專利名稱：疊鉚式連接的電機鐵芯的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是對現有電機定子鐵芯的改造。
背景技術：
電機的定子由定子鐵芯和激磁繞組組成。為了減小鐵芯渦流損耗，定子鐵芯用很薄的硅鋼片疊制而成，然后用鉚釘鉚接在一起。采用上述方法制成的鐵芯存在鋼片之間不整齊，鐵芯運行時鐵損高、噪音大、產生熱量大，鐵芯制造工藝復雜、成本高等缺點。由于直線電機定子鐵芯的尺寸較大，因而上述現象尤其明顯。

發(fā)明內容
本發(fā)明是設計一種疊鉚式連接的電機鐵芯，它解決了已有的定子鐵芯存在的鋼片之間不齊、鐵芯運行中噪音高、鐵損高、電機運行時產生熱量大、鐵芯制造工藝復雜、成本高等問題。本發(fā)明是在制成鐵芯4的每一片鋼片1上面有若干個壓制的凹坑2，凹坑2下面形成與凹坑2形狀相吻合的凸臺3，同一鐵芯4的每片鋼片1上的凹坑2所處的位置都相同，鐵芯4的上一片鋼片1下面的凸臺3嵌入相鄰下一片鋼片1上面的凹坑2內形成疊鉚式的連接。鋼片1上的凹坑2可以采用一次沖壓成形的方法制成。由于沖壓件具有在較小重量的情況下可獲得較大的剛度和強度，而且還具有較高的尺寸精度和加工穩(wěn)定性，保證良好的互換性等特點。因此本發(fā)明的定子鐵芯的鋼片之間疊制整齊，鐵芯運行時鐵損低、噪音低，電機運行時發(fā)熱量可下降15％以上，鐵芯的制造工藝簡單、成本較低。本發(fā)明應用在大型直線電機的定子鐵芯上，其一次成型最長尺寸可達2.4米，大大提高了直線電機定子鐵芯的質量。


圖1是具體實施方式
一的結構示意圖，圖2是具體實施方式
一中鋼片1的結構示意圖，圖3是圖2的俯視圖，圖4是具體實施方式
二中凹坑2的結構示意圖，圖5是具體實施方式
三中凹坑2的結構示意圖。
具體實施例方式
一本實施方式是在直線電機定子鐵芯4的每一片鋼片1上面用沖壓方法壓制有多個凹坑2，凹坑2的左右兩側為向內傾斜的平面2-1，凹坑2的底部為平面結構，凹坑2下面形成與凹坑2形狀相吻合的凸臺3，該鐵芯4的每片鋼片1上的凹坑2所處的位置相同。鐵芯4的上一片鋼片1下面的凸臺3嵌入相鄰下一片鋼片1上面的凹坑2內形成疊鉚式的連接。
具體實施方式
二本實施方式與具體實施方式
一不同的是凹坑2為V字形結構。其它組成和連接關系與具體實施方式
一相同。
具體實施方式
三本實施方式與具體實施方式
一不同的是凹坑2的左右兩側為向內傾斜的平面2-1，凹坑2的底部為圓弧形結構。其它組成和連接關系與具體實施方式
一相同。
權利要求
1.疊鉚式連接的電機鐵芯，其特征在于在制成鐵芯(4)的每一片鋼片(1)上面有若干個壓制的凹坑(2)，凹坑(2)下面形成與凹坑(2)形狀相吻合的凸臺(3)，同一鐵芯(4)的每片鋼片(1)上的凹坑(2)所處的位置都相同，鐵芯(4)的上一片鋼片(1)下面的凸臺(3)嵌入相鄰下一片鋼片(1)上面的凹坑(2)內形成疊鉚式的連接。
2.根據權利要求1所述的疊鉚式連接的電機鐵芯，其特征在于凹坑(2)的左右兩側為向內傾斜的平面(2-1)，凹坑(2)的底部為平面結構。
3.根據權利要求1所述的疊鉚式連接的電機鐵芯，其特征在于凹坑(2)為V字形結構。
4.根據權利要求1所述的疊鉚式連接的電機鐵芯，其特征在于凹坑(2)的左右兩側為向內傾斜的平面(2-1)，凹坑(2)的底部為圓弧形結構。
全文摘要
疊鉚式連接的電機鐵芯,它是對現有電機定子鐵芯的改造。它是在制成鐵芯(4)的每一片鋼片(1)上面有若干個壓制的凹坑(2),凹坑(2)下面形成與凹坑(2)形狀相吻合的凸臺(3),同一鐵芯(4)的每片鋼片(1)上的凹抗(2)所處的位置都相同,鐵芯(4)的上一片鋼片(1)下面的凸臺(3)嵌入相鄰下一片鋼片(1)上面的凹坑(2)內形成疊鉚式的連接。本發(fā)明的定子鐵芯的鋼片之間疊制整齊,鐵芯運行時鐵損低、噪音低,電機運行時發(fā)熱量可下降15%以上,鐵芯的制造工藝簡單、成本較低。本發(fā)明應用在大型直線電機的定子鐵芯上,其一次成型最長尺寸可達2.4米,大大提高了直線電機定子鐵芯的質量。
文檔編號H02K1/12GK1356754SQ0113890
公開日2002年7月3日 申請日期2001年12月21日 優(yōu)先權日2001年12月21日
發(fā)明者葉天啟 申請人:葉天啟