一種電瓶車護套線的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種電瓶車護套線，包括護套線，所述護套線包括熱縮管、尾燈接口、變速開關(guān)、剎車開關(guān)、報警器接口、調(diào)速把、儀表電源、燈線、二檔變速開關(guān)、電源鎖和調(diào)速及斷電口，所述熱縮管兩端安裝有黑色絕緣護套，所述黑色絕緣護套一端設(shè)有B線接口，所述黑色絕緣護套另一端設(shè)有B線接口和N線接口，所述變速開關(guān)通過SM?3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述剎車開關(guān)為兩組，兩組剎車開關(guān)均通過SM?2A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。該電瓶車護套線，整體設(shè)計合理，大大提升了護套線的絕緣性，同時，線與線之間和線與端子之間通過采用冷壓進行連接，大大的提升了護套線本身的拉力值。
【專利說明】
_種電瓶車護套線
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及電瓶車零件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電瓶車護套線。
【背景技術(shù)】
[0002]護套線其實可以理解為兩根或者三根并列平行的BV電線，BV電線本來有絕緣膠皮的，在三根或者兩根并列平行的BV線外面再裹一層膠皮這層膠皮就是護套線。護套線也是一種最常用的家用電線，通常是由三芯或者兩芯組成的，因此，我們提出一種電瓶車護套線。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種電瓶車護套線，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種電瓶車護套線，包括護套線，所述護套線包括熱縮管、尾燈接口、變速開關(guān)、剎車開關(guān)、報警器接口、調(diào)速把、儀表電源、燈線、二檔變速開關(guān)、電源鎖和調(diào)速及斷電口，所述熱縮管兩端安裝有黑色絕緣護套，所述黑色絕緣護套一端設(shè)有B線接口，所述黑色絕緣護套另一端設(shè)有B線接口和N線接口，所述變速開關(guān)通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述剎車開關(guān)為兩組，兩組剎車開關(guān)均通過SM-2A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。
[0005]優(yōu)選的，所述調(diào)速把通過SM-3A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。
[0006]優(yōu)選的，所述儀表電源通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接。
[0007]優(yōu)選的，所述燈線通過SM-2Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接。
[0008]優(yōu)選的，所述二檔變速開關(guān)通過DJ7021A-2.8_11或DJ611_2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
[0009]優(yōu)選的，所述電源鎖通過DJ7031A-2.8_11或DJ611_2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
[0010]優(yōu)選的，所述調(diào)速及斷電口通過DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
[0011 ] 優(yōu)選的，所述尾燈接口通過DJ7021A-2.8-21或0界21_2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
[0012]優(yōu)選的，所述報警器接口通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該電瓶車護套線，整體設(shè)計合理，大大提升了護套線的絕緣性，同時，線與線之間和線與端子之間通過采用冷壓進行連接，大大的提升了護套線本身的拉力值，由于頭部插件通過熱熔膠處理，以便于增強護套線整體的耐熱性。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖中:I電源線、2B線接點、3熱縮管、4N線接點、5尾燈接口、6變速開關(guān)、7剎車開關(guān)、8報警器接口、9調(diào)速把、10儀表電源、11燈線、12 二檔變速開關(guān)、13電源鎖、14調(diào)速及斷電口。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種電瓶車護套線，包括護套線I，所述護套線I包括熱縮管3、尾燈接口 5、變速開關(guān)6、剎車開關(guān)7、報警器接口 8、調(diào)速把9、儀表電源10、燈線11、二檔變速開關(guān)12、電源鎖13和調(diào)速及斷電口 14，所述熱縮管3兩端安裝有黑色絕緣護套，所述黑色絕緣護套一端設(shè)有B線接口 2，所述黑色絕緣護套另一端設(shè)有B線接口 2和N線接口 4，所述變速開關(guān)6通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述剎車開關(guān)7為兩組，兩組剎車開關(guān)7均通過SM-2A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。
[0018]所述調(diào)速把9通過SM-3A連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述儀表電源10通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述燈線11通過SM-2Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述二檔變速開關(guān)12通過DJ7021A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接，所述電源鎖13通過017031々-2.8-11或D J611-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接，所述調(diào)速及斷電口 14通過DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接，所述尾燈接口 5通過DJ7021A-2.8_21或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接，所述報警器接口 8通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套尾部連接，線與線之間和線與端子之間通過采用冷壓進行連接，大大的提升了護套線本身的拉力值，由于頭部插件通過熱熔膠處理，以便于增強護套線I整體的耐熱性，整體設(shè)計合理，大大提升了護套線I的絕緣性。
[0019]工作原理:該電瓶車護套線，線與線之間和線與端子之間通過采用冷壓進行連接，大大的提升了護套線I本身的拉力值，由于頭部插件通過熱熔膠處理，以便于增強護套線I整體的耐熱性，整體設(shè)計合理，大大提升了護套線I的絕緣性。
[0020]盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種電瓶車護套線，包括護套線(1)，其特征在于，所述護套線(I)包括熱縮管(3)、尾燈接口(5)、變速開關(guān)(6)、剎車開關(guān)(7)、報警器接口(8)、調(diào)速把(9)、儀表電源(10)、燈線(11)、二檔變速開關(guān)(12)、電源鎖(13)和調(diào)速及斷電口(14)，所述熱縮管(3)兩端安裝有黑色絕緣護套，所述黑色絕緣護套一端設(shè)有B線接口(2)，所述黑色絕緣護套另一端設(shè)有B線接口(2)和N線接口(4)，所述變速開關(guān)(6)通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接，所述剎車開關(guān)(7)為兩組，兩組剎車開關(guān)(7)均通過SM-2A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述調(diào)速把(9)通過SM-3A連接器與黑色絕緣護套頭部連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述儀表電源(10)通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述燈線(11)通過SM-2Y連接器與黑色絕緣護套頭部連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述二檔變速開關(guān)(12)通過DJ7021A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述電源鎖(13)通過DJ7031A-2.8-11或DJ611-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述調(diào)速及斷電口(14)通過DJ7041A-2.8-11或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述尾燈接口(5)通過DJ7021A-2.8-21或DJ621-2.8連接器與黑色絕緣護套尾部連接。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電瓶車護套線，其特征在于:所述報警器接口(8)通過SM-3Y連接器與黑色絕緣護套尾部連接。
【文檔編號】H01B7/29GK205487472SQ201620258170
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年3月31日
【發(fā)明人】張, 張一
【申請人】天津市德潤工貿(mào)有限公司