。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行詳細(xì)說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明主軸示意圖
圖3為本發(fā)明主管軸連接盤示意圖
圖4為本發(fā)明主管軸示意圖
圖5為本發(fā)明鎖舌擋筒示意圖
圖6為本發(fā)明缸套的中心軸套示意圖
圖7為本發(fā)明缸套示意圖
圖8為本發(fā)明缸套底圈示意圖
圖9為本發(fā)明活塞盤示意圖
圖IO為本發(fā)明活塞盤的中心軸套示意圖
圖11為本發(fā)明油封圈示意圖
圖12為本發(fā)明中心圓盤底座示意圖
圖13為本發(fā)明密封墊圈示意圖
圖14為本發(fā)明兩個(gè)轉(zhuǎn)輪之間部分交叉連接示意圖
圖15為本發(fā)明中心圓盤的中心管軸示意圖
圖16為本發(fā)明凸齒銷示意圖
圖17為本發(fā)明中心圓盤內(nèi)蓋示意圖
圖18為本發(fā)明中心圓盤外蓋示意圖
圖19為本發(fā)明密封圈示意圖
圖20為本發(fā)明密封圈壓盤示意圖
圖21為本發(fā)明控制鎖的活塞套示意圖
圖22為本發(fā)明控制鎖的活塞示意圖
圖23為本發(fā)明控制鎖的鉤桿示意圖
圖24為本發(fā)明控制鎖的密封墊片示意圖
圖25為本發(fā)明控制鎖的短軸示意26為本發(fā)明防沖力的彈黌擋盤示意圖
圖27為本發(fā)明密封盤示意圖
圖28為本發(fā)明控制擋桿示意圖
圖29為本發(fā)明密封盤中心的活塞短軸示意圖
圖30為本發(fā)明密封盤中心的螺旋活塞套示意圖
圖31為本發(fā)明螺絲軸示意圖
圖32為本發(fā)明連接的鋼管示意圖
圖33為本發(fā)明連接的三通鋼管示意圖
圖34為本發(fā)明鋼索示意圖
圖35為本發(fā)明鋼索的TJ形活接示意圖
圖36為本發(fā)明U形活接連接的鋼^^^意圖
圖37為本發(fā)明液池示意圖
圖38為本發(fā)明定位管軸示意圖
圖39為本發(fā)明連接定位管軸的短軸示意圖
圖40為本發(fā)明定位管軸的固定座示意圖
圖41為本發(fā)明轉(zhuǎn)軸示意圖
圖42為本發(fā)明轉(zhuǎn)子座示意圖
圖43為本發(fā)明軸承管套示意國
圖44為本發(fā)明軸承擋套示意圖
圖45為本發(fā)明主管軸活接即主管軸五通活接示意圖
圖46為本發(fā)明主管軸上通氣孔的液流擋管示意圖
圖47為本發(fā)明主管軸一端的液流擋管示意圖
圖48為本發(fā)明主管軸示意圖
圖49為本發(fā)明卡環(huán)示意圖 圖50為本發(fā)明氣囊圓筒內(nèi)支架示意圖 圖51為本發(fā)明橡膠氣囊圓筒示意圖 圖52為本發(fā)明氣囊底盤示意53為本發(fā)明氣囊浮蓋示意圖
圖54為本明橡膠伸縮軟管套示意圖 圖55為本發(fā)明氣囊鋼管圈與其中心鋼圈固定連接示意圖 如圖1所示，(1)為主軸；(2)為中心圓盤；(3)為缸套；(4) 為主管軸；(5)為主管軸連接盤。如圖37 (此圖只畫了三面墻體)、 圖38、圖39、圖40、圖41、圖42所示，將定位管軸的固定座即圖 40上的固定孔(92)分別與液池即圖37底部的澎脹螺絲孔(90)用 澎脹螺絲固定連接，將轉(zhuǎn)軸即圖41插進(jìn)孔(97)內(nèi)，將此轉(zhuǎn)軸的兩 端各用一根扭轉(zhuǎn)彈簧通過孔(94)和孔(98)固定連接，將連接定位 管軸的短軸即圖39 —端的螺絲牙通過弧形糟(99)內(nèi)與短軸中間的 孔(95)對(duì)接，將一根定位管軸即圖38兩端的軸孔(86)分別與兩 根短軸即圖39—端的軸頭對(duì)接，并用銷釘通過孔(88)固定，將兩 個(gè)轉(zhuǎn)子座即圖42用澎脹螺絲通過固定孔(96)與澎脹螺絲孔(91) 固定連接，將兩根鋼絲繩的一端分別通過轉(zhuǎn)子(93)與孔(87)固定 連接，另一端分別通過兩個(gè)轉(zhuǎn)子座即圖42與液池墻體的墻頭上固定 的巻揚(yáng)機(jī)固定連接；如圖12、圖13、圖15、圖16、圖17、圖18、 圖19、圖20、圖43、圖44、圖2、圖32、圖37所示，將中心圓盤 內(nèi)圈(34)與中心盤底座即圖12焊接固定，將軸管套(33)的一端 與軸孔(42)焊接固定，另一端與軸孔(36)焊接固定，將中心圓盤 的外蓋即圖18分別與中心圓盤底座上的中心內(nèi)圈和外邊固定悍接， 將中心圓盤的中心管軸即圖15的一端與中心園盤底座的中心孔(35) 固定焊接，將軸承管套圖43固定在液池即37墻體上的孔(89)內(nèi)(此 固定是在建池初開始的)，將主軸即圖2的一端穿過軸承套即圖43， 將一個(gè)油封(末畫)、 一個(gè)密封圈壓盤即圖20、 一個(gè)密封圈即圖19， 先后套在主軸上，將以上焊接好的中心圓盤底座也套在主軸上，并將 此推向規(guī)定的位置，將一個(gè)凸齒銷即圖16通過銷孔(44)與銷糟(9) 對(duì)接，并用螺絲通過固定孔(48)與螺絲孔(43)固定連接，此時(shí)中心圓盤的中心管軸上的通氣孔(45)與主軸上的通氣孔(8)對(duì)接并對(duì)通，將螺絲分別通過密封圈壓盤上的固定孔(54)和密封圈上的固 定孔(53)與中心圓盤的中心管軸一端螺絲孔(51)固定連接，分別 將一個(gè)大密封墊圈和一個(gè)小密封墊圈即圖13套在主軸上，再將一個(gè) 中心圓盤的內(nèi)蓋即圖17套在主軸上，并用螺絲分別通過固定孔(49) 和大密封墊圈上的固定孔(37)與中心園盤外蓋上的螺絲孔(55)固 定連接，再用螺絲分別通過固定孔(50)和小密封墊圈上的固定孔(37) 與中心圓盤的中心管軸一端固定盤(47)上的螺絲孔(46)固定連接， 再將一個(gè)密封圈即圖19和一個(gè)密封圈壓盤即圖20先后套在主軸上， 并用螺絲分別通過固定孔(54)、 (53)與中心圓盤的中心管軸的另一 端螺絲孔(51)固定連接，至此第一個(gè)中心圓盤即(2)已固定在主 軸的一端，再用以上同樣的固定連接方法將另一個(gè)同樣的中心圓盤(2)固定在此主軸的另一端，將兩個(gè)油封分別推向主軸兩端與兩個(gè) 軸承管套即圖43—端的油封糟孔(100)內(nèi)，以上一切安裝都在液池 之內(nèi)，在液池之外即主軸的兩端分別套上軸承并推進(jìn)軸承管套內(nèi)與臺(tái) 階齒對(duì)接，再將兩個(gè)軸承擋套即圖(44)也分別套在主軸的兩端與軸 承對(duì)接，并用螺絲通過螺絲孔(101)固定連接，再將兩個(gè)中心圓盤 之間用連接的鋼管即圖32固定對(duì)接，固定時(shí)，將連接的鋼管即圖32 兩端分別用螺絲通過固定孔(81)與兩個(gè)中心圓盤外蓋上的螺絲孔(52)固定連接；如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖 10、圖11、圖21、圖22、圖23、圖24、圖25、圖26、圖46、圖 47、所示，將固定在主管軸一端的液流擋管即圖47與主管軸即圖4 有固定盤(18)的一端端面加墊片固定連接，連接時(shí)先將此液流擋管 一端的固定套筒(105)插進(jìn)此主管軸的此端內(nèi)，另一端的固定盤(106) 與此主管軸的此端面用螺絲通過固定孔(104)與螺絲孔(12)固定 連接；將主管軸即圖4有固定盤(18)的一端插進(jìn)中心圓盤上的軸孔(42)內(nèi)，并用螺絲通過固定孔(17)和墊片上的固定孔與螺絲孔(32)固定連接；將一根防沖力彈簧(圖末畫)套在此主管軸上，將一根缸
套的中心軸套即圖6插進(jìn)缸套即圖7中心孔(23)內(nèi)并焊接固定，將 一個(gè)鎖舌擋筒即圖5通過此缸套內(nèi)與缸套的中心軸套固定對(duì)接，固定 時(shí)，是用螺絲通過固定孔(19)與螺絲孔(22)固定的，將一個(gè)油封 (圖末畫)按在油封糟孔(21)內(nèi)，將一個(gè)防沖擊力的彈簧擋盤即圖 26通過固定孔(67)與螺絲孔(20)固定連接，將以上組裝的缸套 通過缸套的中心管軸與此主管軸對(duì)接并通過，使此缸套與防沖力彈簧 對(duì)接，此防沖力彈簧同時(shí)也與此主管軸一端的固定盤(18)對(duì)接；將 通氣孔的液流擋管即圖46與此根主管軸上的通氣孔(15)加墊片固 定連接；將一根小彈簧放入缸套控制鎖的活塞套即圖21內(nèi)，將一個(gè) 油封圈套在一根缸套控制鎖的活塞即圖22上的油封糟(65)內(nèi)，將 一根控制鎖的短軸即圖25插進(jìn)此活塞上的軸孔(60)內(nèi)，再將此根 缸套控制鎖的活塞即圖22插進(jìn)此活塞套即圖21內(nèi)，并按下此活塞， 同時(shí)將一根控制鎖的鉤桿即圖23有鉤頭的一端通過此控制鎖的活塞 套上的糟孔(58)與此活塞上的糟孔(63)對(duì)接，此時(shí)活塞內(nèi)的短軸 即圖25與此鉤桿鉤頭上的鉤糟(61)對(duì)接，此鉤桿的鉤頭端與此活 塞套上的凸齒(56)對(duì)接，將一個(gè)缸套控制鎖的密封墊片即圖24套 在此控制鎖的活塞套即圖21上與一端的邊沿齒對(duì)接，將一根細(xì)鋼絲 繩的一端放入此控制鎖鉤桿頂端的固定糟(64)內(nèi)并用螺絲通過固定 孔(62)加以固定，細(xì)鋼絲繩的另一端先通過主管軸上控制鎖的鎖孔 (16)再經(jīng)過此主管軸的內(nèi)孔到達(dá)此主管軸上另一個(gè)控制鎖的鎖孔 (13)處，將此組裝的缸套控制鎖即圖21插進(jìn)鎖孔(16)內(nèi)，將此 控制鎖一端上的軸頭(59)插進(jìn)此鎖孔(16)內(nèi)對(duì)面的軸孔內(nèi)，用螺 絲通過此控制鎖另一端邊沿齒上固定孔(57)和此控制鎖的密封墊片 上的固定孔(66)與此主管軸上的鎖孔(16)下口邊沿齒上的螺絲孔 固定連接；將一根活塞盤的中心軸套即圖10從此活塞盤即圖9的底部中心孔(29)穿過并焊接固定，將一個(gè)油封放入油封糟孔(31)內(nèi)，
將一個(gè)油封圈即圖11套在活塞盤即圖9上的油封糟(28)內(nèi)，將此 焊接好的活塞盤通過中心軸套與此根主管軸即圖4對(duì)接，并使此活塞 盤與缸套對(duì)接，此時(shí)用螺絲通過活塞盤的中心軸套上的固定孔(30) 與此主管軸上的螺絲孔(14)固定連接；將一個(gè)缸套底圈即圖8通過 其中心軸套(27)與此主管軸對(duì)接，并與此缸套固定對(duì)接，固定對(duì)接 時(shí)，是用螺絲分別通過固定孔(25)和固定孔(24)固定的，此缸套 底圈的中心軸套與外圈是通過鋼管(26)固定焊接的。再將此根主管 軸上的其它缸套和活塞盤等用同樣的方法固定連接，連接時(shí)將第一個(gè) 缸套底圈的中心軸套(27)套在第二個(gè)缸套的中心軸套即圖6上，并 用螺絲通過固定孔(107)和螺絲孔(22)固定連接，在同一根主管 軸上固定好最后一個(gè)缸套時(shí)，再將一個(gè)缸套控制鎖鉤桿頂端的鋼絲繩 固定糟(64)與以上固定好的缸套控制鎖上的固定細(xì)鋼絲繩的另一端 對(duì)接，即將此細(xì)鋼絲繩的此端從鎖孔(13)內(nèi)取出，放進(jìn)此控制鎖鉤 桿頂端的固定糟(64)內(nèi)，同時(shí)再將另一根鋼絲繩的一端也放進(jìn)此固 定糟(64)內(nèi)并用螺絲加以固定，將另一根鋼絲繩的另一端先通過此 鎖孔(13)再經(jīng)過此主管軸的內(nèi)孔通向本發(fā)明最外圓周上，將此缸套 控制鎖用以上同樣的固定方法將其固定在鎖孔(13)內(nèi)；再將一根防 沖力彈簧套在此主管軸的末端上，同時(shí)將一個(gè)主管軸連接盤即圖3用 螺絲通過固定孔(11)和墊片上的固定孔與主管軸上的螺絲孔(12) 固定連接，用以上同樣的固定連接方法將兩個(gè)中心圓盤上所有的主管 軸上都固定連接好缸套、活塞盤等部件。如圖14、圖45、圖32、圖 33、圖34、圖35、圖36、圖27、圖28、圖29、圖30、圖31、圖3 所示，將主管軸五通活接即圖45分別與本發(fā)明兩個(gè)中心圓盤上所有 的主管軸一端上的主管軸連接盤即圖3固定連接，固定連接時(shí)是用螺 絲通過固定孔(102)和密封墊片與螺絲孔(10)對(duì)接固定的，將同 一個(gè)中心圓盤上所有主管軸上的主管軸五通活接每兩個(gè)之間用連接的三通鋼管即圖33固定連接，連接時(shí)，連接的三通鋼管兩端分別用 螺絲通過固定孔(82)和密封墊片與螺絲孔(103)對(duì)接固定的，將 兩個(gè)中心圓盤之間所有的主管軸上的主管軸五通活接，每對(duì)之間用連 接的鋼管即圖32固定連接，連接時(shí)，連接的鋼管即圖32兩端分別用 螺絲通過固定孔(81)和密封墊片與螺絲孔(108)對(duì)接固定的，將 兩個(gè)中心圓盤之間所有的主管軸上的主管軸五通活接之間用鋼索即 圖31、圖35、圖36交叉固定連接，連接時(shí)，鋼索圖34—端的鉤子 任意鉤在主管軸五通活接上的固定孔內(nèi)，另一端與U形活接連接的 鋼條即圖36上的中心孔，(85)固定對(duì)接，將U形活接即圖35也鉤 在主管軸五通活接上的固定孔內(nèi)(此固定孔必須與鋼索一端鉤住的固 定孔相對(duì)而且使此根鋼索固定以后必須和另一根固定的鋼索交叉)， 將U形活接即圖35與此U形活接連接的鋼條即圖36上的固定孔(84) 用螺母固定連接，連接之后使本發(fā)明外圓形成交叉網(wǎng)固定連接，即圖 14所示，(38)為本發(fā)明主管軸五通活接，(39)為本發(fā)明連接的三 通鋼管，(40)為本發(fā)明連接的鋼管，(41)為本發(fā)明鋼索；將本發(fā)明 每根主管軸上安裝的缸套控制鎖上固定的鋼絲繩另一端從主管軸的 最末端即本發(fā)明最外園周上取出，放在密封盤中心的活塞短軸即圖 29—端小固定盤(79)上的糟孔(78)內(nèi)并用螺絲封住此糟孔(78) 加以固定，將密封盤中心的螺旋活塞套即圖30有絲牙的一端與密封 盤即圖27中心孔(74)對(duì)接并固定，對(duì)接時(shí)加密封墊片，將一個(gè)油 封圈套在此活塞中間的油封糟(76)內(nèi)，將活塞短軸即圖29的一端 套上一根彈簧以后穿過螺旋活塞套即圖30，將一根本發(fā)明的控制擋 桿即圖28有固定孔的-端放入密封盤上固定的糟道(68)內(nèi)，將所 控制擋桿有孔的一端與此活塞短軸的一端對(duì)接，對(duì)接時(shí)，用螺絲軸即 圖31通過固定孔(70)和軸孔(80)再用螺母加銷釘固定連接，銷 釘插在孔(77)內(nèi)，將一個(gè)軸承或轉(zhuǎn)子放在控制擋桿即圖28底糟(72) 內(nèi)，再用螺絲軸即圖31通過糟道(68)兩邊鋼板(69)上的糟孔(75)和控制擋桿一端兩邊的軸孔(71)以及控制擋桿底糟(72)內(nèi)的軸承 孔并用螺母和銷釘固定連接，銷釘插在孔(77)內(nèi)，最后用螺絲通過 固定孔(73)和密封墊片上的固定孔與螺絲孔(109)固定連接，再 將一根定位管軸即圖38固定在液池即圖37的上面，此定位管軸的兩 端分別與糟孔(83)固定對(duì)接。
以上所有連接均為本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法。 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明第二種實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行詳細(xì)說明 如本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法的固定連接，先將本發(fā)明的液池、主軸、 兩個(gè)中心圓盤，以及兩個(gè)中心園盤上的所有主管軸等固定連接好，將 一根橡膠伸縮軟管套即圖54 (此橡膠伸縮軟管套，也可按本發(fā)明氣 囊的構(gòu)造而構(gòu)造)套在主管軸即圖48上，并將其的一端用卡環(huán)即圖 49通過螺絲穿過固定孔(116)固定在此根主管軸一端的固定盤(115) 邊，將本發(fā)明控制鎖(即缸套控制鎖)分別固定在此根主管軸上幾個(gè) 凸齒銷滑動(dòng)糟(114)內(nèi)兩端的鎖孔(113)內(nèi)，(同一根主管軸上所 有的控制鎖是可以同時(shí)固定的)，將一個(gè)氣囊浮蓋即圖53通過其中心 軸套(125)套在主管軸即圖48上，使此中心軸套(125)沒有固定 孔的一端與固定在此主管軸上的橡膠伸縮軟管套即圖54的另一端套 接并通過卡環(huán)即圖49固定連接，將一個(gè)凸齒銷即圖16通過銷孔(126) 與凸齒銷滑動(dòng)糟(114)對(duì)接，同時(shí)用螺絲通過固定孔(48)與螺絲 孔(124)固定連接，此螺絲孔(124)不是對(duì)通過的，將通氣孔液流 擋管即圖46通過密封墊片固定在通氣孔(112)內(nèi)，將一個(gè)氣囊圓筒 內(nèi)支架即圖50上的多根細(xì)鋼絲繩(117)與幾個(gè)氣囊鋼管圈(118) 固定連接，將一個(gè)橡膠氣囊圓筒即圖51放在此氣囊圓筒內(nèi)支架內(nèi)， 再將另一個(gè)橡膠氣囊圓筒即圖51套在此氣囊圓筒內(nèi)支架外，之間用 密封膠水沾合而成一體，將此沾合成一體的氣囊圓筒中間的幾個(gè)氣囊 鋼管圈(除上、下兩個(gè))分別與幾個(gè)中心鋼圈通過鋼絲繩的兩端固定 連接(如圖55所示)，即(127)為氣囊鋼管圈、(128)為中心鋼圈、(129)為鋼絲繩，另外孔(130)為氣囊圓筒內(nèi)支架上的每個(gè)氣囊鋼 管圈之間通過每根細(xì)鋼絲繩兩端固定連接的軸向連接固定孔，將此沾 合成一體的氣囊圓筒上、下兩個(gè)氣囊鋼管圈上所有的軸向螺絲固定孔 內(nèi)都固定有兩端帶絲牙的螺絲，將此沾合成一體的氣囊圓筒通過其中 的鋼圈套在此根主管軸上，并將其一端的氣囊鋼管圈上的所有固定螺 絲與此氣囊浮蓋上的糟溝(123)內(nèi)所有的固定孔對(duì)接，并用螺絲和 密封墊片在此氣囊浮蓋即圖53的另一面將此所有螺絲固定連接，將 一個(gè)氣囊底盤即圖52通過其中心軸套(121)套在此根主管軸上，用 螺絲通過固定孔(120)與螺絲孔(111)固定連接，將此根主管軸上 的氣囊圓筒另一端的氣囊鋼管圈上所有的固定螺絲與此氣囊底盤上 的糟溝(119)內(nèi)所有的固定孔對(duì)接，再用螺母和密封墊片在此氣囊 底盤的另一面將此所有的螺絲固定連接，另外(122)為焊接固定的 防沖力彈簧。以上所述， 一個(gè)完整而且密封的氣囊被固定在此根主管 軸上，再將第二根橡膠伸縮軟管套即圖54套在此根主管軸上，并使 其一端套在氣囊底盤即圖52中心軸套(121)的另一端(即沒有固定 孔的一端)用卡環(huán)即圖49固定連接，再用以上同樣的固定連接方法 將其它幾個(gè)同樣的密封氣囊固定在此根主管軸上，將一個(gè)主管軸連接 盤即圖3和一個(gè)密封墊片用螺絲通過固定孔(11)和密封墊片上的固 定孔與螺絲孔(110)固定連接，最后將本發(fā)明兩個(gè)中心圓盤(2)上 所有固定的主管軸即圖48上用以上同樣的固定連接方法把所有的氣 囊都固定連接，再用本發(fā)明第一種實(shí)現(xiàn)方法把其它所有的相同部件固 定連接，使本發(fā)明形成一個(gè)同樣的完整大轉(zhuǎn)輪。綜上所述，本發(fā)明兩種實(shí)現(xiàn)方法都能使其形成一個(gè)完整的大轉(zhuǎn) 輪。另外，本發(fā)明由于采用最先進(jìn)的浮力發(fā)電技術(shù)，因此它所發(fā)出的 電能是無止盡的，是最純凈的綠色能源。
權(quán)利要求
1. 一種浮力發(fā)電站，它是由缸套或氣囊在主管軸上來回運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生吸氣和排氣，使本發(fā)明產(chǎn)生浮力，其特征在于所述主軸的兩端分別通過油封與液池墻體上固定的軸承管套以及軸承對(duì)接，主軸的中間與中心圓盤固定連接；所述主管軸的一端與中心圓盤通過密封件固定連接，另一端與主管軸連接盤以及主管軸活接通過密封件固定連接；所述主管軸與活塞盤或氣囊底盤通過密封件固定連接，與缸套或氣囊浮蓋活動(dòng)連接；所述的主管軸活接之間分別用連接的鋼管通過密封件固定連接或用鋼索固定連接；所述的密封盤與主管軸活接的一端通過密封件固定連接與控制擋桿活動(dòng)連接；
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明位于液體內(nèi)時(shí)利用缸套或氣囊在主管軸上運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生吸氣或排氣；
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明有控制缸套或氣囊的控制鎖；
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明的定位管軸與控制擋桿活動(dòng)對(duì)接；
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明具有液流擋管；
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明的缸套或氣囊運(yùn)動(dòng)時(shí)有防沖力彈簧；
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā)明是通過浮力來發(fā)電的；
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明具有多根伸縮軟管套；
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明采用第二種實(shí)現(xiàn)方法時(shí)，氣囊具有內(nèi)支架；
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種浮力發(fā)電站，其特征在于本發(fā) 明所有的主管軸上和中心圓盤的中心軸套上以及主軸上都具有通氣 孔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種浮力發(fā)電站。它是由主軸、中心圓盤、主管軸、缸套或氣囊等構(gòu)成的一個(gè)完整大轉(zhuǎn)輪固定在液體內(nèi)，當(dāng)本發(fā)明工作時(shí)，它的外圓圓周上所有的控制擋桿，分別與固定的定位管軸活動(dòng)對(duì)接，對(duì)接時(shí)通過鋼絲繩帶動(dòng)控制鎖，使缸套或氣囊在主管軸上來回運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生吸氣或排氣即產(chǎn)生浮力，使本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)，再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)組而發(fā)電。
文檔編號(hào)H02K7/18GK101280762SQ20071018806
公開日2008年10月8日 申請(qǐng)日期2007年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月23日
發(fā)明者王乃高 申請(qǐng)人:王乃高