專利名稱：電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動工具，特別是一種電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，該驅(qū)動電路可使電動起子啟動，且在剎車時能使電動機(jī)迅述停止運轉(zhuǎn)，并可延長控制開關(guān)的壽命。
在現(xiàn)今生活中，電動起子為相當(dāng)普通的手工具，不僅為專業(yè)人士所必備，在一般家庭亦經(jīng)常備用。由于電動起子使用電力驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)，以產(chǎn)生動能，而控制開關(guān)因接觸電流大，導(dǎo)致其壽命減短。由此可見，有關(guān)電動起子的驅(qū)動電路存在若干缺點，有謀求解決方案的必要。
本實用新型的主要目的在于提供一種可延長控制開關(guān)壽命的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路。
為達(dá)到上述目的，本實用新型采取如下技術(shù)措施本實用新型的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，包括；一個電源電路；一個驅(qū)動電路，其連接電源電路，用于驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)；還包括一個離合器剎車電路及一個釋放電路；離合器剎車電路用于電動機(jī)到達(dá)設(shè)定扭力時配合剎車開關(guān)切斷電動機(jī)的電源；其連接驅(qū)動電路及電源電路；釋放電路連接電源電路與電動機(jī)，當(dāng)電源關(guān)閉時，可以泄放電動機(jī)上的殘余電量。
其中，所述電源電路主要由一個橋式整流器、一個電容及一個控制開關(guān)組成；電容器連接在橋式整流器的輸出端與接地端間；整流器輸出端分別連接控制開關(guān)的一直流電壓輸入端接腳、一個電阻及后端電路。
其中，所述驅(qū)動電路主要由兩個晶體管組成，其中第一晶體管為一個NPN晶體管，其基極通過一個電阻連接至所述控制開關(guān)的直流電壓輸出端接腳2，其集電極連接至第二晶體管的閘極；第二晶體管為一個場效應(yīng)晶體管，其以漏極及源極連接在直流電源輸出端與電動機(jī)之間。
其中，所述驅(qū)動電路的第二晶體管的源極經(jīng)一個電阻與一個二極管和所述電動機(jī)連接。
其中，所述離合器剎車電路主要由一個可控硅開關(guān)構(gòu)成，可控硅開關(guān)的閘極經(jīng)一電阻連接至所述控制開關(guān)的剎車控制輸出端接腳4，其陽極分別連接釋放電路和經(jīng)一個二極管、一個電阻連接至所述驅(qū)動電路的第一晶體管的基極。
其中，所述釋放電路由一個電容器、二極管與電阻組成，其連接在所述電動機(jī)和離合器剎車電路的可控硅開關(guān)的陽極間。
結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的結(jié)構(gòu)特征詳細(xì)說明如下
圖1本實用新型電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路實施例的電路圖。
如圖1所示，關(guān)本實用新型包括有一個電源電路10；一個驅(qū)動電路20，利用前述電源電路10供應(yīng)電源以驅(qū)動電動機(jī)21運轉(zhuǎn)；一個離合器剎車電路30，在電動機(jī)21到達(dá)設(shè)定扭力時配合剎車開關(guān)切斷電動機(jī)21電源；一個釋放電路40，用于在電源關(guān)閉時泄放電動機(jī)殘余的電量；以上電路適用于電動機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)控制電路；其中電源電路10主要由一個橋式整流BD1及一個電容C1組成，其中橋式整流器BD1的輸出端與接地端間設(shè)有一個電阻R1，該輸出端分別與后端電路、控制開關(guān)CN2的接腳5(直流電壓輸入端)連接；橋式整流器BD1的輸入端由電源開關(guān)CN1輸入一經(jīng)變壓器降壓后的電壓，經(jīng)橋式整流器BD1及電容C1整流處理，即可取得一直流電壓，以供應(yīng)后端各電路的工作電源，電阻R1用于電源開關(guān)CN1的輸入電源切斷時，用以消耗電容C1上的殘存電量，以達(dá)到零電位。
驅(qū)動電路20主要由一個晶體關(guān)Q1及一個場效應(yīng)晶體管Q2組成；其中，晶體管Q1為一個NPN晶體管，其基極通過電阻R6、R7與控制開關(guān)CN2的接腳2直流電壓輸出端連接，其集電極則連接至場效應(yīng)晶體管Q2的閘極；場效應(yīng)晶體管Q2的漏極連接電源電路10的電阻R1，源極通過二極管D1與電動機(jī)21連接，同時又連接至離合器剎車電路30。
離合器剎車電路30主要由一個可控硅開關(guān)Q3構(gòu)成，其閘極連接兩個電阻R10、R11與一個電容器C3，經(jīng)電阻R10連接至控制開關(guān)CN2的剎車電壓輸出端接腳4，而其陽極連接釋放電路40和一個二極管D3與電阻R6、R5至驅(qū)動電路20的晶體管Q1的基極。
釋放電路40由一個電容C2、一個二極管D2與電阻R8組成，其連接在電動機(jī)21和離合器剎車電路30的可控硅開關(guān)Q3的陽極之間。
本實用新型的工作原理詳述如下當(dāng)電源開關(guān)CN1打開(ON)時，電源經(jīng)降壓由橋式整流器BD1和電容C1取得一直流電壓，該直流電壓一路流經(jīng)至驅(qū)動電路20的場效應(yīng)晶體管Q2的漏極，一路在控制開關(guān)CN2(ON)時，通過控制開關(guān)CN2的接腳2流經(jīng)電阻R7、R6、R5至晶體管Q1的基極，使其導(dǎo)通，晶體管Q1導(dǎo)通后，即有電壓經(jīng)電阻R3使場效應(yīng)晶體管Q2導(dǎo)通，因而使電動機(jī)21接通電源，而開始運轉(zhuǎn)。
當(dāng)電動機(jī)21達(dá)到設(shè)定的扭力時，離合器剎將觸動控制開關(guān)CN2的接腳5，由控制開關(guān)CN2的接腳4輸出電壓至離合器剎車電路30的可控硅開關(guān)Q3的閘極使其導(dǎo)通，可控硅開關(guān)Q3導(dǎo)通后，其連接晶體管Q1基極的陽極電壓接近0伏特，這樣可使晶體管Q1、場效晶體管Q2依序截止，而切斷電動機(jī)21的電源，使其停止運轉(zhuǎn)。
場效晶體管Q2雖已切斷電動機(jī)21的電源回路，但電動機(jī)21上仍有殘余電量，使電動機(jī)21仍持續(xù)運轉(zhuǎn)，此時，電動機(jī)21即通過釋放電路40的電阻R8、二極管D2、電容C2的作用，可使電動機(jī)21迅速停止運轉(zhuǎn)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下效果由上述說明可看出，本實用新型的整體結(jié)構(gòu)特征與工作特性，本實用新型的電路可使電動起子在電流通過其控制開關(guān)時，其電流量將大大降低，這使控制開關(guān)所產(chǎn)生火花減小，可延長控制開關(guān)的使用壽命，且操作更為便利。本驅(qū)動剎車電路適用于電動起子正轉(zhuǎn)及反轉(zhuǎn)控制。
上述內(nèi)容是利用實施例說明本實用新型的技術(shù)特征，并非用于限制本實用新型的保護(hù)范圍，即使有人在本實用新型構(gòu)思的基礎(chǔ)上稍作變動，仍應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，包括；一個電源電路；一個驅(qū)動電路，其連接電源電路，用于驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)；其特征在于還包括一個離合器剎車電路及一個釋放電路；離合器剎車電路利用電動機(jī)到達(dá)設(shè)定扭力時配合剎車開關(guān)切斷電動機(jī)的電源；其連接驅(qū)動電路及電源電路；釋放電路連接電源電路與電動機(jī)，當(dāng)電源關(guān)閉時，可以泄放電動機(jī)上的殘余電量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，其特征在于，所述電源電路主要由一個橋式整流器、一個電容及一個控制開關(guān)組成；電容器連接在橋式整流器的輸出端與接地端間；整流器輸出端分別連接控制開關(guān)的一直流電壓輸入端接腳、一個電阻及后端電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，其特征在于，所述驅(qū)動電路主要由兩個晶體管組成，其中第一晶體管為一個NPN晶體管，其基極通過一個電阻連接至所述控制開關(guān)的直流電壓輸出端接腳2，其集電極連接至第二晶體管的閘極；第二晶體管為一個場效應(yīng)晶體管，其以漏極及源極連接在直流電源輸出端與電動機(jī)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，其特征在于，所述驅(qū)動電路的第二晶體管的源極經(jīng)一個電阻與一個二極管和所述電動機(jī)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，其特征在于，所述離合器剎車電路主要由一個可控硅開關(guān)構(gòu)成，可控硅開關(guān)的閘極經(jīng)一電阻連接至所述控制開關(guān)的剎車控制輸出端接腳4，其陽極分別連接釋放電路和經(jīng)一個二極管、一個電阻連接至所述驅(qū)動電路的第一晶體管的基極。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路，其特征在于，所述釋放電路由一個電容器、二極管與電阻組成，其連接在所述電動機(jī)和離合器剎車電路的可控硅開關(guān)的陽極間。
專利摘要一種電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路,包括:一個電源電路、一個驅(qū)動電動機(jī)運轉(zhuǎn)的驅(qū)動電路、一個在電動機(jī)到達(dá)設(shè)定扭力狀態(tài)時配合剎車開關(guān)使電動機(jī)停止運轉(zhuǎn)的離合器剎車電路、一個在電源關(guān)閉時可泄放電動機(jī)殘余電量的釋放電路;本電動起子的開關(guān)驅(qū)動電路可使電源通過控制開關(guān)時的電流量大大降低,使開關(guān)壽命延長,其可順利地啟動電動起子,并在達(dá)到預(yù)定扭力時迅速剎車,停止運轉(zhuǎn)。
文檔編號H02P3/12GK2461203SQ0120003
公開日2001年11月21日 申請日期2001年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2001年1月4日
發(fā)明者王德煌 申請人:王德煌