專利名稱：分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種發(fā)電機(jī)，特別是汽車用無刷發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車發(fā)電機(jī)有普通有刷發(fā)電機(jī)和無刷發(fā)電機(jī)，無刷發(fā)電機(jī)具有無磨損件使用壽命長(zhǎng)、故障少等優(yōu)點(diǎn)，但是常見的一體式發(fā)電機(jī)體積大不適合小型轎車使用，CN2385466Y公開了一種無刷汽車發(fā)電機(jī)，將整流元件和外定子鐵芯連成為一個(gè)整體省去了后端蓋上的隔層提高了比功，但是磁損仍然大。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種將整流與發(fā)電分體的磁損低的新型汽車無刷發(fā)電機(jī)的技術(shù)方案。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)，包括外殼、定子繞組、激磁繞組、軸、前爪極、后爪極、軸承、激磁線引出管，其結(jié)構(gòu)為軸與前爪極固定連接并通過非磁爪極連環(huán)與后爪極連接，激磁芯總成座由固定螺栓與外殼連接通過導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓連接導(dǎo)磁鐵芯座，導(dǎo)磁鐵芯座上有導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓連接著導(dǎo)磁鐵芯，導(dǎo)磁鐵芯上有激磁繞組。
所述的激磁繞組兩端裝有非磁激磁繞組護(hù)片。
所述的軸由磁性材料軸體和非磁性材料的軸前段、軸后段組成。
在本實(shí)用新型中有下述特點(diǎn)1.采用了合理的無刷機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，激磁總成座由固定螺栓與外殼連接通過導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓連接導(dǎo)磁鐵芯座，導(dǎo)磁鐵芯座上有導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓連接著導(dǎo)磁鐵芯，該設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊保證了爪極部分與激磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)與有刷發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子部分的性能相當(dāng)，解決了傳統(tǒng)的無刷發(fā)電機(jī)體積大電流輸出強(qiáng)度相對(duì)較弱的缺點(diǎn)。2.將軸設(shè)計(jì)成中間為磁性材料的軸體與非磁性材料的兩端頭，這樣解決了磁漏問題，提高發(fā)電強(qiáng)度，3.在激磁線圈兩端采用了非磁性材料護(hù)片由于其不具導(dǎo)磁性質(zhì)，在激磁線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)過程中易使磁力線沿著爪極端面有規(guī)則的分布于各個(gè)爪極上進(jìn)入定子，極大的減少磁漏和爪極間內(nèi)漏現(xiàn)象使所有激磁場(chǎng)的磁力線能夠得到有序的全部利用，4.在爪極的設(shè)計(jì)上由爪極連接環(huán)把前后爪極固定在一起，前爪極端面內(nèi)孔與軸連接，后爪極端面內(nèi)階梯孔與導(dǎo)磁芯座的外階梯圓面懸空，在工作狀態(tài)可自由旋轉(zhuǎn)，可達(dá)到有刷發(fā)電機(jī)的磁路特性，可以減小電機(jī)的體積。
綜上所述本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了合理無刷結(jié)構(gòu)解決了因電刷磨損產(chǎn)生的故障提高發(fā)電機(jī)的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)具有體積小功率大的優(yōu)點(diǎn)，適用于各種汽車特別是適用于小型轎車，適合汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)。


附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖，圖中，1.軸前段，2.前軸承，3.外殼前蓋，4.軸體，5.前爪極，6.導(dǎo)磁鐵芯，7.激磁繞組，8.爪極連環(huán)，9.定子繞組，10.后爪極，11.外殼后蓋，12.軸后段，13.后軸承，14.激磁繞組護(hù)片，15.導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓，16.導(dǎo)磁鐵芯座，17.導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓，18.激磁芯總成座，19.激磁線引出管，20.固定螺栓。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
是，如圖所示實(shí)施例1，一種分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)，包括外殼前蓋3、外殼后蓋11、定子繞組9、激磁繞組7、軸、前爪極5、后爪極10、軸承2、13、激磁線引出管19，其結(jié)構(gòu)為軸與前爪極固定連接并通過非磁爪極連環(huán)8與后爪極連接，激磁芯總成座18由固定螺栓20與外殼連接通過導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓17連接導(dǎo)磁鐵芯座16，導(dǎo)磁鐵芯座上有導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓15連接著導(dǎo)磁鐵芯6，導(dǎo)磁鐵芯上有激磁繞組。
所述的激磁繞組兩端裝有非磁激磁繞組護(hù)片14。
所述的軸由磁性材料軸體4和非磁性材料的軸前段1、軸后段12組成。
權(quán)利要求1.一種分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)，包括外殼、定子繞組、激磁繞組、軸、前爪極、后爪極、軸承、激磁線引出管，其特征在于軸與前爪極固定連接并通過非磁爪極連環(huán)與后爪極連接，激磁芯總成座由固定螺栓與外殼連接通過導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓連接導(dǎo)磁鐵芯座，導(dǎo)磁鐵芯座上有導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓連接著導(dǎo)磁鐵芯，導(dǎo)磁鐵芯上有激磁繞組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的激磁繞組兩端裝有非磁激磁繞組護(hù)片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的軸由磁性材料軸體和非磁性材料的軸前段、軸后段組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分體式汽車無刷發(fā)電機(jī)屬于一種發(fā)電機(jī)，特別是汽車用無刷發(fā)電機(jī)。該發(fā)電機(jī)，包括外殼、定子繞組、激磁繞組、軸、前爪極、后爪極、軸承、激磁線引出管，其結(jié)構(gòu)為軸與前爪極固定連接并通過非磁爪極連環(huán)與后爪極連接，激磁芯總成座由固定螺栓與外殼連接通過導(dǎo)磁鐵芯座固定螺栓連接導(dǎo)磁鐵芯座，導(dǎo)磁鐵芯座上有導(dǎo)磁鐵芯固定螺栓連接著導(dǎo)磁鐵芯，導(dǎo)磁鐵芯上有激磁繞組。由于采用了合理的無刷結(jié)構(gòu)解決了因電刷磨損產(chǎn)生的故障提高發(fā)電機(jī)的可靠性，延長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)具有體積小功率大的優(yōu)點(diǎn)，適用于各種汽車特別是適用于小型轎車，適合汽車發(fā)電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/14GK2817197SQ200520085828
公開日2006年9月13日 申請(qǐng)日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日
發(fā)明者劉月水 申請(qǐng)人:劉月水