成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及絞線設(shè)備成纜機(jī)領(lǐng)域，具體的說是成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]成纜機(jī)設(shè)備是一種用于絞制電線電纜的機(jī)械設(shè)備。在絞制過程中為了絞合不同形式的纜線，只能在籠架上配置退扭機(jī)構(gòu)。成纜機(jī)常見的退扭機(jī)構(gòu)有兩種，即:四連桿退扭機(jī)構(gòu)和齒輪退扭機(jī)構(gòu)。然而四連桿退扭機(jī)構(gòu)技術(shù)缺陷是轉(zhuǎn)換功能需要停機(jī)后，手動(dòng)操作，自動(dòng)化程度低，不能實(shí)現(xiàn)欠退扭和過退扭功能。齒輪退扭機(jī)構(gòu)通過大量的齒輪組協(xié)同工作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝和維護(hù)不方便，實(shí)現(xiàn)四種功能(完全退扭、欠退扭、過退扭和不退扭)轉(zhuǎn)換時(shí)，需停機(jī)手動(dòng)更換，操作繁瑣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型目的是提供成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0004]成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，包括有左、右絞盤，左、右絞盤之間安裝有線盤架，其特征在于:包括有電機(jī)以及控制電機(jī)的電氣控制系統(tǒng);一側(cè)的絞盤上與線盤架對(duì)應(yīng)的位置套裝有花鍵軸，花鍵軸內(nèi)端通過安全離合器與線盤架一端連接，花鍵軸外端與電機(jī)傳動(dòng)連接。
[0005]成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，其特征在于:一側(cè)的絞盤側(cè)壁上開有通孔，通孔中固定套裝有法蘭盤，所述花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在法蘭盤中。
[0006]成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，其特征在于:法蘭盤的外側(cè)固定有減速器，所述電機(jī)通過減速器與花鍵軸傳動(dòng)連接。
[0007]每個(gè)成纜機(jī)上包括有多組這樣對(duì)應(yīng)的左右絞盤，每組對(duì)應(yīng)的左右絞盤上均可加裝這樣的退扭機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)退扭、過退扭、欠退扭和不退扭功能。
[0008]本實(shí)用新型由電氣系統(tǒng)控制的電機(jī)，電機(jī)通過減速裝置驅(qū)動(dòng)中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)即花鍵軸帶動(dòng)安裝在絞盤上的線盤架轉(zhuǎn)動(dòng)，線盤架與中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間裝有過載保護(hù)裝置即安全離合器;減速裝置和中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均被固定在絞盤上;可通過電氣系統(tǒng)控制，驅(qū)動(dòng)線盤架轉(zhuǎn)動(dòng)，分別實(shí)現(xiàn)退扭機(jī)構(gòu)的完全退扭，欠退扭，過退扭和不退扭功能。
[0009]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電氣控制先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，可通過電氣系統(tǒng)控制，驅(qū)動(dòng)線盤架轉(zhuǎn)動(dòng)，分別實(shí)現(xiàn)退扭機(jī)構(gòu)的完全退扭，欠退扭，過退扭和不退扭功能。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為圖1的局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，包括有左、右絞盤2、4，左、右絞盤2、4之間安裝有線盤架3，包括有電機(jī)6以及控制電機(jī)6的電氣控制系統(tǒng)5;—側(cè)的絞盤上2與線盤架對(duì)應(yīng)的位置套裝有花鍵軸7，花鍵軸7內(nèi)端通過安全離合器10與線盤架3—端連接，花鍵軸7外端與電機(jī)6傳動(dòng)連接。
[0014]電氣控制系統(tǒng)5通過電刷環(huán)I分別控制安裝在絞盤2和絞盤4上的電機(jī)6。電機(jī)6通過減速裝置8驅(qū)動(dòng)花鍵軸7帶動(dòng)安裝在絞盤2和絞盤4之間的線盤架3轉(zhuǎn)動(dòng)。線盤架3和花鍵軸7之間裝有安全離合器10。當(dāng)線盤架3過載時(shí)，安全離合器10脫開，起到對(duì)花鍵7的保護(hù)作用。減速裝置8安裝在法蘭9上，法蘭9固定在各絞盤2和絞盤4上。在需要實(shí)現(xiàn)完全退扭功能時(shí)，電氣控制系統(tǒng)通過電機(jī)6驅(qū)動(dòng)減速裝置8使線盤架3相對(duì)于絞盤2和絞盤4作反向旋轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)速相同，保證線盤架3始終維持水平狀態(tài);需要欠退扭時(shí)，則線盤架3的轉(zhuǎn)速小于絞盤2和絞盤4的轉(zhuǎn)速;需要過退扭時(shí)，則線盤架3的轉(zhuǎn)速大于絞盤2和絞盤4的轉(zhuǎn)速;需要實(shí)現(xiàn)不退扭功能時(shí)，則電機(jī)6不動(dòng)作，線盤架3相對(duì)于絞盤2和絞盤4處于靜止?fàn)顟B(tài)即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，包括有左、右絞盤，左、右絞盤之間安裝有線盤架，其特征在于:包括有電機(jī)以及控制電機(jī)的電氣控制系統(tǒng);一側(cè)的絞盤上與線盤架對(duì)應(yīng)的位置套裝有花鍵軸，花鍵軸內(nèi)端通過安全離合器與線盤架一端連接，花鍵軸外端與電機(jī)傳動(dòng)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，其特征在于:一側(cè)的絞盤側(cè)壁上開有通孔，通孔中固定套裝有法蘭盤，所述花鍵軸轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在法蘭盤中。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，其特征在于:法蘭盤的外側(cè)固定有減速器，所述電機(jī)通過減速器與花鍵軸傳動(dòng)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了成纜機(jī)上的一種退扭機(jī)構(gòu)，包括有左、右絞盤，左、右絞盤之間安裝有線盤架，其特征在于：包括有電機(jī)以及控制電機(jī)的電氣控制系統(tǒng)；一側(cè)的絞盤上與線盤架對(duì)應(yīng)的位置套裝有花鍵軸，花鍵軸內(nèi)端通過安全離合器與線盤架一端連接，花鍵軸外端與電機(jī)傳動(dòng)連接。由電氣系統(tǒng)控制線盤架相對(duì)于絞盤產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)完全退扭、欠退扭、過退扭和不退扭功能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，電氣控制先進(jìn)，自動(dòng)化程度高。
【IPC分類】H01B13/00
【公開號(hào)】CN205211491
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520972235
【發(fā)明人】單群來, 孫健, 王鐘, 魯晟, 吳旭東, 張士光, 陳操, 曾俊梅
【申請(qǐng)人】蕪湖電工機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年11月25日