專利名稱：自行式電纜敷設(shè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電力電纜敷設(shè)裝置。
目前，電力電纜的敷設(shè)靠人工將纏有電纜的電纜盤用兩個獨立固定的人力升降支架支起，通過人拉肩扛，將電纜從電纜盤中放出，人扛著電纜在電纜溝上或電纜溝內(nèi)行走，由于電纜支架不穩(wěn)定，前后方不便協(xié)調(diào)，牽引方向的偏離，都可能引起電纜盤傾倒，造成對人身的傷害。這種敷設(shè)施工人員勞動強度大，工作效率低。在本實用新型設(shè)計完成之前，尚未見到有與本實用新型結(jié)構(gòu)相同的自行式電纜敷設(shè)車在人們的日常工作中使用，未見到有與本實用新型結(jié)構(gòu)相同的自行式電纜敷設(shè)車有銷售，也未見到有與本實用新型結(jié)構(gòu)相同的自行式電纜敷設(shè)車在文獻(xiàn)中有記載。
本實用新型的目的在于提供一種自行式電纜敷設(shè)車，實現(xiàn)電纜盤平穩(wěn)移動敷設(shè)，不會造成對施工人員人身的傷害，施工人員勞動強度降低，工作效率提高。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型采用下述技術(shù)方案自行式電纜敷設(shè)車，由絞接式裝載車、升舉支架、支撐軸和定位銷組成，升舉支架由鐵鞋和支架組成，鐵鞋呈長條套鞋狀，鐵鞋的一端呈矩形開口，其鐵鞋內(nèi)部的形狀與絞接式裝載車的升舉裝置的形狀相同，在鐵鞋的上部設(shè)有頂部呈U形的支架，在支架的U形底部的直徑與支撐軸的直徑相同，在支架的U形的相對兩側(cè)設(shè)有定位銷孔。
在所說的鐵鞋的矩形開口處，設(shè)有突出于矩形平面的鎖定鼻，其上設(shè)有鎖定銷孔。
將升舉支架的鐵鞋插入絞接式裝載車的升舉裝置，將支撐軸穿過電纜盤的中心，置于升舉支架的U形底部，讓本實用新型挑起電纜盤，沿電纜鉤行走，在行走中實現(xiàn)電纜的放線與敷設(shè)同步進(jìn)行。定位銷可防止電纜盤傾覆，鐵鞋鎖定銷孔的設(shè)置是為了加固，防止升舉支架滑脫。
本實用新型有下面一些作用和積極效果本實用新型提供了一種自行式電纜敷設(shè)車，解決了人工敷設(shè)電纜電纜盤的移動問題，實現(xiàn)電纜盤平穩(wěn)移動敷設(shè)，不會造成對施工人員人身的傷害，施工人員勞動強度降低，工作效率提高。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型包括的鐵鞋的結(jié)構(gòu)主視示意圖；圖3是本實用新型包括的鐵鞋的結(jié)構(gòu)俯視示意圖。
在圖中，1是絞接式裝載車，2是升舉支架，21是鐵鞋，22是支架，3是支撐軸，4是定位銷，5是鎖定鼻，6是定位銷孔，7是絞接式裝載車的升舉裝置，8是鎖定銷孔。
自行式電纜敷設(shè)車，由絞接式裝載車1、升舉支架2、支撐軸3和定位銷4組成，升舉支架2由鐵鞋21和支架22組成，鐵鞋21呈長條套鞋狀，鐵鞋21的一端呈矩形開口，其鐵鞋21內(nèi)部的形狀與絞接式裝載車的升舉裝置7的形狀相同，在鐵鞋21的上部設(shè)有頂部呈U形的支架22，支架22的U形底部的直徑與支撐軸3的直徑相同，在支架22的U形的相對兩側(cè)設(shè)有定位銷孔6。
在所說的鐵鞋21的矩形開口處，設(shè)有突出于矩形平面的鎖定鼻5，其上設(shè)鎖定銷孔8。
權(quán)利要求1.一種自行式電纜敷設(shè)車，其特征在于它是由絞接式裝載車(1)，升舉支架(2)，支撐軸(3)和定位銷(4)組成，升舉支架(2)由鐵鞋(21)和支架(22)組成，鐵鞋(21)呈長條套鞋狀，鐵鞋(21)的一端呈矩形開口，其內(nèi)部的形狀與絞接式裝載車的升舉裝置(7)的形狀相同，在鐵鞋(21)的上部設(shè)有頂部呈U形的支架(22)，支架(22)的U形底部的直徑與支撐軸(3)的直徑相同，在支架(22)的U形的相對兩側(cè)設(shè)有定位銷孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的自行式電纜敷設(shè)車，其特征在于在所說的鐵鞋(21)的矩形開口處，設(shè)有突出于矩形平面的鎖定鼻(5)，其上設(shè)鎖定銷孔(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種自行式電纜敷設(shè)車,由絞接式裝載車(1),升舉支架(2),支撐軸(3)和定位銷(4)組成,升舉支架(2)鐵鞋(21)的一端呈矩形開口,其內(nèi)部的形狀與絞接式裝載車的升舉裝置(7)的形狀相同,在鐵鞋(21)的上部設(shè)有頂部呈U形的支架(22)。本實用新型解決了人工敷設(shè)電纜電纜盤的移動問題,實現(xiàn)電纜盤平穩(wěn)移動敷設(shè),不會造成對施工人員人身的傷害,施工人員勞動強度降低,工作效率提高。
文檔編號H02G1/06GK2482248SQ0123653
公開日2002年3月13日 申請日期2001年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2001年4月17日
發(fā)明者孫躍進(jìn), 劉春光 申請人:青島港務(wù)局