一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，屬于變壓器制造技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]帶集油管結(jié)構(gòu)的變壓器，片式散熱器均安裝在集油管上。目前，所使用的集油管一般為圓形鋼管，圓形鋼管抗彎強(qiáng)度較差，片式散熱器較多時(shí)，容易導(dǎo)致集油管變形。而且圓形鋼管需要拔口，對(duì)加工條件要求嚴(yán)格。支撐件多為圓弧焊道，焊接難度大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，變壓器集油管采用方形管，抗彎強(qiáng)度強(qiáng)，加工難度和工藝要求低，解決【背景技術(shù)】中存在的問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]—種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，包含集油管本體、支撐件一、支撐件二、管接頭一和管接頭二，所述集油管本體為方形管，集油管本體的上面和對(duì)應(yīng)的下面分別焊接支撐件一和支撐件二，集油管本體的下面焊接管接頭一，集油管本體的前面焊接多個(gè)管接頭二，管接頭一和管接頭二分別與集油管本體連通。
[0006]所述管接頭一、管接頭二與集油管本體垂直布置。
[0007]1.所述管接頭一與變壓器主體連接，所述管接頭二與變壓器片式散熱器連接。
[0008]采用本實(shí)用新型，支撐件一和支撐件二與方形管均為垂直面的角焊接，焊接難度小。焊接管接頭一和管接頭二之前，先在方形管上手工氣割開(kāi)孔，焊接方便，有助于提高焊接質(zhì)量。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:集油管采用方形管，可以提高集油管的抗彎強(qiáng)度3倍以上，有效避免由于片式散熱器過(guò)重導(dǎo)致的集油管變形下沉問(wèn)題;支撐用零部件加工簡(jiǎn)單，焊接方便，有助于提高焊道質(zhì)量和生產(chǎn)效率;方形管氣割開(kāi)孔，加工難度和工藝要求降低。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型主視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型側(cè)視圖；
[0012]圖中:集油管本體1、支撐件一2、支撐件二 3、管接頭一 4、管接頭二 5。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0014]參照附圖1、2，一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，包含集油管本體1、支撐件一2、支撐件二 3、管接頭一 4和管接頭二 5，所述集油管本體I為方形管，集油管本體I的上面和對(duì)應(yīng)的下面分別焊接支撐件一 2和支撐件二 3，集油管本體I的下面焊接管接頭一 4，集油管本體I的前面焊接多個(gè)管接頭二 5，管接頭一 4和管接頭二 5分別與集油管本體I連通。
[0015]在本實(shí)施例中:
[0016]支撐件一2和支撐件二 3由鋼板或者鋼管剪切而成，支撐件一 2和支撐件二 3與方形管均為垂直面的角焊接，焊接難度小。
[0017]管接頭一4、管接頭二 5焊接之前，先在方形管上手工氣割開(kāi)孔，焊接方便，有助于提高焊接質(zhì)量。焊接時(shí)，管接頭一 4、管接頭二 5與集油管本體I垂直布置。
[0018]管接頭一4的另一端與變壓器主體連接，管接頭二 5的另一端與變壓器片式散熱器連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，其特征在于包含集油管本體(I)、支撐件一(2)、支撐件二(3)、管接頭一(4)和管接頭二 (5)，所述集油管本體(I)為方形管，集油管本體(I)的上面和對(duì)應(yīng)的下面分別焊接支撐件一(2)和支撐件二(3)，集油管本體(I)的下面焊接管接頭一(4)，集油管本體(I)的前面焊接多個(gè)管接頭二(5)，管接頭一 (4)和管接頭二 (5)分別與集油管本體(I)連通。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器集油管結(jié)構(gòu)，其特征在于所述管接頭一(4)、管接頭二(5)與集油管本體(I)垂直布置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的變壓器集油管結(jié)構(gòu)，其特征在于所述管接頭一(4)與變壓器主體連接，所述管接頭二 (5)與變壓器片式散熱器連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變壓器集油管結(jié)構(gòu)，屬于變壓器制造技術(shù)領(lǐng)域。技術(shù)方案是：包含集油管本體（1）、支撐件一（2）、支撐件二（3）、管接頭一（4）和管接頭二（5），所述集油管本體（1）為方形管，集油管本體（1）的上面和對(duì)應(yīng)的下面分別焊接支撐件一（2）和支撐件二（3），集油管本體（1）的下面焊接管接頭一（4），集油管本體（1）的前面焊接多個(gè)管接頭二（5），管接頭一（4）和管接頭二（5）分別與集油管本體（1）連通。本實(shí)用新型的有益效果是：集油管采用方形管，可以提高集油管的抗彎強(qiáng)度3倍以上，有效避免由于片式散熱器過(guò)重導(dǎo)致的集油管變形下沉問(wèn)題；焊接方便，加工難度和工藝要求低。
【IPC分類(lèi)】H01F27/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205230696
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521121263
【發(fā)明人】王凱, 冉東明, 任淑影, 劉洪文, 周連發(fā), 張勝利
【申請(qǐng)人】保定天威集團(tuán)特變電氣有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月31日