一種c型翻轉(zhuǎn)和曲柄搖桿振動(dòng)分離裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型設(shè)及廢舊鉛酸電池中的電池槽回收再利用領(lǐng)域，是用于對(duì)廢舊鉛酸電 池的電池槽拆解分離的新裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 國內(nèi)外傳統(tǒng)的鉛酸電池槽回收再生行業(yè)主要采用"先混后分"的回收方式，可W經(jīng) 過一系列工序得到鉛錬合金、塑料、鉛膏、隔板紙、鉛巧合金、硫酸等有用資源，但運(yùn)種傳統(tǒng) 的回收方式還存在一些問題。運(yùn)種回收方式是首先用破碎機(jī)集中破碎的方法對(duì)電池進(jìn)行回 收預(yù)處理，利用大功率破碎設(shè)備破碎后的電池各部分混合在一起后，得到的塑料槽體中含 有單質(zhì)鉛及鉛化合物的碎屑，而鉛中有混入銅、鐵等雜質(zhì)，運(yùn)都增加后續(xù)回收難度和成本， 并影響回收產(chǎn)品的純度，使整個(gè)再生回收過程存在回收率低、回收難度大、回收成本高等問 題;而破碎過程中流出的稀硫酸液一方面極易帶入后續(xù)其他設(shè)備中，對(duì)設(shè)備造成損害，另一 方面流出的稀硫酸液和破碎過程中形成的酸霧很大一部分會(huì)泄露到周圍環(huán)境中，對(duì)環(huán)境造 成污染，危害人體健康，并且是一種資源的浪費(fèi);而使用大功率破碎設(shè)備會(huì)增加回收過程對(duì) 能源的需求，不利于節(jié)省成本和貫徹國家有關(guān)"節(jié)能減排"的政策。
[0003] 相對(duì)運(yùn)種比較粗放的回收方式，現(xiàn)在也有相對(duì)較先進(jìn)的的方法，即對(duì)電池先進(jìn)行 上蓋及極板切割再進(jìn)行分離的"先切再分"的方法，但切割之后多用人工分離或轉(zhuǎn)移到其他 設(shè)備進(jìn)行分離。對(duì)于人工分離的方式，不僅效率較低，而且已切割過的廢舊鉛酸電池中重金 屬和硫酸液對(duì)工人身體有極大的危害;對(duì)于轉(zhuǎn)移到其他設(shè)備在處理的方式，則會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)移 的過程不合理而增加處理的工序，并降低效率，增加成本。 【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004] 本實(shí)用新型旨在克服已有的回收方式所暴露的種種問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、且 實(shí)用方便的C型翻轉(zhuǎn)和曲柄搖桿振動(dòng)分離裝置，用于鉛酸電池中的電池槽回收處理的分離 過程，能提高槽體和極群組的塑料、鉛合金、鉛化合物和稀硫酸液回收利用率，減少回收過 程中對(duì)工人和環(huán)境造成危害，降低回收成本。
[000引為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：
[0006] -種C型翻轉(zhuǎn)和曲柄搖桿振動(dòng)分離裝置，其特征在于:包括C型槽翻轉(zhuǎn)裝置、曲柄搖 桿振動(dòng)分離機(jī)構(gòu)W及機(jī)架=部分;所述C型槽翻轉(zhuǎn)裝置為懸空設(shè)置在機(jī)架上的C型槽，C型槽 包括徑向內(nèi)圓面、徑向外圓面、徑向內(nèi)圓面和徑向外圓面兩側(cè)的軸向端面W及作為下方水 平出口的過渡槽殼，C型槽軸向?qū)挾群蛷较蛏疃饶軌蚋鶕?jù)電池槽的外殼尺寸類型調(diào)整;C型 槽的上端設(shè)置水平開口，徑向外圓面從C型槽上端延伸到豎直切面處與同一弧度的圓弧滾 筒狀C型槽底面對(duì)接，圓弧滾筒各滾筒間隙設(shè)置且在該圓弧滾筒下方設(shè)置酸液收集裝置;圓 弧滾筒由動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)；圓弧滾筒沿C型弧面延伸到下方水平方向與C型槽水平出口過渡槽 殼底部對(duì)接;過渡槽殼與曲柄搖桿振動(dòng)分離機(jī)構(gòu)的分離槽進(jìn)口間歇性水平對(duì)接;C型槽所有 部件均進(jìn)行耐酸處理；
[0007] 曲柄搖桿振動(dòng)分離機(jī)構(gòu)的分離槽為長(zhǎng)筒狀槽，長(zhǎng)筒狀槽整體形成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的 搖桿部分;分離槽包括水平設(shè)置的分離槽頂板，分離槽頂板之間前后平行的豎直兩側(cè)面，分 離槽底部設(shè)置具有間隙的分離槽滾筒與過渡槽殼底面直線對(duì)接;所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)由另一 動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)而使得分離槽整體上下振動(dòng);分離槽下方設(shè)置極群收集裝置;分離槽末端的出 口下方設(shè)置塑料槽體收集裝置。
[0008] 上述技術(shù)方案中，所述C型槽自帶軸向調(diào)整裝置和徑向調(diào)整裝置，軸向調(diào)整裝置與 C型槽的一個(gè)軸向端面連接且能夠帶動(dòng)該軸向端面軸向移動(dòng)調(diào)整C型槽軸向?qū)挾?，徑向調(diào)整 裝置與所述徑向內(nèi)圓面固定連接且能帶動(dòng)該徑向內(nèi)圓面徑向移動(dòng)調(diào)整C型槽徑向深度。
[0009] 上述技術(shù)方案中，過渡槽殼具有水平上蓋和兩豎直平行的前后側(cè)壁，過渡槽殼底 面安裝有過渡滾筒;在電池槽需要傳送的瞬間，所述過渡滾筒分別與圓弧滾筒和分離槽滾 筒直線對(duì)接。
[0010] 上述技術(shù)方案中，C型槽的徑向內(nèi)圓面和能夠軸向活動(dòng)的軸向端面結(jié)合部位為銀 齒配合。
[0011] 上述技術(shù)方案中，所述C型槽翻轉(zhuǎn)裝置的徑向調(diào)整裝置、軸向調(diào)整裝置均安裝在支 架上;徑向調(diào)整裝置由一個(gè)電機(jī)連接行星減速器W及錐齒輪形成分力機(jī)構(gòu)，分力機(jī)構(gòu)通過 上下各一個(gè)豎直方向的傳動(dòng)軸與兩個(gè)水平設(shè)置的升降機(jī)連接，該兩個(gè)水平設(shè)置的升降機(jī)與 所述徑向內(nèi)圓面連接而使徑向內(nèi)圓面作徑向移動(dòng)調(diào)整C型槽徑向深度;軸向調(diào)整裝置由一 個(gè)電機(jī)輸出軸豎直向下順次連接行星減速器W及錐齒輪和一個(gè)豎直傳動(dòng)軸，錐齒輪水平方 向連接一個(gè)軸向升降機(jī)，該豎直傳動(dòng)軸向下連接一個(gè)錐齒輪，該錐齒輪水平方向設(shè)置第二 個(gè)軸向升降機(jī)，該錐齒輪豎直方向通過傳動(dòng)軸連接第=個(gè)軸向升降機(jī)，立個(gè)軸向升降機(jī)水 平設(shè)置分別連接在C型槽的一個(gè)軸向端面上，且能夠帶動(dòng)該軸向端面軸向移動(dòng)調(diào)整C型槽軸 向?qū)挾取?br>[0012] 上述技術(shù)方案中，徑向調(diào)整裝置與軸向調(diào)整裝置的電機(jī)采用伺服電機(jī);所述圓弧 滾筒由電機(jī)通過鏈傳動(dòng)驅(qū)動(dòng);所述曲柄搖桿機(jī)構(gòu)由另一電機(jī)通過鏈傳動(dòng)。
[0013] 上述技術(shù)方案中，分離槽出口所在平面下方向分離槽滾筒進(jìn)口端傾斜設(shè)置。
[0014] 采用本實(shí)用新型的C型翻轉(zhuǎn)和曲柄搖桿分離裝置進(jìn)行電池槽回收處理的分離方 法，其特征在于包括如下具體步驟：
[0015] 首先，電池槽在推力作用進(jìn)入到C型槽中，在重力及后部電池槽的推力作用下開始 隨著C型槽進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，此時(shí)電池槽內(nèi)稀硫酸液開始向外溢出并滴入底座下部的酸液收集裝 置，當(dāng)電池槽完全通過C型槽后，其中的絕大部分稀硫酸液已經(jīng)被分離出來，只有少量附著 在外殼內(nèi)壁和被吸附于極群組，同時(shí)被切割過的電池槽開口已經(jīng)向下，此時(shí)電池槽只剩下 外部塑料槽體及內(nèi)部極群組；
[0016] 由于多個(gè)電池槽不斷地被推入C型槽，前一個(gè)電池被后一個(gè)電池不斷地向前推進(jìn)， 電池槽隨后被推入到分離槽中，開口向下的電池槽經(jīng)過分離槽的過程中，隨著分離槽不斷 地做上下方向的往復(fù)振動(dòng)，電池槽中極群組不斷被振落出電池塑料槽體，通過槽道中滾軸 間的間隙落入到底座下部的極群收集裝置中，當(dāng)電池槽運(yùn)動(dòng)到分離槽的末端時(shí)，電池極群 組已經(jīng)完全與塑料槽體分離開了，此時(shí)塑料槽體從分離槽末端的出口自然掉落入下部的塑 料槽體收集裝置中。
[0017] 上述技術(shù)方案中，由于不同型號(hào)、品牌的電池槽外形尺寸不一樣，在進(jìn)入C型槽后， 徑向調(diào)整裝置和軸向調(diào)整裝置開始工作，根據(jù)電池槽的外殼尺寸類型控制可活動(dòng)的徑向內(nèi) 圓面和軸向端面分別做進(jìn)退運(yùn)動(dòng)，達(dá)到改變C型槽內(nèi)腔尺寸的目的，W防止較大尺寸的電池 槽無法通過彎道或較小尺寸的電池槽在彎道中的發(fā)生自行側(cè)翻。
[0018] 上述技術(shù)方案中，翻轉(zhuǎn)后的電池槽進(jìn)入到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)分離槽中后，在運(yùn)動(dòng)到最 低位置時(shí)期分離槽滾軸所成的平面相對(duì)水平面向下傾斜，電池槽被不間斷的推動(dòng)向前運(yùn)動(dòng) 的；曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，底座支撐部分與曲柄間，曲柄與連桿間，曲柄搖桿與分離槽間，分離槽 與底座支撐部分間都有相應(yīng)的軸承W減輕轉(zhuǎn)動(dòng)部件之間的摩擦，曲柄每轉(zhuǎn)動(dòng)一周會(huì)帶動(dòng)分 離槽上下振動(dòng)一次，在運(yùn)一次一次的振動(dòng)的過程中，電池槽逐漸運(yùn)動(dòng)到分離槽的末端，同時(shí) 在運(yùn)個(gè)過程中電池槽中極群組被振動(dòng)脫離電池塑料槽體，通過分離槽滾軸間的間隙落入到 底座支撐部分下方的極群收集裝置中，等待后續(xù)處理；當(dāng)電池槽運(yùn)動(dòng)到分離槽末端時(shí)，極群 組已經(jīng)全部脫離電池塑料槽體，此時(shí)塑料槽體自然掉落，脫離分離槽，落入底座支撐部分下 方的收集裝置中，等待后續(xù)處理。
[0019] 本實(shí)用新型針對(duì)運(yùn)些已有的回收方式所暴露的種種問題，設(shè)計(jì)了一種全新的回收 分離裝置和分離方式，